铁路网络数据规范化设计的方法及计算机设备与流程

1.本发明涉及铁路网络数据设计技术领域，特别涉及一种铁路网络数据规范化设计的方法。


背景技术：

2.铁路网络沿铁路线路敷设，按照线路建设可分为新建线网络数据设计和营业线网络数据设计。铁路网络数据是指铁路通信网络正常运行或实现通信业务，需在网络及终端设备上制作的各类数据或参数。铁路网络数据主要特征包括：1）具有权威性、严谨性；2）具有施工依据作用。
3.铁路网络设备管理人员需要按照通过编号审查的网络数据设计文件进行安装、配置、调试。目前相关设计单位通过excel表格手动编制各类网络数据，完成网络数据设计初稿后发给铁路局网络数据管理科室召开编号审查会，设计合格或经修改合格，即可将正式网络设计的设计文件发给铁路网络设备管理人员进行施工。这种网络数据设计技术较原始，主要依赖人力，信息化程度低，难以保证各条铁路线路关联数据的全面性、准确性和规范性。


技术实现要素：

4.为解决现有铁路网络数据设计技术缺乏全面性、准确性和规范性的问题，本发明的一个方面提供了一种铁路网络数据规范化设计的方法，该方法包括以下步骤：选择要录入数据的铁路线路；新增车站数据；新增基站数据；通过辅助生成的方式新增直放站数据；新增调度终端数据；通过辅助生成方式新增调度指挥关系数据；通过辅助生成方式新增组呼数据；以及将所述车站数据、所述基站数据、所述直放站数据、所述调度终端数据、所述调度指挥关系数据、所述组呼数据进行新增、修改、删除分类并形成数据设计文件。
5.可选地，新增车站数据，包括通过引用方式新增车站数据；通过引用方式新增车站数据，包括如下步骤：新增车站并将所述新增车站所引用的车站的信息带入新增车站表单。
6.可选地，新增基站数据，包括通过引用方式新增基站数据；通过引用方式新增基站数据，包括如下步骤：新增基站并将所述新增基站所引用的基站的信息带入新增基站表单。
7.可选地，通过辅助生成的方式新增直放站数据，包括如下步骤：根据当前铁路线路未录入直放站的基站的信息和远端机数量列表，编辑每个基站要创建的远端机数量。
8.可选地，新增调度终端数据，包括通过引用方式新增调度终端数据；通过引用方式新增调度终端数据，包括如下步骤：新增调度终端并将所述新增调度终端所引用的调度终
端的信息带入新增调度终端表单。
9.可选地，通过辅助生成方式新增调度指挥关系数据，包括如下步骤：选择当前铁路线路的基站所覆盖的小区并配置相应的调度终端和短号码信息。
10.可选地，通过辅助生成方式新增组呼数据，包括如下步骤：根据当前铁路线路未录入组呼数据的车站的信息和组呼业务区编号，编辑第一个未录入组呼数据的车站对应的组呼业务区编号；以及根据第一个车站对应的组呼业务区编号自动生成后续未录入组呼数据的车站对应的组呼业务区编号。
11.可选地，将所述车站数据、所述基站数据、所述直放站数据、所述调度终端数据、所述调度指挥关系数据、所述组呼数据进行新增、修改、删除分类并形成数据设计文件，包括如下步骤：对每类数据中的每条数据进行新增、修改、删除分析，并将每条数据分析的结果记录到数据设计文件中。
12.可选地，对修改操作的数据进行分析包括分析修改前和修改后的每个字段。
13.本发明另一个方面提供了一种计算机设备，包括：存储器，被配置为存储程序；以及处理器，被配置为运行存储器中存储的程序，以执行上述铁路网络数据规范化设计的方法。
14.与现有技术相比，根据本发明提出的铁路网络数据规范化设计的方法，用户可通过基于计算机技术的数据引用、辅助生成方式，完成铁路网络数据设计，使得铁路网络数据设计文件统一化、规范化，提高了铁路网络设备工作人员的工作效率，进而保证了铁路网络设备的准确设计与建设。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明，下面将对技术方案描述中所需要使用的附图作简单地介绍。此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
16.图1为根据本发明实施例的铁路网络数据规范化设计的方法的流程图。
17.图2为根据本发明实施例的用于铁路网络数据规范化设计的系统的框图。
18.图3为根据本发明实施例的新增车站的软件界面图。
19.图4为根据本发明实施例的引用车站列表的软件界面图。
20.图5为根据本发明实施例的新增基站的软件界面图。
21.图6为根据本发明实施例的新增基站关联小区的软件界面图。
22.图7为根据本发明实施例的引用基站列表的软件界面图。
23.图8为根据本发明实施例的生成直放站的软件界面图。
24.图9为根据本发明实施例的新增调度终端的软件界面图。
25.图10为根据本发明实施例的引用调度终端列表的软件界面图。
26.图11为根据本发明实施例的生成调度指挥关系的软件界面图。
27.图12为根据本发明实施例的生成组呼数据的软件界面图。
28.图13为根据本发明实施例的铁路网络数据设计文件预览的软件界面图。
具体实施方式
29.为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图来对本发明提供的铁路网络数据规范化设计的方法进行详细描述。
30.本发明实施例提供了一种铁路网络数据规范化设计的方法。
31.请参阅图1，图1是根据本发明实施例的铁路网络数据规范化设计的方法的流程图。
32.如图1所示，本发明的铁路网络数据规范化设计的方法，包括以下步骤：步骤s1、选择要录入数据的铁路线路；步骤s2、新增车站数据；步骤s3、新增基站数据；步骤s4、通过辅助生成的方式新增直放站数据；步骤s5、新增调度终端数据；步骤s6、通过辅助生成方式新增调度指挥关系数据；步骤s7、通过辅助生成方式新增组呼数据；步骤s8、将车站数据、基站数据、直放站数据、调度终端数据、调度指挥关系数据、组呼数据进行新增、修改、删除分类并形成数据设计文件。
33.上述步骤s2新增车站数据、步骤s3新增基站数据、步骤s5新增调度终端数据的方式可以为通过手动方式输入数据，也可以为通过引用方式新增数据，也即通过引用新增车站、基站或调度终端所引用的车站、基站或调度终端的数据来新增数据。
34.所引用的车站、基站或调度终端一般为，例如，与新增车站、基站或调度终端交叉的车站、基站或调度终端，或与新增车站、基站或调度终端平行相邻的车站、基站或调度终端。
35.本发明还通过辅助生成方式，根据已填的数据全自动地生成直放站数据、组呼数据，从而完成新增直放站数据、组呼数据。
36.本技术中车站数据包括例如名称属性、所属关系属性、位置属性、编码属性等。
37.本技术中基站数据包括例如名称属性、所属关系属性、位置属性、编码属性、配置参数、小区属性、设备类别属性等。
38.本技术中直放站数据包括例如名称属性、所属关系属性、位置属性、编码属性、数量等。
39.本技术中调度终端数据包括例如名称属性、所属关系属性、编码属性等。
40.本技术中调度指挥关系数据包括例如名称属性、所属关系属性、编码属性、路由属性等。
41.本技术中组呼数据包括例如名称属性、所属关系属性、编码属性、组呼发起接收属性等。
42.本发明通过引用方式新增车站数据、新增基站数据、新增调度终端数据，结合通过辅助生成方式新增直放站数据和组呼数据，既可以使得铁路网络数据设计文件统一化、规范化，又可以提高铁路网络设备工作人员的工作效率，进而保证了铁路网络设备的准确设计与建设。
43.在一些实施方式中，步骤s1具体可为在打开的铁路线路树上选择要录入数据的铁
路线路。
44.在一些实施方式中，步骤s2新增车站数据可以包括通过引用方式新增车站数据，通过引用方式新增车站数据可包括如下步骤：新增车站并将新增车站所引用的车站的信息带入新增车站表单。
45.所引用的车站信息包括例如名称属性、位置属性、编码属性等。
46.其中，新增车站并将新增车站所引用的车站的信息带入新增车站表单，具体可以包括如下步骤：新增车站并选择引用车站；根据引用车站所属线路筛选引用车站，并确定引用车站；将引用车站信息带入新增车站表单进行提交，完成车站新增。
47.其中，根据引用车站所属线路筛选引用车站可以是例如根据引用车站的所属关系属性，如所属线路，从数据表中筛选出符合条件的车站信息列表，从中选择要引用的车站。
48.以上步骤对应的软件界面可参见图3和图4。
49.在一些实施方式中，步骤s3新增基站数据可以包括通过引用方式新增基站数据，通过引用方式新增基站数据包括如下步骤：新增基站并将新增基站所引用的基站的信息带入新增基站表单。
50.所引用的基站信息包括例如名称属性、位置属性、编码属性、小区属性、所属关系属性等。
51.其中，新增基站并将新增基站所引用的基站的信息带入新增基站表单，具体可以包括如下步骤：新增基站并选择引用基站；根据引用基站所属线路筛选引用基站，并确定引用基站；将引用基站信息带入新增基站表单进行提交，完成基站新增。
52.其中，根据引用基站所属线路筛选引用基站可以是例如根据引用基站的所属关系属性，如所属线路，从数据表中筛选出符合条件的基站信息列表，从中选择要引用的基站。
53.以上步骤对应的软件界面可参见图5、图6和图7。
54.在一些实施方式中，步骤s4通过辅助生成的方式新增直放站数据包括如下步骤：根据当前铁路线路未录入直放站的基站的信息和远端机数量列表，编辑每个基站要创建的远端机数量。
55.其中，根据当前铁路线路未录入直放站的基站的信息和远端机数量列表，编辑每个基站要创建的远端机数量，具体可以包括如下步骤：点击辅助生成后，前端（例如为电脑显示器等）会显示出当前铁路线路未录入直放站的基站信息和远端机数量列表；编辑每个基站要创建的远端机数量；确定信息并完成直放站新增。
56.具体地，点击辅助生成后，软件会自动筛选出当前铁路线路未录入的直放站的基站，将基站名称属性、小区属性和编码属性以列表的形式展示在前端。
57.以上步骤对应的软件界面可参见图8。
58.在一些实施方式中，步骤s5新增调度终端数据包括通过引用方式新增调度终端数
据，通过引用方式新增调度终端数据包括如下步骤：新增调度终端并将新增调度终端所引用的调度终端的信息带入新增调度终端表单。
59.所引用的调度终端信息包括例如名称属性、所属关系属性、编码属性等。
60.其中，新增调度终端并将新增调度终端所引用的调度终端的信息带入新增调度终端表单，具体可以包括如下步骤：新增调度终端并选择引用调度终端。
61.根据引用调度终端所属线路筛选引用调度终端，并确定引用调度终端。
62.将引用调度终端信息带入新增调度终端表单进行提交完成调度终端新增。
63.根据引用调度终端所属线路筛选引用调度终端可以是例如根据引用调度终端的所属关系属性，如所属线路，从数据表中筛选出符合条件的调度终端信息列表，从中选择要引用的调度终端。
64.以上步骤对应的软件界面可参见图9和图10。
65.在一些实施方式中，步骤s6通过辅助生成方式新增调度指挥关系数据包括如下步骤：选择当前铁路线路的基站所覆盖的小区并配置相应的调度终端和短号码信息。
66.其中，选择当前铁路线路的基站所覆盖的小区并配置相应的调度终端和短号码信息，具体可以包括如下步骤：点击辅助生成后，前端会显示出当前铁路线路的基站所覆盖小区的名称。
67.选择小区并配置调度终端和短号码信息。
68.确定信息并完成调度指挥关系新增。
69.具体地，点击辅助生成后，软件可自动筛选出当前铁路线路基站所覆盖的小区和调度终端。将小区名称和调度终端名称在前端进行展示。
70.以上步骤对应的软件界面可参见图11。
71.在一些实施方式中，步骤s7通过辅助生成方式新增组呼数据包括如下步骤：根据当前铁路线路未录入组呼数据的车站的信息和组呼业务区编号，编辑第一个未录入组呼数据的车站对应的组呼业务区编号。
72.根据第一个车站对应的组呼业务区编号自动生成后续未录入组呼数据的车站对应的组呼业务区编号。
73.其中，根据当前铁路线路未录入组呼数据的车站的信息和组呼业务区编号，编辑第一个未录入组呼数据的车站对应的组呼业务区编号，具体可以包括如下步骤：点击辅助生成后，前端会显示出当前铁路线路未录入组呼数据的车站信息和组呼业务区编号。
74.编辑第一个未录入组呼数据的车站对应的组呼业务区编号后，根据第一个组呼业务区编号自动生成后续未录入组呼数据的车站对应的组呼业务区编号。
75.确定信息并完成组呼新增。
76.以上步骤对应的软件界面可参见图12。
77.在一些实施方式中，步骤s8将车站数据、基站数据、直放站数据、调度终端数据、调度指挥关系数据、组呼数据进行新增、修改、删除分类并形成数据设计文件包括如下步骤：对每类数据中的每条数据进行新增、修改、删除分析，并将每条数据分析的结果记录到数据设计文件中。
78.每类数据指的是车站数据、基站数据、直放站数据、调度终端数据、调度指挥关系数据或者组呼数据。
79.每条数据指的是一类数据下面的对应的例如某个站点。举例说明，对于车站数据来说，每条数据指的是如车站中的a站点相关的数据。
80.对每类数据中的每条数据进行新增、修改、删除分析即是对每条数据分析其是新增的、修改的还是删除的。
81.在一些实施方式中，对修改操作的数据进行分析包括分析修改前和修改后的每个字段。
82.其中，对每类数据中的每条数据进行新增、修改、删除分析，并将每条数据分析的结果记录到数据设计文件中，具体可以包括如下步骤：预览数据设计文件，系统自动按照各类数据进行查询，并且对每类数据中的每条数据的操作进行新增、修改、删除分析，并将每条数据记录到数据设计文件中；对修改操作的数据，进行每个字段的修改前和修改后分析并记录到数据设计文件。
83.完成数据分析生成数据设计文件。
84.以上步骤对应的软件界面可参见图13。
85.根据本发明的铁路网络数据规范化设计的方法的各个步骤可以在图2所示的用于铁路网络数据规范化设计的系统中实施。如图2所示，该系统主要由网络数据读写模块、网络数据管理模块或/和网络数据存储模块组成。其中，网络数据读写模块用于完成数据信息展示、采集功能；网络数据管理模块用于完成事件请求处理功能；网络数据存储模块用于完成数据组织、存储和运行功能。
86.在一个实施例中，图2所示的系统可以被实现为一种计算机设备，该计算机设备可以包括：存储器，被配置为存储程序；以及处理器，被配置为运行存储器中存储的程序，以执行上述铁路网络数据规范化设计的方法。
87.所述存储器可以具有任何适合于本地技术环境的类型并且可以使用任何适合的数据存储技术实现，例如但不限于只读存储器（rom）、随机访问存储器（ram）、光存储器装置和系统（数码多功能光碟dvd或cd光盘）等。处理器可以是任何适合于网络或本地技术环境的类型，例如但不限于网络服务器、通用计算机、专用计算机、微处理器、数字信号处理器（dsp）、专用集成电路（asic）、可编程逻辑器件（fgpa）、基于多核处理器架构的处理器等。
88.本发明的铁路网络数据规范化设计的方法实现了铁路线路间、铁路网络设备间的数据有机联动；按照铁路网络数据编号要求，根据铁路线路、网络设备的基础信息自动生成规范化的铁路网络数据，使得铁路网络数据设计文件统一化、规范化，提高铁路网络设备工作人员的工作效率，进而保证铁路网络设备的准确设计与建设。
89.可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。