一种车载全息影像用显示器的制作方法

1.本实用新型属于全息显示技术领域，具体为一种车载全息影像用显示器。


背景技术：

2.全息技术是利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实的三维图像的记录和再现的技术，其第一步是利用干涉原理记录物体光波信息，此即拍摄过程：被摄物体在激光辐照下形成漫射式的物光束；另一部分激光作为参考光束射到全息底片上，和物光束叠加产生干涉，把物体光波上各点的位相和振幅转换成在空间上变化的强度，从而利用干涉条纹间的反差和间隔将物体光波的全部信息记录下来。
3.但是目前市场上的车载全息影像仍然存在一些问题，现有的车载全息影像一般都是固定设置，无法进行调节高度，从而导致一些用户在使用时不方便观看，以及在长时间使用之后，可能会出现投影仪倾斜，由于无法调节投影仪的角度，从而在用户观看时不方便进行观看，为此，我们提出了一种车载全息影像用显示器。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车载全息影像用显示器，有效的解决了目前市场上的车载全息影像由于无法调节高度，以及无法调节投影仪的角度，导致用户不方便使用和观看时不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载全息影像用显示器，包括车载固定块和固定板，所述车载固定块的底部开设有两个第一通孔，两个所述第一通孔的内腔均滑动插接有滑板，所述第一通孔的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内腔转动插接有转轴，所述转轴的周向表面固定套接有齿轮，所述滑板位于靠近齿轮的侧面设有齿纹，所述齿轮的齿纹与滑板侧面的齿纹相啮合，且齿轮与滑板相贴合，所述固定板的上方设有投影仪，所述投影仪与固定板之间设有调节装置。
6.优选的，所述调节装置包括侧板和转动杆，所述侧板的数量为两个，所述投影仪的表面和背面均固接有转动杆，所述转动杆分别转动插接在侧板内贯穿侧板。
7.优选的，所述固定板顶部的另一侧固定连接有显示屏，所述投影仪与显示屏的位置相对应。
8.优选的，所述固定板的底部固定连接有两个连接杆，所述连接杆转动插接在凹孔内，所述连接杆的侧面开设有第二通孔，所述第二通孔的内转动插接有固定轴，所述固定轴的两端转动插接在凹孔的两侧。
9.优选的，所述转轴的一端位于车载固定块内，所述转轴的另一端位于车载固定块外。
10.优选的，所述滑板的数量为两个，两个所述滑板的侧面均设有转轴，两个所述滑板分别位于车载固定块内腔的两侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.工作时，首先通过转动转轴，转轴则会带动齿轮转动，由于齿轮表面的齿纹与滑板侧面的齿纹相啮合，所以齿轮则会带动滑板滑动，当需要将固定板调节至倾斜角度时，只需要转动一个转轴，即可带动一个滑板进行滑动，从而即可将固定板调节至倾斜角度，当需要调节投影仪的角度时，只需要转动投影仪，投影仪则会带动转动杆在侧板内转动，从而实现了能够调节投影仪的高度和角度，进而达到了方便使用调节高度和方便用户观看的好处。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型整体的正视结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视切面结构示意图；
16.图3为本实用新型车载固定块的正视切面结构示意图；
17.图4为本实用新型图3中a的放大结构示意图；
18.图5为本实用新型图2中b的放大结构示意图；
19.图中：1、车载固定块；2、固定板；3、滑板；4、凹槽；5、转轴；6、齿轮；7、固定轴；8、连接杆；9、第二通孔；11、第一通孔；14、侧板；16、转动杆；18、投影仪；19、显示屏。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一，由图1-5给出，本实用新型包括车载固定块1和固定板2，车载固定块1的底部开设有两个第一通孔11，两个第一通孔11的内腔均滑动插接有滑板3，第一通孔11的侧面开设有凹槽4，凹槽4的内腔转动插接有转轴5，转轴5的周向表面固定套接有齿轮6，滑板3位于靠近齿轮6的侧面设有齿纹，齿轮6的齿纹与滑板3侧面的齿纹相啮合，且齿轮6与滑板3相贴合，固定板2的上方设有投影仪18，投影仪18与固定板2之间设有调节装置。
22.实施例二，在实施例一的基础上，调节装置包括侧板14和转动杆16，侧板14的数量为两个，投影仪18的表面和背面均固接有转动杆16，转动杆16分别转动插接在侧板14内贯穿侧板14。
23.实施例三，在实施例二的基础上，固定板2顶部的另一侧固定连接有显示屏19，投影仪18与显示屏19的位置相对应。
24.实施例四，在实施例三的基础上，固定板2的底部固定连接有两个连接杆8，连接杆8转动插接在凹孔内，连接杆8的侧面开设有第二通孔9，第二通孔9的内转动插接有固定轴7，固定轴7的两端转动插接在凹孔的两侧。
25.实施例五，在实施例四的基础上，转轴5的一端位于车载固定块1内，转轴5的另一端位于车载固定块1外。
26.实施例六，在实施例五的基础上，滑板3的数量为两个，两个滑板3的侧面均设有转轴5，两个滑板3分别位于车载固定块1内腔的两侧，两个滑板3的设置，能够使得固定板2在
固定时更加稳定。
27.工作原理：工作时，首先通过转动转轴5，转轴5则会带动齿轮6转动，由于齿轮6表面的齿纹与滑板3侧面的齿纹相啮合，所以齿轮6则会带动滑板3滑动，当需要将固定板2调节至倾斜角度时，只需要转动一个转轴5，即可带动一个滑板3进行滑动，从而即可将固定板2调节至倾斜角度，当需要调节投影仪18的角度时，只需要转动投影仪18，投影仪18则会带动转动杆16在侧板14内转动，从而即可完成投影仪18角度的调节。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车载全息影像用显示器，包括车载固定块(1)和固定板(2)，其特征在于：所述车载固定块(1)的底部开设有两个第一通孔(11)，两个所述第一通孔(11)的内腔均滑动插接有滑板(3)，所述第一通孔(11)的侧面开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内腔转动插接有转轴(5)，所述转轴(5)的周向表面固定套接有齿轮(6)，所述滑板(3)位于靠近齿轮(6)的侧面设有齿纹，所述齿轮(6)的齿纹与滑板(3)侧面的齿纹相啮合，且齿轮(6)与滑板(3)相贴合，所述固定板(2)的上方设有投影仪(18)，所述投影仪(18)与固定板(2)之间设有调节装置。2.根据权利要求1所述的一种车载全息影像用显示器，其特征在于：所述调节装置包括侧板(14)和转动杆(16)，所述侧板(14)的数量为两个，所述投影仪(18)的表面和背面均固接有转动杆(16)，所述转动杆(16)分别转动插接在侧板(14)内贯穿侧板(14)。3.根据权利要求2所述的一种车载全息影像用显示器，其特征在于：所述固定板(2)顶部的另一侧固定连接有显示屏(19)，所述投影仪(18)与显示屏(19)的位置相对应。4.根据权利要求3所述的一种车载全息影像用显示器，其特征在于：所述固定板(2)的底部固定连接有两个连接杆(8)，所述连接杆(8)转动插接在凹孔内，所述连接杆(8)的侧面开设有第二通孔(9)，所述第二通孔(9)的内转动插接有固定轴(7)，所述固定轴(7)的两端转动插接在凹孔的两侧。5.根据权利要求4所述的一种车载全息影像用显示器，其特征在于：所述转轴(5)的一端位于车载固定块(1)内，所述转轴(5)的另一端位于车载固定块(1)外。6.根据权利要求5所述的一种车载全息影像用显示器，其特征在于：所述滑板(3)的数量为两个，两个所述滑板(3)的侧面均设有转轴(5)，两个所述滑板(3)分别位于车载固定块(1)内腔的两侧。

技术总结
本实用新型涉及全息显示技术领域，且公开了一种车载全息影像用显示器，解决了目前市场上的车载全息影像由于无法调节高度，以及无法调节投影仪的角度，导致用户不方便使用和观看时不方便的问题，其包括车载固定块和固定板，所述车载固定块的底部开设有两个第一通孔，两个所述第一通孔的内腔均滑动插接有滑板，所述第一通孔的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内腔转动插接有转轴，所述转轴的周向表面固定套接有齿轮，所述滑板位于靠近齿轮的侧面设有齿纹，所述齿轮的齿纹与滑板侧面的齿纹相啮合，且齿轮与滑板相贴合，所述固定板的上方设有投影仪，本实用新型，具有能够调节投影仪的高度和角度，从而达到了方便使用调节高度和方便用户观看的好处。观看的好处。观看的好处。


技术研发人员：王保华 张小旭 赵文强
受保护的技术使用者：吉林瑞电科技有限公司
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2022/11/21