一种停车位装饰用装饰毯的制作方法

1.本实用新型涉及车位技术领域，具体涉及一种停车位装饰用装饰毯。


背景技术：

2.随着人们对车辆越来越喜爱和有了需要对车位进行装饰的需求，因此现有市场上出现了对车位进行涂鸦的车位喷绘，但是现有的喷绘主要有如下两种方式：贴纸和人工手绘涂鸦。
3.贴纸方式虽然内容可以预制，手动可以完成铺贴，但是贴纸存在以下缺点：极易被磨损使得其寿命短，还容易起边粘接后不易完全清除的问题且长时间使用后图案容易被车轮、异物或碎石刮花，粘接前还需要仔细清洗车位地面，导致施工时间。人工手绘涂鸦方式虽然具有以下优点：灵活性强和提供作品基本能完成，但是颜料不易清除，需要现场喷绘，也存在起壳和泡眼，粘接前需要仔细清洗从而导致施工时间长。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述两种方式各自存在的问题，目的在于提供一种停车位装饰用装饰毯，该装饰毯可以提前预制，在后期使用的工程中不仅具有良好的耐磨性能，而且还不需要清除颜料直接拆除就可实现更换，操作简单且更换所需时间短，有利于推广使用。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：
6.一种停车位装饰用装饰毯，包括相互粘接的的防滑层和印染有装饰图案的纺织层，防滑层背对纺织层的面上粘接有加固胶层，加固胶层上粘接有可撕掉的保护层；
7.防滑层背对纺织层的面上有防滑凸点，防滑凸点的纵向垂直高度与加固胶层的厚度相同。
8.本实用新型具有如下的优点和有益效果：
9.本实用新型通过预制的方式提供停车位装饰用装饰毯，可以代替现场喷绘的方式和不需要清除上面的图案，并且不需要对停车位做任何的处理，直接铺于上面即可，由此可知，能够缩短现场作业所需的时间。采用纺织层和防滑层相互粘接的，可以避免长时间时候后出现开胶的情况；纺织层可以大大的提高耐磨性能以延长使用寿命，还能避免车子打滑，并且还有利于绘制图案；防滑层与地坪漆漆面有良好的摩擦力使得车辆在进入或离开装饰毯时装饰毯不会与漆面发生相对移动。
10.作为一种可能的设计，加固胶层位于防滑层的边沿，减少胶水的使用量，有利于拆卸方便。
11.作为一种可能的设计，加固胶层由加固胶沿防滑层的边沿涂抹形成，边沿处均有分布，不仅增加了装饰毯安装的牢固性，而且避免水进入装饰毯和漆面之间影响两者之间的摩擦力。
12.作为一种可能的设计，加固胶层的厚度为0.2～8mm。
13.作为一种可能的设计，防滑层由硅藻泥或橡胶或无纺毛毡制成，硅藻泥或橡胶或无纺毛毡易成型且能提供良好的摩擦力，进一步增加防滑性能。
14.作为一种可能的设计，防滑层的厚度为3～15mm。
15.作为一种可能的设计，防滑凸点为椭圆形且呈至少两排排列。
16.作为一种可能的设计，任意相邻两排防滑凸点不平行设置，进一步提高装饰毯的防滑性能。
17.作为一种可能的设计，防滑凸点的长轴的长度为0.5～3cm。
18.作为一种可能的设计，纺织层上的图案通过热转印工艺或uv固化工艺完成，用以节约制作过程所需的时间。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
20.图1为本实用新型提供的停车位装饰用装饰毯的侧面图；
21.图2为本实用新型提供的停车位装饰用装饰毯的仰视图；
22.图3为本实用新型提供的停车位装饰用装饰毯使用效果图；
23.图4为本实用新型提供的停车位装饰用装饰毯的性能试验图。图4有点小问题
24.附图中标记及对应的零部件名称：
25.1-防滑层；2-纺织层；3-加固胶层；4-防滑凸点。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
27.需要说明的是：在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本实用新型至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。
28.需要说明的是，当元件被称为“粘接于”另一个元件，它可以直接与另一个元件通过粘接剂实现粘接也可以是两个元件中的一个元件或两个元件热熔的情况下实现两者的粘接。
29.本实用新型中，术语“仰视”等指示的方位或位置关系为基于停车位装饰用装饰毯在使用时所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
30.由于现有的车位装饰主要采用以下两种方式：贴纸方式和现场人工涂鸦方式。贴
纸方式虽然方便，但是存在耐磨性能差导致其使用寿命短，并且使用过程中还存在容易起皮和不易拆除等问题。现场人工涂鸦方式虽然具有很好的灵活性，但是需要绘制的时间长，并且将颜料直接喷涂于地坪漆上存在后期难以清除和更换的问题；比如：颜料为丙烯材料时，存在吸附力不强、易开裂以及起皮的缺点；颜料为油画颜料，存在干燥慢，几天甚至更长时间，松节油气味重，公共空间不适合，对于工作者而言，携带工具和材料很多，以造成遗漏某些材料，导致耽误施工时间；颜料为热熔型材料时，比如：环氧树脂和丙烯酸颜料等，绘制完以后易出现以下问题：不易于清除和串色等缺点。
31.本实用新型采用预制的方式，可以代替现场喷绘的方式和不需要清除上面的图案，由此可知，能够缩短现场作业所需的时间。通过设置具有良好耐磨性能的纺织层以延长使用寿命和避免车子打滑，还有利于绘制图案；防滑层与地坪漆漆面有良好的摩擦力使得车辆在进入或离开装饰毯时装饰毯不会与漆面发生相对移动。
32.如图1所示，本实施例提供一种停车位装饰用装饰毯，包括相互粘接的的防滑层1和印染有装饰图案的纺织层2，防滑层1主要用于增加与地坪漆漆面的摩擦力和车辆驶入或停靠的减震作用，避免在车辆进入或驶出的时候装饰毯和漆面发生相对位移；纺织层2不仅具有良好的耐磨性能，而且可以在其上面快速印染图案，节约绘制图案的时间和可以直接拆除更换即可，从而避免了图案难以清理的情况，由于图案是设置在纺织层2上的，因此不会存在起皮现象。
33.本实施中，防滑层1和纺织层2之间可以通过常规的胶水粘接形成一体，如：聚氨酯胶、环氧胶以及密封胶等常见的可实现两者粘连的胶水。当防滑层1采用橡胶或硅藻泥制成时，防滑层1和纺织层2之间也可以通过热熔的方式将两者粘接形成一体。为了避免在使用一段时间后，纺织层2和防滑层1两者粘接边沿出现分开的情况，可以采用缝制的方式沿着边缘缝制，比如常用的缝纫技术即可实现，此处不详细说明。
34.如图1所示，防滑层1背对纺织层2的面上粘接有加固胶层3，加固胶层3主要用于在安装的过程中与地坪漆漆面粘接形成一体，进一步提高装饰毯的稳定性，减小发生移位的可能性。
35.加固胶层3上粘接有可撕掉的保护层，用于在未使用时保护加固胶层3，避免其跟其他物体粘接而失去效果，加固胶层3可以采用常规的地毯胶水制成。
36.如图2所示，防滑层1背对纺织层2的面上有防滑凸点4，防滑凸点4主要是为了增加与地坪漆地面的摩擦力，一般防滑凸点4可以由防滑层1背对纺织层2的面中的部分位置往外凸出形成。防滑凸点4的纵向垂直高度与加固胶层3的厚度相同，便于防滑凸点4能够起到有效的防滑作用。
37.在一种可能的实施方式中，加固胶层3可以位于防滑层1的边沿或其他任何位置，合适地，位于防滑层1的边沿，更合适地，加固胶层3由加固胶沿着防滑层1的边沿涂抹一圈形成，这样可以避免在使用的过程中雨水等液体进入地坪漆漆面和防滑层1影响防滑效果。
38.在一种可能的实施方式中，加固胶层3的厚度一般为0.2～8mm，合适地，1～3mm，在满足防滑的前提下，不明显增加整个装饰毯的厚度，便于将车驶入车位。
39.在一种可能的实施方式中，防滑层1由硅藻泥或橡胶或无纺毛毡制成，首先便于纺织层2与防滑层1能够良好粘接，其次便于制造防滑凸点4，能够与地坪漆漆面形成良好的摩擦力。
40.在一种可能的实施方式中，防滑层1的厚度一般为3～15mm，合适地，8～15mm，更合适地，8～10mm，在满足防滑的前提下，不明显增加整个装饰毯的厚度，便于将车驶入车位。
41.在一种可能的实施方式中，防滑凸点4为椭圆形或无纺毛毡塑点，且呈至少两排排列加。
42.在一种可能的实施方式中，任意相邻两排防滑凸点4不平行设置，可以从不同的角度提供摩擦力避免装饰毯移动。
43.在一种可能的实施方式中，防滑凸点4的长轴的长度为2～3cm。
44.在一种可能的实施方式中，纺织层2上的图案通过热转印工艺或uv固化工艺完成，能够很大程度上节约绘制的时间，并且图案可以根据客户的需求进行订制制成。
45.示例
46.如图1-2所示，本示例的技术方案如下：一种停车位装饰用装饰毯，包括相互粘接的的防滑层1和喷绘有装饰图案的纺织层2，防滑层1背对纺织层2的面上粘接有加固胶层3，加固胶层3上粘接有可撕掉的保护层；防滑层1背对纺织层2的面上有防滑凸点4，防滑凸点4的纵向垂直高度与加固胶层3的厚度相同。
47.加固胶层3由加固胶沿防滑层1的边沿涂抹形成。加固胶层3的厚度为1mm。防滑层1由硅藻泥制成。防滑层1的厚度为3mm。防滑凸点4为椭圆形且呈至少两排排列。任意相邻两排防滑凸点4不平行设置。防滑凸点4的长轴的长度为2cm。纺织层2上的图案通过热压工艺完成。
48.本示例中，为了便于图案印染效果良好，纺织层2可以采用纯白色的纺织材料制成，防滑层1和纺织层2采用热压的方式将两者连成一体，防滑凸点4由防滑层1背对纺织层2的面中部分形成；加固胶的宽度为3cm。
49.本示例中，在安装上述停车位装饰用装饰毯时，只需要将保护层撕掉粘连于相应的车位上即可完成粘接，如图3所示，为粘连后的效果图，由图3可知，由于车位装饰用装饰的厚度较薄，因此对车辆的驶入和驶离并没有太大的影响；想要更换时，将加固胶层3与地坪漆漆面分开即可，需要清除的面积小，因此对地坪漆漆面损坏小，有利于更换带有不同图案的装饰毯。
50.本示例中，以下对本示例中所公开的停车位装饰用装饰毯进行性能测试。测试方法为：测试样品按照实际使用的尺寸进行10:1缩小，如4所示。测试车辆为：大众速腾，车身重量约1400kg；测试路面：柏油麻面马路；测试目的：抗压抗磨抗扭；抗压次数：450次；抗磨次数：450次；抗扭次数：450次；测试结果：表面无明显的毛面，无翻边，纺织层2保持良好，图案未出现明显的模糊和变形；纺织层2和防滑层1未出现明显的分离，即使在未将两者的边沿缝制和小尺寸的情况下也未出现明显的分离；防滑层1未出现明显的开裂和裂纹现象；由此可知，本示例公开的停车位装饰用装饰毯具有良好的抗扭抗磨和抗压性能。
51.综上所述，本实用新型公开的停车位装饰用装饰毯不仅具有良好的抗压抗磨抗扭性能，而且具有更换方便和节约时间的效果，对地坪漆漆面损伤小的特点，采用热压工艺还不会出现串色的现象，有利于图案的完整。并且使用年限长、不易损坏、可粘接以及即铺即用等优势
52.本实用新型公开的停车位装饰用装饰毯可以采用预制的方式，能够明显缩短现场的时间，非常值得推广使用。
53.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。