新能源电池保温罩的制作方法

1.本实用新型涉及保温罩领域，具体涉及一种新能源电池保温罩。


背景技术：

2.目前包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车在内的新能源汽车都设置有大容量电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。但是现有技术的锂电池在低温环境下性能下降严重，因此有必要为电池设置保温罩。但现有技术的电池保温罩存在重量大、固定不稳等问题。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的电池保温罩存在重量大、固定不稳的技术问题，本实用新型提供一种解决上述问题的新能源电池保温罩。
4.一种新能源电池保温罩，包括壳体、设于所述壳体内的多个电池包、以及设于所述壳体外的安装边，所述壳体包括下箱体和上盖板，所述下箱体为顶面敞开的空心箱体，其内壁依次设有保温层和固定层，所述下箱体内在靠近其顶面开口的位置还设有一圈限位梁，所述限位梁与所述下箱体内壁衔接，并同时与所述固定层的边缘衔接，所述上盖板设于所述下箱体的顶面开口处，以可拆卸的结构与所述下箱体连接，并同时与所述限位梁抵接。
5.在本实用新型提供的新能源电池保温罩的一种较佳实施例中，所述保温层为气凝胶毡垫保温层，所述固定层为金属网板固定层。
6.在本实用新型提供的新能源电池保温罩的一种较佳实施例中，所述限位梁的外侧设有凸条，与设于所述下箱体内壁的插槽衔接，所述限位梁的底面设有一圈插槽，与所述固定层的顶部边缘衔接。
7.在本实用新型提供的新能源电池保温罩的一种较佳实施例中，所述下箱体内还设有多根加强梁，所述加强梁与所述下箱体的内壁衔接，并同时与所述限位梁及所述上盖板抵接。
8.相较于现有技术，本实用新型提供的所述新能源电池保温罩的结构简单、重量轻，固定效果好，并且具备生产及使用成本低等优势。所述新能源电池保温罩采用气凝胶毡垫作为保温层，具有重量轻、保温效果好以及防火性能好等优势。
附图说明
9.图1是新能源电池保温罩的结构示意图；
10.图2是图1移除上盖板后的局部放大图。
11.图3是新能源电池保温罩的爆炸视图；
12.图4是图3的局部放大图。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
14.请同时参阅图1~图4，其中图1和图2分别是本实用新型提供的新能源电池保温罩1的结构示意图，及其移除上盖板12后的局部放大图；图3和图4分别本实用新型提供的新能源电池保温罩1的爆炸视图，及其局部放大图。
15.所述新能源电池保温罩1包括下箱体11、上盖板12、安装边13、电池包14、保温层15、固定层16、限位梁17和加强梁18。
16.所述下箱体11为顶面敞开的长方体形箱体，侧面设有一圈所述安装边13，顶面设有可遮盖住其开口的所述上盖板12。所述所述上盖板12的长宽尺寸与所述下箱体11的长宽尺寸一致，且二者均在边缘设有一圈螺丝孔，通过在孔内设置螺丝旋紧实现固定。
17.所述下箱体11内的四面侧壁及底面分别铺设有一片，共五片所述保温层15，优选采用气凝胶毡垫。在所述保温层15的内侧设有所述固定层16，所述固定层16为形状与所述下箱体相似，仅尺寸较之略小的顶面敞开的长方体形箱体，采用金属网板焊接而成。在所述固定层16的内部则依次放置有七个所述电池包14。
18.在所述下箱体11内靠近其顶面开口处设有一圈所述限位梁17。所述限位梁17为方形框架，外侧边缘与所述下箱体11的内壁抵接，并且在两条宽边的外侧分别设有二个凸起。所述下箱体11的内壁也在宽边处设有与所述限位梁17的凸起对应的四个凹陷。在将所述限位梁17插入所述下箱体11内时通过凸起与凹陷衔接限位。
19.所述固定层16的高度略高于所述保温层15的高度，但低于所述下箱体11的内壁的高度。所述限位梁17的底面还设有一圈插槽（附图中未示出），与所述固定层16的位置对应。在将所述限位梁17插入所述下箱体11内时，插槽与所述固定层16的顶部衔接。所述限位梁17的底面与所述保温层15和所述电池包14的顶部抵接。
20.所述下箱体11的内壁在两侧长边处还分别等间距的设有六个凹陷，两侧对称共十二个凹陷，用于与所述加强梁18衔接。所述加强梁18为长度与所述下箱体11内的宽度相等的板条，两端分别设有一个凸起，与所述下箱体11的内壁在两侧长边处的凹陷对应。
21.在插入所述限位梁17后再插入所述加强梁18。所述加强梁18的底面与所述限位梁17抵接，顶面与所述下箱体11的顶面平齐，或略高于所述下箱体11的顶面。最后安装所述上盖板12，将所述下箱体11内的全部组件压紧固定。
22.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。


技术特征：
1.一种新能源电池保温罩，包括壳体、设于所述壳体内的多个电池包、以及设于所述壳体外的安装边，其特征在于：所述壳体包括下箱体和上盖板，所述下箱体为顶面敞开的空心箱体，其内壁依次设有保温层和固定层，所述下箱体内在靠近其顶面开口的位置还设有一圈限位梁，所述限位梁与所述下箱体内壁衔接，并同时与所述固定层的边缘衔接，所述上盖板设于所述下箱体的顶面开口处，以可拆卸的结构与所述下箱体连接，并同时与所述限位梁抵接。2.根据权利要求1所述的新能源电池保温罩，其特征在于：所述保温层为气凝胶毡垫保温层，所述固定层为金属网板固定层。3.根据权利要求1所述的新能源电池保温罩，其特征在于：所述限位梁的外侧设有凸条，与设于所述下箱体内壁的插槽衔接，所述限位梁的底面设有一圈插槽，与所述固定层的顶部边缘衔接。4.根据权利要求1~3任一所述的新能源电池保温罩，其特征在于：所述下箱体内还设有多根加强梁，所述加强梁与所述下箱体的内壁衔接，并同时与所述限位梁及所述上盖板抵接。

技术总结
本实用新型提供一种新能源电池保温罩。所述新能源电池保温罩包括壳体、设于所述壳体内的多个电池包、以及设于所述壳体外的安装边，所述壳体包括下箱体和上盖板，所述下箱体为顶面敞开的空心箱体，其内壁依次设有保温层和固定层，所述下箱体内在靠近其顶面开口的位置还设有一圈限位梁，所述限位梁与所述下箱体内壁衔接，并同时与所述固定层的边缘衔接，所述上盖板设于所述下箱体的顶面开口处，以可拆卸的结构与所述下箱体连接，并同时与所述限位梁抵接。本实用新型提供的所述新能源电池保温罩解决了现有技术的电池保温罩存在重量大、固定不稳的问题。稳的问题。稳的问题。


技术研发人员：何新勇 唐佳骏
受保护的技术使用者：湖南威耐斯新材料科技有限公司
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2022/11/28