一种使用寿命长的路桥工程用锚具的制作方法

1.本技术涉及路桥工程配件技术领域，具体而言，涉及一种使用寿命长的路桥工程用锚具。


背景技术：

2.锚具是指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。
3.在路桥施工的混凝土浇铸中需要使用到锚具对应力筋进行固定，现有市场上的路桥工程用锚具稳固性差，使用过程中受力磨损现象严重，不利于使用者的长时间使用。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，其具有稳固性好，使用寿命长的优点。
5.本技术的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，包括波纹管，安装于波纹管上的约束圈，与约束圈连接的抗压组件，通过约束圈穿出的多股钢绞线，由钢绞线穿过的固定锚板组件，以及用于限制固定锚板组件的限位组件。
7.在本技术的一些实施例中，上述抗压组件包括连接于约束圈底部且由钢绞线穿过的抗压板，多个安装于抗压板上的第一定位块，与第一定位块连接的缓冲件，以及与缓冲件连接的第二定位块，其中，第二定位块与固定锚板组件相连。
8.在本技术的一些实施例中，上述第一定位块和第二定位块之间连接有弹性件，弹性件套设于缓冲件上。
9.在本技术的一些实施例中，上述固定锚板组件包括由钢绞线依次穿过的第一固定板和第二固定板，以及套设于钢绞线上的多个限位件，其中，多个限位件分别卡接于第一固定板和第二固定板用于穿过钢绞线的通孔内，第二定位块与第一固定板连接。
10.在本技术的一些实施例中，上述限位件包括依次连接的第一卡接段、连接段和第二卡接段，其中，第一卡接段前端截面直径小于后端截面直径，第二卡接段截面直径大于第一固定板和第二固定板用于穿过钢绞线的通孔的直径。
11.在本技术的一些实施例中，上述限位组件包括开设于第二固定板内的多个螺纹孔，以及一端与第一固定板转动连接且穿过螺纹孔的螺纹杆。
12.在本技术的一些实施例中，上述限位件表面设置有防腐层。
13.在本技术的一些实施例中，上述第一卡接段表面套接有密封圈。
14.在本技术的一些实施例中，上述弹性件为弹簧。
15.在本技术的一些实施例中，上述缓冲件为气缸。
16.相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
17.本技术可以通过抗压组件提供较好的抗压强度，防止锚具被破坏；通过固定锚板
组件和限位组件配合作用，对钢绞线达到较好的稳固效果，从而使得本锚具有较好的稳固性，延长本锚具的使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；
20.图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；
21.图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
22.图标：1-波纹管；2-约束圈；3-钢绞线；4-抗压板；5-第一定位块；6-缓冲件；7-第二定位块；8-弹性件；9-第一固定板；10-第二固定板；11-限位件；12-第一卡接段；13-连接段；14-第二卡接段；15-螺纹孔；16-螺纹杆；17-密封圈。
具体实施方式
23.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
24.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
25.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
26.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
28.在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
29.实施例1
30.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意
图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
31.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，包括波纹管1，安装于波纹管1上的约束圈2，与约束圈2连接的抗压组件，通过约束圈2穿出的多股钢绞线3，由钢绞线3穿过的固定锚板组件，以及用于限制固定锚板组件的限位组件。
32.在本实施例中，上述波纹管1连接于端部；约束圈2安装在波纹管1上，其能够对钢绞线3起到限制作用；抗压组件与约束圈2连接，其可以提高锚后混凝土的抗压强度，防止锚下混凝土在张拉应力的作用下发生局部破坏；钢绞线3数量有多股，从波纹管1中穿出，并穿过固定锚板组件，经其固定；固定锚板组件能够对钢绞线3起到较好的稳固作用；限位组件能够对固定锚板组件起到加强固定作用，从而增强本锚具的稳定性。
33.实施例2
34.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
35.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，与实施例1基本相同，区别在于：抗压组件包括连接于约束圈2底部且由钢绞线3穿过的抗压板4，多个安装于抗压板4上的第一定位块5，与第一定位块5连接的缓冲件6，以及与缓冲件6连接的第二定位块7，其中，第二定位块7与固定锚板组件相连。
36.在本实施例中，上述抗压板4固定在约束圈2的底部，其上开设有用于钢绞线3穿过的通孔；第一定位块5安装抗压板4上，其数量有多个，数量优选为3个或2个，多个第一定位块5等间距安装在抗压板4上，其用于安装缓冲件6；缓冲件6一端固定在第一定位块5上，另一端固定在第二定位块7上，其可以起到缓冲应力的作用，进而稳固锚具，延长锚具的使用寿命；第二定位块7数量与第一定位块5数量相同，其固定在固定锚板组件上。
37.优选的，缓冲件6为气缸。气缸的缓冲效果好，且耐用性高。
38.实施例3
39.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
40.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，与实施例2基本相同，区别在于：第一定位块5和第二定位块7之间连接有弹性件8，弹性件8套设于缓冲件6上。
41.在本实施例中，上述弹性件8位于第一定位块5和第二定位块7之间，且套接在缓冲件6上，能够加强缓冲作用，进一步保证本锚具的使用寿命长。
42.优选的，弹性件8为弹簧，其直径小于第一定位块5和第二定位块7的直径，可以限制在两者之间。
43.实施例4
44.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
45.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，与实施例2基本相同，区别在
于：固定锚板组件包括由钢绞线3依次穿过的第一固定板9和第二固定板10，以及套设于钢绞线3上的多个限位件11，其中，多个限位件11分别卡接于第一固定板9和第二固定板10用于穿过钢绞线3的通孔内，第二定位块7与第一固定板9连接。
46.在本实施例中，上述第一固定板9为平板，其上开设有多个用于钢绞线3穿过的通孔，其用于对钢绞线3起到限制作用；第二固定板10平行设置于第一固定板9的后侧，其与第一固定板9形状相同，上同样开设有多个用于钢绞线3穿过的通孔，其用于对钢绞线3起到限制作用；限位件11数量有多个，分别安装在第一固定板9和第二固定板10的通孔内，其套接于钢绞线3上，能够对钢绞线3起到较好的限制作用。
47.实施例5
48.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
49.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，与实施例4基本相同，区别在于：限位件11包括依次连接的第一卡接段12、连接段13和第二卡接段14，其中，第一卡接段12前端截面直径小于后端截面直径，第二卡接段14截面直径大于第一固定板9和第二固定板10用于穿过钢绞线3的通孔的直径。
50.在本实施例中，上述第一卡接段12为圆环状，其前端远离第一固定板9/第二固定板10的一侧截面直径小于后端与第一固定板9/第二固定板10相接的一侧截面直径，能够防止钢绞线3脱出；连接段13位于通孔内，其套接于钢绞线3上；第二卡接段14位于连接段13一侧，其直径大于通孔的直径，能够防止限位件11脱出。
51.实施例6
52.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
53.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，与实施例4基本相同，区别在于：限位组件包括开设于第二固定板10内的多个螺纹孔15，以及一端与第一固定板9转动连接且穿过螺纹孔15的螺纹杆16。
54.在本实施例中，上述螺纹孔15开设于第二固定板10上，数量有多个，其用于螺纹杆16穿过；螺纹杆16数量有多个，且端部均与第一固定板9转动连接，其能够稳固第一固定板9和第二固定板10的相对位置，且留出足够多的间隙，用于水泥填充，进而加强稳固性。
55.实施例7
56.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
57.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，与实施例4基本相同，区别在于：限位件11表面设置有防腐层。
58.在本实施例中，上述限位件11上涂覆有一层防腐层，能够防止其生锈，就能够长久保持对钢绞线3的固定作用。
59.实施例8
60.请参照图1-3，图1为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的结构示意图；图2为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的使用寿命长的路桥工程用锚具的a部分局部放大图。
61.本实施例提供一种使用寿命长的路桥工程用锚具，与实施例5基本相同，区别在于：第一卡接段12表面套接有密封圈17。
62.在本实施例中，上述密封圈17套接在第一卡接段12，能够进一步防止其脱出，加强对钢绞线3的稳固效果。
63.综上，本技术可以通过抗压组件提供较好的抗压强度，防止锚具被破坏；通过固定锚板组件和限位组件配合作用，对钢绞线3达到较好的稳固效果，从而使得本锚具有较好的稳固性，延长本锚具的使用寿命。
64.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
65.因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。