一种远近光一体化LED灯聚光模组的制作方法

一种远近光一体化led灯聚光模组
技术领域
1.本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种远近光一体化led灯聚光模组。


背景技术：

2.随着led光源在车灯内的应用，车灯模组技术不断地推陈出新，造型、结构越来越多样化，体积、重量越来越小。因此led光源在汽车上的使用越来越多，并且对于目前道路车辆前大灯开始使用的led作为光源，为了实现良好的照明效果，通常采用多颗led多模组阵列式或者多颗led合成单模组来实现远近光交替切换功能。
3.目前市场上的led灯结构，一般是通过灯罩端口的透光罩进行发光，但是led灯结构基本是安装在灯罩内部固定的位置处，使得该led灯结构受位置的限制，导致led灯结构的聚光效果过于单一，并降低了led灯结构的发光效果；
4.因此我们提出了一种远近光一体化led灯聚光模组来解决上述问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种远近光一体化led灯聚光模组，解决了上述背景技术中所提出的问题。
7.(二)技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种远近光一体化led灯聚光模组，包括灯罩，所述灯罩的内底壁固定安装有一号伺服电机，所述一号伺服电机的输出端固定连接有一号圆形齿轮，所述一号圆形齿轮的表面连接有二号圆形齿轮，所述二号圆形齿轮的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于灯罩内底壁连接的一端通过轴承连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管位于灯罩开口的一端通过轴承连接有圆形安装板，所述圆形安装板的表面与灯罩的内壁相互贴合，所述圆形安装板的表面安装有led灯珠本体，所述灯罩的内壁倾斜安装有二号伺服电机，所述二号伺服电机的输出端固定连接有散热叶片，所述散热叶片位于圆形安装板的下方，所述灯罩的开口端连接有相适配的透光罩。
10.进一步地，所述灯罩的表面设有连通的散热开口，所述散热开口的内壁安装有相适配的防尘网。
11.进一步地，所述灯罩的内壁设有三个呈圆周阵列且等距排布的限位滑槽，所述限位滑槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的一侧与圆形安装板相对应的表面固定连接。
12.进一步地，所述灯罩的内壁固定连接有两个对称的三角固定板，所述三角固定板的表面与二号伺服电机的表面固定连接。
13.进一步地，所述透光罩为透明状，且呈现的结构为半球形。
14.进一步地，所述灯罩的表面固定连接有圆形安装环，所述圆形安装环的表面设有
连通的安装孔。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种远近光一体化led灯聚光模组，具备以下有益效果：
17.本实用新型，通过一号伺服电机、一号圆形齿轮、二号圆形齿轮、螺纹杆和内螺纹管之间的配合使用，是为了使圆形安装板能够沿灯罩的内壁做上下调节，这样能够调整led灯珠本体对应于透光罩之间的位置，可进一步提高led灯珠本体的聚光效果，而倾斜设计在圆形安装板下方的二号伺服电机和散热叶片之间的配合，则是为了对led灯珠本体产生的热量进行有效散热，并提高led灯珠本体的散热性能。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型灯罩与圆形安装板连接结构示意图；
20.图3为本实用新型灯罩内剖图。
21.图中：1、灯罩；2、一号伺服电机；3、一号圆形齿轮；4、二号圆形齿轮；5、螺纹杆；6、内螺纹管；7、圆形安装板；8、led灯珠本体；9、二号伺服电机；10、散热叶片；11、透光罩；12、散热开口；13、防尘网；14、限位滑槽；15、限位块；16、三角固定板；17、圆形安装环；18、安装孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.如图1-图3所示，本实用新型一个实施例提出的一种远近光一体化led灯聚光模组，包括灯罩1，灯罩1的内底壁固定安装有一号伺服电机2，一号伺服电机2的输出端固定连接有一号圆形齿轮3，一号圆形齿轮3的表面连接有二号圆形齿轮4，二号圆形齿轮4的内部固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5位于灯罩1内底壁连接的一端通过轴承连接，螺纹杆5的表面螺纹连接有内螺纹管6，内螺纹管6位于灯罩1开口的一端通过轴承连接有圆形安装板7，圆形安装板7的表面与灯罩1的内壁相互贴合，圆形安装板7的表面安装有led灯珠本体8，灯罩1的内壁倾斜安装有二号伺服电机9，二号伺服电机9的输出端固定连接有散热叶片10，散热叶片10位于圆形安装板7的下方，灯罩1的开口端连接有相适配的透光罩11，通过一号伺服电机2带动一号圆形齿轮3和二号圆形齿轮4相互转动，是为了使得螺纹杆5可在二号圆形齿轮4的转动下，能够带动内螺纹管6顶端连接的圆形安装板7，沿灯罩1的内壁进行上下调节，这样可改变led灯珠本体8与透光罩11之间的位置，并进一步提高led灯珠本体8的聚光效果，而设计在圆形安装板7下方的二号伺服电机9，主要是为了带动散热叶片10进行转动，用于对圆形安装板7表面安装的led灯珠本体8进行散热，其中圆形安装板7的表面设有呈圆周阵列均匀排布的透气孔，因此在散热叶片10在转动的过程中，不会影响led灯珠本体8的散
热效果，同时圆形安装板7在限位滑槽14的限位下，在沿灯罩1的内壁向下调节到最低位置时，不会触碰到散热叶片10，并影响散热叶片10的正常使用。
25.如图3所示，在一些实施例中，灯罩1的表面设有连通的散热开口12，散热开口12的内壁安装有相适配的防尘网13，通过散热开口12和防尘网13的设计，主要是为了便于将灯罩1内部led灯珠本体8本体产生的热量，能够进行有效排出灯罩1的外部，并提高led灯珠本体8的散热性能。
26.如图3所示，在一些实施例中，灯罩1的内壁设有三个呈圆周阵列且等距排布的限位滑槽14，限位滑槽14的内壁滑动连接有限位块15，限位块15的一侧与圆形安装板7相对应的表面固定连接，通过限位滑槽14和限位块15的滑动设计，是为了配合圆形安装板7在灯罩1的内壁进行上下调节时，可对圆形安装板7进行限位，提高圆形安装板7在滑动时的平稳性。
27.如图3所示，在一些实施例中，灯罩1的内壁固定连接有两个对称的三角固定板16，三角固定板16的表面与二号伺服电机9的表面固定连接，通过三角固定板16的设计，可以将二号伺服电机9倾斜安装在三角固定板16的表面，使得二号伺服电机9在使用中，能够保持较高的稳定性。
28.如图1所示，在一些实施例中，透光罩11为透明状，且呈现的结构为半球形，通过设计半球形透明状的透光罩11，主要是为了配合led灯珠本体8进行发光使用，这样有助于提高led灯珠本体8的发光强度。
29.如图2所示，在一些实施例中，灯罩1的表面固定连接有圆形安装环17，圆形安装环17的表面设有连通的安装孔18，通过圆形安装环17和安装孔18的使用，是为了使得该灯体能够固定安装在车体预设的位置处，并提高该灯体在使用时的稳定性。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。