一种利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧的制作方法

1.本实用新型属于机械部件技术领域，具体涉及一种利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧。


背景技术：

2.气弹簧主要由活塞杆、活塞、密封导向套、填充物、压力缸和接头等部分组成，其中压力缸为密闭的腔体，内部充有惰性气体或者油气混合物，腔体内的压力是大气压的几倍或者几十倍。气弹簧作用时，利用活塞两侧存在的压力差，实现活塞杆的运动。气弹簧有不同的结构和类型，用以满足不同的使用需求。
3.气弹簧是一种可以省力的可升降弹簧，可分为可自锁气弹簧(如座椅的底部升降，老板椅后靠背等)，不可自锁气弹簧(如汽车尾箱、壁橱门的升降支撑)，气弹簧的结构主要由套筒、活塞和活塞杆等组成，在套筒内加入高压空气或高压氮气，由于活塞两端面积不等产生压差，推动活塞及活塞杆移动以及支撑人或重物。评判一个气弹簧的质量优劣主要从以下几个方面考虑：首先是其密封性，如果密封性不好会在使用过程中出现漏油、漏气等现象。现有技术中的气弹簧中，密封导向套是起到主要密封作用的结构，然而传统的密封导向套一般为一体化成型结构，在制造完成时，密封性较好；但长时间使用后，由于与活塞杆之间的摩擦，不可避免的会发生磨损，从而降低自身的密封效果，导致气弹簧发生泄露。
4.为此，提出一种利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧，包括缸体以及设置于缸体内部的活塞杆，所述缸体的内部右端设置有导向座，所述导向座采用橡胶材质，所述导向座的内部中部开设有膨胀腔，所述导向座的左侧接触连接有挡环，所述挡环远离导向座的一侧为内凹的弧形结构，所述导向座的右侧接触连接有限位环，所述限位环以及挡环均套设于活塞杆的环侧，所述限位环的左右两侧正对膨胀腔的位置开设有导气孔，所述限位环的右侧正对导气孔的位置固定连接有导气头，所述限位环的右侧设置有调节板，所述限位环与调节板之间填充有惰性气体，所述调节板的右侧设置有连接环，所述连接环穿过缸体的右端固定连接有控制板，所述控制板以及连接环均套设于活塞杆的环侧，所述控制板的左右两侧穿设有多个调节螺杆，所述调节螺杆穿过控制板的位置环侧套设有调节螺母，所述调节螺杆的左端固定连接有固定环，所述固定环固定连接在缸体的右端环侧。
7.采用上述方案，在使用一段时间后，可通过转动调节螺母控制控制板向固定环靠近，进而推动连接环以及调节板向左移动，由于限位环与调节板之间填充有惰性气体，通过调节板的移动，可对惰性气体进行施压，从而促使惰性气体经导气头以及导气孔进入导向
座内部的膨胀腔内，通过向膨胀腔的内部压入惰性气体的方式使导向座的内部发生膨胀，从而促使导向座的内环侧紧贴在活塞杆的环侧，从而有效保证对密封压力缸的密封效果，避免泄露状况的出现；在导向座的左侧设置挡环，挡环的左侧为内凹的弧形结构，从而对缸体内部的介质进行密封，同时配合导向座右侧的限位环，进一步提高密封效果的同时，可限制导向座的左右移动，从而促使导向座只能向内膨胀，从而提高密封效果。
8.作为一种优选的实施方式，所述缸体的内环侧固定连接有多个定位环，所述导向座的外环侧正对定位环的位置固定连接有定位槽。
9.采用上述方案，通过设置定位环以及定位槽可对导向座的位置进行固定，避免发生移动。
10.作为一种优选的实施方式，所述导向座的内环侧开设有多个呈环形的密封槽，多个所述密封槽彼此之间等距设置，所述密封槽的截面为平行四边形结构。
11.采用上述方案，通过在导向座的内环侧设置密封槽,可有效提高与活塞杆之间的密封效果。
12.作为一种优选的实施方式，所述挡环的外环侧开设有安装槽，所述缸体的内环侧正对安装槽的位置固定连接有安装条，所述安装条的截面为直角梯形且斜边设置于左侧。
13.采用上述方案，设置安装槽以及安装条可对挡环进行固定，同时设置安装条可有效避免挡环向左移动。
14.作为一种优选的实施方式，所述限位环与活塞杆之间设置有密封垫，所述密封垫采用橡胶材质。
15.采用上述方案，通过密封垫可提高限位环与活塞杆之间的密封效果。
16.作为一种优选的实施方式，所述限位环与调节板之间的距离为3-5厘米。
17.采用上述方案，限位环与调节板之间的距离可根据气弹簧的整体规格进行调整。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.该利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧通过设置导向座以及膨胀腔,在使用一段时间后，可通过向膨胀腔的内部压入惰性气体的方式使导向座的内部发生膨胀，从而促使导向座的内环侧紧贴在活塞杆的环侧，从而有效保证对密封压力缸的密封效果，避免泄露状况的出现；
20.该利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧通过在导向座的内环侧设置密封槽,并在导向座的左侧设置挡环，同时配合导向座右侧的限位环，进一步提高密封效果的同时，可限制导向座的左右移动，从而促使导向座只能向内膨胀，从而提高密封效果。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型的导向座结构示意图；
23.图3为本实用新型的挡环结构示意图。
24.图中：1、缸体；2、活塞杆；3、导向座；4、膨胀腔；5、挡环；6、限位环；7、导气孔；8、导气头；9、调节板；10、连接环；11、控制板；12、调节螺杆；13、调节螺母；14、固定环；15、定位环；16、定位槽；17、密封槽；18、安装槽；19、安装条；20、密封垫。
具体实施方式
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种利用高压惰性气体密封压力缸的气弹簧，包括缸体1以及设置于缸体1内部的活塞杆2，缸体1的内部右端设置有导向座3，导向座3采用橡胶材质，缸体1的内环侧固定连接有多个定位环15，导向座3的外环侧正对定位环15的位置固定连接有定位槽16，通过设置定位环15以及定位槽16可对导向座3的位置进行固定，避免发生移动，导向座3的内环侧开设有多个呈环形的密封槽17，多个密封槽17彼此之间等距设置，密封槽17的截面为平行四边形结构，通过在导向座3的内环侧设置密封槽17,可有效提高与活塞杆2之间的密封效果。
26.导向座3的内部中部开设有膨胀腔4，导向座3的左侧接触连接有挡环5，挡环5远离导向座3的一侧为内凹的弧形结构，挡环5的外环侧开设有安装槽18，缸体1的内环侧正对安装槽18的位置固定连接有安装条19，安装条19的截面为直角梯形且斜边设置于左侧，设置安装槽18以及安装条19可对挡环5进行固定，同时设置安装条19可有效避免挡环5向左移动。
27.导向座3的右侧接触连接有限位环6，限位环6以及挡环5均套设于活塞杆2的环侧，限位环6与活塞杆2之间设置有密封垫20，密封垫20采用橡胶材质，通过密封垫20可提高限位环6与活塞杆2之间的密封效果。
28.限位环6的左右两侧正对膨胀腔4的位置开设有导气孔7，限位环6的右侧正对导气孔7的位置固定连接有导气头8，限位环6的右侧设置有调节板9，限位环6与调节板9之间填充有惰性气体，调节板9的右侧设置有连接环10，连接环10穿过缸体1的右端固定连接有控制板11，控制板11以及连接环10均套设于活塞杆2的环侧，控制板11的左右两侧穿设有多个调节螺杆12，调节螺杆12穿过控制板11的位置环侧套设有调节螺母13，调节螺杆12的左端固定连接有固定环14，固定环14固定连接在缸体1的右端环侧；限位环6与调节板9之间的距离为3-5厘米，限位环6与调节板9之间的距离可根据气弹簧的整体规格进行调整。
29.在使用一段时间后，可通过转动调节螺母13控制控制板11向固定环14靠近，进而推动连接环10以及调节板9向左移动，由于限位环6与调节板9之间填充有惰性气体，通过调节板9的移动，可对惰性气体进行施压，从而促使惰性气体经导气头8以及导气孔7进入导向座3内部的膨胀腔4内，通过向膨胀腔4的内部压入惰性气体的方式使导向座3的内部发生膨胀，从而促使导向座3的内环侧紧贴在活塞杆2的环侧，从而有效保证对密封压力缸的密封效果，避免泄露状况的出现；在导向座3的左侧设置挡环5，挡环5的左侧为内凹的弧形结构，从而对缸体1内部的介质进行密封，同时配合导向座3右侧的限位环6，进一步提高密封效果的同时，可限制导向座3的左右移动，从而促使导向座3只能向内膨胀，从而提高密封效果。