一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架的制作方法

1.本实用新型涉及一种注塑模架，特别涉及一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架。


背景技术：

2.注塑是一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，现有的新能源汽车外壳上的硬塑材料在进行生产时需要通过注塑模架进行注塑操作，但是现有的注塑模架在进行工作时，还存在一些问题：
3.1、现有的注塑模架往往需要对模具进行固定操作，使得模具在进行工作时的稳定性更高，但现有的模架不方便进行模具的快速安装拆卸，使得模架在进行不同尺寸型号的模架冲压时效率较低。
4.2、现有的注塑模架在进行冲压后需要进行一段时间的预压操作，而在进行预压操作时需要通过汽缸进行预压，使得在预压时需要进行一定资源消耗，且在冲压后往往不方便进行模体的自动分离。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架，以解决上述背景技术中提出的现有的注塑模架不方便进行模具的快速安装拆卸，使得模架在进行不同尺寸型号的模架冲压时效率较低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架，包括机体和底模板，所述机体的底端设置有底模板，所述底模板的上方设置有模具体，所述模具体的顶端连接有上模板，所述上模板的一侧外表面固定连接有升降机构，所述升降机构的内部安装有夹持机构，所述夹持机构包括夹持柱，所述夹持柱的一侧固定连接在上模板的外表面，所述夹持柱的外部套设有夹持环，所述夹持环的外表面固定连接有转动螺栓，所述转动螺栓的外部套设有第二限位板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动螺栓在第二限位板的内部转动连接，所述转动螺栓焊接在夹持环的外表面。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持环套设在夹持柱的外部，所述夹持环水平设置有两组。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构包括第二固定座，所述第二固定座设置在机体的底部，所述第二固定座的顶端安装有套设座，所述套设座的外表面设置有第一限位板，所述套设座的内部插设有升降杆。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降杆在套设座的内部滑动连接，所述升降杆的外表面固定安装有夹持机构，所述升降机构设置有两组。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底模板的顶端外表面设置有限位机构，所述限位机构包括连接杆，所述连接杆的外表面安装有转动座，所述转动座的内部连接有限位杆，所述限位杆的外表面扣合有第一固定座，所述连接杆的底端固定连接有伸缩簧。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆与伸缩簧弹性伸缩连接，所述限位杆与转动座转动连接，所述限位杆扣合插设在第一固定座的内部，所述限位机构设置有四组。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设置的夹持柱、夹持环、转动螺栓和第二限位板使得当在进行模具及模架之间的安装拆卸时，通过夹持柱在夹持环内部的插设，使得转动螺栓在进行转动后，能够通过第二限位板的限位，对夹持环进行夹持顶伸操作，从而方便对夹持柱进行紧固夹持，方便对上模板在升降机构上的安装固定。
15.2、本实用新型通过设置的连接杆、转动座、限位杆和伸缩簧使得当连接杆在进行下压冲压操作后，需要进行模具的一段时间的预压，此时通过限位杆与转动座的转动活动，将限位杆扣合在第一固定座的内部，从而对连接杆在进行下压后限位固定，降低油缸的输出效率，且通过伸缩簧的弹性控制，能够对模具在进行冲压后的自动出模，增加模具的使用实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构整体示意图；
17.图2为本实用新型图1中升降机构的结构整体示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
19.图4为本实用新型图2中b处的结构放大示意图。
20.图中：1、机体；2、底模板；3、限位机构；301、连接杆；302、转动座；303、限位杆；304、伸缩簧；305、第一固定座；4、模具体；5、上模板；6、升降机构；601、第二固定座；602、套设座；603、第一限位板；604、升降杆；7、夹持机构；701、夹持柱；702、夹持环；703、转动螺栓；704、第二限位板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架的技术方案：
23.实施例一：
24.根据图1、图2和图3、图4所示，一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架，包括机体1和底模板2，机体1的底端设置有底模板2，底模板2的上方设置有模具体4，模具体4的顶端连接有上模板5，上模板5的一侧外表面固定连接有升降机构6，升降机构6的内部安装有夹持机构7，夹持机构7包括夹持柱701，夹持柱701的一侧固定连接在上模板5的外
表面，夹持柱701的外部套设有夹持环702，夹持环702的外表面固定连接有转动螺栓703，转动螺栓703的外部套设有第二限位板704，转动螺栓703在第二限位板704的内部转动连接，转动螺栓703焊接在夹持环702的外表面，夹持环702套设在夹持柱701的外部，夹持环702水平设置有两组，转动螺栓703在进行转动后，使得转动螺栓703在与第二限位板704的连接限位后，能够对夹持环702进行伸缩夹持操作，从而使夹持环702能够对夹持柱701进行夹持固定操作，对上模板5在升降机构6的外部进行安装固定。
25.具体使用时，本实用新型一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架，当需要进行模具及模架之间的安装拆卸时，通过夹持柱701在夹持环702内部的插设，使得转动螺栓703在进行转动后，能够通过第二限位板704的限位，对夹持环702进行夹持顶伸操作，从而方便对夹持柱701进行紧固夹持，使得上模板5在升降机构6上能够进行快速安装拆卸。
26.实施例二：
27.在实施例一的基础之上，如图1和图2所示，升降机构6包括第二固定座601，第二固定座601设置在机体1的底部，第二固定座601的顶端安装有套设座602，套设座602的外表面设置有第一限位板603，套设座602的内部插设有升降杆604，升降杆604在套设座602的内部滑动连接，升降杆604的外表面固定安装有夹持机构7，升降机构6设置有两组，底模板2的顶端外表面设置有限位机构3，限位机构3包括连接杆301，连接杆301的外表面安装有转动座302，转动座302的内部连接有限位杆303，限位杆303的外表面扣合有第一固定座305，连接杆301的底端固定连接有伸缩簧304，连接杆301与伸缩簧304弹性伸缩连接，限位杆303与转动座302转动连接，限位杆303扣合插设在第一固定座305的内部，限位机构3设置有四组，连接杆301在进行下压至一定位置后，通过限位杆303在转动座302外表面的转动，使得限位杆303能够在第一固定座305的外表面进行限位固定，从而降低汽缸在进行预压时的荷载。
28.具体使用时，本实用新型一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架，在进行模具体4的预压荷载操作时，通过限位杆303与转动座302的转动活动，将限位杆303扣合在第一固定座305的内部，从而对连接杆301在进行下压后限位固定，降低油缸的输出效率，且通过伸缩簧304的弹性控制，能够对模具在进行冲压后的自动出模操作。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。