一种隧道钢架加强结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种隧道施工设备技术领域，具体为一种隧道钢架加强结构。


背景技术：

2.随着我国经济的快速发展和城市建设的大力推进，城市交通量大幅上升，城市隧道工程不断推进发展。城市连拱隧道作为城市隧道工程的典型代表，具有断面大、地质条件差、埋深浅、周边环境复杂等特点，施工风险极高，因此在施工时需要搭建钢架以防止隧道发生塌陷。
3.搭建钢架时，首先需要将支撑柱埋设于地底，再将钢架与支撑柱进行连接形成支护臂从而对隧道内壁进行支撑，由于支撑柱承载了钢架整体的重量，在富水土质的隧道中进行安装时，支撑柱容易发生沉降从而影响到钢架整体的连接强度，提高了隧道发生坍塌的几率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道钢架加强结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道钢架加强结构，包括支撑柱，所述支撑柱的内部下侧均匀开设有通槽，所述通槽的内部转动连接有应力板，所述应力板的一端外表面与通槽转动连接，且其另一端外表面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接盘，所述连接盘的外表面绕接有钢索，所述钢索的两端贯穿支撑柱并延伸至支撑柱的上端。
6.优选的，所述应力板的横截面呈菱形结构设计，且其外表面均匀固定连接有卡板，所述卡板由弹性材质制成。
7.优选的，所述连接盘的数量为两个，且位于上端的所述连接盘直径大于位于下端的连接盘直径。
8.优选的，两个所述连接盘的外表面均开设有环形槽，所述钢索与环形槽内表面相互贴合。
9.优选的，所述钢索由多根钢丝缠绕组成，所述环形槽的内表面开设有防滑纹。
10.优选的，所述钢索的两端外表面卡接有限位板，所述限位板由半圆板a以及半圆板b通过螺钉相互拼接组成，所述限位板的内表面设置有橡胶垫，所述橡胶垫与钢索相互贴合，所述限位板的下端与支撑柱相互卡接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置应力板，将支撑柱埋设于地底后，随着地底土质的流动会带动应力板受力发生转动，从而增大了支撑柱与土层的接触面积，即增加了支撑柱与土层的阻滞力，防止支撑柱发生沉降，提高了钢架整体的连接强度，减小了隧道发生坍塌的几率。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的内部结构示意图；
15.图3为本实用新型应力板与卡板的结合示意图；
16.图4为图1中的a处结构示意图。
17.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、支撑柱；2、通槽；3、应力板；4、连接杆；5、连接盘；6、钢索；7、卡板；8、环形槽；9、限位板；91、半圆板a；92、半圆板b；10、橡胶垫。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供一种技术方案：如图1-图4所示的一种隧道钢架加强结构，包括支撑柱1，所述支撑柱1的内部下侧均匀开设有通槽2，所述通槽2的内部转动连接有应力板3，所述应力板3的一端外表面与通槽2转动连接，且其另一端外表面固定连接有连接杆4，所述连接杆4的一端固定连接有连接盘5，所述连接盘5的外表面绕接有钢索6，所述钢索6的两端贯穿支撑柱1并延伸至支撑柱1的上端。
20.搭建钢架时，首先需要将支撑柱1埋设于地底，再将钢架与支撑柱1进行连接形成支护臂从而对隧道内壁进行支撑，由于支撑柱1承载了钢架整体的重量，在富水土质的隧道中进行安装时，支撑柱1容易发生沉降从而影响到钢架整体的连接强度，提高了隧道发生坍塌的几率。本实用新型通过设置应力板3，将支撑柱1埋设于地底后，随着地底土质的流动会带动应力板3受力发生转动，从而增大了支撑柱1与土层的接触面积，即增加了支撑柱1与土层的阻滞力，防止支撑柱1发生沉降，提高了钢架整体的连接强度，减小了隧道发生坍塌的几率。
21.进一步的，如图3所示，所述应力板3的横截面呈菱形结构设计，且其外表面均匀固定连接有卡板7，所述卡板7由弹性材质制成。
22.通过将应力板3的横截面呈菱形结构设计，减小了应力板3转动时与土层之间的阻力，从而便于应力板3的展开，通过在应力板3的外表面设置卡板7，利用卡板7可进一步提高应力板3与土层之间的阻滞力，防止支撑柱1发生沉降，通过将卡板7由弹性材质制成，应力板3转动时卡板7会发生弹性形变，从而减小了uan转动时所产生的阻力。
23.进一步的，如图2所示，所述连接盘5的数量为两个，且位于上端的所述连接盘5直径大于位于下端的连接盘5直径。
24.通过使位于上端连接盘5的直径大于位于下端连接盘5的直径，从而能够使钢索6能够与上端连接盘5外表面紧密贴合。
25.进一步的，如图2所示，两个所述连接盘5的外表面均开设有环形槽8，所述钢索6与环形槽8内表面相互贴合。
26.本实用新型通过设置环形槽8，利用钢索6与环形槽8内表面相互贴合，对钢索6进行限位，避免钢索6与连接盘5脱离的情况出现。
27.进一步的，如图2所示，所述钢索6由多根钢丝缠绕组成，所述环形槽8的内表面开设有防滑纹。
28.本实用新型通过将钢索6由多根钢丝缠绕组成，并在环形槽8的内表面开设防滑纹，从而增大了钢索6与环形槽8之间的摩擦力大小，可利用钢索6对连接盘5以及应力板3进行固定，防止埋设支撑柱1时应力板3受力发生转动，影响埋设工作的正常进行。
29.进一步的，如图1与图4所示，所述钢索6的两端外表面卡接有限位板9，所述限位板9由半圆板a91以及半圆板b92通过螺钉相互拼接组成，所述限位板9的内表面设置有橡胶垫10，所述橡胶垫10与钢索6相互贴合，所述限位板9的下端与支撑柱1相互卡接。
30.本实用新型通过设置限位板9，利用橡胶垫10与钢索6相互贴合从而对钢索6进行限位固定，防止安装支撑柱1时钢索6发生滑动，导致连接盘5与应力板3发生转动的情况出现，安装完支撑柱1后，拧下螺钉将半圆板a91与半圆板b92拆卸分离，解除对钢索6的固定，随后拉动钢索6一端将其抽出，钢索6抽出时会带动连接盘5发生转动，从而使应力板3随之转动展开，增大了支撑柱1与土层的接触面积。
31.工作原理：本实用新型通过设置应力板3，将支撑柱1埋设于地底后，随着地底土质的流动会带动应力板3受力发生转动，从而增大了支撑柱1与土层的接触面积，即增加了支撑柱1与土层的阻滞力，防止支撑柱1发生沉降，提高了钢架整体的连接强度，利用钢索6对连接盘5以及应力板3进行固定，防止埋设支撑柱1时应力板3受力发生转动，通过设置限位板9，利用橡胶垫10与钢索6相互贴合从而对钢索6进行限位固定，安装完支撑柱1后，拧下螺钉将半圆板a91与半圆板b92拆卸分离，解除对钢索6的固定，随后拉动钢索6一端将其抽出，钢索6抽出时会带动连接盘5发生转动，从而使应力板3随之转动展开，增大了支撑柱1与土层的接触面积。
32.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
33.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。