一种含油轴承及割草机的制作方法

1.本实用新型属于含油轴承技术领域，尤其是涉及一种含油轴承及割草机。


背景技术：

2.割草机等长手柄类园林工具有很长的连接杆，杆内中空，通过金属轴穿过杆内传递动力，传动轴直径较小，需要支撑件保持传动轴的中心位置，同时起到控制抖动的作用，通常使用的支撑件就是套接在传动轴外的含油轴承，而含油轴承是多孔质轴承，其由粉末冶金压制形成，在制造过程中，粉末冶金的孔隙可控，利用孔隙填充润滑油，对传动轴起到润滑作用。
3.但是长时间使用后，润滑油容易从轴承内甩出，导致含油轴承的使用寿命较短，而且噪音大，需要定期加油，对使用造成不便。
4.中国专利cn210769851公开了《一种粉末冶金成型的润滑型含油轴承》，其在轴承本体外壁开设与存油腔连通的注油口，在注油口处设置密封组件。其结构相对复杂，且给与割草机等主体之间的装配带来不便。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，含油轴芯内的润滑油减少速度慢，含油轴承的使用寿命延长的含油轴承及带有该含油轴承的割草机。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种含油轴承，包括：
7.含油轴芯，呈中空圆柱形，其由粉末冶金压制形成，孔隙内填充有润滑油；
8.轴承体，设于含油轴芯的外围，其包括内部中空的本体，设于本体外圈的多个形变体，及位于相邻形变体之间的间隔，所述本体内圈形成抵压环，其抵接于含油轴芯的端面；
9.所述轴承体由弹性材质制成，含油轴芯装配进入本体后，在轴承体的形变体施加外力，所述本体变形后沿径向向内，以增加对含油轴芯端面的包覆面积。
10.本实用新型通过轴承体包覆含油轴芯，不仅实现了含油轴芯的装配，而且其包覆含油轴芯的端面，使得含油轴芯的润滑油即使渗出，也会进入本体内，在润滑油积聚到一定程度，会反向渗透进入含油轴芯，达到循环使用的目的，润滑油的蒸发量少，延长了含油轴承的使用寿命，减少加油的频次。
11.进一步的，所述含油轴芯的端面包覆面积占其端面总面积的90-99％。含油轴芯的大部分端面都被轴承体包覆，包覆面积大，保证润滑油被封锁在本体内，减少润滑油的蒸发量。
12.进一步的，所述抵压环受到挤压变形前内圈的内径与含油轴芯内径的差值为1-1.5mm。在受到外力挤压变形前，保证含油轴芯稳固装配在本体内，避免含油轴芯脱离，同时将尽可能多的端面面积包覆在本体内；上述差值也给受到外力挤压后变形的本体提供形变空间。
13.进一步的，所述形变体延伸轴承体的整个轴向长度，其具有可与外界贴合的弧形
面。弧形面可以与圆管状的连接杆内壁更好地贴合，增加形变体和连接杆的接触面积，增大形变体的形变量。
14.进一步的，所述间隔的侧壁呈弧形。有利于形变体发生形变，同时也使得形变体向各个方向发生形变的机会均等，使得含油轴承对传动轴等的作用力更加均衡。
15.进一步的，所述含油轴芯的单侧径向宽度为4-8mm。上述宽度设置保证含油轴芯的强度和润滑油的储存量，同时可以保证其与轴承体的稳固装配。
16.进一步的，所述本体的端部形成倾斜引导面，所述抵压环自倾斜引导面内圈垂直延伸。含油轴芯可以抵着倾斜引导面装配进入本体，降低装配难度，抵压环则可以有效夹持含油轴芯。
17.进一步的，所述形变体的数量为六个，其沿周向均匀间隔布设。六个形变体不仅增加了轴承体的总体形变量，同时减小单个形变体的形变量，避免单个形变体发生过大的形变导致对传动轴的施力不均衡；六个形变体也增加了其与连接杆的接触面积，保证装配稳定性。
18.本实用新型还公开了一种割草机，包括割刀组件，动力源，及连接杆，传动机构连接动力源和割刀组件，其至少包括传动轴和含油轴承，所述含油轴承包括：
19.含油轴芯，供传动轴穿过，呈中空圆柱形，其由粉末冶金压制形成，孔隙内填充有润滑油；
20.轴承体，设于含油轴芯的外围，其包括内部中空的本体，设于本体外圈的多个形变体，及位于相邻形变体之间的间隔，所述本体内圈形成抵压环，其抵接于含油轴芯的端面；
21.所述轴承体由弹性材质制成，含油轴芯装配进入本体后，轴承体装配进入连接杆，形变体受到连接杆的外力挤压，所述本体变形后沿径向向内，以增加对含油轴芯端面的包覆面积。将含油轴承设置在割草机的传动轴上，使得长条状的连接杆与传动机构可以有效配合，避免频繁加油，延长割草机的工作时间，提高其工作效率。
22.进一步的，所述含油轴芯的端面包覆面积占其端面总面积的90-99％；所述抵压环受到挤压变形前内圈的内径与含油轴芯内径的差值为1-1.5mm；所述形变体延伸轴承体的整个轴向长度，其具有可与外界贴合的弧形面；所述间隔的侧壁呈弧形；所述含油轴芯的单侧径向宽度为4-8mm；所述形变体的数量为六个，其沿周向均匀间隔布设。
23.本实用新型的有益效果是：通过轴承体包覆含油轴芯，实现了含油轴芯的装配，润滑油的蒸发量少，延长了含油轴承的使用寿命，减少加油的频次；将含油轴承应用在具有长条状连接杆的割草机上，避免频繁加油，延长割草机的工作时间，提高其工作效率。
附图说明
24.图1为本实用新型中含油轴承的立体图。
25.图2为本实用新型中含油轴承的主视图。
26.图3为图2中的a-a剖视图。
27.图4为本实用新型中含油轴承的分解结构示意图。
28.图5为本实用新型中轴承体的立体图。
29.图6为图5中的b-b剖视图。
30.图7为本实用新型中含油轴承的俯视图。
31.图8为本实用新型中割草机的连接杆、传动轴和含油轴承的配合结构俯视图。
32.图9为本实用新型中割草机的连接杆、传动轴和含油轴承的配合结构立体图一。
33.图10为本实用新型中割草机的连接杆、传动轴和含油轴承的配合结构立体图二。
具体实施方式
34.为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
35.如图1-图7所示，一种含油轴承，包括含油轴芯1和轴承体2；含油轴芯1呈中空圆柱形，其由粉末冶金压制形成，孔隙内填充有润滑油，其为现有技术可以实现，不再赘述。轴承体2设置在含油轴芯1的外围，其轴向高度大于含油轴芯1的高度，包括内部中空的本体21，设置在本体21外圈的多个形变体22，及位于相邻形变体22之间的间隔23，本体21的内圈抵接在含油轴芯1的两端面。
36.轴承体2由弹性材质制成，在本实施例中，可以是橡胶材质，当含油轴芯1挤压装配进入本体21的中空内部后，此时含油轴芯1的部分端面还暴露在外面，在轴承体2外圈的形变体22上施加外力，形变体22发生变形，同时挤压本体21发生变形，使得本体21变形后沿着径向向内伸展，从而将含油轴芯1的端面包覆在内，增加了本体21对含油轴芯1的包覆面积，此时几乎端面的所有部分都包覆在轴承体2内部，从而含油轴芯1内的润滑油不会向外跑出，即使跑出也会被本体21接纳，润滑油积聚在本体21内后，还会被含油轴芯1吸收，延长了含油轴承的使用寿命。
37.为了方便含油轴芯1能顺利装配入轴承体2的本体21内，同时保证本体21内圈与含油轴芯1的有效抵压，在本体21的端部形成倾斜引导面211，及从倾斜引导面211内圈垂直延伸的抵压环212，倾斜引导面211自靠近含油轴芯1的方向轴向向外呈扩口状，抵压环212的内底面与含油轴芯1的端面相抵接。轴承体2内两端的抵压环212之间的轴向间距略小于或等于含油轴芯1的轴向长度，保证对含油轴芯1的稳固夹持。
38.在本实施例中，当含油轴芯1的端面被本体21变形后包覆的状态下，含油轴芯1的端面包覆面积占其端面总面积的90-99％。本体21受到挤压变形前，其内圈的内径，也就是抵压环212受到挤压变形前的内径与含油轴芯1的内径差值为1-1.5mm，换句话说，当含油轴芯1挤压装配进入本体21的中空内部后，含油轴芯1暴露在外部的单侧径向宽度为1-1.5mm，即图7中s＝1-1.5mm。含油轴芯1的单侧径向宽度为4-8mm，即图3中l＝4-8mm。
39.如图2-图6所示，形变体22延伸轴承体2的整个轴向长度，其数量为六个，沿着本体21的外周均匀间隔布设，且形变体22的外壁呈弧形面223，从而可以与外界更好地贴合。在本实施例中，形变体22为厚度增加的结构，由于其本身为弹性材质制成，在外力挤压后，形变体22会向各个方向发生形变，相邻形变体22之间的间隔23则为形变体22的形变提供了空间。当然在其他实施例中，形变体22也可以是内部中空的结构，具体不作限制。在本实施例中，间隔32的侧壁呈弧形，也就是说间隔32为相邻形变体22之间的弧形凹陷，有利于形变体22发生形变，同时也使得形变体22向各个方向发生形变的机会均等，使得含油轴承对传动
轴4等的作用力更加均衡。
40.本实用新型还公开了一种带有上述含油轴承的割草机，其包括割刀组件，动力源，及连接杆3，割刀组件和动力源为现有技术可以实现，不再赘述，连接杆3为割草机外部的长条状杆件。传动机构连接动力源和割刀组件，其至少包括传动轴4和含油轴承，含油轴承的结构如上所述，不再赘述。传动轴4从含油轴芯1的中空部分穿过，其外径与含油轴芯1的内径适配。
41.当含油轴芯1带着传动轴4装配进入本体21后，轴承体2装配进入连接杆3，形变体22受到连接杆3内壁的外力挤压，本体21随着形变体22的变形而发生形变，实现包覆含油轴芯1的端面的功能。
42.上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。