一种推拉旋转门的制作方法

1.本实用新型涉及汽车驾驶室技术领域，具体为一种推拉旋转门。


背景技术：

2.驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身；
3.汽车驾驶室内部均设置有司机台，司机台设置在汽车端头位置的，司机台是用于控制城轨车的运行，为了保证驾驶室司机台的安全，同时为了保证控制驾驶室司机台司机的安全，均会在驾驶室司机台外侧固定安装有防护装置；
4.但现有的防护装置设置的门基本都是从一侧打开，当门在打开的时候，门会扫出一个扇形的轨迹，且在打开后会占用一些较大的空间，在一些较为狭小的空间中，门可能会因为空间的问题而无法打开或者关闭。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种推拉旋转门，以解决上述背景技术中提出的现有的防护装置设置的门基本都是从一侧打开，门会扫出一个扇形的轨迹，且在打开后会占用一些较大的空间的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种推拉旋转门，所述推拉旋转门包括：
7.底座，底座的横截面呈三角形结构，底座较高的一端端部上表面固定连接有防护板；
8.连接板，连接板设置在底座的一侧侧壁正上方，连接板设置有两组；
9.固定块，固定块设置在连接板远离底座的一侧侧壁。
10.优选的，所述防护板和底座呈垂直状态分布，防护板和底座组合成“l”型结构，且防护板的侧壁一侧设置有收纳板，收纳板设置有两组，两组收纳板以防护板为中心进行对称分布，且收纳板的横截面呈“匚”型结构，收纳板远离防护板的一侧侧壁设置有固定柱。
11.优选的，所述固定柱的底部固定连接在底座较高端的底部一侧侧壁，固定柱设置有两组，两组固定柱以防护板为中心进行对称分布，且底座远离防护板的一端端部侧壁固定设置有固定槽柱，固定槽柱设置有两组，两组固定槽柱以底座为中心进行对称分布。
12.优选的，所述连接板的大小和收纳板的内部大小相匹配，连接板远离底座的一侧侧壁中心对称位置固定连接有滑块，滑块设置有四组，四组滑块呈矩形均匀对称分布，且四组滑块分别滑动卡接在两组导轨的内部，滑块的大小和导轨相匹配，且两组导轨呈上下平行对称分布。
13.优选的，两组所述导轨设置在固定槽柱和固定柱之间，导轨的长度和固定槽柱和固定柱之间的间距长度相匹配，导轨的两端分别固定连接在固定槽柱和固定柱的相对侧壁
中心对称位置，连接板通过四组滑块和两组导轨的配合在固定槽柱和固定柱之间滑动设置，且四组滑块之间设置有第一限位块，第一限位块呈“l”型结构，第一限位块固定设置在连接板的侧壁中心对称位置。
14.优选的，所述连接板远离收纳板的一侧侧壁中心对称位置固定设置有铰链，铰链设置有两组，两组铰链以连接板为中心进行对称分布，且铰链远离连接板的一端端部固定连接在拉门的一侧侧壁，拉门通过两组铰链与连接板相连接，且拉门的大小和收纳板的大小相匹配，且两组拉门的总长度和底座的宽度大小相匹配。
15.优选的，所述滑块的一侧侧壁中心对称位置固定设置有固定块，固定块呈矩形结构，固定块的底部中心对称位置开设有沉槽，沉槽的内部插接有清洁块，清洁块的大小和沉槽相匹配，且清洁块的侧壁中心对称位置固定设置有第二限位块，第二限位块设置有两组，两组第二限位块以清洁块为中心进行对称分布，且两组第二限位块分别滑动卡接在两组限位槽的内部，限位槽的大小和第二限位块相匹配。
16.优选的，两组所述限位槽分别开设在沉槽内部两组侧壁的中心对称位置，且沉槽的内部顶壁设置有复位弹簧，复位弹簧固定设置在沉槽的内部顶壁和清洁块的上端面之间，复位弹簧设置有四组，四组复位弹簧呈矩形均匀对称分布，清洁块通过四组复位弹簧弹性插接在沉槽内部。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型提出的一种推拉旋转门，在打开两组拉门时，拉门先以铰链为圆心转动，然后推动拉门，拉门在移动过程中，带动连接板沿着导轨移动，当连接板收纳进收纳板的内部时，拉门将于收纳板贴合，同时拉门收纳进底座的一侧，减小了拉门的占空率；且在连接板移动过程中，滑块将在导轨的外表面滑动，通过复位弹簧的作用力，清洁块的下表面将始终紧贴在导轨的上表面，从而对导轨的上表面进行清洁。
附图说明
19.图1为本实用新型结构开门状态示意图；
20.图2为本实用新型结构拉出状态示意图；
21.图3为本实用新型结构关门状态示意图；
22.图4为本实用新型未安装收纳板结构侧视图；
23.图5为本实用新型未安装收纳板结构内部示意图；
24.图6为图4中a处结构放大示意图；
25.图7为本实用新型固定块与清洁块结构示意图。
26.图中：防护板1、底座2、收纳板3、拉门4、连接板5、铰链6、导轨7、第一限位块8、固定槽柱9、固定柱10、滑块11、固定块12、清洁块13、第二限位块14、限位槽15、复位弹簧16、沉槽17。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种推拉旋转门，推拉旋转门包括：
29.底座2，底座2的横截面呈三角形结构，底座2较高的一端端部上表面固定连接有防护板1，防护板1和底座2呈垂直状态分布，防护板1和底座2组合成“l”型结构，且防护板1的侧壁一侧设置有收纳板3，收纳板3设置有两组，两组收纳板3以防护板1为中心进行对称分布，且收纳板3的横截面呈“匚”型结构，收纳板3远离防护板1的一侧侧壁设置有固定柱10，固定柱10的底部固定连接在底座2较高端的底部一侧侧壁，固定柱10设置有两组，两组固定柱 10以防护板1为中心进行对称分布，且底座2远离防护板1的一端端部侧壁固定设置有固定槽柱9，固定槽柱9设置有两组，两组固定槽柱9以底座2为中心进行对称分布；
30.连接板5，连接板5设置在底座2的一侧侧壁正上方，连接板5设置有两组，连接板5的大小和收纳板3的内部大小相匹配，连接板5远离底座2的一侧侧壁中心对称位置固定连接有滑块11，滑块11设置有四组，四组滑块11呈矩形均匀对称分布，且四组滑块11分别滑动卡接在两组导轨7的内部，滑块11的大小和导轨7相匹配，且两组导轨7呈上下平行对称分布，两组导轨7设置在固定槽柱9和固定柱10之间，导轨7的长度和固定槽柱9和固定柱10之间的间距长度相匹配，导轨7的两端分别固定连接在固定槽柱9和固定柱10的相对侧壁中心对称位置，连接板5通过四组滑块11和两组导轨7的配合在固定槽柱 9和固定柱10之间滑动设置，且四组滑块11之间设置有第一限位块8，第一限位块8呈“l”型结构，第一限位块8固定设置在连接板5的侧壁中心对称位置，连接板5远离收纳板3的一侧侧壁中心对称位置固定设置有铰链6，铰链6设置有两组，两组铰链6以连接板5为中心进行对称分布，且铰链6远离连接板5 的一端端部固定连接在拉门4的一侧侧壁，拉门4通过两组铰链6与连接板5 相连接，且拉门4的大小和收纳板3的大小相匹配，且两组拉门4的总长度和底座2的宽度大小相匹配；
31.固定块12，固定块12设置在连接板5远离底座2的一侧侧壁，滑块11的一侧侧壁中心对称位置固定设置有固定块12，固定块12呈矩形结构，固定块 12的底部中心对称位置开设有沉槽17，沉槽17的内部插接有清洁块13，清洁块13的大小和沉槽17相匹配，且清洁块13的侧壁中心对称位置固定设置有第二限位块14，第二限位块14设置有两组，两组第二限位块14以清洁块13为中心进行对称分布，且两组第二限位块14分别滑动卡接在两组限位槽15的内部，限位槽15的大小和第二限位块14相匹配，两组限位槽15分别开设在沉槽17 内部两组侧壁的中心对称位置，且沉槽17的内部顶壁设置有复位弹簧16，复位弹簧16固定设置在沉槽17的内部顶壁和清洁块13的上端面之间，复位弹簧16 设置有四组，四组复位弹簧16呈矩形均匀对称分布，清洁块13通过四组复位弹簧16弹性插接在沉槽17内部。
32.使用时，向外抽拉拉门4，拉门4的抽拉通过铰链6带动连接板5移动，连接板5通过四组滑块11和两组导轨7的配合下在固定槽柱9和固定柱10之间滑动，当连接板5完全从收纳板3的内部抽出时，设置在连接板5外侧侧壁的第一限位块8将抵持在固定槽柱9的侧壁，同时收纳板3和连接板5将底座2 的侧壁进行完全围绕，围绕完成后，以铰链6为圆心转动拉门4，当两组拉门4 的侧壁相互紧贴时，两组拉门4即可将底座2的端部侧壁进行围绕；
33.在连接板5移动过程中，滑块11将在导轨7的外表面滑动，滑动过程中，滑块11侧壁设置的固定块12将始终位于导轨7的上表面，通过复位弹簧16的作用力，固定块12内部清洁
块13的下表面将始终紧贴在导轨7的上表面，从而对导轨7的上表面进行清洁。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。