一种自卸车举升报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及自卸车辅助监测技术领域，具体为一种自卸车举升报警装置。


背景技术：

2.经检索，专利申请号为cn201620000644.5的专利申请书中，公开了一种自卸车一体化举升报警装置，属于自卸车安全部件，包括装置外壳，包括设置在装置外壳顶部的接近开关、测距装置及霍尔元件组，所述的接近开关、测距装置及霍尔元件组与装置外壳内部的单片机相连，所述的单片机还与蜂鸣器相连，所述的单片机内还集成有挂钩动作锁死模块及挂钩动作解锁模块。通过接近开关、测距装置及霍尔元件组的数据采集，经plc数据处理后，可使司机根据蜂鸣器的响声及语音提示，更好地监控到货箱的举升和落下过程，同时也可监控到货箱是否回落到位、回落到位后挂钩是否锁死及准备升箱前挂钩是否解锁的状态。
3.在上述警报装置中，装配在车厢底部，只能在外部进行相应警报，同时该装置的设置只能对脱钩锁死等状态进行相应检测，而不能对卸车的进程进行实时监测。
4.因此，我们提出了一种自卸车举升报警装置。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸车举升报警装置，解决了现有装置不能对自卸车工作进程进行实时监测的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自卸车举升报警装置，包括警报座，所述警报座的顶部开设有顶槽，所述警报座的内侧装配有旋座，且旋座上装配有红外监视座，所述警报座的外壁上固定安装有单片机座，所述单片机座中设置有测距装置和霍尔元件组，且单片机座中还集成有与霍尔元件组相连接的挂钩动作锁死模块和挂钩动作解锁模块。
9.优选的，所述警报座的外壁上固定安装有蜂鸣器，且蜂鸣器通过导线与单片机座的输出端进行电性连接。
10.优选的，所述警报座的外壁上固定安装有微型马达，所述微型马达的输出轴穿过警报座的侧壁固定套装有位于顶槽内侧的旋座，且微型马达输出轴通过轴承环座固定套装在警报座的侧壁中。
11.优选的，所述警报座的底部固定安装有底板，所述底板的四个角上开设有螺槽，且螺槽中装配有螺栓组件。
12.优选的，所述单片机座中设置有蓝牙模块座，所述单片机座通过蓝牙模块座与驾驶座内的控制系统进行无线连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种自卸车举升报警装置。具备以下有益效果：
15.1、该自卸车举升报警装置，通过警报座上红外监视座的设置，能够通过单片机座驱动微型马达带动旋座及其上的红外监视座进行相应旋动，当自卸车车斗进行相应旋动时，红外监视座随之进行相应旋动，并且单片机座能够将红外监视座所拍摄的画面实时传输至控制中心中，继而能够对自卸车的工作进程进行实时监测，解决了现有装置不能对自卸车工作进程进行实时监测的问题。
16.2、该自卸车举升报警装置，通过单片机座中挂钩动作锁死模块和挂钩动作解锁模块的设置，能够实时监测车斗与车座之间的装配效果，保证该装置装配时的安全性，从而能够对该装置卸车安全性的监测。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型侧视的结构示意图；
19.图3为本实用新型斜视的结构示意图；
20.图4为本实用新型俯视的结构示意图。
21.图中：1、警报座；2、底板；3、单片机座；4、蜂鸣器；5、旋座；6、红外监视座；7、微型马达；8、顶槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种自卸车举升报警装置，包括警报座1，警报座1的顶部开设有顶槽8，警报座1的内侧装配有旋座5，且旋座5上装配有红外监视座6，警报座1的外壁上固定安装有单片机座3，单片机座3中设置有测距装置和霍尔元件组，且单片机座3中还集成有与霍尔元件组相连接的挂钩动作锁死模块和挂钩动作解锁模块；
24.其中，在本实施例中，需要补充说明的是，该自卸车举升报警装置，通过警报座1上红外监视座6的设置，能够通过单片机座3驱动微型马达7带动旋座5及其上的红外监视座6进行相应旋动，当自卸车车斗进行相应旋动时，红外监视座6随之进行相应旋动，并且单片机座3能够将红外监视座6所拍摄的画面实时传输至控制中心中，继而能够对自卸车的工作进程进行实时监测，解决了现有装置不能对自卸车工作进程进行实时监测的问题。
25.在本实施例中，需要补充说明的是，警报座1的外壁上固定安装有蜂鸣器4，且蜂鸣器4通过导线与单片机座3的输出端进行电性连接；
26.其中，蜂鸣器4的设置能够输出单片机座3的播报信息，进而能够实时传达相应警报信息。
27.在本实施例中，需要补充说明的是，警报座1的外壁上固定安装有微型马达7，微型马达7的输出轴穿过警报座1的侧壁固定套装有位于顶槽8内侧的旋座5，且微型马达7输出
轴通过轴承环座固定套装在警报座1的侧壁中；
28.其中，微型马达7的设置能够带动旋座5进行相应旋动，同时带动红外监视座6进行相应旋动，从而能够根据需求随车斗进行一定倾斜度的旋动，从而能够对车斗的卸车进程进行高效监测。
29.在本实施例中，需要补充说明的是，警报座1的底部固定安装有底板2，底板2的四个角上开设有螺槽，且螺槽中装配有螺栓组件；
30.其中，底板2的设置便于将该装置装配在车座上。
31.在本实施例中，需要补充说明的是，单片机座3中设置有蓝牙模块座，单片机座3通过蓝牙模块座与驾驶座内的控制系统进行无线连接。
32.此外，该自卸车举升报警装置，通过单片机座3中挂钩动作锁死模块和挂钩动作解锁模块的设置，能够实时监测车斗与车座之间的装配效果，保证该装置装配时的安全性，从而能够对该装置卸车安全性的监测。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要该装置对自卸车进程进行调节时，将该装置装配在车架上相应位置上，当自卸车进行相应卸料时，车斗随之进行旋动，然后同时通过单片机座3驱动微型马达7带动旋座5和红外监视座6随车斗进行相应旋动，继而能够对车斗的旋动进程进行实时监测，并且单片机座3还能够将红外监视座6所拍摄的画面远程传输至控制中心中，同时单片机座3中的挂钩模块能够对车斗进行安全性检测，而当出现意外卸车情况时，单片机座3能够通过蜂鸣器4实时播报警报，同时单片机座3能够通过蓝牙模块将播报警报输送至驾驶室内的控制中心中，从而能够达到高效警报的效果。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。