技术特征：
1.一种机罩总成，其特征在于，包括：外板；以及内板，设置在所述外板的内侧，并且包括内板前沿和内板主体，其中所述内板主体设置在机罩锁钩加强板的下表面并且前端部对应于所述机罩锁钩加强板的前端部，其中，所述内板前沿进一步包括：设置部，与所述外板的前沿下表面贴合地设置在所述外板的前端部；平行部，对应于所述外板的轮廓从所述设置部的后端部向后延伸形成；以及弯曲部，从所述平行部的后端部延伸到所述内板主体的前端部。2.根据权利要求1所述的机罩总成，其特征在于，所述外板的前端部的边缘向所述外板的内侧弯曲形成插入槽，所述设置部插入所述插入槽中。3.根据权利要求2所述的机罩总成，其特征在于，还包括：机罩前加强板，包括紧贴于所述外板内侧的加强板主体和从所述加强板主体向下延伸的多个连接部。4.根据权利要求3所述的机罩总成，其特征在于，所述机罩前加强板的连接部包括：第一连接部，从所述机罩前加强板的前端部和后端部向下延伸至所述内板主体；以及第二连接部，从所述机罩前加强板的中间位置向下延伸至所述机罩锁钩加强板。5.根据权利要求4所述的机罩总成，其特征在于，所述平行部与所述弯曲部的连接处的水平高度高于所述内板主体的前端部的水平高度。6.根据权利要求5所述的机罩总成，其特征在于，所述平行部与所述弯曲部的连接处的水平高度低于所述加强板主体的前端部的水平高度。7.根据权利要求6所述的机罩总成，其特征在于，所述机罩前加强板的连接部通过冲铆连接方式连接在所述内板主体和所述机罩锁钩加强板的上表面。8.根据权利要求7所述的机罩总成，其特征在于，所述机罩前加强板的加强板主体通过减震胶连接到所述外板的内侧。9.根据权利要求8所述的机罩总成，其特征在于，所述内板主体通过冲铆连接方式连接到所述机罩锁钩加强板的下表面。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任意一项所述的机罩总成。
技术总结
本发明提供了一种机罩总成和车辆，机罩总成包括：外板；以及内板，设置在外板的内侧，并且包括内板前沿和内板主体，其中内板主体设置在机罩锁钩加强板的下表面并且前端部对应于机罩锁钩加强板的前端部，其中，内板前沿进一步包括：设置部，与外板的前沿下表面贴合地设置在外板的前端部；平行部，对应于外板的轮廓从设置部的后端部向后延伸形成；以及弯曲部，从平行部的后端部延伸到内板主体的前端部。根据本发明的机罩总成可以在确保机罩强度的同时，相比现有的机罩吸收更大的碰撞能量，从而可以更好地保护行人，并且还可以替代现有的主动式铰链，因此能够节约制造成本。因此能够节约制造成本。因此能够节约制造成本。
技术研发人员：王天雨 奚嘉皜 朱翊 曹锐 杜楠 路腾腾
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2022/11/22
再多了解一些
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