一种带子母气瓶的减震器的制作方法

1.本实用新型涉及减震器领域，具体涉及一种带子母气瓶的减震器。


背景技术：

2.减震器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性和舒适性的器具，广泛应用于汽车内部的悬架系统。传统减震器多为液压减震器，也有在其基础上改进的油气混合减震器，在缸筒内加入部分气体作辅助，在液压减震的基础上增加了气体介质，从而增加了稳定性。
3.油气混合减震器通常用缸筒与气瓶分装油气，如果气瓶出现损坏，会导致整个减震器性能大打折扣，尤其是在长途驾驶过程中出现损坏，气瓶内部零件对精密度要求较高，驾驶人员很难自行修理，得不到修理又没有应急措施，会导致车辆行驶不稳定，给驾驶人员的人身安全带来隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带子母气瓶的减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带子母气瓶的减震器，包括减震器以及固定连接在减震器上用于传输气体的输气管，其特征在于：还包括气瓶组件、手动阀接头和锁紧组件，所述气瓶组件包括母瓶和子瓶，所述输气管通过手动阀接头与母瓶可拆卸式连接，所述子瓶通过锁紧组件与母瓶固定连接。
6.优选的，所述母瓶和子瓶上分别开设有用于与手动阀接头螺纹连接的螺纹孔a和螺纹孔b，所述螺纹孔b内安装有堵头。
7.优选的，所述锁紧组件包括上锁紧箍、用于锁紧上锁紧箍的上锁紧钮、下锁紧箍、用于锁紧下锁紧箍的下锁紧钮以及用于连接上锁紧箍与下锁紧箍的连接柱。
8.优选的，所述母瓶插入上锁紧箍的放置槽后通过上锁紧钮与上锁紧箍固定连接，所述子瓶插入下锁紧箍的放置槽后通过下锁紧钮与下锁紧箍固定连接。
9.优选的，所述母瓶设置有用于调节气压的调压旋钮a，所述子瓶设置有用于调节气压的调压旋钮b。
10.优选的，所述手动阀接头设置有用于开关气体的开关旋钮。
11.优选的，所述减震器包括弹簧螺柱、螺旋套设在弹簧螺柱上的弹簧旋钮、套设在弹簧螺柱上的减震弹簧以及固定设置在减震器上的弹簧座，所述减震弹簧的一端与弹簧旋钮抵触连接，所述减震弹簧的另一端与弹簧座的端面抵触连接。
12.本实用新型的有益效果在于：母瓶发生损坏需要更换时，先拧紧母瓶上的调压旋钮a和手动阀接头上的开关旋钮以防止气体泄漏，通过螺纹旋转将手动阀接头从母瓶的螺纹孔a的内部拆下，通过螺纹旋转将堵头从子瓶的螺纹孔b的内部拆下，通过螺纹旋转将手动阀接头安装到子瓶的螺纹孔b的内部，最后拧松子瓶上的调压旋钮b（子瓶上的调压旋钮b
的常态为拧紧状态）和手动阀接头上的开关旋钮使气体连通，实现了快速更换气瓶，提供了一种应急措施，解决了气瓶损坏得不到修理，导致车辆行驶不稳定，给驾驶人员的人身安全带来隐患的问题。
附图说明
13.附图1为本实用新型的结构示意图；
14.附图2为本实用新型的气瓶组件与锁紧组件结构示意图；
15.附图3为本实用新型的减震器结构示意图；
16.图中：减震器1、输气管2、手动阀接头3、母瓶4、子瓶5、螺纹孔a6、螺纹孔b7、堵头8、上锁紧箍9、上锁紧钮10、下锁紧箍11、下锁紧钮12、连接柱13、调压旋钮a14、调压旋钮b15、开关旋钮16、弹簧螺柱17、弹簧旋钮18、减震弹簧19、弹簧座20。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.如图1-3所示，本实用新型公开了一种带子母气瓶的减震器1，包括减震器1以及固定连接在减震器1上用于传输气体的输气管2，还包括气瓶组件、手动阀接头3和锁紧组件，所述气瓶组件包括母瓶4和子瓶5，所述输气管2通过手动阀接头3与母瓶4可拆卸式连接，所述子瓶5通过锁紧组件与母瓶4固定连接。母瓶4发生损坏需要更换时，先拧紧母瓶4上的调压旋钮a14和手动阀接头3上的开关旋钮16以防止气体泄漏，通过螺纹旋转将手动阀接头3从母瓶4的螺纹孔a6的内部拆下，通过螺纹旋转将堵头8从子瓶5的螺纹孔b7的内部拆下，通过螺纹旋转将手动阀接头3安装到子瓶5的螺纹孔b7的内部，最后拧松子瓶5上的调压旋钮b15（子瓶5上的调压旋钮b15的常态为拧紧状态）和手动阀接头3上的开关旋钮16使气体连通，实现了快速更换气瓶，提供了一种应急措施，解决了气瓶损坏得不到修理，导致车辆行驶不稳定，给驾驶人员的人身安全带来隐患的问题。
19.优选的，所述母瓶4和子瓶5上分别开设有用于与手动阀接头3螺纹连接的螺纹孔a6和螺纹孔b7，所述螺纹孔b7内安装有堵头8。由于螺纹孔b7内安装有堵头8，堵住了螺纹孔b7，起到了在子瓶5不使用的情况下保护子瓶5的作用，避免了气体的外漏，当母瓶4发生损坏更换子瓶5使用时，取下的堵头8安装到母瓶4的螺纹孔a6内，保护母瓶4不受外部因素的伤害（防止外部的碎石砂砾等通过螺纹孔a6进入母瓶4内部对母瓶4造成伤害），为后续修理减少负担。
20.优选的，所述锁紧组件包括上锁紧箍9、用于锁紧上锁紧箍9的上锁紧钮10、下锁紧箍11、用于锁紧下锁紧箍11的下锁紧钮12以及用于连接上锁紧箍9与下锁紧箍11的连接柱13。由于上锁紧箍9与下锁紧箍11通过连接柱13连接，方便上锁紧箍和下锁紧箍之间固定连接，母瓶4与子瓶5分别固定设置在上锁紧箍9与下锁紧箍11内，同时起到了连接母瓶4与子瓶5的作用。
21.优选的，所述母瓶4插入上锁紧箍9的放置槽后通过上锁紧钮10与上锁紧箍9固定连接，所述子瓶5插入下锁紧箍11的放置槽后通过下锁紧钮12与下锁紧箍11固定连接。由于母瓶4插入上锁紧箍9的放置槽后通过上锁紧钮10与上锁紧箍9固定连接，子瓶5插入下锁紧
箍11的放置槽后通过下锁紧钮12与下锁紧箍11固定连接，起到了固定母瓶4与子瓶5防止母瓶4与子瓶5在行驶过程中掉落的作用。
22.优选的，所述母瓶4设置有用于调节气压的调压旋钮a14，所述子瓶5设置有用于调节气压的调压旋钮b15。由于母瓶4设置有用于调节气压的调压旋钮a14，子瓶5设置有用于调节气压的调压旋钮b15，对调压旋钮a14和调压旋钮b15进行拧紧和拧松，可以起到防止母瓶4和子瓶5内部气体泄漏和调节气压的作用。
23.优选的，所述手动阀接头3设置有用于开关气体的开关旋钮16。由于手动阀接头3设置有用于开关气体的开关旋钮16，更换气瓶时拧紧开关旋钮16可以防止减震器1和输气管2内部的气体泄漏，气瓶更换完成后拧松开关旋钮16可以使减震器1内部气体与母瓶或子瓶内部气体连通。
24.优选的，所述减震器1包括弹簧螺柱17、螺旋套设在弹簧螺柱17上的弹簧旋钮18、套设在弹簧螺柱17上的减震弹簧19以及固定设置在减震器1上的弹簧座20，所述减震弹簧19的一端与弹簧旋钮18抵触连接，所述减震弹簧19的另一端与弹簧座20的端面抵触连接。由于减震弹簧19的一端与弹簧旋钮18抵触连接，减震弹簧19的另一端与弹簧座20的端面抵触连接，旋转弹簧旋钮18对减震弹簧19进行调节，起到了调节减震弹簧19软硬，提升驾驶舒适度的作用。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。