防脱轨式线性滑轨结构的制作方法

1.本实用新型涉及线性滑轨技术领域，尤其涉及一种防脱轨式线性滑轨结构。


背景技术：

2.线性滑轨又称直线导轨，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向进行高精或高速直线往复运动。现有的线性滑轨通常会在滑轨侧壁设置u型槽，并在滑块内壁设置与u型槽匹配的凸块，以降低滑块在滑轨上的滑脱风险。但在高速运行时，这种防脱轨结构稳定性较差，磨损较为严重，长期运行后仍会出现脱轨问题。


技术实现要素：

3.为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种防脱轨式线性滑轨结构，提高了线性滑轨的防脱轨性能。
4.为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防脱轨式线性滑轨结构，包括固接在基座上的滑轨，滑轨上滑动设置有滑移组件；滑移组件包括一对滑块，一对滑块的上端共同设置有载台；还包括防脱轨组件，防脱轨组件包括设置在滑块与滑轨之间的一号防脱轨部、设置在载台与滑轨之间的二号防脱轨部；二号防脱轨部包括沿滑轨长度方向开设在滑轨上端的长槽，载台的下端设有延伸进长槽并能沿长槽滑移的防脱块。
5.本实用新型的有益效果在于：在滑移组件中，通过一对滑块及载台的设置能利用机械间的配合提高滑移的稳定性；通过一号防脱轨部有效避免了滑块在滑轨上的滑脱，在二号防脱轨部中，通过防脱块在长槽内的滑移能对载台在滑轨上的滑移进行限位，进而从另一角度抑制了滑块在滑轨上的滑脱，即通过一号防脱轨部及二号防脱轨部的配合能从不同位置及不同方向增强滑移组件与滑轨之间的防脱轨性能，提高滑移组件移动的稳定性。
6.进一步来说，防脱块包括延伸至长槽内的块本体，块本体的两侧对称设置有能抵接在滑轨的上端面上的筋块。筋块的侧面为自上往下逐渐向远离块本体的方向倾斜的斜面。通过筋块的设置能增强块本体的强度，避免在高速运行时，块本体与长槽间的频繁碰撞导致的块本体断裂风险。
7.进一步来说，筋块的下端面为弧形面，弧形面与斜面交界处的高度高于弧形面与块本体交界处的高度。通过弧形面的设置能够给予块本体一定的倾斜幅度。
8.进一步来说，滑轨沿其长度方向上还贯穿设置有若干与长槽连通的螺孔。螺孔位于长槽的下端，且其径向尺寸小于长槽的槽宽。通过螺孔的设置便于将滑轨固接到基座上，且将螺孔设置在长槽的下端能避免因穿设螺钉导致的块本体在长槽内移动受阻的问题。
9.进一步来说，一号防脱轨部包括沿滑轨长度方向布设在滑轨两侧的异形凸块，滑块套装在滑轨上，其内侧设有用以嵌装异形凸块的仿形凹槽。通过异形凸块与仿形凹槽的设置能有效避免滑块在滑轨上的滑脱。
10.进一步来说，基座上还对称设置有位于滑轨两端的缓冲组件，缓冲组件包括立架，立架朝向滑轨的一侧设有能抵接在载台上的弹性缓冲件。通过缓冲组件的设置能减缓滑移
组件移动至滑轨端部时的速度，避免滑移组件自滑轨端部滑脱。
11.进一步来说，弹性缓冲件包括一对呈圆台形结构的橡胶柱，橡胶柱的大圆面固接在立架上，橡胶柱的小圆面朝向载台。利用橡胶柱的弹性能避免载台在橡胶柱上的刚性碰撞。
12.进一步来说，载台包括中空的框板，框板内通过隔板将其分隔为与橡胶柱一一对应的容腔，容腔的宽度介于大圆面与小圆面的径向尺寸之间。
13.进一步来说，框板的下端还固接有与滑块一一对应的连接板。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的防脱轨式线性滑轨结构的结构示意图；
15.图2为图1中a部位的局部放大图；
16.图3为图1中b部位的局部放大图；
17.图4为本实用新型实施例的载台的结构示意图；
18.图5为本实用新型实施例的载台与滑轨配合的剖切示意图。
19.图中：
20.1-基座；2-滑轨；21-异形凸块；22-长槽；23-螺孔；3-滑块；31-仿形凹槽；4-载台；41-防脱块；411-块本体；412-筋块；4121-斜面；4122-弧形面；42-框板；43-连接板；44-隔板；51-立架；52-橡胶柱。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
22.实施例
23.参见附图1-3所示，本实用新型的一种防脱轨式线性滑轨结构，包括固接在基座1上的滑轨2，滑轨2上滑动设置有滑移组件。滑移组件包括一对套装在滑轨2上的滑块3，一对滑块3的上端共同连接有载台4。防脱轨式线性滑轨结构还包括防脱轨组件，防脱轨组件包括设置在滑块3与滑轨2之间的一号防脱轨部、设置在载台4与滑轨2之间的二号防脱轨部。
24.在滑移组件中，通过一对滑块3及载台4的设置能利用机械间的配合提高滑移的稳定性；通过一号防脱轨部有效避免了滑块3在滑轨2上的滑脱，通过二号防脱轨部能从另一角度抑制了滑块3在滑轨2上的滑脱，即通过一号防脱轨部及二号防脱轨部的配合能从不同位置及不同方向增强滑移组件与滑轨2之间的防脱轨性能，提高滑移组件移动的稳定性。
25.其中，参见附图2、5所示，一号防脱轨部包括沿滑轨2长度方向布设在滑轨2两侧的异形凸块21，滑块3套装在滑轨2上，其内侧设有用以嵌装异形凸块21的仿形凹槽31。组装时，将滑块3自滑轨2的一端套装至滑轨2上，并使异形凸块21嵌装至仿形凹槽31内即可。通过异形凸块21与仿形凹槽31的设置能有效避免滑块3在滑轨2上的滑脱。示例性地，异形凸块21可采用阶梯状结构以增强与仿形凹槽31之间的限位匹配，进而提高防脱轨性能，保证滑块3在滑轨2上的移动稳定性。
26.在一示例中，参见附图3-5所示，二号防脱轨部包括沿滑轨2长度方向开设在滑轨2
上端的长槽22，载台4的下端设有延伸进长槽22并能沿长槽22滑移的防脱块41。具体的，防脱块41包括延伸至长槽22内的块本体411，块本体411的两侧对称设置有能抵接在滑轨2的上端面上的筋块412。筋块412的侧面为自上往下逐渐向远离块本体411的方向倾斜的斜面4121。筋块412的下端面为弧形面4122，弧形面4122与斜面4121交界处的高度高于弧形面4122与块本体411交界处的高度。通过筋块412的设置能增强块本体411的强度，避免在高速运行时，块本体411与长槽22间的频繁碰撞导致的块本体411断裂风险。此外，当块本体411移动过程中出现倾斜时，弧形面4122能抵接在滑轨2上表面上，进而抑制块本体411的倾斜幅度，避免块本体411自长槽22中的滑脱；而将弧形面4122与斜面4121交界处的高度设置为高于弧形面4122与块本体411交界处的高度，能给予块本体411一定的倾斜幅度。
27.在一示例中，参见附图5所示，滑轨2沿其长度方向上还贯穿设置有若干与长槽22连通的螺孔23。螺孔23位于长槽22的下端，且其径向尺寸小于长槽22的槽宽。通过螺孔23的设置便于通过螺钉将滑轨2固接到基座1上，且将螺孔23设置在长槽22的下端能避免因穿设螺钉导致的块本体411在长槽22内移动受阻的问题。
28.在一示例中，参见附图3所示，基座1上还对称设置有位于滑轨2两端的缓冲组件，缓冲组件包括立架51，立架51朝向滑轨2的一侧设有能抵接在载台4上的弹性缓冲件。通过缓冲组件的设置能减缓滑移组件移动至滑轨2端部时的速度，避免滑移组件自滑轨2端部滑脱。具体的，弹性缓冲件包括一对呈圆台形结构的橡胶柱52，橡胶柱52的大圆面固接在立架51上，橡胶柱52的小圆面朝向载台4。利用橡胶柱2的弹性能避免载台4在橡胶柱52上的刚性碰撞。
29.相应的，参见附图4所示，载台4包括中空的框板42，框板42的下端还固接有与滑块3一一对应的连接板43，框板42内通过隔板44将其分隔为与橡胶柱52一一对应的容腔，容腔的宽度介于大圆面与小圆面的径向尺寸之间。当载台4沿滑轨2向任一缓冲组件方向移动时，橡胶柱52能顺利进入到对应的容腔内，随着载台4的继续移动，橡胶柱52的侧壁能抵接在容腔的内壁上，实现对载台4的限位。
30.以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。