一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞机除冰车技术领域，尤其涉及一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置。


背景技术：

2.随着我国民用航空业的快速发展,各个机场的年吞吐量呈现稳步快速增长,为了实现在现有架次基础上的飞行效率最大化,民用飞机对机场的地面保障和资源支持服务水平的要求也越来越高。相应地,机场地面保障作业的各种车辆也在逐步增多。飞机除冰车是寒冷地区机场或航空公司在冬季冰雪天气下保障飞机安全飞行的重要设备。一旦遇到冰雪天气或湿度较高的极寒天气,为保证航班的正常运营,要求在起飞前的一定时问内必须对飞机表面进行除冰作业。飞机除冰车的主要功能就是为待起飞的飞机清除其机身、大翼、襟翼、尾翼﹑起落架等部位表面的霜、雪、冰。即利用飞机除冰车上的设备将加热到指定温度的除冰液以一定的压力喷射到飞机结冰﹑积雪的部位,由此进行除冰、防冰作业,使飞机保持良好的飞行升力。
3.目前，绝大部分航空公司利用飞机除冰车将除冰液(通常是乙二醇)加热到指定温度后以一定的压力喷射到飞机结冰(积雪)部位，进行除(防)冰作业。虽然此方式有着较高的除冰效率，但除冰液会对机场跑道产生腐蚀破坏，存在盐化土壤、污染地下水等较严重的环境问题；同时除冰液的消耗量巨大，除冰作业成本十分昂贵。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置，包括折叠臂和射流机构，所述射流机构包括喷淋板、第一喷板和第二喷板，所述喷淋板的左右两侧外壁均固定有对称分布的第一连接杆，且第一连接杆的一端转动连接有第二连接杆，所述第一喷板固定安装于第二连接杆的一端，且第一喷板的一侧外壁固定有第三连接杆，所述第三连接杆的一端转动连接有第二喷板，所述喷淋板、第一喷板、第二喷板的底部均固定有均匀分布的喷头，且喷淋板、第一喷板和第二喷板的底部位于喷头的外侧设置有清洗棉。
7.优选的，所述喷淋板与第一喷板通过第一软管相连通，且第一喷板与第二喷板通过第二软管相连通，喷淋板的顶部固定连接有主管，主管的圆周外壁靠近喷淋板的位置固定安装有压力计。
8.优选的，所述折叠臂的底部外壁固定有固定扣，且主管固定于固定扣的内部。
9.优选的，所述第一连接杆和第二连接杆通过第一电动伸缩杆相连接，第三连接杆和第四连接杆通过第二电动伸缩杆相连接。
10.优选的，所述折叠臂的一端转动连接有安装块，且折叠臂和安装块的顶部通过减
震器固定连接。
11.优选的，所述安装块的底部外壁固定有转动电机，且射流机构固定于转动电机的输出端。
12.优选的，所述喷淋板和第一喷板的一侧外壁均固定有照明灯，射流机构的外壁固定有安装杆，安装杆的一端固定有防撞栏。
13.优选的，所述转动电机和第二软管上均设置有电磁阀。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置，具备以下有益效果：
15.1.通过设置的、第一喷板、第二喷板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆，将一定温度的高压蒸汽从喷头直接喷射到物体表面，达到快速融冰、除冰的目的，具有高效率、低能耗、无污染等优点，该除冰执行装置与物体表面通过清洗棉柔性接触，防止损坏机身，可通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆收起与展开，形成不同有效除冰面积，不需要换装，同时满足机翼、机身、发动机的除冰需求，多任务推进，最大程度提高除冰效率。
16.2.通过设置的照明灯，有助于将飞机表面照亮，便于除冰员看清飞机，设置的防撞栏将射流机构周围加以防护，更好的保护了装置的结构安全，同时，防止装置在对飞机除冰时刮伤飞机表面，有利于除冰员大胆操作。
17.3.通过设置的电磁阀，控制电磁阀的开关，从而控制第一喷板和第二喷板的开启和关闭，改变喷头的喷射面积，实现射流机构的分区控制，以适应较小表面的除冰，减少能源浪费。
18.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型整体结构简单、紧凑，可任意调节除冰喷射面积，减少能源浪费，除冰效果好，安全稳定性好。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置的立体结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置的部分结构示意图。
22.图中：1-折叠臂、2-减震器、3-安装块、4-喷淋板、5-转动电机、6-第一软管、7-安装杆、8-照明灯、9-第二软管、10-防撞栏、11-第二喷板、12-第四连接杆、13-第三连接杆、14-第一喷板、15-第二连接杆、16-第一连接杆、17-固定扣、18-主管、19-压力计、20-清洗棉、21-喷头、22-第二电动伸缩杆、23-第一电动伸缩杆、24-电磁阀。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
24.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.实施例1
27.参照图1-3，一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置，包括折叠臂1和射流机构，射流机构包括喷淋板4、第一喷板14和第二喷板11，喷淋板4的左右两侧外壁均固定有对称分布的第一连接杆16，且第一连接杆16的一端转动连接有第二连接杆15，第一喷板14固定安装于第二连接杆15的一端，且第一喷板14的一侧外壁固定有第三连接杆13，第三连接杆13的一端转动连接有第二喷板11，喷淋板4、第一喷板14、第二喷板11的底部均固定有均匀分布的喷头21，且喷淋板4、第一喷板14和第二喷板11的底部位于喷头21的外侧设置有清洗棉20，将一定温度的高压蒸汽从喷头21直接喷射到物体表面，达到快速融冰、除冰的目的，具有高效率、低能耗、无污染等优点，该除冰执行装置与物体表面通过清洗棉20柔性接触，防止损坏机身，可通过第一连接杆16、第二连接杆15、第三连接杆13和第四连接杆12收起与展开，形成不同有效除冰面积，不需要换装，同时满足机翼、机身、发动机的除冰需求，多任务推进，最大程度提高除冰效率。
28.本实用新型中，喷淋板4与第一喷板14通过第一软管6相连通，且第一喷板14与第二喷板11通过第二软管9相连通，喷淋板4的顶部固定连接有主管18，主管18的圆周外壁靠近喷淋板4的位置固定安装有压力计19，检测压力计19内部压力，防止压力过大损坏设备，压力过小除冰缓慢。
29.本实用新型中，折叠臂1的底部外壁固定有固定扣17，且主管18固定于固定扣17的内部。
30.本实用新型中，第一连接杆16和第二连接杆15通过第一电动伸缩杆23相连接，第三连接杆13和第四连接杆12通过第二电动伸缩杆22相连接。
31.本实用新型中，折叠臂1的一端转动连接有安装块3，且折叠臂1和安装块3的顶部通过减震器2固定连接。
32.本实用新型中，安装块3的底部外壁固定有转动电机5，且射流机构固定于转动电机5的输出端。
33.本实用新型中，喷淋板4和第一喷板14的一侧外壁均固定有照明灯8，有助于将飞机表面照亮，便于除冰员看清飞机，射流机构的外壁固定有安装杆7，安装杆7的一端固定有防撞栏10，将射流机构周围加以防护，更好的保护了装置的结构安全，同时，防止装置在对飞机除冰时刮伤飞机表面，有利于除冰员大胆操作。
34.工作原理：使用时，通过改变第一电动伸缩杆23和第二电动伸缩杆22的长度，改变第一喷板14和第二喷板11的位置，将一定温度的高压蒸汽从喷头21直接喷射到物体表面，
达到快速融冰、除冰的目的，该除冰执行装置与物体表面通过清洗棉20柔性接触，防止损坏机身，可通过第一连接杆16、第二连接杆15、第三连接杆13和第四连接杆12收起与展开，形成不同有效除冰面积，不需要换装，同时满足机翼、机身、发动机的除冰需求，多任务推进，最大程度提高除冰效率。
35.实施例2
36.参照图3，一种蒸汽射流飞机除冰车的多功能除冰执行装置，本实施例相较于实施例1，还包括转动电机5和第二软管9上均设置有电磁阀24。
37.工作原理：通过设置的电磁阀24，控制电磁阀24的开关，从而控制第一喷板14和第二喷板11的开启和关闭，改变喷头的喷射面积，实现射流机构的分区控制，以适应较小表面的除冰，减少能源浪费。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。