一种游艇隐藏式锚设备的制作方法

1.本实用新型属于一种船锚技术领域，更具体地说，特别涉及一种游艇隐藏式锚设备。


背景技术：

2.锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。
3.基于上述，本发明人发现存在以下问题：传统的锚主要是通过锚链挂扣在船体的表面，锚体长时间暴露在空气中会增加锚体的氧化，久而久之会影响到锚体的使用，同时传统的使用方式是通过人工进行抛锚驻停，存在一定的安全隐患。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供游艇隐藏式锚设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型一种游艇隐藏式锚设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种游艇隐藏式锚设备，包括游艇本体，所述游艇本体的一侧甲板表面开设有游艇板材槽，所述游艇板材槽的一侧底部安装有锚机，所述游艇板材槽的另一侧底部开设有通道槽，且所述通道槽的底端插设安装有金属导链筒，且所述金属导链筒的上方位于游艇板材槽的内壁之间通过转轴安装有导链滚轮，所述锚机的输出端外壁上通过固定件安装有锚链，且所述锚链通过导链滚轮穿过金属导链筒延伸至底部，并通过固定件安装有波尔锚。
7.进一步的，所述波尔锚的行踪呈n字型，且所述波尔锚的四周呈凸起状。
8.进一步的，游艇板材槽的两侧内壁顶端处安装有“l”型固定块，且所述游艇板材槽通过“l”型固定块装配安装有舱盖。
9.进一步的，所述锚机的下方安装有联轴器，所述联轴器的一侧安装有驱动电机，且所述锚机通过联轴器与驱动电机的输出端构成传动连接。
10.进一步的，所述游艇本体的尾部底端安装有驱动螺旋桨，所述游艇本体的前端底部一侧开设有安装槽，且所述安装槽的内壁上通过螺钉安装有防护垫。
11.进一步的，所述游艇本体的顶部设有驾驶舱，所述驾驶舱内安装有数控监测设备，且所述数控监测设备通过导线与各电器件构成电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型，通过设置游艇板材、锚机、锚链、导链滚轮、金属导链筒和波尔锚，对传统露在外面的锚加了防护盖，可自动打开和关上，船舶停航时自动下锚，解缆起航时自动收锚，安全美观，避免锚裸露在外容易受损的情况，有助于实际使用。
附图说明
14.图1是本实用新型一种游艇隐藏式锚设备剖面侧视示意图。
15.图2是本实用新型一种游艇隐藏式锚设备图1中的a点放大示意图。
16.图3是本实用新型一种游艇隐藏式锚设备示意图。
17.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
18.1、游艇本体；2、驱动螺旋桨；3、安装槽；4、波尔锚；5、锚机；6、舱盖；7、锚链；8、导链滚轮；9、金属导链筒；10、“l”型固定块；11、联轴器； 12、驱动电机；13、游艇板材槽。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例：
23.如附图1至附图3所示：
24.本实用新型提供一种游艇隐藏式锚设备，包括游艇本体1，所述游艇本体1 的一侧甲板表面开设有游艇板材槽13，所述游艇板材槽13的一侧底部安装有锚机5，所述游艇板材槽13的另一侧底部开设有通道槽，且所述通道槽的底端插设安装有金属导链筒9，且所述金属导链筒9的上方位于游艇板材槽13的内壁之间通过转轴安装有导链滚轮8，通过金属导链管9配合导链滚轮8使用，可以防止锚链7在下锚和收锚过程中剐蹭到游艇表面，提高其整体的安全性能，所述锚机5的输出端外壁上通过固定件安装有锚链7，且所述锚链7通过导链滚轮 8穿过金属导链筒9延伸至底部，并通过固定件安装有波尔锚4。
25.其中，所述波尔锚4的行踪呈n字型，且所述波尔锚4的四周呈凸起状， n字型和四周凸起状的设计，有助于波尔锚4插设到海底帮助游艇进行有效的驻停。
26.其中，游艇板材槽13的两侧内壁顶端处安装有“l”型固定块10，且所述游艇板材槽13通过“l”型固定块10装配安装有舱盖6，通过舱盖6配合“l”型固定块10使用，可以将游艇板材槽13内部的设备进行完美的遮盖，起到美观的作用。
27.其中，所述锚机5的下方安装有联轴器11，所述联轴器11的一侧安装有驱动电机12，且所述锚机5通过联轴器11与驱动电机12的输出端构成传动连接。
28.其中，所述游艇本体1的尾部底端安装有驱动螺旋桨2，所述游艇本体1的前端底部一侧开设有安装槽3，且所述安装槽3的内壁上通过螺钉安装有防护垫，通过安装槽3配合防护垫使用，可以防止波尔锚4剐蹭到游艇的表面。
29.其中，所述游艇本体1的顶部设有驾驶舱，所述驾驶舱内安装有数控监测设备，且
所述数控监测设备通过导线与各电器件构成电性连接，通过数控监测设备控制游艇内部设备，可以对驱动电机12进行自动化控制，从而能够实现对锚链7进行收卷，进而船舶停航时自动下锚，解缆起航时自动收锚的功效。
30.本实施例的具体使用方式与作用：
31.本实用新型，当游艇需要进行驻停之后，通过数控监测设备启动驱动电机 12进行工作，当驱动电机12在工作过程中可以驱动锚机5进行转动，而锚机5 在转动的过程可以带动锚链7收卷在锚机5的表面上，同理当需要进行启航时，驱动电机12进行反向工作即可完成收锚的过程，此隐藏式锚设备通过设置游艇板材、锚机、锚链、导链滚轮、金属导链筒和波尔锚，对传统露在外面的锚加了防护盖，可自动打开和关上，船舶停航时自动下锚，解缆起航时自动收锚，安全美观，避免锚裸露在外容易受损的情况，有助于实际使用。
32.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。


技术特征：
1.一种游艇隐藏式锚设备，包括游艇本体(1)，其特征在于：所述游艇本体(1)的一侧甲板表面开设有游艇板材槽(13)，所述游艇板材槽(13)的一侧底部安装有锚机(5)，所述游艇板材槽(13)的另一侧底部开设有通道槽，且所述通道槽的底端插设安装有金属导链筒(9)，且所述金属导链筒(9)的上方位于游艇板材槽(13)的内壁之间通过转轴安装有导链滚轮(8)，所述锚机(5)的输出端外壁上通过固定件安装有锚链(7)，且所述锚链(7)通过导链滚轮(8)穿过金属导链筒(9)延伸至底部，并通过固定件安装有波尔锚(4)。2.如权利要求1所述一种游艇隐藏式锚设备，其特征在于：所述波尔锚(4)的行踪呈n字型，且所述波尔锚(4)的四周呈凸起状。3.如权利要求1所述一种游艇隐藏式锚设备，其特征在于：游艇板材槽(13)的两侧内壁顶端处安装有“l”型固定块(10)，且所述游艇板材槽(13)通过“l”型固定块(10)装配安装有舱盖(6)。4.如权利要求1所述一种游艇隐藏式锚设备，其特征在于：所述锚机(5)的下方安装有联轴器(11)，所述联轴器(11)的一侧安装有驱动电机(12)，且所述锚机(5)通过联轴器(11)与驱动电机(12)的输出端构成传动连接。5.如权利要求1所述一种游艇隐藏式锚设备，其特征在于：所述游艇本体(1)的尾部底端安装有驱动螺旋桨(2)，所述游艇本体(1)的前端底部一侧开设有安装槽(3)，且所述安装槽(3)的内壁上通过螺钉安装有防护垫。6.如权利要求1所述一种游艇隐藏式锚设备，其特征在于：所述游艇本体(1)的顶部设有驾驶舱，所述驾驶舱内安装有数控监测设备，且所述数控监测设备通过导线与各电器件构成电性连接。

技术总结
本实用新型提供一种游艇隐藏式锚设备，涉及船锚技术领域，包括游艇本体，游艇本体的一侧甲板表面开设有游艇板材槽，游艇板材槽的一侧底部安装有锚机，游艇板材槽的另一侧底部开设有通道槽，且通道槽的底端插设安装有金属导链筒，且金属导链筒的上方位于游艇板材槽的内壁之间通过转轴安装有导链滚轮，锚机的输出端外壁上通过固定件安装有锚链，且锚链通过导链滚轮穿过金属导链筒延伸至底部，并通过固定件安装有波尔锚，波尔锚的行踪呈N字型，且波尔锚的四周呈凸起状，该种隐藏式锚设备将传统露在外面的锚增加防护盖，可自动打开和关上，船舶停航时自动下锚，解缆起航时自动收锚，安全美观，避免锚裸露在外容易受损的情况，有助于实际使用。际使用。际使用。


技术研发人员：李路
受保护的技术使用者：广东杰鹏游艇产业发展有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2022/12/1