一种单联不带锁紧驱动结构的制作方法

1.本实用新型涉及动力驱动技术领域，具体为一种单联不带锁紧驱动结构。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车；它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具；半挂车一般是三轴半挂车，分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等种类，半挂车车轮数量较多，经常会出现半挂车某一车轮动力不足现象，现有的动力驱动系统零部件较多，不能在某一个动力不足的车轮上增加驱动系统。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种单联不带锁紧驱动结构以解决现有的动力驱动系统零部件较多，不能在某一个动力不足的车轮上增加驱动系统的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单联不带锁紧驱动结构，其特征在于：包括存储油箱，所述存储油箱上设置有防尘结构和预安装结构，所述防尘结构包括防尘箱、亚克力板、通风孔、挡块，所述存储油箱的顶部设置有防尘箱，且防尘箱的两端及两侧均开设有通槽，通槽内均设置有亚克力板，且亚克力板的顶部均设置有连接轴，亚克力板通过连接轴与防尘箱转动连接，且亚克力板上均开设有多个通风孔，且通风孔处均设置有挡块，挡块与亚克力板之间均设置有30度夹角，且存储油箱的容积为210升，且存储油箱为碳钢材质。
5.优选的，所述防尘箱一侧的亚克力板上设置有航空插头；通过航空插头控制连接电气线路的机电元件，从而控制油泵的输出。
6.优选的，所述预安装结构包括安装块和安装孔，存储油箱两端对称设置有多个安装块，且安装块均为“l”字形状，且安装块的一侧均与存储油箱连接，安装块的另一侧上均对称开设有安装孔。
7.优选的，所述存储油箱的顶部设置有驱动电机，驱动电机的一端设置有油泵，且油泵的顶部设置有调压泵组，调压泵组的一端均设置有第一油管，调压泵组的另一端均设置有第二油管，第一油管与第二油管的一端均连接至存储油箱内。
8.优选的，所述调压泵组的顶部设置有压力表，且调压泵组的一侧设置有控制阀。
9.优选的，所述存储油箱的顶部设置有回油过滤器，且存储油箱的顶部设置有第一封堵盖，存储油箱一端靠近底部的位置设置有第二封堵盖，且存储油箱的顶部设置有回油过滤器，存储油箱的一端设置有油面计，通过回油过滤器将系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前过滤掉，从而实现清洁。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型提供一种单联不带锁紧驱动结构有效的解决了现有的动力驱动系统零部件较多，不能在某一个动力不足的车轮上增加驱动系统的问题；本实用新型提出一种
微型的动力出输出结构，且安装时只需要通过安装块与螺栓配合安装在半挂车上的钣金上方，即可为某一车轮增加动力，且通过防尘箱可进行防尘和通风，避免驱动电机温度过高，进一步的，驱动电机为7.5kw/ac380v/50hz，油泵排量为7.9cc/r，且系统最高压力为33mpa。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构正面立体示意图；
13.图2为本实用新型整体结构背面立体示意图；
14.图3为本实用新型内部结构示意图。
15.图中：1、存储油箱；2、驱动电机；3、航空插头；4、油泵；5、调压泵组；6、压力表；7、控制阀；8、第一油管；9、第二油管；10、回油过滤器；11、第一封堵盖；12、油面计；13、安装块；14、第二封堵盖；15、防尘箱；16、亚克力板；17、通风孔；18、挡块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种单联不带锁紧驱动结构，其特征在于：包括存储油箱1，所述存储油箱1上设置有防尘结构和预安装结构，所述防尘结构包括防尘箱15、亚克力板16、通风孔17、挡块18，所述存储油箱1的顶部设置有防尘箱15，且防尘箱15的两端及两侧均开设有通槽，通槽内均设置有亚克力板16，且亚克力板16的顶部均设置有连接轴，亚克力板16通过连接轴与防尘箱15转动连接，且亚克力板16上均开设有多个通风孔17，且通风孔处均设置有挡块18，挡块18与亚克力板16之间均设置有30度夹角，且存储油箱1的容积为210升，且存储油箱1为碳钢材质。
20.进一步的，所述防尘箱15一侧的亚克力板16上设置有航空插头3；通过航空插头3控制连接电气线路的机电元件，从而控制油泵4的输出。
21.进一步的，所述预安装结构包括安装块13和安装孔，存储油箱1两端对称设置有多个安装块13，且安装块13均为“l”字形状，且安装块13的一侧均与存储油箱1连接，安装块13的另一侧上均对称开设有安装孔。
22.进一步的，所述存储油箱1的顶部设置有驱动电机2，驱动电机2的一端设置有油泵
4，且油泵4的顶部设置有调压泵组5，调压泵组5的一端均设置有第一油管8，调压泵组5的另一端均设置有第二油管9，第一油管8与第二油管9的一端均连接至存储油箱1内。
23.进一步的，所述调压泵组5的顶部设置有压力表6，且调压泵组5的一侧设置有控制阀7。
24.进一步的，所述存储油箱1的顶部设置有回油过滤器10，且存储油箱1的顶部设置有第一封堵盖11，存储油箱1一端靠近底部的位置设置有第二封堵盖14，且存储油箱1的顶部设置有回油过滤器10，存储油箱1的一端设置有油面计12，通过回油过滤器10将系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前过滤掉，从而实现清洁。
25.工作原理：使用时，将存储油箱1通过安装块13与螺栓配合，从而安装在所需驱动的车轮附近钣金上，再将各个设备安装在油箱上方，通过航空插头3控制连接电气线路的机电元件，从而控制油泵4的输出，本装置安装便捷，无需特定的配套安装部件。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。