1.本实用新型涉及一种小型变速装置，属于玩具模型车变速箱技术领域。
背景技术：
2.随着生活水平的提高，每位家长都期望孩子有一个快乐、充实的童年，各类玩具层出不穷，其中，玩具车是每个小朋友都拥有的礼物，玩具车采用自控或者遥控的方式，给小朋友带来欢乐，作为玩具车中最重要的部件，玩具车变速箱的稳定性、输出的平顺性成为衡量玩具车质量及性能的重要指标。而其中，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱；变速器由变速传动机构和操纵机构组成，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等；固定传动比变速器是使用最广泛的一种变速器，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比；现有的固定传动比变速器内部齿轮结构松散，在变速过程中容易产生脱齿现象，两级齿轮之间无法啮合，传动效率不高，导致变速器失效。
技术实现要素：
3.本实用新型为解决现有的固定传动比变速器内部齿轮结构松散，在变速过程中容易产生脱齿现象，两级齿轮之间无法啮合，导致变速器失效的问题，进而提出一种玩具车用小型三级变速装置。
4.本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括外壳、电机组件、三级主动齿轮组件和三级从动齿轮组件；所述三级主动齿轮组件和所述三级从动齿轮组件并排安装在外壳内，所述电机组件安装在外壳上，且所述电机组件与所述三级主动齿轮组件连接。
5.进一步的，所述电机组件电机、电机架、三个行星齿轮、齿圈、齿轮架、短轴、挡环、主齿轮和动力齿轮；电机固定安装在电机架上，电机架固定安装在外壳上，动力齿轮同轴固定套装在电机的电机轴上，齿圈安装在齿轮架上，三个行星齿轮固定安装在齿轮架朝向电机一侧的三个齿轮轴上，三个行星齿轮均与齿圈啮合，动力齿轮与三个行星齿轮啮合，短轴设置在齿轮架背向电机一侧的中部，挡环、主齿轮由内至外依次同轴固定套装在短轴上。
6.进一步的，所述三级主动齿轮组件包括主动轴、一级主动齿轮、二级主动齿轮、三级主动齿轮和两个挡圈；三级主动齿轮同轴固定套装在主动轴上，一级主动齿轮和二级主动齿轮依次套装在三级主动齿轮上，且一级主动齿轮和二级主动齿轮的内圈均与三级主动齿轮啮合，两个挡圈分别套装在主动轴的两端，主动轴设置在外壳内，且主动轴位于主齿轮的下方，所述三级从动齿轮组件位于主动轴的下方。
7.进一步的，所述三级从动齿轮组件包括输出轴、一级从动齿轮、二级从动齿轮、三级从动齿轮、拨杆；一级从动齿轮、二级从动齿轮、三级从动齿轮依次同轴套装在输出轴的左端，拨杆套装在输出轴上，输出轴设置在外壳内，输出轴位于主动轴的下方，且输出轴的轴线与主动轴的轴线平行。
8.本实用新型的有益效果是：本实施方式用结构紧凑，通过三级主动齿轮与三级从动齿轮的相互啮合，实现输出轴转速的变化，实现变速功能；本实用新型的电机组件内设有行星齿轮系，使动力传输更加稳定，本实用新型紧凑的机构使齿轮之间不会发生滑脱现象，避免齿轮啮合失效。
附图说明
9.图1是本实用新型的整体结构示意图；
10.图2是电机组件的爆炸示意图；
11.图3是三级主动齿轮组件的结构示意图；
12.图4是三级从动齿轮组件的结构示意图；
13.图5是一级传动时本实用新型的结构示意图；
14.图6是二级传动时本实用新型的结构示意图；
15.图7是三级传动时本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
16.具体实施方式一：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种玩具车用小型三级变速装置包括外壳1、电机组件、三级主动齿轮组件和三级从动齿轮组件；所述三级主动齿轮组件和所述三级从动齿轮组件并排安装在外壳1内，所述电机组件安装在外壳 1上，且所述电机组件与所述三级主动齿轮组件连接。
17.具体实施方式二：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种玩具车用小型三级变速装置的所述电机组件电机2、电机架3、三个行星齿轮4、齿圈5、齿轮架6、短轴7、挡环8、主齿轮9和动力齿轮10；电机2固定安装在电机架3上，电机架3固定安装在外壳1上，动力齿轮10同轴固定套装在电机2的电机轴上，齿圈5安装在齿轮架 6上，三个行星齿轮4固定安装在齿轮架6朝向电机2一侧的三个齿轮轴上，三个行星齿轮4均与齿圈5啮合，动力齿轮10与三个行星齿轮4啮合，短轴7设置在齿轮架6背向电机2一侧的中部，挡环8、主齿轮9由内至外依次同轴固定套装在短轴7上。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
18.具体实施方式三：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种玩具车用小型三级变速装置的所述三级主动齿轮组件包括主动轴11、一级主动齿轮12、二级主动齿轮13、三级主动齿轮14和两个挡圈15；三级主动齿轮14同轴固定套装在主动轴11上，一级主动齿轮12和二级主动齿轮13依次套装在三级主动齿轮14上，且一级主动齿轮12 和二级主动齿轮13的内圈均与三级主动齿轮14啮合，两个挡圈15分别套装在主动轴11 的两端，主动轴11设置在外壳1内，且主动轴11位于主齿轮9的下方，所述三级从动齿轮组件位于主动轴11的下方。
19.如图5至图7所示，本实用新型的一级传动比为1:2.3，二级传动比为1:4.2，三级传动比为1:10.6。
20.其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
21.具体实施方式四：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种玩具车用小型三级变速装置的所述三级从动齿轮组件包括输出轴16、一级从动齿轮17、二级从动齿轮18、三级从动齿轮19、拨杆20；一级从动齿轮17、二级从动齿轮18、三级从动齿轮19依次同
轴套装在输出轴16的左端，拨杆20套装在输出轴16上，输出轴16设置在外壳1内，输出轴16位于主动轴11的下方，且输出轴16的轴线与主动轴11的轴线平行。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
22.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
技术特征：
1.一种玩具车用小型三级变速装置，其特征在于：所述一种玩具车用小型三级变速装置包括外壳(1)、电机组件、三级主动齿轮组件和三级从动齿轮组件；所述三级主动齿轮组件和所述三级从动齿轮组件并排安装在外壳(1)内，所述电机组件安装在外壳(1)上，且所述电机组件与所述三级主动齿轮组件连接。2.根据权利要求1所述的一种玩具车用小型三级变速装置，其特征在于：所述电机组件电机(2)、电机架(3)、三个行星齿轮(4)、齿圈(5)、齿轮架(6)、短轴(7)、挡环(8)、主齿轮(9)和动力齿轮(10)；电机(2)固定安装在电机架(3)上，电机架(3)固定安装在外壳(1)上，动力齿轮(10)同轴固定套装在电机(2)的电机轴上，齿圈(5)安装在齿轮架(6)上，三个行星齿轮(4)固定安装在齿轮架(6)朝向电机(2)一侧的三个齿轮轴上，三个行星齿轮(4)均与齿圈(5)啮合，动力齿轮(10)与三个行星齿轮(4)啮合，短轴(7)设置在齿轮架(6)背向电机(2)一侧的中部，挡环(8)、主齿轮(9)由内至外依次同轴固定套装在短轴(7)上。3.根据权利要求1或2所述的一种玩具车用小型三级变速装置，其特征在于：所述三级主动齿轮组件包括主动轴(11)、一级主动齿轮(12)、二级主动齿轮(13)、三级主动齿轮(14)和两个挡圈(15)；三级主动齿轮(14)同轴固定套装在主动轴(11)上，一级主动齿轮(12)和二级主动齿轮(13)依次套装在三级主动齿轮(14)上，且一级主动齿轮(12)和二级主动齿轮(13)的内圈均与三级主动齿轮(14)啮合，两个挡圈(15)分别套装在主动轴(11)的两端，主动轴(11)设置在外壳(1)内，且主动轴(11)位于主齿轮(9)的下方，所述三级从动齿轮组件位于主动轴(11)的下方。4.根据权利要求3所述的一种玩具车用小型三级变速装置，其特征在于：所述三级从动齿轮组件包括输出轴(16)、一级从动齿轮(17)、二级从动齿轮(18)、三级从动齿轮(19)、拨杆(20)；一级从动齿轮(17)、二级从动齿轮(18)、三级从动齿轮(19)依次同轴套装在输出轴(16)的左端，拨杆(20)套装在输出轴(16)上，输出轴(16)设置在外壳(1)内，输出轴(16)位于主动轴(11)的下方，且输出轴(16)的轴线与主动轴(11)的轴线平行。
技术总结
一种玩具车用小型三级变速装置，它涉及一种玩具车用小型变速装置。本实用新型为了解决现有的固定传动比变速器内部齿轮结构松散，在变速过程中容易产生脱齿现象，两级齿轮之间无法啮合，以及传动效率差，导致变速器失效的问题。本实用新型包括外壳、电机组件、三级主动齿轮组件和三级从动齿轮组件；所述三级主动齿轮组件和所述三级从动齿轮组件并排安装在外壳内，所述电机组件安装在外壳上，且所述电机组件与所述三级主动齿轮组件连接。本实用新型属于玩具车变速箱技术领域。于玩具车变速箱技术领域。于玩具车变速箱技术领域。
技术研发人员：方清松
受保护的技术使用者：方清松
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2022/12/6
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