一种防断裂飞机螺栓组件的制作方法

1.本实用新型涉及航空设备技术领域，具体而言，涉及一种防断裂飞机螺栓组件。


背景技术：

2.在飞机的构造中，重要的承力结构主要是依靠螺栓连接，目前使用的螺栓只要是螺栓头和螺栓杆设计成一整体，再在螺栓的底部固定螺帽即可。
3.目前，飞机上存在由大部分依靠螺栓进行连接的位置，在飞机的运行过程中，会受到多方面的影响，在这多方面的影响下，则会使得螺栓连接处的抖动比较凶猛，螺栓连接处抖动凶猛则容易导致螺栓的应力集中，从而发生螺栓的断裂，除此之外，螺栓的断裂也有受到腐蚀的作用而导致的断裂，螺栓的断裂又会导致飞机上连接处出现连接问题，也就会导致飞机的整体安全性能出现故障，提高了事故的发生几率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防断裂飞机螺栓组件，能够起到防止螺栓组件发生断裂的情况发生。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种防断裂飞机螺栓组件，包括螺栓头、螺杆和螺母，上述转动连接在上述螺杆上，上述螺杆上滑动连接有连接片，上述连接片上周向设有连接环，上述连接环上可拆卸连接有覆盖上述螺栓头的遮挡盖，上述遮挡盖与上述螺栓头之间设有弹性件。
7.在本实用新型的一些实施例中，上述连接片上设有第一连接筒，上述连接片与上述第一连接筒为一体成型结构。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述遮挡盖上设有限位柱，上述限位柱与上述螺栓头相适配。
9.在本实用新型的一些实施例中，上述第一连接筒的长度等于上述螺杆长度的三分之一。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述弹性件为弹性垫，弹性垫设置在遮挡盖上。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述连接片上周向设有第二连接筒，上述第二连接筒的内径与上述螺栓头相适配。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述遮挡盖上设有盖子。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述螺母的内螺纹上周向填充有钢丝。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述螺栓头上开设有凹槽，上述凹槽包括一字槽或十字槽。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述螺栓头与上述连接片之间设有密封垫。
16.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
17.本技术实施例提供一种防断裂飞机螺栓组件，包括螺栓头、螺杆和螺母，上述转动
连接在上述螺杆上，上述螺杆上滑动连接有连接片，上述连接片上周向设有连接环，上述连接环上可拆卸连接有覆盖上述螺栓头的遮挡盖，上述遮挡盖与上述螺栓头之间设有弹性件。该螺栓组件包括螺栓头、螺杆和螺母，螺栓头设置在螺杆的一侧，螺杆上具有螺纹，螺母转动连接在螺杆上。在螺杆上滑动连接连接片，使得连接片能够在螺杆上进行滑动。在连接片上周向设有连接环，连接环设置在连接片的边缘处，连接环用于后续和遮挡盖进行配合使用。在连接环上可拆卸连接遮挡盖，遮挡盖用于覆盖螺杆上的螺栓头，当遮挡盖连接在连接环上时，覆盖住螺栓头，使得螺栓头受到遮挡盖施加的朝向连接片方向的力，以此来减缓应力集中的情况。在遮挡盖和螺栓头之间设置弹性件，弹性件能够使得遮挡盖和螺栓头之间接触更为紧密；本实用新型能够起到防止螺栓组件发生断裂的情况发生。
18.在实际使用时，该螺栓组件包括螺栓头、螺杆和螺母，螺栓头设置在螺杆的一侧，螺杆上具有螺纹，螺母转动连接在螺杆上。在螺杆上滑动连接连接片，使得连接片能够在螺杆上进行滑动。在连接片上周向设有连接环，连接环设置在连接片的边缘处，连接环用于后续和遮挡盖进行配合使用。在连接环上可拆卸连接遮挡盖，遮挡盖用于覆盖螺杆上的螺栓头，当遮挡盖连接在连接环上时，覆盖住螺栓头，使得螺栓头受到遮挡盖施加的朝向连接片方向的力，以此来减缓应力集中的情况。在遮挡盖和螺栓头之间设置弹性件，弹性件能够使得遮挡盖和螺栓头之间接触更为紧密。连接环和遮挡盖的连接方式具体为连接环上开设卡槽，遮挡盖上设有卡钩，卡钩和卡槽相配合，使得卡钩能够卡入卡槽内。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本实用新型实施例一种防断裂飞机螺栓组件的结构示意图；
21.图2为图1中a处的局部放大示意图；
22.图3为本实用新型实施例一种防断裂飞机螺栓组件中螺栓头的主视图一；
23.图4为本实用新型实施例一种防断裂飞机螺栓组件中螺栓头的主视图二。
24.图标：1-螺栓头；2-螺杆；3-螺母；4-连接片；5-连接环；6-遮挡盖；7-弹性件；8-卡槽；9-卡钩；10-第一连接筒；11-第二连接筒；12-限位柱；13-盖子；14-钢丝。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例
31.请参照图1至图4，图1为本实用新型实施例一种防断裂飞机螺栓组件的结构示意图；图2为图1中a处的局部放大示意图；图3为本实用新型实施例一种防断裂飞机螺栓组件中螺栓头1的主视图一；图4为本实用新型实施例一种防断裂飞机螺栓组件中螺栓头1的主视图二。
32.本技术实施例提供一种防断裂飞机螺栓组件，包括螺栓头1、螺杆2和螺母3，上述转动连接在上述螺杆2上，上述螺杆2上滑动连接有连接片4，上述连接片4上周向设有连接环5，上述连接环5上可拆卸连接有覆盖上述螺栓头1的遮挡盖6，上述遮挡盖6与上述螺栓头1之间设有弹性件7。该螺栓组件包括螺栓头1、螺杆2和螺母3，螺栓头1设置在螺杆2的一侧，螺杆2上具有螺纹，螺母3转动连接在螺杆2上。在螺杆2上滑动连接连接片4，使得连接片4能够在螺杆2上进行滑动。在连接片4上周向设有连接环5，连接环5设置在连接片4的边缘处，连接环5用于后续和遮挡盖6进行配合使用。在连接环5上可拆卸连接遮挡盖6，遮挡盖6用于覆盖螺杆2上的螺栓头1，当遮挡盖6连接在连接环5上时，覆盖住螺栓头1，使得螺栓头1受到遮挡盖6施加的朝向连接片4方向的力，以此来减缓应力集中的情况。在遮挡盖6和螺栓头1之间设置弹性件7，弹性件7能够使得遮挡盖6和螺栓头1之间接触更为紧密；本实用新型能够起到防止螺栓组件发生断裂的情况发生。
33.在实际使用时，该螺栓组件包括螺栓头1、螺杆2和螺母3，螺栓头1设置在螺杆2的一侧，螺杆2上具有螺纹，螺母3转动连接在螺杆2上。在螺杆2上滑动连接连接片4，使得连接片4能够在螺杆2上进行滑动。在连接片4上周向设有连接环5，连接环5设置在连接片4的边缘处，连接环5用于后续和遮挡盖6进行配合使用。在连接环5上可拆卸连接遮挡盖6，遮挡盖6用于覆盖螺杆2上的螺栓头1，当遮挡盖6连接在连接环5上时，覆盖住螺栓头1，使得螺栓头1受到遮挡盖6施加的朝向连接片4方向的力，以此来减缓应力集中的情况。在遮挡盖6和螺栓头1之间设置弹性件7，弹性件7能够使得遮挡盖6和螺栓头1之间接触更为紧密。连接环5和遮挡盖6的连接方式具体为连接环5上开设卡槽8，遮挡盖6上设有卡钩9，卡钩9和卡槽8相配合，使得卡钩9能够卡入卡槽8内。
34.在本实用新型的一些实施例中，上述连接片4上设有第一连接筒10，上述连接片4与上述第一连接筒10为一体成型结构。
35.在实际使用时，连接片4上设置第一连接筒10，第一连接筒10和连接片4一体成型，能够更好的防止应力集中的发生。
36.在本实用新型的一些实施例中，上述遮挡盖6上设有限位柱12，上述限位柱12与上述螺栓头1相适配。
37.在实际使用时，遮挡盖6上这是限位柱12，限位柱12和螺栓头1相适配，限位柱12能够限制螺栓头1在飞机运行状态时抖动所带来的位移。
38.在本实用新型的一些实施例中，上述第一连接筒10的长度等于上述螺杆2长度的三分之一。
39.在实际使用时，第一连接筒10和螺杆2接触的长度等于螺杆2长度的三分之一，即通过增大接触面积来减缓应力集中的发生。
40.在本实用新型的一些实施例中，上述弹性件7为弹性垫，弹性垫设置在遮挡盖6上。
41.在实际使用时，弹性件7具体为弹性垫，弹性垫位于遮挡盖6朝向螺栓头1的一侧上，弹性垫能够使得卡钩9更好的将遮挡盖6朝向连接环5的方向压紧，从而减缓螺栓的应力集中的发生。
42.在本实用新型的一些实施例中，上述连接片4上周向设有第二连接筒11，上述第二连接筒11的内径与上述螺栓头1相适配。
43.在实际使用时，连接片4上还设有第二连接筒11，第二连接筒11朝向螺栓头1的方向设置，第二连接筒11的内径和螺栓头1相适配，通过增大接触面积来减缓应力集中的情况发生。
44.在本实用新型的一些实施例中，上述遮挡盖6上设有盖子13。
45.在实际使用时，遮挡盖6上开设盖子13，盖子13铰接在遮挡盖6上，盖子13的设置便于在不用将遮挡盖6取下时，可直接对螺栓进行旋转调整。
46.在本实用新型的一些实施例中，上述螺母3的内螺纹上周向填充有钢丝14。
47.在实际使用时，螺母3与螺杆2转动连接的内螺纹上填充钢丝14，即螺母3的螺纹间隙处填充钢丝14，钢丝14能够有效的减缓应力集中的现象，避免螺栓出现断裂的情况。
48.在本实用新型的一些实施例中，上述螺栓头1上开设有凹槽，上述凹槽包括一字槽或十字槽。
49.在实际使用时，螺栓头1的中间部分开设凹槽，凹槽用于与螺丝刀等工具配合使用，便于将螺杆2固定进入到需要连接的部位，凹槽的形状包括一字槽或十字槽，适用性也更广。
50.在本实用新型的一些实施例中，上述螺栓头1与上述连接片4之间设有密封垫。
51.在实际使用时，螺栓头1和连接片4之间设置密封垫，密封垫用于减缓螺栓头1上的应力集中现象，防止应力过度集中造成螺栓的断裂，从而避免出现事故。
52.本技术实施例提供一种防断裂飞机螺栓组件，包括螺栓头1、螺杆2和螺母3，上述转动连接在上述螺杆2上，上述螺杆2上滑动连接有连接片4，上述连接片4上周向设有连接环5，上述连接环5上可拆卸连接有覆盖上述螺栓头1的遮挡盖6，上述遮挡盖6与上述螺栓头1之间设有弹性件7。该螺栓组件包括螺栓头1、螺杆2和螺母3，螺栓头1设置在螺杆2的一侧，螺杆2上具有螺纹，螺母3转动连接在螺杆2上。在螺杆2上滑动连接连接片4，使得连接片4能够在螺杆2上进行滑动。在连接片4上周向设有连接环5，连接环5设置在连接片4的边缘处，
连接环5用于后续和遮挡盖6进行配合使用。在连接环5上可拆卸连接遮挡盖6，遮挡盖6用于覆盖螺杆2上的螺栓头1，当遮挡盖6连接在连接环5上时，覆盖住螺栓头1，使得螺栓头1受到遮挡盖6施加的朝向连接片4方向的力，以此来减缓应力集中的情况。在遮挡盖6和螺栓头1之间设置弹性件7，弹性件7能够使得遮挡盖6和螺栓头1之间接触更为紧密；本实用新型能够起到防止螺栓组件发生断裂的情况发生。
53.在实际使用时，该螺栓组件包括螺栓头1、螺杆2和螺母3，螺栓头1设置在螺杆2的一侧，螺杆2上具有螺纹，螺母3转动连接在螺杆2上。在螺杆2上滑动连接连接片4，使得连接片4能够在螺杆2上进行滑动。在连接片4上周向设有连接环5，连接环5设置在连接片4的边缘处，连接环5用于后续和遮挡盖6进行配合使用。在连接环5上可拆卸连接遮挡盖6，遮挡盖6用于覆盖螺杆2上的螺栓头1，当遮挡盖6连接在连接环5上时，覆盖住螺栓头1，使得螺栓头1受到遮挡盖6施加的朝向连接片4方向的力，以此来减缓应力集中的情况。在遮挡盖6和螺栓头1之间设置弹性件7，弹性件7能够使得遮挡盖6和螺栓头1之间接触更为紧密。连接环5和遮挡盖6的连接方式具体为连接环5上开设卡槽8，遮挡盖6上设有卡钩9，卡钩9和卡槽8相配合，使得卡钩9能够卡入卡槽8内。
54.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。