一种汽车发动机检修专用吊机的制作方法

1.本实用新型涉及起吊设备技术领域，具体涉及一种汽车发动机检修专用吊机。


背景技术：

2.在汽车维修过程中，汽车发动机发生故障后，需要对发动机进行大修时，需要将发动机从发动机舱内拆卸吊出，由于发动机舱内的空间较小，并且不同车型的高度不同，需要一种专用的发动机吊机来进行发动机的吊运，提高安全性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机检修专用吊机，解决汽车发动机检修拆卸时吊出机舱时不方便的问题。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种汽车发动机检修专用吊机，包括吊机底架、底架前臂、底架后臂、滑轮、移动臂定位孔、起重臂底座、主支撑杆、顶升臂底座、吊臂轴、吊臂、延伸臂、吊臂定位孔、吊钩架、吊钩、连接吊环、千斤顶、千斤顶转轴；吊机底架前部设置有底架前臂；吊机底架后部设置有底架后臂；底架前臂和底架后臂底部设置有滑轮；底架前臂滑动设置在吊机底架内；吊机底架侧面设置有移动臂定位孔；移动臂定位孔与底架前臂连接；吊机底架、顶部设置有起重臂底座；起重臂底座内设置所有主支撑杆；主支撑杆为液压伸缩结构设置；主支撑杆顶部设置有吊臂；吊臂通过吊臂轴与主支撑杆连接；吊臂内滑动设置有延伸臂；延伸臂前端设置有吊钩架；吊钩架底部连接设置有吊钩；吊钩上设置有连接吊环；主支撑杆顶部设置有顶升臂底座；顶升臂底座上设置有千斤顶；千斤顶顶部通过千斤顶转轴与吊臂底部连接。
6.进一步，底架后臂对称设置在吊机底架左右两侧；底架后臂内滑动设置有延伸滑臂；延伸滑臂与滑轮连接。
7.进一步，吊钩架左右两端对称设置有吊钩轴；吊钩轴底部分别连接吊钩。
8.进一步，顶升臂底座为l型结构设置，顶升臂底座顶面竖直设置有千斤顶。
9.进一步，千斤顶连接驱动电机a。
10.进一步，起重臂底座内设置有油压油缸；油压油缸连接驱动电机。
11.与现有技术相比，本实用新型能够实现以下有益效果之一：
12.1.吊机底架前部设置有底架前臂；吊机底架后部设置有底架后臂；底架前臂和底架后臂底部设置有滑轮；底架前臂滑动设置在吊机底架内；吊机底架侧面设置有移动臂定位孔；移动臂定位孔与底架前臂连接；吊机底架、顶部设置有起重臂底座；起重臂底座内设置所有主支撑杆；主支撑杆为液压伸缩结构设置；主支撑杆顶部设置有吊臂；吊臂通过吊臂轴与主支撑杆连接；吊臂内滑动设置有延伸臂；延伸臂前端设置有吊钩架；吊钩架底部连接设置有吊钩；吊钩上设置有连接吊环；主支撑杆顶部设置有顶升臂底座；顶升臂底座上设置有千斤顶；千斤顶顶部通过千斤顶转轴与吊臂底部连接，能够实现通过分别设置的底架前臂和底架后臂实现独立伸缩，增加了吊机底座的稳定性，并且采用主支撑杆和千斤顶两端
起吊方式，可以根据实际使用需要调整起吊高度；区别于传统的通过吊带捆扎发动机后通过吊钩吊运的方式，吊带非常容易脱落，造成危险；本技术中设置的吊环，通过将发动机从车架上拆卸够，将吊环旋入固定到发动机脚固定螺栓孔中，再通过吊钩勾住吊环进行吊运，提高了起吊过程中的稳定性，保证了安全。
13.2.底架后臂对称设置在吊机底架左右两侧；底架后臂内滑动设置有延伸滑臂；延伸滑臂与滑轮连接，能够实现通过设置的延伸滑臂延长底架后臂的距离提高稳定性，在发动机起吊过程中，防止因前端发动机重量较大，使得吊机前倾。
14.3.吊钩架左右两端对称设置有吊钩轴；吊钩轴底部分别连接吊钩，能够实现通过对称设置的吊钩轴分别连接两个吊钩，两个吊钩分别起吊发动机上左右两侧的发动机固定螺栓，使得整个起吊过程稳定。
15.4.顶升臂底座为l型结构设置，顶升臂底座顶面竖直设置有千斤顶，能够实现通过将顶升臂底座设置为l型结构，能够满足千斤顶安装位置的同时，在主支撑杆下降时保证不会影响活动范围。
16.5.千斤顶连接驱动电机a，能够实现通过设置的驱动电机电力驱动吊臂升降，提高升降速度的同时，减少工人操作费力。
17.6.起重臂底座内设置有油压油缸；油压油缸连接驱动电机，能够实现通过设置的驱动电机电力驱动主支撑杆升降，提高升降速度的同时，减少工人操作费力。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图。
19.图2为本实用新型俯视结构示意图。
20.图3为本实用新型吊钩轴结构示意图。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例1
23.一种汽车发动机检修专用吊机，包括吊机底架1、底架前臂2、底架后臂3、滑轮4、移动臂定位孔5、起重臂底座6、主支撑杆7、顶升臂底座8、吊臂轴9、吊臂10、延伸臂11、吊臂定位孔12、吊钩架13、吊钩14、连接吊环15、千斤顶16、千斤顶转轴17；吊机底架1前部设置有底架前臂2；吊机底架1后部设置有底架后臂3；底架前臂2和底架后臂3底部设置有滑轮4；底架前臂2滑动设置在吊机底架1内；吊机底架1侧面设置有移动臂定位孔5；移动臂定位孔5与底架前臂2连接；吊机底架1、顶部设置有起重臂底座6；起重臂底座6内设置所有主支撑杆7；主支撑杆7为液压伸缩结构设置；主支撑杆7顶部设置有吊臂10；吊臂10通过吊臂轴9与主支撑杆7连接；吊臂10内滑动设置有延伸臂11；延伸臂11前端设置有吊钩架13；吊钩架13底部连接设置有吊钩14；吊钩14上设置有连接吊环15；主支撑杆7顶部设置有顶升臂底座8；顶升臂底座8上设置有千斤顶16；千斤顶16顶部通过千斤顶转轴17与吊臂10底部连接，能够实现通过分别设置的底架前臂和底架后臂实现独立伸缩，增加了吊机底座的稳定性，并且采用主
支撑杆和千斤顶两端起吊方式，可以根据实际使用需要调整起吊高度；区别于传统的通过吊带捆扎发动机后通过吊钩吊运的方式，吊带非常容易脱落，造成危险；本技术中设置的吊环，通过将发动机从车架上拆卸够，将吊环旋入固定到发动机脚固定螺栓孔中，再通过吊钩勾住吊环进行吊运，提高了起吊过程中的稳定性，保证了安全。
24.实施例2
25.在实施例1的基础上，底架后臂3对称设置在吊机底架1左右两侧；底架后臂3内滑动设置有延伸滑臂20；延伸滑臂20与滑轮4连接，能够实现通过设置的延伸滑臂延长底架后臂的距离提高稳定性，在发动机起吊过程中，防止因前端发动机重量较大，使得吊机前倾。
26.实施例3
27.在实施例1的基础上，吊钩架13左右两端对称设置有吊钩轴21；吊钩轴21底部分别连接吊钩14，能够实现通过对称设置的吊钩轴分别连接两个吊钩，两个吊钩分别起吊发动机上左右两侧的发动机固定螺栓，使得整个起吊过程稳定。
28.实施例4
29.在实施例1的基础上，顶升臂底座8为l型结构设置，顶升臂底座8顶面竖直设置有千斤顶16，能够满足千斤顶安装位置的同时，在主支撑杆下降时保证不会影响活动范围。
30.实施例5
31.在实施例1的基础上，千斤顶16连接驱动电机a18，能够实现通过设置的驱动电机电力驱动吊臂升降，提高升降速度的同时，减少工人操作费力。
32.实施例6
33.在实施例1的基础上，起重臂底座6内设置有油压油缸；油压油缸连接驱动电机19，能够实现通过设置的驱动电机电力驱动主支撑杆升降，提高升降速度的同时，减少工人操作费力。
34.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。