一种燃料油安全取样装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃料油取样领域，具体为一种燃料油安全取样装置。


背景技术：

2.燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度，硫含量，倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定，大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释，欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。
3.现有技术公开号为cn212988921u的专利文献提供了一种重质燃料油稳定性检测取样设备，出液管水平面以上的含有较少杂质的重质燃料油从出液管排出，得到含有杂质较少的重质燃料油，从而对得到的重质燃料油进行检测，这样便
4.于对重质燃料油进行检测，检测得到的数据更加可靠；能够对重质燃料油进行快速的抽取和快速得到多组样本，操作简单，取样效率高，提高了检测速度，但cn212988921u的专利在使用时，虽然可以通过取样管进行燃料油取样，但在取样时，无法将取样管固定在燃料油桶上，使得取样在使用过程中容易深入燃料油中，造成其外壁大量油渍沾附，为此亟需一种燃料油安全取样装置。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种燃料油安全取样装置，以解决现有的取样装置可以通过取样管进行燃料油取样，但在取样时，无法将取样管固定在燃料油桶上，使得取样在使用过程中容易深入燃料油中，造成其外壁大量油渍沾附、现有的燃料油中含有大量的杂质若不进行过滤，则会影响取样后检测的结果和取样装置的燃料油无法定量分装的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃料油安全取样装置，包括取样装置主体和取样结构，所述取样装置主体的内侧安装有电动推杆，且取样装置主体的右侧固定有安装板，所述取样装置主体上卡合有密封门，且取样装置主体的内壁安装有过滤板。
7.所述电动推杆的输出端安装有浮板，所述过滤板的下方固定有过滤膜，所述过滤膜的右侧连接有震动板，所述震动板的内侧安装有震动马达，所述取样装置主体的外壁固定有防护盒，所述防护盒的内部安装有蓄电池。
8.所述取样装置主体的右侧连接有分液管，所述分液管的内壁开设有限位槽，且分液管的内侧卡合有圆形挡板，所述圆形挡板的顶端连接有转动杆，且圆形挡板的底端固定有限位杆，所述限位槽的内壁固定有弹簧，所述弹簧的顶端焊接有缓冲板，所述安装板的内侧安装有电子秤。
9.优选地，所述取样结构包括进液管、油泵、抽取管、活动环、螺纹杆、吸盘和夹持罩，
且取样装置主体的左侧连接有进液管，所述进液管上安装有油泵，且进液管的底端连接有抽取管，所述抽取管的外壁套接有活动环，所述活动环的外壁固定有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧连接有吸盘，且螺纹杆的外侧螺纹连接有夹持罩。
10.优选地，所述抽取管的外壁开设有滑槽，所述活动环的内壁固定有滑块，且活动环与抽取管通过滑槽、滑块活动连接，所述进液管贯穿至取样装置主体的内部，所述夹持罩与螺纹杆通过螺纹活动连接。
11.优选地，所述电动推杆的输出端固定有浮板，所述取样装置主体的内侧开设有密封门相匹配的活动槽，所述过滤膜的数量为五个。
12.优选地，所述防护盒与蓄电池通过螺栓固定连接，所述取样装置主体的内侧开设有与震动板相匹配的卡合槽，所述震动马达与蓄电池通过电源线电性连接。
13.优选地，所述分液管贯穿至取样装置主体的内侧，所述圆形挡板与分液管通过限位杆活动连接，所述转动杆与分液管通过螺纹活动连接，所述弹簧焊接在限位槽的内壁。
14.优选地，所述电子秤与安装板通过安装槽固定连接，所述缓冲板与限位杆贴合，所述限位杆与限位槽卡合连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过设置的抽取管、螺纹杆、夹持罩和吸盘，将抽取管插入到燃料油桶中，推动抽取管带动吸盘移动，使得吸盘吸附固定在燃料油桶内壁，夹持罩通过螺纹在螺纹杆外壁转动，转动时靠近吸盘，并挤压吸盘，增加吸盘与燃料油桶内壁的吸力，进而使抽取管稳固在燃料油桶上，便于抽取管取样，然后可控制油泵运行，油泵内部技术为现有技术，则油泵运行后，产生吸力，使得燃料油桶中的燃料油通过抽取管以及进液管进入到取样装置主体中；
17.2、本实用新型通过设置的过滤板、过滤膜、震动板、震动马达和浮板，燃料油下落在过滤板上，此时控制电动推杆运行，电动推杆运行后，则带动输出端的浮板下移，使得浮板下移后对过滤板上的油液进行挤压，使得油液可快速通过过滤板过滤后下落，燃料油下落至五个过滤膜上，此时控制蓄电池通过电源线为震动马达提供电源，使得震动马达通电后，产生震动，并将震动传递至震动板上，且通过震动板震动力传递至五个过滤膜上，进而使过滤膜上的燃料油在震动下快速过滤，进而使燃料油与杂质分离，使得燃料油被净化；
18.本实用新型通过设置的分液管、圆形挡板、电子秤和转动杆，需要将取样的燃料油分装至多个试管中时，旋拧转动杆，转动杆通过螺纹在分液管上转动时，转动时带动底端的圆形挡板转动，同时圆形挡板底端的限位杆在限位槽中随之转动，由于限位杆底端与缓冲板贴合，则限位杆在转动时挤压缓冲板以及弹簧，此时弹簧通过缓冲板对限位杆提供支撑力，使得限位杆带动顶端的圆形挡板在调整后稳固卡合在分液管中，然后圆形挡板固定后，与分液管内壁之间形成开口，开口的大小代表不同的流速，则使取样装置主体中的燃料油通过分液管定量匀速的流出，且根据试管底端的电子秤，可调整分液的多少。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1为本实用新型的整体结构图；
21.图2为本实用新型的正视结构剖视示意图；
22.图3为本实用新型的震动板示意图；
23.图4为本实用新型的分液管示意图；
24.图5为本实用新型的图4中a的放大示意图；
25.图6为本实用新型的取样结构示意图；
26.图7为本实用新型的过滤板示意图。
27.图中：
28.1、取样装置主体；2、取样结构；201、进液管；202、油泵；203、抽取管；204、活动环；205、螺纹杆；206、吸盘；207、夹持罩；3、电动推杆；4、浮板；5、过滤板；6、密封门；7、过滤膜；8、震动板；9、震动马达；10、蓄电池；11、防护盒；12、分液管；13、转动杆；14、圆形挡板；15、限位杆；16、缓冲板；17、弹簧；18、限位槽；19、电子秤；20、安装板。
具体实施方式
29.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
30.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。
32.请参阅图2和图6，一种燃料油安全取样装置，包括取样装置主体1和取样结构2，取样装置主体1的内侧安装有电动推杆3，且取样装置主体1的右侧固定有安装板20，取样装置主体1上卡合有密封门6，且取样装置主体1的内壁安装有过滤板5，取样结构2包括进液管201、油泵202、抽取管203、活动环204、螺纹杆205、吸盘206和夹持罩207，且取样装置主体1的左侧连接有进液管201，进液管201上安装有油泵202，且进液管201的底端连接有抽取管203，抽取管203的外壁套接有活动环204，活动环204的外壁固定有螺纹杆205，螺纹杆205的左侧连接有吸盘206，且螺纹杆205的外侧螺纹连接有夹持罩207，抽取管203的外壁开设有滑槽，活动环204的内壁固定有滑块，且活动环204与抽取管203通过滑槽、滑块活动连接，进液管201贯穿至取样装置主体1的内部，夹持罩207与螺纹杆205通过螺纹活动连接，将抽取管203插入到燃料油桶中，且旋转抽取管203外壁的活动环204，使得活动环204通过滑槽、滑块进行转动，并在转动时调节螺纹杆205与吸盘206的角度，使得吸盘206靠近燃料油桶的内壁，然后推动抽取管203带动吸盘206移动，使得吸盘206吸附固定在燃料油桶内壁，然后旋拧夹持罩207，使得夹持罩207通过螺纹在螺纹杆205外壁转动，并在转动时进行移动，移动
后，靠近吸盘206，并挤压吸盘206，使得夹持罩207增加吸盘206与燃料油桶内壁的吸力，进而使抽取管203稳固在燃料油桶上，便于抽取管203取样，然后可控制油泵202运行，油泵202内部技术为现有技术，则油泵202运行后，产生吸力，使得燃料油桶中的燃料油通过抽取管203以及进液管201进入到取样装置主体1中。
33.请参阅图2-3，一种燃料油安全取样装置，所述电动推杆3的输出端安装有浮板4，过滤板5的下方固定有过滤膜7，过滤膜7的右侧连接有震动板8，震动板8的内侧安装有震动马达9，取样装置主体1的外壁固定有防护盒11，防护盒11的内部安装有蓄电池10，电动推杆3的输出端固定有浮板4，取样装置主体1的内侧开设有密封门6相匹配的活动槽，过滤膜7的数量为五个，防护盒11与蓄电池10通过螺栓固定连接，取样装置主体1的内侧开设有与震动板8相匹配的卡合槽，震动马达9与蓄电池10通过电源线电性连接，燃料油下落在过滤板5上，此时控制电动推杆3运行，电动推杆3内部技术为现有技术，电动推杆3运行后，则带动输出端的浮板4下移，使得浮板4下移后对过滤板5上的油液进行挤压，使得油液可快速通过过滤板5过滤后下落，燃料油下落至五个过滤膜7上，此时控制蓄电池10通过电源线为震动马达9提供电源，使得震动马达9通电后，产生震动，并将震动传递至震动板8上，且通过震动板8震动力传递至五个过滤膜7上，进而使过滤膜7上的燃料油在震动下快速过滤，进而使燃料油与杂质分离，使得燃料油被净化。
34.请参阅图4和图5，一种燃料油安全取样装置，所述取样装置主体1的右侧连接有分液管12，分液管12的内壁开设有限位槽18，且分液管12的内侧卡合有圆形挡板14，圆形挡板14的顶端连接有转动杆13，且圆形挡板14的底端固定有限位杆15，限位槽18的内壁固定有弹簧17，弹簧17的顶端焊接有缓冲板16，安装板20的内侧安装有电子秤19，分液管12贯穿至取样装置主体1的内侧，圆形挡板14与分液管12通过限位杆15活动连接，转动杆13与分液管12通过螺纹活动连接，弹簧17焊接在限位槽18的内壁，电子秤19与安装板20通过安装槽固定连接，缓冲板16与限位杆15贴合，限位杆15与限位槽18卡合连接，需要将取样的燃料油分装至多个试管中时，旋拧转动杆13，转动杆13通过螺纹在分液管12上转动时，转动时带动底端的圆形挡板14转动，同时圆形挡板14底端的限位杆15在限位槽18中随之转动，由于限位杆15底端与缓冲板16贴合，则限位杆15在转动时挤压缓冲板16以及弹簧17，此时弹簧17通过缓冲板16对限位杆15提供支撑力，使得限位杆15带动顶端的圆形挡板14在调整后稳固卡合在分液管12中，然后圆形挡板14固定后，与分液管12内壁之间形成开口，开口的大小代表不同的流速，则使取样装置主体1中的燃料油通过分液管12定量匀速的流出，且根据试管底端的电子秤19，可调整分液的多少。
35.工作原理：使用时，将抽取管203插入到燃料油桶中，且旋转抽取管203外壁的活动环204，使得活动环204通过滑槽、滑块进行转动，并在转动时调节螺纹杆205与吸盘206的角度，使得吸盘206靠近燃料油桶的内壁，然后推动抽取管203带动吸盘206移动，使得吸盘206吸附固定在燃料油桶内壁，然后旋拧夹持罩207，使得夹持罩207通过螺纹在螺纹杆205外壁转动，并在转动时进行移动，移动后，靠近吸盘206，并挤压吸盘206，使得夹持罩207增加吸盘206与燃料油桶内壁的吸力，进而使抽取管203稳固在燃料油桶上，便于抽取管203取样，然后可控制油泵202运行，油泵202内部技术为现有技术，则油泵202运行后，产生吸力，使得燃料油桶中的燃料油通过抽取管203以及进液管201进入到取样装置主体1中，燃料油下落在过滤板5上，此时控制电动推杆3运行，电动推杆3内部技术为现有技术，电动推杆3运行
后，则带动输出端的浮板4下移，使得浮板4下移后对过滤板5上的油液进行挤压，使得油液可快速通过过滤板5过滤后下落，燃料油下落至五个过滤膜7上，此时控制蓄电池10通过电源线为震动马达9提供电源，使得震动马达9通电后，产生震动，并将震动传递至震动板8上，且通过震动板8震动力传递至五个过滤膜7上，进而使过滤膜7上的燃料油在震动下快速过滤，进而使燃料油与杂质分离，使得燃料油被净化，需要将取样的燃料油分装至多个试管中时，旋拧转动杆13，转动杆13通过螺纹在分液管12上转动时，转动时带动底端的圆形挡板14转动，同时圆形挡板14底端的限位杆15在限位槽18中随之转动，由于限位杆15底端与缓冲板16贴合，则限位杆15在转动时挤压缓冲板16以及弹簧17，此时弹簧17通过缓冲板16对限位杆15提供支撑力，使得限位杆15带动顶端的圆形挡板14在调整后稳固卡合在分液管12中，然后圆形挡板14固定后，与分液管12内壁之间形成开口，开口的大小代表不同的流速，则使取样装置主体1中的燃料油通过分液管12定量匀速的流出，且根据试管底端的电子秤19，可调整分液的多少，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。