一种具备导引功能的汽车充电站的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充电站技术领域，具体为一种具备导引功能的汽车充电站。


背景技术：

2.随着我国经济迅猛的发展，交通工具有很大改善，环保电动汽车是近些年发展起来的新型交通工具，类似于加油站，电动汽车通过充电站为电池充电，因其充电过程较长，充电站尤为重要，充电站作为电动汽车的重要配套基础设施，发展潜力巨大。自2014年以来，国家及地方出台多项政策助力充电设施产业发展，国内充电设施已形成规模化快速发展态势，并建成了世界上最大规模的充电设施网络，然而现有的汽车充电站多不具备导引功能，当新手司机进行驾车充电时，常会存在着判断距离不够准确的情况，这样容易碰撞到充电站，为此，我们提出一种具备导引功能的汽车充电站。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具备导引功能的汽车充电站，能够指引司机快速将车身摆正，避免停车的过程中发生剐蹭，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备导引功能的汽车充电站，包括底座、调整组件和导引组件；
5.底座：其上表面后端中部设有充电桩，充电桩的输入端与其左侧面设置的单片机输出端电连接，单片机的输入端电连接外部电源，底座的上表面对称设有立板，两个立板的顶端均与挡雨棚的下表面固定连接；
6.调整组件：阵列设置于底座的中部；
7.导引组件：分别与两个立板的相对内侧面前后两端固定连接，能够指引司机快速将车身摆正，同时能够辅助司机对车辆位置进行调整，提高了司机的停车效率，避免停车的过程中发生剐蹭，实用性强。
8.进一步的，所述导引组件包括支撑斜板、反光镜和指示灯，所述支撑斜板有两个且分别与两个立板的相对内侧面前后两端固定连接，支撑斜板的下表面上端均设有反光镜，支撑斜板的下表面下端对称设有指示灯，指示灯的输入端均电连接单片机的输出端，方便司机观察车身位置，便于及时调整。
9.进一步的，所述调整组件包括电机、螺杆、滑座和钢板，所述电机分别与底座上表面阵列设置的安装槽底面固定连接，电机的输出轴右端均固定连接有螺杆，螺杆的右端均与底座的右端内部转动连接，所述螺杆的中部均螺纹连接有滑座，滑座分别与底座上表面阵列设置的弧形槽横向滑动连接，所述钢板下表面设置的插块分别与滑座的上端设置的插槽内部插接，钢板的上表面与底座的上表面平齐，对车身偏移的车辆进行纠偏。
10.进一步的，所述调整组件还包括压力传感器，所述压力传感器分别对称设置于滑座的内部底面，所述压力传感器的上表面与钢板的插块下表面接触，压力传感器的输出端
电连接单片机的输入端，检测车轮的位置，便于对车辆精确纠偏。
11.进一步的，所述滑座的外弧面下端均设有凹槽，凹槽的内部均转动连接有滚轮，滚轮与底座的弧形槽内壁滑动连接，减小滑座与底座的弧形槽之间的摩擦力。
12.进一步的，还包括测距传感器，所述测距传感器阵列设置于立板的中部，测距传感器的输出端均电连接单片机的输入端，对车辆进行定位，便于进行调整车身的位置。
13.进一步的，还包括照明灯，所述照明灯阵列设置于挡雨棚的内壁上端，照明灯的输入端电连接单片机的输出端，提供照明。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具备导引功能的汽车充电站，具有以下好处：
15.车辆进入两个立板之间后被测距传感器检测到，测距传感器测量车身与测距传感器之间的间距并将测量数据传送给单片机，单片机控制左侧绿色的指示灯点亮，单片机通过对比横向对应的两个测距传感器的测量数据判定车身的倾斜程度，当车轮压在钢板上时，钢板产生轻微形变并通过钢板下表面的插块对压力传感器施加压力，压力传感器发送信号给单片机，单片机判定车身的位置并启动与被触发的压力传感器对应的电机，电机的输出轴带动螺杆转动，螺杆带动滑座在滚轮的导向作用下左右移动，从而调整车身的位置，使车辆快速摆正，当最后侧的测距传感器检测到车辆时，单片机判定车辆已完全定位，单片机控制右侧红色的指示灯点亮，提醒司机停车，该具备导引功能的汽车充电站，能够指引司机快速将车身摆正，同时能够辅助司机对车辆位置进行调整，提高了司机的停车效率，避免停车的过程中发生剐蹭，实用性强。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型前视剖面结构示意图。
18.图中：1底座、2立板、3挡雨棚、4测距传感器、5照明灯、6单片机、7调整组件、71电机、72螺杆、73滑座、731凹槽、732滚轮、74压力传感器、75钢板、8充电桩、9导引组件、91支撑斜板、92反光镜、93指示灯。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种具备导引功能的汽车充电站，包括底座1、调整组件7和导引组件9；
21.底座1：其上表面后端中部设有充电桩8，充电桩8的输入端与其左侧面设置的单片机6输出端电连接，单片机6的输入端电连接外部电源，底座1的上表面对称设有立板2，两个立板2的顶端均与挡雨棚3的下表面固定连接；
22.其中：还包括测距传感器4，测距传感器4阵列设置于立板2的中部，测距传感器4的输出端均电连接单片机6的输入端，车辆进入两个立板2之间后被测距传感器4检测到，测距
传感器4测量车身与测距传感器4之间的间距并将测量数据传送给单片机6，单片机6通过对比横向对应的两个测距传感器4的测量数据判定车身的倾斜程度。
23.调整组件7：阵列设置于底座1的中部，调整组件7包括电机71、螺杆72、滑座73和钢板75，电机71分别与底座1上表面阵列设置的安装槽底面固定连接，电机71的输出轴右端均固定连接有螺杆72，螺杆72的右端均与底座1的右端内部转动连接，螺杆72的中部均螺纹连接有滑座73，滑座73分别与底座1上表面阵列设置的弧形槽横向滑动连接，钢板75下表面设置的插块分别与滑座73的上端设置的插槽内部插接，钢板75的上表面与底座1的上表面平齐，对车身偏移的车辆进行纠偏，调整组件7还包括压力传感器74，压力传感器74分别对称设置于滑座73的内部底面，压力传感器74的上表面与钢板75的插块下表面接触，压力传感器74的输出端电连接单片机6的输入端，检测车轮的位置，便于对车辆精确纠偏，滑座73的外弧面下端均设有凹槽731，凹槽731的内部均转动连接有滚轮732，滚轮732与底座1的弧形槽内壁滑动连接，减小滑座73与底座1的弧形槽之间的摩擦力，当车轮压在钢板75上时，钢板75产生轻微形变并通过钢板75下表面的插块对压力传感器74施加压力，压力传感器74发送信号给单片机6，单片机6判定车身的位置并启动与被触发的压力传感器74对应的电机71，电机71的输出轴带动螺杆72转动，螺杆72带动滑座73在滚轮732的导向作用下左右移动，从而调整车身的位置，使车辆快速摆正。
24.导引组件9：分别与两个立板2的相对内侧面前后两端固定连接，导引组件9包括支撑斜板91、反光镜92和指示灯93，支撑斜板91有两个且分别与两个立板2的相对内侧面前后两端固定连接，支撑斜板91的下表面上端均设有反光镜92，支撑斜板91的下表面下端对称设有指示灯93，指示灯93的输入端均电连接单片机6的输出端，当最后侧的测距传感器4检测到车辆时，单片机6判定车辆已完全定位，单片机6控制右侧红色的指示灯93点亮，提醒司机停车，同时方便司机观察车身位置，便于及时调整。
25.其中：还包括照明灯5，照明灯5阵列设置于挡雨棚3的内壁上端，照明灯5的输入端电连接单片机6的输出端，单片机6控制照明灯5打开，在光线较暗时提供照明。
26.本实用新型提供的一种具备导引功能的汽车充电站的工作原理如下：
27.车辆进入两个立板2之间后被测距传感器4检测到，测距传感器4测量车身与测距传感器4之间的间距并将测量数据传送给单片机6，单片机6控制左侧绿色的指示灯93点亮，单片机6通过对比横向对应的两个测距传感器4的测量数据判定车身的倾斜程度，当车轮压在钢板75上时，钢板75产生轻微形变并通过钢板75下表面的插块对压力传感器74施加压力，压力传感器74发送信号给单片机6，单片机6判定车身的位置并启动与被触发的压力传感器74对应的电机71，电机71的输出轴带动螺杆72转动，螺杆72带动滑座73在滚轮732的导向作用下左右移动，从而调整车身的位置，使车辆快速摆正，当最后侧的测距传感器4检测到车辆时，单片机6判定车辆已完全定位，单片机6控制右侧红色的指示灯93点亮，提醒司机停车，司机也可通过观察反光镜92判定车辆是否摆正并及时调整。
28.值得注意的是，以上实施例中所公开的测距传感器4、照明灯5、电机71、压力传感器74、充电桩8和指示灯93可根据实际应用场景自由配置，测距传感器4建议选用mse-v800测距传感器，电机711.5kw的齿轮减速马达，单片机6控制测距传感器4、照明灯5、电机71、压力传感器74、充电桩8和指示灯93工作采用现有技术中常用的方法。
29.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用
本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。