一种新型耐高温减速机的制作方法

1.本实用新型属于减速机技术领域，尤其涉及一种新型耐高温减速机。


背景技术：

2.减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮、蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.然而现有技术存在一些问题：外壳固定不稳，涡轮在特殊情况下不便于移动，以及使用时蜗杆固定不稳的情况，因此我们提出一种新型耐高温减速机。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型耐高温减速机，具备结构稳定，涡轮可便于调节的优点，解决了传统减速机转速不稳，以及固定不稳的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种新型耐高温减速机，包括机壳、底板，所述机壳的内部两侧开设有洞孔，所述洞孔内通过夹持组件固定安装有固定柱，两组所述固定柱呈反方向设置，所述固定柱的一端转动安装有伸缩杆，两组所述伸缩杆之间固定连接有蜗杆，所述机壳上转动安装有涡轮，所述蜗杆与涡轮啮合转动，所述机壳上活动设置有半圆形支撑板，所述半圆形支撑板的顶部活动设置有第一轴承，所述涡轮的一端转动连接有第二轴承，所述第一轴承套设于第二轴承内，所述机壳的内部一端固定安装有散热组件，所述底板一端的一侧固定安装有防滑垫。
6.作为本实用新型优选的，所述夹持组件包括有伸缩柱，所述伸缩柱呈对称设置有两组，所述伸缩柱固定安装于洞孔上，其中一组所述伸缩柱的一端固定连接有左环形夹持板，另一组所述伸缩柱的一端固定连接有右环形夹持板，所述固定柱固定安装于左环形夹持板与右环形夹持板之间。
7.作为本实用新型优选的，所述机壳上固定安装有固定架，所述固定架呈对称设置有两组，所述固定架一端与固定柱固定连接。
8.作为本实用新型优选的，所述机壳的内部上固定安装有齿板，所述齿板的上表面一端开设有齿槽，所述齿槽与涡轮啮合转动。
9.作为本实用新型优选的，所述机壳上固定安装有压板，所述压板上固定安装有固定杆，所述固定杆呈矩形阵列设置有四组，所述固定杆一端与齿板固定连接，所述齿板的下端开设有固定孔，所述固定孔上固定安装有盖板，所述散热组件固定安装于盖板与齿板之间。
10.作为本实用新型优选的，所述散热组件包括有保护盖，所述保护盖固定安装于固定孔内，所述保护盖呈对称设置有两组，两组所述保护盖之间转动安装有转动轴，所述转动轴上固定安装有扇叶。
11.作为本实用新型优选的，所述底板下表面固定安装有三角形支撑块，所述三角形
支撑块呈矩形阵列设置有四组，所述三角形支撑块与底板呈固定焊接设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过涡轮、夹持组件、洞孔、蜗杆和半圆形支撑板的设计，使得整体结构固定安装于底板上，且底板上固定安装有防滑垫，从而对整体结构起到一个固定的效果，防止其松动，从而在使用时，当蜗杆转动时，由于蜗杆与涡轮啮合转动，从而蜗杆可带动涡轮进行转动，这样在转动时可控制输出轴减速的效果，固定柱的背面固定焊接有两组固定架，固定架对固定柱有着固定作用，并且可使整个机壳更加稳定，机壳一端固定焊接有半圆形支撑板，半圆形支撑板对第一轴承与第二轴承进行支撑，从而对涡轮进行支撑，固定，简单方便的效果，伸缩柱固定安装于洞孔上，在使用时，伸缩柱输出轴推动左环形夹持板与右环形夹持板对固定柱进行夹持，从而对固定柱进行有力的夹持，从而保证了蜗杆进行稳定的转动，在使用时，伸缩杆的配合可对蜗杆的位置进行调节，从而在蜗杆与涡轮转动时，对其改变减速机输出轴的转速，简单方便的效果，在使用时，电机输出轴带动转动轴进行转动，从而带动扇叶进行转动，从而对减速机进行散热，简单方便的效果。
14.2、本实用新型通过伸缩柱、右环形夹持板与左环形夹持板的设计，在使用时伸缩柱输出轴推动左环形夹持板与右环形夹持板，使左环形夹持板与右环形夹持板对固定柱进行稳定夹持，从而达到可以根据固定柱的大小进行固定夹持，从而防止蜗杆在转动时，因为固定效果不好导致其损坏，简单方便的效果。
15.3、本实用新型通过固定架的设计，从而固定架固定安装于机壳上，且固定架一端与固定柱固定连接，从而固定架起到一个搭建作用，使得固定柱安装于机壳上，且对机壳也进行稳定的固定，简单方便的效果。
16.4、本实用新型通过齿板与齿槽的设计，使得齿板固定安装于机壳上，齿板开设有齿槽，从而涡轮于齿槽内啮合转动，从而对涡轮进行固定，防止其在运转时跑偏，因为蜗杆在涡轮上方，从而涡轮对于蜗杆也起到固定的作用，简单方便的效果。
17.5、本实用新型通过压板与固定杆的设计，使得压板固定安装于机壳上，且固定杆固定安装于压板上，从而固定杆对齿板进行支撑固定，防止其在运转时不稳定，导致机器损坏，简单方便的效果。
18.6、本实用新型通过保护盖、盖板、转动轴与扇叶的设计，使得盖板对散热组件进行封闭固定防止其掉落，保护盖对扇叶进行保护，防止扇叶受损，当转动轴转动时，可以带动扇叶对减速机进行散热，简单方便的效果。
19.7、本实用新型通过三角形支撑块的设计，使得整体结构固定安装于三角形支撑块上，三角形支撑块对整体结构进行支撑固定，简单方便的效果。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意图；
21.图2是本实用新型实施例提供的压板结构示意图；
22.图3是本实用新型实施例提供的涡轮结构示意图；
23.图4是本实用新型实施例提供的夹持组件结构示意图；
24.图5是本实用新型实施例提供的散热组件结构示意图。
25.图中：1、机壳；2、夹持组件；201、伸缩柱；202、左环形夹持板；203、右环形夹持板；
3、固定柱；4、伸缩杆；5、蜗杆；6、涡轮；7、固定架；8、洞孔；9、半圆形支撑板；10、第一轴承；11、第二轴承；12、齿板；13、扇叶；14、转动轴；15、盖板；16、固定杆；17、压板；18、防滑垫；19、三角形支撑块；20、底板；21、保护盖；22、齿槽。
具体实施方式
26.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
27.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
28.如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种新型耐高温减速机，包括机壳1、底板20，机壳1的内部两侧开设有洞孔8，洞孔8内通过夹持组件2固定安装有固定柱3，两组固定柱3呈反方向设置，固定柱3的一端转动安装有伸缩杆4，两组伸缩杆4之间固定连接有蜗杆5，机壳1上转动安装有涡轮6，蜗杆5与涡轮6啮合转动，机壳1上活动设置有半圆形支撑板9，半圆形支撑板9的顶部活动设置有第一轴承10，涡轮6的一端转动连接有第二轴承11，第一轴承10套设于第二轴承11内，机壳1的内部一端固定安装有散热组件，底板20一端的一侧固定安装有防滑垫18。
29.采用上述方案：通过涡轮6、夹持组件2、洞孔8、蜗杆5和半圆形支撑板9的设计，使得整体结构固定安装于底板20上，且底板20上固定安装有防滑垫18，从而对整体结构起到一个固定的效果，防止其松动，从而在使用时，当蜗杆5转动时，由于蜗杆5与涡轮6啮合转动，从而蜗杆5可带动涡轮6进行转动，这样在转动时可控制输出轴减速的效果，固定柱3的背面固定焊接有两组固定架7，固定架7对固定柱3有着固定作用，并且可使整个机壳1更加稳定，机壳1一端固定焊接有半圆形支撑板9，半圆形支撑板9对第一轴承10与第二轴承11进行支撑，从而对涡轮6进行支撑，固定，简单方便的效果，伸缩柱201固定安装于洞孔8上，在使用时，伸缩柱201输出轴推动左环形夹持板202与右环形夹持板203对固定柱3进行夹持，从而对固定柱3进行有力的夹持，从而保证了蜗杆5进行稳定的转动，在使用时，伸缩杆4的配合可对蜗杆5的位置进行调节，从而在蜗杆5与涡轮6转动时，对其改变减速机输出轴的转速，简单方便的效果，在使用时，电动输出轴带动转动轴14进行转动，从而带动扇叶13进行转动，从而对减速机进行散热，简单方便的效果。
30.参考图4，夹持组件2包括有伸缩柱201，伸缩柱201呈对称设置有两组，伸缩柱201固定安装于洞孔8上，其中一组伸缩柱201的一端固定连接有左环形夹持板202，另一组伸缩柱201的一端固定连接有右环形夹持板203，固定柱3固定安装于左环形夹持板202与右环形夹持板203之间。
31.采用上述方案：通过伸缩柱201、右环形夹持板203与左环形夹持板202的设计，在使用时伸缩柱201输出轴推动左环形夹持板202与右环形夹持板203，使左环形夹持板202与右环形夹持板203对固定柱3进行稳定夹持，从而达到可以根据固定柱3的大小进行固定夹持，从而防止蜗杆5在转动时，因为固定效果不好导致其损坏，简单方便的效果。
32.参考图3，机壳1上固定安装有固定架7，固定架7呈对称设置有两组，固定架7一端与固定柱3固定连接。
33.采用上述方案：通过固定架7的设计，从而固定架7固定安装于机壳1上，且固定架7一端与固定柱3固定连接，从而固定架7起到一个搭建作用，使得固定柱3安装于机壳1上，且
对机壳1也进行稳定的固定，简单方便的效果。
34.参考图2，机壳1的内部上固定安装有齿板12，齿板12的上表面一端开设有齿槽22，齿槽22与涡轮6啮合转动。
35.采用上述方案：通过齿板12与齿槽22的设计，使得齿板12固定安装于机壳1上，齿板12开设有齿槽22，从而涡轮6于齿槽22内啮合转动，从而对涡轮6进行固定，防止其在运转时跑偏，因为蜗杆5在涡轮6上方，从而涡轮6对于蜗杆5也起到固定的作用，简单方便的效果。
36.参考图2，机壳1上固定安装有压板17，压板17上固定安装有固定杆16，固定杆16呈矩形阵列设置有四组，固定杆16一端与齿板12固定连接，齿板12的下端开设有固定孔，固定孔上固定安装有盖板15，散热组件固定安装于盖板15与齿板12之间。
37.采用上述方案：通过压板17与固定杆16的设计，使得压板17固定安装于机壳1上，且固定杆16固定安装于压板17上，从而固定杆16对齿板12进行支撑固定，防止其在运转时不稳定，导致机器损坏，简单方便的效果。
38.参考图5，散热组件包括有保护盖21，保护盖21固定安装于固定孔内，保护盖21呈对称设置有两组，两组保护盖21之间转动安装有转动轴14，转动轴14上固定安装有扇叶13。
39.采用上述方案：通过保护盖21、盖板15、转动轴14与扇叶13的设计，使得盖板15对散热组件进行封闭固定防止其掉落，保护盖21对扇叶13进行保护，防止扇叶13受损，当转动轴14转动时，可以带动扇叶13对减速机进行散热，简单方便的效果。
40.参考图1，底板20下表面固定安装有三角形支撑块19，三角形支撑块19呈矩形阵列设置有四组，三角形支撑块19与底板20呈固定焊接设置。
41.采用上述方案：通过三角形支撑块19的设计，使得整体结构固定安装于三角形支撑块19上，三角形支撑块19对整体结构进行支撑固定，简单方便的效果。
42.本实用新型的工作原理：
43.在使用时，当蜗杆5转动时，由于蜗杆5与涡轮6啮合转动，从而蜗杆5可带动涡轮6进行转动，这样在转动时可控制输出轴减速的效果，固定柱3的背面固定焊接有两组固定架7，固定架7对固定柱3有着固定作用，半圆形支撑板9对第一轴承10与第二轴承11进行支撑，伸缩柱201输出轴推动左环形夹持板202与右环形夹持板203对固定柱3进行夹持，从而对固定柱3进行固定夹持，伸缩杆4的配合可对蜗杆5的位置进行调节，电机输出轴带动转动轴14进行转动，从而带动扇叶13进行转动，涡轮6于齿槽22内啮合转动，从而对涡轮6进行固定。
44.综上所述：该一种新型耐高温减速机，通过1机壳；2夹持组件；201伸缩柱；202左环形夹持板；203右环形夹持板；3固定柱；4伸缩杆；5蜗杆；6涡轮；7固定架；8洞孔；9半圆形支撑板；10第一轴承；11第二轴承；12齿板；13扇叶；14转动轴；15盖板；16固定杆；17压板；18防滑垫；19三角形支撑块；20底板；21保护盖；22齿槽的结构，解决了外壳固定不稳，涡轮在特殊情况下不便于移动，以及使用时蜗杆固定不稳的问题。
45.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
46.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。