自动代客泊车系统、自动代客泊车服务提供方法及存储介质与流程

技术特征：
1.一种自动代客泊车系统，是在停车场内提供自动代客泊车服务的自动代客泊车系统，所述停车场由多个电动汽车利用，且具备离出发/到达场的距离不同的多个充电用停车位，其特征在于，具备：存储装置，其存储所述多个电动汽车各自的车辆使用日程；以及管理装置，其管理所述多个电动汽车在所述停车场内的停泊位置，所述管理装置，取得所述多个电动汽车各自的剩余充电量；基于所述多个电动汽车各自的所述车辆使用日程和所述多个电动汽车各自的所述剩余充电量，决定所述多个充电用停车位的停车位使用日程，以使得对于预定在次日使用的电动汽车，次日的使用开始时刻越早的电动汽车，则分配离所述出发/到达场越近的充电用停车位，对于没有预定在次日使用的电动汽车和使用预定不详的电动汽车，所述剩余充电量越少的电动汽车，则分配离所述出发/到达场越远的充电用停车位；按照所述停车位使用日程使所述多个电动汽车在所述停车场内移动。2.根据权利要求1所述的自动代客泊车系统，其特征在于，所述管理装置对于在所述车辆使用日程中登记了使用预定日期时间的电动汽车，比没有在所述车辆使用日程中登记使用预定日期时间的电动汽车优先地分配离所述出发/到达场近的所述充电用停车位。3.根据权利要求1或2所述的自动代客泊车系统，其特征在于，所述多个充电用停车位包括具备快速充电装置的快速充电用停车位和具备普通充电装置的普通充电用停车位，所述管理装置对预定本日使用的电动汽车优先分配所述快速充电用停车位，对没有本日使用预定的电动汽车优先分配所述普通充电用停车位。4.根据权利要求1至3中任一项所述的自动代客泊车系统，其特征在于，所述多个电动汽车中的至少一部分车辆是共享服务用车辆，所述管理装置在有所述共享服务用车辆的出借请求的情况下，优先从停放于离所述出发/到达场近的充电用停车位的所述共享服务用车辆起借出。5.一种自动代客泊车服务的提供方法，是停车场中的自动代客泊车服务的提供方法，所述停车场由多个电动汽车利用，且具备离出发/到达场的距离不同的多个充电用停车位，其特征在于，包括：预先登记所述多个电动汽车各自的车辆使用日程；取得所述多个电动汽车各自的剩余充电量；基于所述多个电动汽车各自的所述车辆使用日程和所述多个电动汽车各自的所述剩余充电量，决定所述多个充电用停车位的停车位使用日程，以使得对于预定在次日使用的电动汽车，次日的使用开始时刻越早的电动汽车，则分配离所述出发/到达场越近的充电用停车位，对于没有预定在次日使用的电动汽车和使用预定不详的电动汽车，所述剩余充电量越少的电动汽车，则分配离所述出发/到达场越远的充电用停车位；按照所述停车位使用日程使所述多个电动汽车在所述停车场内移动。6.一种程序存储介质，是计算机可读的存储程序的存储介质，所述程序使计算机执行管理多个电动汽车在停车场内的停泊位置，以在所述停车场内提供自动代客泊车服务，所
述停车场由所述多个电动汽车利用，且具备离出发/到达场的距离不同的多个充电用停车位，其特征在于，所述程序使所述计算机执行以下各处理：取得预先登记的所述多个电动汽车各自的车辆使用日程；取得所述多个电动汽车各自的剩余充电量；基于所述多个电动汽车各自的所述车辆使用日程和所述多个电动汽车各自的所述剩余充电量，决定所述多个充电用停车位的停车位使用日程，以使得对于预定在次日使用的电动汽车，次日的使用开始时刻越早的电动汽车，则分配离所述出发/到达场越近的充电用停车位，对于没有预定在次日使用的电动汽车和使用预定不详的电动汽车，所述剩余充电量越少的电动汽车，则分配离所述出发/到达场越远的充电用停车位；按照所述停车位使用日程使所述多个电动汽车在所述停车场内移动。

技术总结
本公开涉及自动代客泊车系统、自动代客泊车服务的提供方法及程序存储介质。管理EV在停车场(22)内的停泊位置的管理装置取得各个EV的车辆使用日程和剩余充电量，并基于它们决定充电用停车位(24)的停车位使用日程。详细而言，管理装置对于预定在次日使用的EV(10A、10B、10C)，次日的使用开始时刻越早的，则分配离出发/到达场(28)越近的充电用停车位。另外，对于没有预定在次日使用的EV(10X、10Y、10Z)和使用预定不详的EV，剩余充电量越少的，则分配离出发/到达场越远的充电用停车位。由此能够充分利用停车场内存在的多个充电用停车位以使得能够减少对于利用自动代客泊车服务的EV利用者而言的不便。利用者而言的不便。利用者而言的不便。


技术研发人员：百岛彰吾 冈村龙路 冈本哲史 小林弘和 兼市大辉 中通实
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2022.05.31
技术公布日：2022/12/5