一种锚索支护前探梁固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及支护技术领域，尤其涉及一种锚索支护前探梁固定装置。


背景技术：

2.锚索支护是用锚索和金属网进行联合支护的一种支护方式，在承载能力方面、在大跨度断面的支护上和对冒顶区域的支护上相对常规支护来说,锚索支护技术都有很大的优越性。前探梁是配合锚索支护对大跨度断面或冒顶区域前端突出部分土层进行支撑加固的组件，现有的前探梁长度为固定值，无法根据实际需要对其支撑面积进行调节，导致使用时存在局限，且前探梁的固定方式较为复杂，导致使用时安装固定难度较大，因此需要设计一种锚索支护前探梁固定装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种锚索支护前探梁固定装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种锚索支护前探梁固定装置，包括底板以及前探梁本体，所述底板上安装有与前探梁本体相配合的转向支撑机构，所述前探梁本体的左侧壁开设有连接槽，且连接槽上滑动连接有连接板，所述连接板的左侧壁固定安装有伸缩板，所述连接板上端固定安装有固定板，所述连接槽的上侧壁开设有与固定板相配合的通槽，所述固定板的侧壁上固定安装有固定齿条，所述前探梁本体上安装有与固定齿条相配合的移动机构，所述底板的前后两侧壁均开设有容纳槽，且两个容纳槽上均滑动连接有侧面顶板，所述底板上安装有与两个侧面顶板相配合的调节机构。
6.在上述的一种锚索支护前探梁固定装置中，所述转向支撑机构由安装座、驱动轴、固定架、伺服电机、固定轴、连接架以及伸缩气缸组成，所述安装座固定安装在底板上，所述驱动轴转动连接在安装座上，所述固定架固定安装在驱动轴上，所述伺服电机固定安装在安装座的侧壁上，且伺服电机的输出端与驱动轴固定连接，所述固定轴固定安装在固定架上端，所述连接架固定安装在前探梁本体的右侧，且连接架与固定轴转动连接，所述伸缩气缸固定安装在固定架上，且伸缩气缸的伸缩端与前探梁本体固定连接。
7.在上述的一种锚索支护前探梁固定装置中，所述连接板的下端固定安装有限位块，所述连接槽的下侧壁开设有与限位块相配合的限位槽。
8.在上述的一种锚索支护前探梁固定装置中，所述移动机构由转杆、驱动齿轮、定位螺栓以及多个通孔组成，所述转杆转动连接在前探梁本体上端，所述驱动齿轮固定安装在转杆上端，且驱动齿轮与固定齿条相啮合，所述定位螺栓螺纹连接在前探梁本体上端，多个所述通孔均开设在驱动齿轮上，且其中一个通孔与定位螺栓相配合。
9.在上述的一种锚索支护前探梁固定装置中，所述调节机构由双向丝杆、转盘、滑槽以及两个滑块组成，所述滑槽开设在底板上，且滑槽与两个容纳槽均互通，两个所述滑块分
别固定安装在两个侧面顶板的右侧壁上，且两个滑块均与滑槽滑动连接，所述双向丝杆转动连接在底板上，且双向丝杆位于滑槽内的一端与两个滑块均为螺纹连接，所述转盘固定安装在双向丝杆位于底板外的一端上。
10.在上述的一种锚索支护前探梁固定装置中，所述双向丝杆位于底板外的一端侧壁上开设有多个定位槽，所述底板的后端侧壁上固定安装有支撑杆，且支撑杆上滑动连接有定位杆，所述定位杆与其中一个定位槽相配合，所述定位杆的右侧固定安装有拉杆，且拉杆与支撑杆之间安装有拉簧。
11.与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
12.1：通过连接槽与连接板的配合，可对伸缩板相对前探梁本体的间距进行调节，从而即可对前探梁本体的支撑面积进行调节，有利于提高该装置的适用范围。
13.2：通过调节机构与两个侧面顶板的配合，可将底板有效固定在不同宽度的巷道内，且调节方式简便，可有效降低该装置的安装使用难度。
14.综上所述，本实用新型可对前探梁本体的支撑面积进行调节，有利于提高该装置的适用范围，且前探梁本体在不同宽度巷道内的固定方式简便，可有效降低该装置的安装使用难度。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种锚索支护前探梁固定装置的结构示意图；
16.图2为图1的俯视图；
17.图3为图1中a部分的结构放大示意图；
18.图4为图2中b部分的结构放大示意图。
19.图中：1底板、2安装座、3驱动轴、4固定架、5伺服电机、6固定轴、7连接架、8前探梁本体、9伸缩板、10连接板、11连接槽、12限位块、13限位槽、14伸缩气缸、15通槽、16固定板、17固定齿条、18驱动齿轮、19定位螺栓、20容纳槽、21侧面顶板、22滑块、23双向丝杆、24转盘、25定位槽、26支撑杆、27拉杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-4，一种锚索支护前探梁固定装置，包括底板1以及前探梁本体8，底板1上安装有与前探梁本体8相配合的转向支撑机构；
22.上述值得注意的是：
23.1、转向支撑机构由安装座2、驱动轴3、固定架4、伺服电机5、固定轴6、连接架7以及伸缩气缸14组成，安装座2固定安装在底板1上，驱动轴3转动连接在安装座2上，固定架4固定安装在驱动轴3上，伺服电机5固定安装在安装座2的侧壁上，且伺服电机5的输出端与驱动轴3固定连接，固定轴6固定安装在固定架4上端，连接架7固定安装在前探梁本体8的右侧，且连接架7与固定轴6转动连接，伸缩气缸14固定安装在固定架4上，且伸缩气缸14的伸
缩端与前探梁本体8固定连接，通过伸缩气缸14与伺服电机5的配合，可实现前探梁本体8在底板1上的展开以及折叠收缩处理。
24.2、前探梁本体8的左侧壁开设有连接槽11，且连接槽11上滑动连接有连接板10，连接板10的左侧壁固定安装有伸缩板9，通过连接槽11与连接板10的配合，可对伸缩板9相对前探梁本体8的间距进行调节，从而即可对前探梁本体8的支撑面积进行调节，有利于提高该装置的适用范围。
25.3、连接板10的下端固定安装有限位块12，连接槽11的下侧壁开设有与限位块12相配合的限位槽13，连接板10上端固定安装有固定板16，连接槽11的上侧壁开设有与固定板16相配合的通槽15，固定板16的侧壁上固定安装有固定齿条17，前探梁本体8上安装有与固定齿条17相配合的移动机构，移动机构由转杆、驱动齿轮18、定位螺栓19以及多个通孔组成。
26.4、转杆转动连接在前探梁本体8上端，驱动齿轮18固定安装在转杆上端，且驱动齿轮18与固定齿条17相啮合，定位螺栓19螺纹连接在前探梁本体8上端，多个通孔均开设在驱动齿轮18上，且其中一个通孔与定位螺栓19相配合，通过驱动齿轮18与固定齿条17的配合，可较为轻松的对伸缩板9与前探梁本体8的间距进行调节，定位螺栓19的设计，可在驱动齿轮18起到定位作用，从而保证伸缩板9与前探梁本体8调节后间距保持稳定。
27.5、底板1的前后两侧壁均开设有容纳槽20，且两个容纳槽20上均滑动连接有侧面顶板21，底板1上安装有与两个侧面顶板21相配合的调节机构，调节机构由双向丝杆23、转盘24、滑槽以及两个滑块22组成。
28.6、滑槽开设在底板1上，且滑槽与两个容纳槽20均互通，两个滑块22分别固定安装在两个侧面顶板21的右侧壁上，且两个滑块22均与滑槽滑动连接，双向丝杆23转动连接在底板1上，且双向丝杆23位于滑槽内的一端与两个滑块22均为螺纹连接，转盘24固定安装在双向丝杆23位于底板1外的一端上，通过双向丝杆23与两个滑块22的配合，可在转动转盘24时，使得两个侧面顶板21相互张开，从而利用两个侧面顶板21与巷道两侧壁的接触保证底板1在巷道内的安装稳定性，因此可确保前探梁本体8的固定效果，此种安装固定方式操作简便，可有效降低使用难度。
29.7、双向丝杆23位于底板1外的一端侧壁上开设有多个定位槽25，底板1的后端侧壁上固定安装有支撑杆26，且支撑杆26上滑动连接有定位杆，定位杆与其中一个定位槽25相配合，定位杆的右侧固定安装有拉杆27，且拉杆27与支撑杆26之间安装有拉簧，通过定位杆与定位槽25的配合，可在无需调节侧面顶板21的位置，保持其在底板1上的位置稳定。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。