一种具有同步刹车结构的婴儿推车的制作方法

1.本发明涉及婴儿推车技术领域，特别涉及一种具有同步刹车结构的婴儿推车。


背景技术：

2.婴儿推车是婴儿的“交通工具”，需要有人协助推着或者拉着才能走的车子。现在的婴儿推车，车轮是互不关联的，车轮通过单独对应的制动踏板进行联动，实现制动过程。用户在使用时，需要分别踩下两个制动踏板才能对一组车轮进行制动，制动的操作过程较为不便。对于一些高品质定位的婴儿推车产品，需要寻求更为方便的制动刹车结构，来提高产品的竞争力。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种具有同步刹车结构的婴儿推车。
4.本发明的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有同步刹车结构的婴儿推车，包括：车架机构、车轮机构、制动踏板及同步联动组件；
5.所述车架机构包括相对间隔设置的两个腿杆；两个所述腿杆的底部均安装有车轮机构；
6.两个所述腿杆之间设置有连接横管；所述制动踏板可转动地安装于所述连接横管；
7.所述车轮机构包括轮架、滚轮和刹车组件；所述滚轮可转动地设置于所述轮架，所述轮架安装于所述腿杆的底部，所述刹车组件可使所述滚轮相对所述轮架锁紧；转动所述制动踏板，可通过所述同步联动组件，同时驱动两侧的刹车组件工作。
8.可选的，所述同步联动组件包括两个推杆；所述推杆可滑动地穿设于所述连接横管内，两端分别靠近所述制动踏板和轮架；所述推杆靠近所述制动踏板的一端设置有第一推块，所述推杆靠近轮架的一端设置有第二推块；所述制动踏板设置有斜推面，所述斜推面与所述第一推块抵接；转动所述制动踏板时，所述斜推面可推动所述第一推块，使所述推杆和第二推块朝轮架推动，从而驱动所述刹车组件工作。
9.可选的，所述刹车组件包括刹车芯、拉索组件及刹车滑动件；所述刹车芯呈环状结构，可转动地设置于所述轮架；所述拉索组件的两端分别与所述刹车芯和刹车滑动件连接；
10.所述滚轮设置有齿圈，所述刹车滑动件设有刹车阻挡部；所述第二推块可推动所述刹车芯转动，并通过拉索组件使刹车滑动件移动，所述刹车阻挡部可卡入所述齿圈。
11.可选的，所述轮架设置有两个轮臂，所述滚轮可转动地设置于两个所述轮臂之间；所述轮臂设置有刹车件收容腔，所述刹车滑动件可滑动地安装于所述刹车件收容腔内。
12.可选的，一个所述车轮机构设置有两组刹车组件；两个拉索组件和刹车滑动件对应设置于两个轮臂；两个刹车芯层叠且同轴设置于所述轮架的上方，分别连接一个所述拉索组件；所述第二推块可从两侧推动分别推动两个所述刹车芯转动。
13.可选的，所述刹车芯设置有刹车推块；所述第二推块可通过推动所述刹车推块，使所述刹车芯转动；两个所述刹车芯的刹车推块相对设置，处于同一高度。
14.可选的，所述拉索组件包括钢索和拉索套；所述钢索穿设于所述拉索套内，所述拉索套靠近所述刹车滑动件的一端，设置有拉索复位弹簧。
15.可选的，所述腿杆的底部设置有轮座，所述轮架可拆卸地安装于所述轮座。
16.可选的，所述轮座的设置有横管连接上盖；所述横管连接上盖的下方可拆卸地连接有横管连接下盖；所述横管连接上盖或横管连接下盖可拆卸地连接于所述连接横管的一端；所述横管连接上盖和横管连接下盖围设有横管连接腔；所述第二推块可在所述横管连接腔内活动；所述第二推块与所述轮座之间设置有推块复位弹簧。
17.本发明的有益效果：刹车组件可使滚轮相对轮架锁紧，用户转动制动踏板时，可通过同步联动组件，同时驱动两侧的刹车组件工作，同步将两个腿杆的两个车轮机构的滚轮锁紧。用户仅需通过踩动制动踏板，使制动踏板转动，即可同步锁紧两侧的滚轮，婴儿车的刹车制动方式更为简易快捷，可提高高品质婴儿推车产品的竞争力。
18.为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
附图说明
19.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1为本发明具有同步刹车结构的婴儿推车的结构示意图；
21.图2为图1中具有同步刹车结构的婴儿推车的另一视角的结构示意图；
22.图3为图1中具有同步刹车结构的婴儿推车的分解结构示意图；
23.图4为图1中连接横管位置的剖解结构示意图；
24.图5为图1中滚轮及轮臂位置的剖解结构示意图。
25.主要元件符号说明：
26.10、车架机构；11、腿杆；12、轮座；121、横管连接上盖；122、横管连接下盖；123、横管连接腔；124、推块复位弹簧；20、车轮机构；21、轮架；211、轮臂；212、刹车件收容腔；22、滚轮；221、齿圈；23、刹车组件；231、刹车芯；231a、刹车推块；232、拉索组件；232a、钢索；232b、拉索套；233、刹车滑动件；233a、刹车阻挡部；234、拉索复位弹簧；30、制动踏板；31、斜推面；40、同步联动组件；41、推杆；42、第一推块；43、第二推块；50、连接横管。
具体实施方式
27.本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
28.在本发明的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
30.本发明中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
31.实施例
32.参照图1至图5，本发明提供的一种具有同步刹车结构的婴儿推车，包括：车架机构10、车轮机构20、制动踏板30及同步联动组件40；
33.车架机构10包括相对间隔设置的两个腿杆11；两个腿杆11的底部均安装有车轮机构20；
34.两个腿杆11之间设置有连接横管50；制动踏板30可转动地安装于连接横管50；
35.车轮机构20包括轮架21、滚轮22和刹车组件23；滚轮22可转动地设置于轮架21，轮架21安装于腿杆11的底部，刹车组件23可使滚轮22相对轮架21锁紧；转动制动踏板30，可通过同步联动组件40，同时驱动两侧的刹车组件23工作。
36.本发明中，刹车组件23可使滚轮22相对轮架21锁紧，用户转动制动踏板30时，可通过同步联动组件40，同时驱动两侧的刹车组件23工作，同步将两个腿杆11的两个车轮机构20的滚轮22锁紧。用户仅需通过踩动制动踏板30，使制动踏板30转动，即可同步锁紧两侧的滚轮22，婴儿车的刹车制动方式更为简易快捷，可提高高品质婴儿推车产品的竞争力。
37.在本实施例中，同步联动组件40包括两个推杆41；推杆41可滑动地穿设于连接横管50内，两端分别靠近制动踏板30和轮架21；推杆41靠近制动踏板30的一端设置有第一推块42，推杆41靠近轮架21的一端设置有第二推块43；制动踏板30设置有斜推面31，斜推面31与第一推块42抵接；转动制动踏板30时，斜推面31可推动第一推块42，使推杆41和第二推块43朝轮架21推动，从而驱动刹车组件23工作。通过设置在制动踏板30两端的推杆41，搭配斜推面31和第一推块42和第二推块43，使得踩动制动踏板30并转动时，两侧推杆41和推块可移动，并驱动两侧的刹车组件23同步工作。
38.在另一些实施例中，同步联动组件40也可设置为拉索联动件，转动制动踏板30时，可通过拉索联动件驱动刹车组件23进行工作。
39.在本实施例中，刹车组件23包括刹车芯231、拉索组件232及刹车滑动件233；刹车芯231呈环状结构，可转动地设置于轮架21；拉索组件232的两端分别与刹车芯231和刹车滑动件233连接；滚轮22设置有齿圈221，刹车滑动件233设有刹车阻挡部233a；第二推块43可推动刹车芯231转动，并通过拉索组件232使刹车滑动件233移动，刹车阻挡部233a可卡入齿圈221。通过刹车芯231作为中间传动件，将推杆41的推力，传递至拉索组件232，刹车芯231与刹车滑动件233均设置在轮架21上，两者的跨度较短，可以缩短拉索组件232的长度，使得拉索组件232的工作，更为稳定可靠。刹车滑动件233在移动时，刹车阻挡部233a通过卡入滚轮22的齿圈221，从而使滚轮22相对轮架21锁紧，实现滚轮22的制动。
40.刹车芯231可采用金属芯片，作为中间传动件，具有较强的疲劳寿命，且转动更为顺畅，制动灵敏可靠。
41.在本实施例中，轮架21设置有两个轮臂211，滚轮22可转动地设置于两个轮臂211之间；轮臂211设置有刹车件收容腔212，刹车滑动件233可滑动地安装于刹车件收容腔212内。轮臂211从两侧架设滚轮22，并且提供了刹车滑动件233和拉索组件232的安装空间。
42.具体的，一个车轮机构20设置有两组刹车组件23；两个拉索组件232和刹车滑动件233对应设置于两个轮臂211；两个刹车芯231层叠且同轴设置于轮架21的上方，分别连接一个拉索组件232；第二推块43可从两侧推动分别推动两个刹车芯231转动。两个轮臂211分别匹配一组刹车组件23的拉索组件232和刹车滑动件233，层叠同轴设置的两个刹车芯231对应两个刹车组件23进行工作，使得第二推块43分别从两侧均可推动刹车芯231转动，使其中一侧的刹车组件23进行工作。该布置形式，使得一个车轮机构20不管是从左侧，还是右侧，均可被第二推块43推入进行制动，一个车轮机构20可以适配在左轮使用，也可适配在右轮使用，无需设置不同的左右车轮机构20，便于组装，降低配件种类，降低成本。
43.在本实施例中，刹车芯231设置有刹车推块231a；第二推块43可通过推动刹车推块231a，使刹车芯231转动；两个刹车芯231的刹车推块231a相对设置，处于同一高度。刹车推块231a匹配第二推块43的活动，可使刹车芯231转动；由于两个推杆41的高度是齐平的，两个刹车芯231的刹车推块231a需要有一定的相反的高度凸起跨度，使层叠同轴的两个刹车芯231叠放后，相对两侧的两个刹车推块231a的高度可齐平，匹配两个推杆41进行工作。
44.在本实施例中，拉索组件232包括钢索232a和拉索套232b；钢索232a穿设于拉索套232b内，拉索套232b靠近刹车滑动件233的一端，设置有拉索复位弹簧234。拉索套232b可保护钢索232a，使钢索232a在拉索套232b内滑动；拉索复位弹簧234的弹性力，可使刹车滑动件233朝远离拉索套232b的方向移动，在解除制动踏板30的制动状态时，刹车滑动件233、钢索232a和刹车芯231进行复位，刹车阻挡部233a脱离齿圈221，解除滚轮22与轮架21的锁紧。
45.在本实施例中，腿杆11的底部设置有轮座12，轮架21可拆卸地安装于轮座12。轮架21可拆卸地安装于轮座12，便于拆解车轮机构20，进行收纳和叠放。
46.在本实施例中，轮座12的设置有横管连接上盖121；横管连接上盖121的下方可拆卸地连接有横管连接下盖122；横管连接上盖121或横管连接下盖122可拆卸地连接于连接横管50的一端；横管连接上盖121和横管连接下盖122围设有横管连接腔123；第二推块43可在横管连接腔123内活动；第二推块43与轮座12之间设置有推块复位弹簧124。横管连接上盖121和横管连接下盖122组装后，可插入并与连接横管50连接；第二推块43现在在横管连接腔123内活动，使得第二推块43活动更为稳定，不发生偏移错位的现象；而第二推块43与轮座12之间设置有推块复位弹簧124，可使推杆41朝制动踏板30的方向移动，在解除制动踏板30的制动状态时，使得同步联动组件40的第一推块42，第二推块43及推杆41进行复位，第二推块43与刹车芯231分离。
47.当然，本发明并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。