一种具有防护板提拉轨道的施工围挡的制作方法

1.本实用新型涉及建设施工装置技术领域，具体是一种具有防护板提拉轨道的施工围挡。


背景技术：

2.建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，而，围档是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等，在现有的技术中，施工围挡的防护板多数为固定装置，而在遇到紧急情况，需要进行短暂的提升围挡时，则无法进行，导致无法及时应对，从而造成了时间和财产的损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有防护板提拉轨道的施工围挡，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种具有防护板提拉轨道的施工围挡，包括安装架，所述安装架一端的侧壁贯穿开设有矩形轨道槽，所述安装架位于矩形轨道槽的顶部贯穿开设有圆形限位槽，所述圆形限位槽的内部固定连接有密封轴承，所述安装架位于矩形轨道槽的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机靠近矩形轨道槽一端顶部的输出单元固定连接有主动轴，所述主动轴远离驱动电机一端的顶部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离主动轴一端的顶端外壁与密封轴承的内壁固定连接。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述矩形轨道槽的内部活动连接有防护卡合板，所述防护卡合板一端的侧壁固定连接有第一卡合套筒，通过所述防护卡合板的设置，使多个防护卡合板进行连接，从而形成施工围挡。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一卡合套筒远离防护卡合板一端的侧壁开设有第一卡合槽，所述第一卡合套筒顶部位于第一卡合槽的中部贯穿开设有第一螺纹槽，通过所述第一螺纹槽的设置，便于与螺纹柱相互匹配，从而带动防护卡合板进行升起或下降。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述防护卡合板位于第一卡合套筒一端的侧壁下方固定连接有第二卡合套筒，所述第二卡合套筒与第一卡合套筒的结构相同，通过所述第二卡合套筒的设置，便于对防护卡合板提供一个加强的支点。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述防护卡合板另一端的侧壁固定连接有第一卡合板，所述第一卡合板顶部的中间贯穿开设有第二螺纹槽，所述防护卡合板位于第一卡
合板一端的侧壁下方固定连接有第二卡合板，所述第二卡合板与第一卡合板的结构相同，通过所述第一卡合板与第二卡合板的设置，便于使多个防护卡合板进行卡合连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述防护卡合板一端侧壁的中部固定连接有警示牌，通过所述警示牌的设置，便于对路过的行人进行警示。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装架的顶部固定连接有固定底座，通过所述固定底座的设置，便于对安装架提供稳固的效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型中，通过所述安装架的设置，便于提供安装与工作的空间，通过所述矩形轨道槽的设置，便于提供驱动电机安装和工作的空间，通过所述驱动电机的设置，便于带动螺纹柱，使螺纹柱与第一螺纹槽和第二螺纹槽相互配合带动防护卡合板进行上升或下降的移动。使用本装置，操作简便，结构简单，可在遇到紧急情况需要进行提升围挡时，直接进行提拉，有效提高其实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图；
15.图2为图1中的a处结构放大示意图；
16.图3为本实用新型中矩形轨道槽的结构示意图；
17.图4为本实用新型中防护卡合板的结构示意图。
18.图中：1、安装架；101、矩形轨道槽；102、圆形限位槽；103、密封轴承；104、固定底座；2、驱动电机；201、主动轴；202、螺纹柱；3、防护卡合板；301、警示牌；4、第一卡合套筒；401、第一卡合槽；402、第一螺纹槽；5、第二卡合套筒；6、第一卡合板；601、第二螺纹槽；7、第二卡合板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有防护板提拉轨道的施工围挡，包括安装架1，安装架1一端的侧壁贯穿开设有矩形轨道槽101，安装架1位于矩形轨道槽101的顶部贯穿开设有圆形限位槽102，圆形限位槽102的内部固定连接有密封轴承103，安装架1位于矩形轨道槽101的底部固定连接有驱动电机2，驱动电机2靠近矩形轨道槽101一端顶部的输出单元固定连接有主动轴201，主动轴201远离驱动电机2一端的顶部固定连接有螺纹柱202，螺纹柱202远离主动轴201一端的顶端外壁与密封轴承103的内壁固定连接。
21.其中，矩形轨道槽101的内部活动连接有防护卡合板3，防护卡合板3一端的侧壁固定连接有第一卡合套筒4，通过防护卡合板3的设置，使多个防护卡合板3进行连接，从而形成施工围挡；第一卡合套筒4远离防护卡合板3一端的侧壁开设有第一卡合槽401，第一卡合套筒4顶部位于第一卡合槽401的中部贯穿开设有第一螺纹槽402，通过第一螺纹槽402的设置，便于与螺纹柱202相互匹配，从而带动防护卡合板3进行升起或下降；防护卡合板3位于
第一卡合套筒4一端的侧壁下方固定连接有第二卡合套筒5，第二卡合套筒5与第一卡合套筒4的结构相同，通过第二卡合套筒5的设置，便于对防护卡合板3提供一个加强的支点；防护卡合板3另一端的侧壁固定连接有第一卡合板6，第一卡合板6顶部的中间贯穿开设有第二螺纹槽601，防护卡合板3位于第一卡合板6一端的侧壁下方固定连接有第二卡合板7，第二卡合板7与第一卡合板6的结构相同，通过第一卡合板6与第二卡合板7的设置，便于使多个防护卡合板3进行卡合连接；防护卡合板3一端侧壁的中部固定连接有警示牌301，通过警示牌301的设置，便于对路过的行人进行警示；安装架1的顶部固定连接有固定底座104，通过固定底座104的设置，便于对安装架1提供稳固的效果。
22.本实用新型的工作原理是：使用本装置进行紧急情况的提拉升起工作时，只需工作人员由外部控制器手动进行启动驱动电机2，通过驱动电机2的开启，驱动电机2带动主动轴201正转，主动轴201带动螺纹柱202正转，从而使螺纹柱202与第一螺纹槽402和第二螺纹槽601相互配合进行带动第一卡合套筒4、第二卡合套筒5、第一卡合板6和第二卡合板7在矩形轨道槽101内进行上升动作，同时，使防护卡合板3达到上升的效果，当需要施工围挡下降时，同样，只需启动驱动电机2，驱动电机2带动主动轴201反转，主动轴201带动螺纹柱202反转，从而使螺纹柱202与第一螺纹槽402和第二螺纹槽601相互配合，进而带动防护卡合板3下降至合适位置。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。