一种汽轮机的辅助维修装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：包括，支撑单元(100)，包括支撑板(101)、设置于所述支撑板(101)底部的一组调节腿(102)，以及设置于所述支撑板(101)底部中心的液压升降柱(103)；调节单元(200)，包括设置于所述支撑板(101)上端的传动杆(201)，以及设置于所述传动杆(201)两侧的承接组件(202)。2.如权利要求1所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述支撑板(101)包括设置于其上表面的一对导向槽(101a)、设置于所述支撑板(101)上表面中心的轴套(101b)，以及设置于所述轴套(101b)中间的限位槽(101c)。3.如权利要求2所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述调节腿(102)包括固定杆(102a)、设置于所述固定杆(102a)外壁的活动座(102b)，以及设置于所述固定杆(102a)和活动座(102b)之间的弹簧(102c)；所述调节腿(102)有四个且均匀分布；所述固定杆(102a)与所述支撑板(101)固定连接；所述弹簧(102c)两端分别与所述固定杆(102a)和所述活动座(102b)固定连接；所述固定杆(102a)与所述活动座(102b)活动连接。4.如权利要求3所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述传动杆(201)包括设置于其外壁中心的轴环(201a)、设置于所述传动杆(201)外相对壁两侧的一对螺纹(201b)，以及设置于所述传动杆(201)一端的摇盘(201c)；所述轴环(201a)与所述限位槽(101c)配合；所述传动杆(201)与所述轴套(101b)配合；所述螺纹(201b)数量为两个且两个所述螺纹(201b)方向相反；所述摇盘(201c)与所述传动杆(201)固定连接。5.如权利要求4所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述摇盘(201c)包括设置于其表面靠外的摇杆(201c-1)。6.如权利要求2～5任一所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述承接组件(202)包括上承接板(202a)、设置于所述上承接板(202a)下方的下承接板(202b)，以及设置于所述下承接板(202b)一侧的固定螺栓(202c)；所述上承接板(202a)与所述下承接板(202b)铰接；所述下承接板(202b) 与所述固定螺栓(202c)螺纹连接。7.如权利要求6所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述上承接板(202a)包括贯通设置于其下端的第一半圆孔(202a-1)，以及设置于所述上承接板(202a)一侧的连接片(202a-2)；所述连接片(202a-2)与所述上承接板(202a)固定连接。8.如权利要求7所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述连接片(202a-2)包括贯通设置于其一侧的通孔(202a-21)。9.如权利要求8所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述下承接板(202b)包括贯通设置于其上端的第二半圆孔(202b-1)、设置于所述下承接板(202b)下端的一对导向块(202b-2)、贯通设置于所述下承接板(202b)下侧的传动孔(202b-3)，以及设置于所述下承接板(202b)一侧的螺纹孔(202b-4)；所述第一半圆孔(202a-1)和第二半圆孔配合且能形成圆孔；所述导向块(202b-2)与所述导向槽(101a)配合且两者活动连接。
10.如权利要求7或8所述的汽轮机的辅助维修装置，其特征在于：所述支撑单元(100)与所述调节单元(200)活动连接；所述支撑板(101)与所述调节腿(102)固定连接；所述支撑板(101)与所述传动杆(201)固定连接；所述传动杆(201)与所述支撑板(101)活动连接；所述传动杆(201)与所述承接组件(202)活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机的辅助维修装置，包括支撑单元，其包括支撑板、设置于支撑板底部的一组调节腿，以及设置于支撑板底部中心的液压升降柱；调节单元，包括设置于支撑板上端的传动杆，以及设置于传动杆两侧的承接组件。本实用新型的有益效果为便于汽轮机检修时候的放置，易于调节，操作简单便捷，可靠性高。可靠性高。可靠性高。


技术研发人员：董博文 薄洪志 刘宇成
受保护的技术使用者：呼伦贝尔安泰热电有限责任公司东海拉尔发电厂
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/12/9