一种具备防护效果的真空助力器的制作方法

1.本实用新型涉及真空助力器技术领域，具体为一种具备防护效果的真空助力器。


背景技术：

2.在汽车的众多零部件中包括真空助力器，真空助力器一般安装在制动踏板和制动器之间，其利用空气压差的原理来为驾驶员踩踏制动踏板提供助力，实现省力操作，提高驾驶人员驾驶的舒适度和便利性。
3.授权公告号为：cn205131224u的一种真空助力器，属于汽车制动技术领域。它解决了现有真空助力器导向性不好、安装不便等问题。该真空助力器包括前壳体和后壳体，前壳体和后壳体之间固连有膜片，后壳体中心处穿设有控制杆，控制杆连有穿入后壳体的活塞体，活塞体与膜片相固连，前壳体穿设有与控制杆同轴设置的推杆，推杆上固连有导向座，导向座的外端穿过前壳体设置，导向座和前壳体之间设有使推杆回位的推杆回位弹簧，控制杆的内端固连有空气阀芯，空气阀芯外套设有空气阀座，空气阀座朝向后壳体外侧的一端和活塞体内壁之间设有使活塞体回位的活塞体回位弹簧，空气阀芯和导向座之间设有使空气阀芯回位的空气阀弹簧，然而该实用新型在外部抽气泵出现故障时，则不能继续为制动踏板的踩踏提供助力，功能性、实用性、防护性均有待提高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具备防护效果的真空助力器，以解决上述背景技术中现有的真空助力器不能在外部抽气泵出现故障时继续为制动踏板的踩踏提供助力，功能性、实用性、防护性均有待提高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备防护效果的真空助力器，包括真空助力器本体，所述真空助力器本体的侧表面上固定安装有导气管，所述导气管的一端固定连接有抽气管，所述抽气管的一端面上固定安装有排气管，所述排气管和导气管的管路中均安装有一个单向阀，所述抽气管的一端面上固定安装有电动杆，所述电动杆的伸缩端固定安装有活塞块，且活塞块位于抽气管的内部。
6.优选的，所述真空助力器本体的对称两侧外表面上分别固定连接有两个防护支架。
7.优选的，所述真空助力器本体的中轴位置处设置有输出轴。
8.优选的，所述真空助力器本体的一侧外表面上固定安装有密封壳体，所述输出轴贯穿于密封壳体的中轴位置处。
9.优选的，所述密封壳体的内部填充有润滑脂，所述密封壳体的一侧外表面上设置有注脂管，且注脂管的一端螺纹连接有端盖。
10.优选的，所述真空助力器本体的侧表面上固定连接有两个连接杆，所述抽气管固定连接在连接杆的一端。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该实用新型通过在真空助力器本体的侧表面上固定安装导气管，导气管的一端固定连接有抽气管，抽气管的一端面上固定安装有排气管，排气管和导气管的管路中均安装有一个单向阀，抽气管的一端面上固定安装有电动杆，电动杆的伸缩端固定安装有活塞块，且活塞块位于抽气管的内部，此举可以在外部抽气泵出现故障时，启动电动杆，利用电动杆带动活塞块在抽气管的内部进行往复运动，在两个单向阀的相互配合下，抽气管可以有效的抽取真空助力器本体内部的空气，有效的实现抽真空操作，有效的提高了真空助力器的功能性和实用性；
13.2、该实用新型通过在真空助力器本体的一侧外表面上固定安装密封壳体，输出轴贯穿于密封壳体的中轴位置处，密封壳体的内部填充有润滑脂，密封壳体的一侧外表面上设置有注脂管，且注脂管的一端螺纹连接有端盖，此举可以利用密封壳体内部的润滑脂来提高真空助力器本体输出轴处的密封性，同时也提高了输出轴与真空助力器本体的壳体之间的润滑度，降低磨损，进一步的提高了实用性的同时也提高了防护效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体示意图；
15.图2为本实用新型的整体后视图；
16.图3为本实用新型的主视图。
17.图中：1、真空助力器本体；2、防护支架；3、导气管；4、连接杆；5、抽气管；6、电动杆；7、排气管；8、单向阀；9、输出轴；10、密封壳体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具备防护效果的真空助力器，包括真空助力器本体1，真空助力器本体1的侧表面上固定安装有导气管3，导气管3的一端固定连接有抽气管5，抽气管5的一端面上固定安装有排气管7，排气管7和导气管3的管路中均安装有一个单向阀8，抽气管5的一端面上固定安装有电动杆6，电动杆6的伸缩端固定安装有活塞块，且活塞块位于抽气管5的内部，真空助力器本体1的侧表面上固定连接有两个连接杆4，抽气管5固定连接在连接杆4的一端，此举可以在外部抽气泵出现故障时，启动电动杆6，利用电动杆6带动活塞块在抽气管5的内部进行往复运动，在两个单向阀8的相互配合下，抽气管5可以有效的抽取真空助力器本体1内部的空气，有效的实现抽真空操作，有效的提高了真空助力器的功能性和实用性。
20.进一步，真空助力器本体1的对称两侧外表面上分别固定连接有两个防护支架2，此举可以提高真空助力器本体1的安装便利性。
21.进一步，真空助力器本体1的中轴位置处设置有输出轴9，真空助力器本体1的一侧外表面上固定安装有密封壳体10，输出轴9贯穿于密封壳体10的中轴位置处，密封壳体10的内部填充有润滑脂，密封壳体10的一侧外表面上设置有注脂管，且注脂管的一端螺纹连接有端盖，此举可以利用密封壳体10内部的润滑脂来提高真空助力器本体1输出轴9处的密封
性，同时也提高了输出轴9与真空助力器本体1的壳体之间的润滑度，降低磨损，进一步的提高了实用性的同时也提高了防护效果。
22.工作原理：使用时，先通过防护支架2将真空助力器本体1安装在指定的位置处，此时利用外部抽气泵来抽取真空助力器本体1内部的空气，真空助力器本体1内部的空气顺着导气管3进入抽气管5的内部，然后再进入排气管7的内部，最后排出，此时真空助力器本体1可以进行正常的助力操作，当输出轴9进行伸缩时，密封壳体10内部的润滑脂能有效的提高输出轴9与壳体之间的润滑度，降低磨损，同时提高输出轴9处的密封性，在后续的使用过程中，一旦出现抽气泵不工作时，对电动杆6通电，利用电动杆6带动活塞块在抽气管5的内部进行往复运动，在两个单向阀8的相互配合下，抽气管5可以有效的抽取真空助力器本体1内部的空气，有效的实现抽真空操作，保证真空助力器本体1持续稳定的工作。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种具备防护效果的真空助力器，包括真空助力器本体(1)，其特征在于：所述真空助力器本体(1)的侧表面上固定安装有导气管(3)，所述导气管(3)的一端固定连接有抽气管(5)，所述抽气管(5)的一端面上固定安装有排气管(7)，所述排气管(7)和导气管(3)的管路中均安装有一个单向阀(8)，所述抽气管(5)的一端面上固定安装有电动杆(6)，所述电动杆(6)的伸缩端固定安装有活塞块，且活塞块位于抽气管(5)的内部。2.根据权利要求1所述的一种具备防护效果的真空助力器，其特征在于：所述真空助力器本体(1)的对称两侧外表面上分别固定连接有两个防护支架(2)。3.根据权利要求1所述的一种具备防护效果的真空助力器，其特征在于：所述真空助力器本体(1)的中轴位置处设置有输出轴(9)。4.根据权利要求3所述的一种具备防护效果的真空助力器，其特征在于：所述真空助力器本体(1)的一侧外表面上固定安装有密封壳体(10)，所述输出轴(9)贯穿于密封壳体(10)的中轴位置处。5.根据权利要求4所述的一种具备防护效果的真空助力器，其特征在于：所述密封壳体(10)的内部填充有润滑脂，所述密封壳体(10)的一侧外表面上设置有注脂管，且注脂管的一端螺纹连接有端盖。6.根据权利要求1所述的一种具备防护效果的真空助力器，其特征在于：所述真空助力器本体(1)的侧表面上固定连接有两个连接杆(4)，所述抽气管(5)固定连接在连接杆(4)的一端。

技术总结
本实用新型公开了一种具备防护效果的真空助力器，涉及真空助力器技术领域，为解决现有的真空助力器不能在外部抽气泵出现故障时继续为制动踏板的踩踏提供助力，功能性、实用性、防护性均有待提高的问题。所述真空助力器本体的侧表面上固定安装有导气管，所述导气管的一端固定连接有抽气管，所述抽气管的一端面上固定安装有排气管，所述排气管和导气管的管路中均安装有一个单向阀，所述抽气管的一端面上固定安装有电动杆，所述电动杆的伸缩端固定安装有活塞块，且活塞块位于抽气管的内部，所述真空助力器本体的对称两侧外表面上分别固定连接有两个防护支架，所述真空助力器本体的中轴位置处设置有输出轴。中轴位置处设置有输出轴。中轴位置处设置有输出轴。


技术研发人员：倪亚骏 吴辉明
受保护的技术使用者：杭州百胜汽车部件有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2022/11/22