一种公用车辆使用管理方法与流程

一种公用车辆使用管理方法
【技术领域】
1.本发明涉及一种公用车辆使用管理方法，属于后勤管理领域。


背景技术：

2.公用车辆是公务人员、企事业单位人员外出业务交流所使用的重要工具，目前针对车辆数目较多单位，公车的管理使用分散、随意，无法形成统一有效的管理，不能快速对具体公车车况、使用状况做到全面详细的了解以及短时间内对公车进行系统性的调用，这给后勤部门管理工作增加了一定的难度和复杂性，同时也降低了部门的工作效率。


技术实现要素：

3.根据以上相关技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种公用车辆使用管理方法。
4.本发明所述的一种公用车辆使用管理方法包括：
5.所述方法包括：获取目标车辆的位置、里程、油耗、故障状态、上次保养日期、上次加油时间；将统计的信息归类建档、录入系统；系统根据车辆实际实用状况计算出：下一次加油、下一次保养的日期、故障状态、车辆使用状态；车辆可用状态：管理人员登记信息、向使用人员派发车辆；使用人员领用车辆，同时系统自动更新使用记录；车辆不可用状态：系统提示：车辆已到期保养、车辆已到期加油、正在使用、车辆故障；管理人员获取上述信息，及时对车辆进行保养、加油，故障排查，并更新系统内的车辆信息。
6.可选的，所述故障状态包括：当系统显示车辆为故障状态时，由管理人员备注故障原因；所述车辆位置信息由车辆自身安装的卫星定位装置提供；所述里程信息由定位装置计算得出；所述油耗信息首次录入为官方给出的本型号车辆平均油耗数据，后续油耗信息录入为使用时的实际油耗；所述保养日期、加油时间：包括本次保养日期、本次加油时间；本次保养日期、本次加油时间由使用人员登记信息得出。
7.可选的，所述将统计的信息归类建档、录入系统包括：以车辆牌号为主要区分特征，将该牌号车辆对应的信息归类，其中类目包括：位置、里程、油耗、故障状态、上次保养时间、上次加油时间、车辆使用登记信息。
8.可选的，所述系统包括：计算单元、执行单元。
9.可选的，计算单元：根据所述位置信息计算目标车辆的里程；根据所述油耗、里程信息计算目标车辆下一次加油时间；根据所述里程计算下一次保养时间；根据所述位置信息、使用登记信息计算车辆使用状态；根据登记信息备注故障状态；按月份统计各型号车辆的年度使用状况；
10.执行单元：差异显示故障、到期保养、到期加油的车辆信息并通过系统向管理人员发出提醒；为正常状态车辆显示可用状态，供管理人员调用；出具车辆年度使用报告。
11.可选的，当系统判定车辆状态为异常时，以消息提醒方式向管理人员发出提醒，其优先等级从高到低分为：故障提醒，使用状态，加油提醒，保养到期、保养超期；所述提醒方
式包括：通过系统弹出消息、系统差异化标记车辆、为管理人员专用手机发送短信；
12.所述年度使用报告内容包括：位置记录、行驶里程、故障记录、累计加油数量、保养次数。
13.可选的，所述登记信息包括：车辆使用人员姓名、车辆领用时间、车辆型号。
14.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
15.本发明所述的一种公用车辆使用管理方法，可协助后勤管理部门同时对多辆公车实现调用，方便对公用车辆的具体车况、使用状况做到详细了解通，同时也简化了管理流程，提高了后勤部门公用车辆管理工作的效率。
【附图说明】
16.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
17.图1是本技术实施例提供的一种公用车辆使用管理方法的示意流程图。
【具体实施方式】
18.以下结合附图和具体的实施方式对本发明做进一步说明：
19.以下通过具体实施例对本发明作进一步说明，但不用以限制本发明，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
20.如图1所示，本实施例所述的一种公用车辆使用管理方法，包括：
21.所述方法包括：获取目标车辆的位置、里程、油耗、故障状态、上次保养日期、上次加油时间。
22.将统计的信息归类建档、录入系统。
23.系统根据车辆实际实用状况计算出：下一次加油、下一次保养的日期、故障状态、车辆使用状态。
24.判断车辆是否为：保养、加油、在用状态。
25.当判定为是：系统提醒管理人员：保养、加油、车辆目前为使用状态；管理人员获取上述信息，录入系统，更新车辆使用信息。
26.当判定为否：管理人员登记信息、向使用人员派发车辆；使用人员领用车辆，同时系统自动更新使用记录。
27.公用车辆的位置信息来源于车辆所搭载的北斗导航定位系统，定位器安装在车上，管理人员通过与定位器无线连接的的终端设备获取车辆的实时位置。
28.公用车辆的里程信息通过车载导航系统根据车辆的位移自动计算得出。
29.若公用车辆首次投入使用，该车的油耗信息可参考汽车生产厂家官方给出的数据，当达到一定的使用时间后，再记录下根据实际的里程和加油量计算出的平均油耗。
30.车辆的故障信息来源主要根据使用人员的反馈和管理人员的定期检查，当发现故障信息时，使用人员及时向管理人员反馈，以便管理人员录入系统；录入内容包括故障的时间、故障类型。
31.保养日期和加油日期根据车辆使用人员的反馈进行记录。
32.建立excel表格，将上述信息归档，表头分别是车牌号、行驶里程、故障状态/时间、加油时间/加油量、保养时间、备注；当车辆故障时，将故障的具体信息如：故障时间、故障类型填入备注一栏，并用红色字体标明。
33.所述系统包括登录界面，界面显示账号和密码输入框，管理人员按账号密码登录；登陆成功后，进入系统内部显示公车分类目录，按照车的型号、用途分类，车牌号作为其唯一的识别码；车牌号设为为链接键，点击车牌号则进入车辆的具体信息页面，车辆信息页面显示有位置、里程、油耗、故障状态、保养、加油、使用状态；管理员账号可对系统的车辆的故障状态、保养、加油标题栏进行编辑进而实现信息录入，后期系统运行时可根据实际的使用状况对系统信息进行更新；同时将使用人员登记信息录入系统的使用记录页面，登记信息包括：车辆使用人员姓名、车辆领用时间、车辆型号。
34.当点击位置一栏时，系统自动跳转到车辆的位置界面，系统界面通过与北斗导航系统联机显示出车辆当前所在的位置；
35.其余标题栏分别对应显示：
36.里程：当前里程&历次公车使用里程；
37.油耗：车辆平均油耗；
38.故障状态：良好&故障(备注故障原因)；
39.保养：历次保养时间&预计下次保养时间；
40.加油：历次加油时间&下次加油时间；
41.使用状态：在用/停用/可用。
42.系统计算单元公式包括：
43.可用状态：采用或计算逻辑，a：车辆故障b：在用
[0044][0045]
预计下一次保养时间：采用或计算逻辑，a：设定里程、b：设定时间段，
[0046][0047]
实际油耗：单位油量累计的里程
÷
单位油量＝实际油耗
[0048]
预计下一次加油时间：
[0049]
{[当前油量—(本次使用里程
×
平均油耗)]/油耗}/平均时速＝下次加油时间。
[0050]
系统执行单元：对标题栏内的信息分别执行：到期保养的信息标记为黄色、故障信息显示为红色、加油信息显示为蓝色、车辆状态可用显示为绿色；当计算单元判定车辆故障、保养到期时执行单元接受信号并通过系统界面向管理人员发出提示消息，消息包括：请及时排出故障、请及时保养。
[0051]
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。