一种汽轮机用可拆卸式保温层结构的制作方法

1.本实用新型属于保温套技术领域，具体地说，涉及一种汽轮机用可拆卸式保温层结构。


背景技术：

2.传统的汽轮机固定保温虽具有施工工艺简单、保温效果可靠等优点，但由于其属于固定保温形式加之外表保护层为白灰质抹面材料，开有膨胀槽，因此保温外观效果不佳，且不便于检修。
3.目前，在对汽轮机进行检修时，首先需要将保温套进行砸碎拆除。材料不能重复使用，从而造成材料的浪费，为此，我们研究了一种汽轮机用可拆卸式保温层结构。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种汽轮机用可拆卸式保温层结构，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
5.一种汽轮机用可拆卸式保温层结构，包括壳体，所述壳体的上方设置有纽扣组件，所述纽扣组件的上方设置有保温套。
6.所述纽扣组件包括公扣和母扣，所述公扣的底面与壳体的外表面固定连接，所述母扣的上表面与保温套的底面固定连接。
7.所述保温套包括底层、中层和上层，所述底层的底面与母扣的上表面固定连接，所述中层位于底层的上方，所述上层位于中层的上方。
8.优选地，所述底层和中层的上部均镶嵌有魔术贴a，所述上层和中层的底部均镶嵌有魔术贴b。
9.优选地，所述上层的上表面固定连接有卡接条，且卡接条的上方设置可粘贴的布条。
10.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
11.通过纽扣组件、保温套和壳体之间的配合，在纽扣组件的作用下能够将保温套快速的从壳体上拆卸下来，同时保温套也能够分成多个小块，进而使保温套在保存的时候比较便利，解决了目前在对汽轮机进行检修时，需要将保温套进行砸碎拆除，不利用保温套的重复使用，进而造成材料浪费的问题。
12.通过魔术贴a、魔术贴b、底层、中层和上层之间的配合，能够使保温套拆分成多个小块进行保存，使保温套从壳体上拆卸下来之后保存的时候更加便利。
13.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
14.在附图中：
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型保温套安装结构示意图；
17.图3为本实用新型爆炸结构示意图。
18.图中：1、壳体；2、纽扣组件；201、公扣；202、母扣；3、保温套；301、底层；302、中层；303、上层；304、魔术贴a；305、魔术贴b；306、卡接条； 307、布条。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。
20.如图1至图3所示，一种汽轮机用可拆卸式保温层结构，包括壳体1，壳体1的上方设置有纽扣组件2，纽扣组件2包括公扣201和母扣202，公扣201 的底面与壳体1的外表面固定连接，母扣202的上表面与保温套3的底面固定连接，在公扣201和母扣202的作用下，使保温套3拆卸和安装的时候均比较方便，进而使保温套3在拆卸下来之后不会受到损坏。
21.纽扣组件2的上方设置有保温套3，保温套3包括底层301、中层302和上层303，底层301的底面与母扣202的上表面固定连接，中层302位于底层301 的上方，上层303位于中层302的上方，中层302采用耐高温不锈钢丝布和耐高温玻璃丝布组成，同时中层302采用硅酸铝棉、岩棉、玻璃棉中至少一种材料制作，同时上层303采用不锈钢活玻璃钢做成的。
22.底层301和中层302的上部均镶嵌有魔术贴a304，上层303和中层302的底部均镶嵌有魔术贴b305，在魔术贴a304和魔术贴b305的作用下，能够使多个保温套3组合在一起，且便于多个保温套3组合在一起，进而实现了对汽轮机的保温。
23.上层303的上表面固定连接有卡接条306，且卡接条306的上方设置可粘贴的布条307，卡接条306能够对保温套3的缝隙进行密封，进而使保温套3 在使用的时候效果更好。
24.工作原理：当保温套3需要拆卸时，通过将公扣201和母扣202分开，此时便可将保温套3从壳体1上拆卸下来，同时在魔术贴a304和魔术贴b305的作用下，能够将保温套3分割成多个小块，进而对保温套3进行储存的时候比较便利，当保温套3需要安装时，首先在魔术贴a304和魔术贴b305的作用下将多个小块的保温套3组成成一个较大块的保温套3，然后在母扣202和公扣 201的作用下，能够快速的将保温套3安装在壳体1上，进而使保温套3在安装和拆卸的时候均比较方便。


技术特征：
1.一种汽轮机用可拆卸式保温层结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上方设置有纽扣组件(2)，所述纽扣组件(2)的上方设置有保温套(3)；所述纽扣组件(2)包括公扣(201)和母扣(202)，所述公扣(201)的底面与壳体(1)的外表面固定连接，所述母扣(202)的上表面与保温套(3)的底面固定连接；所述保温套(3)包括底层(301)、中层(302)和上层(303)，所述底层(301)的底面与母扣(202)的上表面固定连接，所述中层(302)位于底层(301)的上方，所述上层(303)位于中层(302)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用可拆卸式保温层结构，其特征在于，所述底层(301)和中层(302)的上部均镶嵌有魔术贴a(304)，所述上层(303)和中层(302)的底部均镶嵌有魔术贴b(305)。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机用可拆卸式保温层结构，其特征在于，所述上层(303)的上表面固定连接有卡接条(306)，且卡接条(306)的上方设置可粘贴的布条(307)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机用可拆卸式保温层结构，包括壳体，所述壳体的上方设置有纽扣组件，所述纽扣组件的上方设置有保温套，此汽轮机用可拆卸式保温层结构，所述纽扣组件包括公扣和母扣，所述公扣的底面与壳体的外表面固定连接，所述母扣的上表面与保温套的底面固定连接，涉及保温套技术领域，通过纽扣组件、保温套和壳体之间的配合，在纽扣组件的作用下能够将保温套快速的从壳体上拆卸下来，同时保温套也能够分成多个小块，进而使保温套在保存的时候比较便利，解决了目前在对汽轮机进行检修时，需要将保温套进行砸碎拆除，不利用保温套的重复使用，进而造成材料浪费的问题。进而造成材料浪费的问题。进而造成材料浪费的问题。


技术研发人员：沈建荣
受保护的技术使用者：杭州大通汽轮机保温材料有限公司
技术研发日：2022.04.13
技术公布日：2022/11/21