一种油箱盖工装固定装置的制作方法

技术特征：
1.一种油箱盖工装固定装置，其特征在于，包括第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件包括第一杆体和设于所述第一杆体的若干个第一卡接件，所述第二固定组件包括第一定位杆、第一定位块和第一插销，所述第一定位杆包括凸起部，所述第一定位杆与所述第一定位块固定连接，所述第一定位块开设有第一通孔，所述第一插销插设于所述第一通孔内。2.根据权利要求1所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，所述第一卡接件的数量至少为两个且沿所述第一杆体均匀分布。3.根据权利要求1所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，所述第一固定组件还包括第二杆体，所述第二固定组件还包括第三杆体，所述第二杆体和所述第一杆体固定连接，所述第二杆体沿竖直方向上开设有第二通孔，所述第三杆体插设于所述第二通孔；所述第一定位杆的一端与所述第三杆体固定连接，所述第三杆体的一端开设有第三通孔，所述第一插销远离所述第一定位块的一端插设于所述第三通孔内。4.根据权利要求3所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，所述第一固定组件还包括第二插销，所述第二杆体在水平方向上开设有第四通孔，所述第三杆体在水平方向上开设有若干个沿竖直方向分布的第五通孔，所述第二插销插设于所述第四通孔和一个所述第五通孔。5.根据权利要求3所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，所述第一固定组件还包括弹簧，所述弹簧设于所述第一定位块和所述第三杆体之间，且所述弹簧套设于所述第一插销的外周侧。6.根据权利要求3所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，所述第一插销远离所述第三杆体的一端为锥形体。7.根据权利要求1所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，还包括静电吸附杆，所述静电吸附杆设于所述第一杆体的两端。8.根据权利要求7所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，还包括第三固定组件，所述第三固定组件与所述静电吸附杆和/或所述第一杆体固定连接。9.根据权利要求8所述的油箱盖工装固定装置，其特征在于，所述第三固定组件包括沿水平方向设置的第四杆体和沿竖直方向设置的第五杆体，所述第四杆体和所述第五杆体分别与固定于所述第一杆体的两端的两根所述静电吸附杆固定连接。

技术总结
本发明涉及机加工工装设备领域，尤其涉及一种油箱盖工装固定装置，包括第一固定组件和第二固定组件，第一固定组件包括第一杆体和设于第一杆体的若干个第一卡接件，第二固定组件包括第一定位杆、第一定位块和第一插销，第一定位杆包括凸起部，第一定位杆与第一定位块固定连接，第一定位块开设有第一通孔，第一插销插设于第一通孔内。使用时，将若干个第一卡接件插设于白车身的玻璃窗框钣金上，凸起部与白车身抵接，再通过将第一插销沿第一通孔的内侧壁移动，使得第一插销插设于白车身的预设孔内，在第一卡接件、第一定位杆和第一插销的定位作用下对白车身进行固定，减少油箱盖和白车身之间晃动，从而提高后续的工装、喷涂的准确度。度。度。


技术研发人员：覃培兴 石永亮 彭青松 韦志杰 韦新明 黄金莲 覃俊 王天明 陈观福 陆志天
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2022/12/9