一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺的制作方法

1.本发明涉及防腐施工技术领域，特别是一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺。


背景技术：

2.随着我国铁路基建的快速发展，大量的铁路接触网被用于铁路的建设中，为了保证铁路接触网具有较长的使用寿命，对于组成铁路接触网的钢构件的防腐处理就尤为重要，现有防腐施工方法中对钢构件的防腐处理只是在钢构件表面涂覆一层涂料，在钢构件的使用过程中涂料的附着力较差，易脱落，从而起不到防腐作用，且现有的防腐施工方法处理的钢构件防腐性能较差，无法满足铁路接触网在一些极端环境地区的防腐要求。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，该工艺能有效增强铁路接触网钢构件的防腐性能，满足铁路接触网在极端环境地区的防腐要求。
4.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，包括以下步骤：(1)将铁路钢构件进行镀锌，使铁路钢构件表面形成镀锌层；(2)对所述镀锌层表面除污后进行拉毛处理；(3)在所述镀锌层上涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层；(4)在所述底漆层上涂布氟碳面漆形成面漆层。
6.优选的，步骤(1)中的所述镀锌的方式为热浸锌，且所述镀锌层的厚度为70-100μm。
7.优选的，步骤(3)及步骤(4)中所述的涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持30-50cm。
8.优选的，所述底漆层的厚度为40-60μm。
9.优选的，所述面漆层的厚度为60-80μm。
10.优选的，所述环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，所述第一主漆与所述第一固化剂的重量比为24：(1-5)，所述第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：40-60份；磷酸锌：5-10份；第一填料：1-2份；第一助剂：0.1-0.5份；二甲苯：15-20份；醋酸乙酯：15-20份；所述第一固化剂为聚酰胺固化剂。
11.优选的，所述聚酰胺固化剂为聚酰胺固化剂651。
12.优选的，所述第一填料由气相白炭黑、二氧化钛及云母粉按照(0.1-0.5)：(0.2-0.3)：(0.7-1.2)组成。
13.优选的，所述第一助剂包括消泡剂及流平剂。
14.优选的，所述第一助剂包括0.05-0.2份消泡剂及0.05-0.3份流平剂。
15.优选的，所述氟碳面漆包括第二主漆与第二固化剂，所述第二主漆与所述第二固
化剂的重量比为20：(1-5)，所述第二主漆包括如下重量份数的原料：氟碳树脂：30-50份；氯醋树脂：5-8份；第二填料：1-3份；第二助剂：0.1-0.5份；二甲苯：12-15份；醋酸乙酯：13-15份；所述第二固化剂包括如下重量份数的原料：二苯基甲烷二异氰酸酯：1-7份；醋酸丁酯：2-15份。
16.优选的，所述第二填料由云母粉、重晶石粉及滑石粉按照(0.3-1.2)：(0.3-0.8)：(0.4-1)组成。
17.优选的，所述第二助剂包括消泡剂及流平剂。
18.优选的，所述第二助剂包括0.05-0.2份消泡剂及0.05-0.3份流平剂。
19.优选的，所述消泡剂为byk-141及byk-088中的至少一种。
20.优选的，所述流平剂为efka-3600、efka-3033中的至少一种。
21.本发明的有益效果是：
22.通过本发明用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺能有效增强铁路接触网钢构件的防腐性能，满足铁路接触网在极端环境地区的防腐要求，能使得铁路接触网钢构件的防腐寿命达到30-50年。
具体实施方式
23.实施例1：
24.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
25.(1)将铁路钢构件在600℃下进行热浸锌，使铁路钢构件表面形成70μm镀锌层；
26.(2)对镀锌层表面除污后进行拉毛处理；
27.(3)在镀锌层上涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持30cm，底漆层的厚度为40μm；
28.(4)在底漆层上涂布氟碳面漆形成面漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持30cm，面漆层的厚度为60μm。
29.其中环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，第一主漆与第一固化剂的重量比为24：1，第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：40份；磷酸锌：5份；气相白炭黑：0.1份；二氧化钛：0.2份；云母粉：0.7；消泡剂byk-141：0.05份；流平剂efka-3600：0.05份；二甲苯：15份；醋酸乙酯：15份；第一固化剂为聚酰胺固化剂651，且聚酰胺固化剂651的重量份数为3.17份。
30.氟碳面漆包括第二主漆与第二固化剂，第二主漆与第二固化剂的重量比为20：1，第二主漆包括如下重量份数的原料：氟碳树脂：30份；氯醋树脂：5份；云母粉：0.3份；重晶石粉：0.3份；滑石粉：0.4份；消泡剂byk-141：0.05份；流平剂efka-3600：0.05份；二甲苯：12份；醋酸乙酯：13份；第二固化剂包括如下重量份数的原料：二苯基甲烷二异氰酸酯：1份；醋酸丁酯：2份。
31.实施例2：
32.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
33.(1)将铁路钢构件在600℃下进行热浸锌，使铁路钢构件表面形成100μm镀锌层；
34.(2)对镀锌层表面除污后进行拉毛处理；
35.(3)在镀锌层上涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高
压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持50cm，底漆层的厚度为60μm；
36.(4)在底漆层上涂布氟碳面漆形成面漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持50cm，面漆层的厚度为80μm。
37.其中环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，第一主漆与第一固化剂的重量比为24：5，第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：60份；磷酸锌：10份；气相白炭黑：0.5份；二氧化钛：0.3份；云母粉：1.2；消泡剂byk-141：0.2份；流平剂efka-3600：0.3份；二甲苯：20份；醋酸乙酯：20份；第一固化剂为聚酰胺固化剂651，且聚酰胺固化剂651的重量份数为23.44份。
38.氟碳面漆包括第二主漆与第二固化剂，第二主漆与第二固化剂的重量比为20：5，第二主漆包括如下重量份数的原料：氟碳树脂：50份；氯醋树脂：8份；云母粉：1.2份；重晶石粉：0.8份；滑石粉：1份；消泡剂byk-141：0.2份；流平剂efka-3600：0.3份；二甲苯：15份；醋酸乙酯：15份；第二固化剂包括如下重量份数的原料：二苯基甲烷二异氰酸酯：7份；醋酸丁酯：15份。
39.实施例3：
40.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
41.(1)将铁路钢构件在600℃下进行热浸锌，使铁路钢构件表面形成86μm镀锌层；
42.(2)对镀锌层表面除污后进行拉毛处理；
43.(3)在镀锌层上涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，底漆层的厚度为50μm；
44.(4)在底漆层上涂布氟碳面漆形成面漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，面漆层的厚度为70μm。
45.其中环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，第一主漆与第一固化剂的重量比为24：3，第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：50份；磷酸锌：8份；气相白炭黑：0.3份；二氧化钛：0.25份；云母粉：1；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：18份；醋酸乙酯：18份；第一固化剂为聚酰胺固化剂651，且聚酰胺固化剂651的重量份数为11.98份。
46.氟碳面漆包括第二主漆与第二固化剂，第二主漆与第二固化剂的重量比为20：3，第二主漆包括如下重量份数的原料：氟碳树脂：40份；氯醋树脂：6份；云母粉：1份；重晶石粉：0.5份；滑石粉：0.5份；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：13份；醋酸乙酯：14份；第二固化剂包括如下重量份数的原料：二苯基甲烷二异氰酸酯：3份；醋酸丁酯：9份。
47.实施例4：
48.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
49.(1)将铁路钢构件在600℃下进行热浸锌，使铁路钢构件表面形成86μm镀锌层；
50.(2)对镀锌层表面除污后进行拉毛处理；
51.(3)在镀锌层上涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，底漆层的厚度为50μm；
52.(4)在底漆层上涂布氟碳面漆形成面漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，面漆层的厚度为70μm。
53.其中环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，第一主漆与第一固化剂的重量比为24：3，第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：50份；磷酸锌：8份；气相白炭黑：0.45份；二氧化钛：0.1份；云母粉：1；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：18份；醋酸乙酯：18份；第一固化剂为聚酰胺固化剂651，且聚酰胺固化剂651的重量份数为11.98份。
54.氟碳面漆包括第二主漆与第二固化剂，第二主漆与第二固化剂的重量比为20：3，第二主漆包括如下重量份数的原料：氟碳树脂：40份；氯醋树脂：6份；云母粉：1份；重晶石粉：0.5份；滑石粉：0.5份；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：13份；醋酸乙酯：14份；第二固化剂包括如下重量份数的原料：二苯基甲烷二异氰酸酯：3份；醋酸丁酯：9份。
55.实施例5：
56.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
57.(1)将铁路钢构件在600℃下进行热浸锌，使铁路钢构件表面形成86μm镀锌层；
58.(2)对镀锌层表面除污后进行拉毛处理；
59.(3)在镀锌层上涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，底漆层的厚度为50μm；
60.(4)在底漆层上涂布氟碳面漆形成面漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，面漆层的厚度为70μm。
61.其中环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，第一主漆与第一固化剂的重量比为24：3，第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：50份；磷酸锌：8份；气相白炭黑：0.3份；二氧化钛：0.25份；云母粉：1；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：18份；醋酸乙酯：18份；第一固化剂为聚酰胺固化剂651，且聚酰胺固化剂651的重量份数为11.98份。
62.氟碳面漆包括第二主漆与第二固化剂，第二主漆与第二固化剂的重量比为20：3，第二主漆包括如下重量份数的原料：氟碳树脂：40份；氯醋树脂：6份；云母粉：1份；重晶石粉：0.2份；滑石粉：0.8份；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：13份；醋酸乙酯：14份；第二固化剂包括如下重量份数的原料：二苯基甲烷二异氰酸酯：3份；醋酸丁酯：9份。
63.对比例1：(与实施例3相比没有在镀锌层表面进行拉毛处理)
64.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
65.(1)将铁路钢构件在600℃下进行热浸锌，使铁路钢构件表面形成86μm镀锌层；
66.(2)对镀锌层表面除污后，涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，底漆层的厚度为50μm；
67.(3)在底漆层上涂布氟碳面漆形成面漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，面漆层的厚度为70μm。
68.其中环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，第一主漆与第一固化剂的重量比为24：3，第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：50份；磷酸锌：8份；气相白炭黑：0.3份；二氧化钛：0.25份；云母粉：1；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲
苯：18份；醋酸乙酯：18份；第一固化剂为聚酰胺固化剂651，且聚酰胺固化剂651的重量份数为11.98份。
69.氟碳面漆包括第二主漆与第二固化剂，第二主漆与第二固化剂的重量比为20：3，第二主漆包括如下重量份数的原料：氟碳树脂：40份；氯醋树脂：6份；云母粉：1份；重晶石粉：0.5份；滑石粉：0.5份；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：13份；醋酸乙酯：14份；第二固化剂包括如下重量份数的原料：二苯基甲烷二异氰酸酯：3份；醋酸丁酯：9份。
70.对比例2：(与实施例3相比没有涂布氟碳面漆形成面漆层)
71.一种用于铁路接触网钢构件的防腐喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
72.(1)将铁路钢构件在600℃下进行热浸锌，使铁路钢构件表面形成86μm镀锌层；
73.(2)对镀锌层表面除污后进行拉毛处理；
74.(3)在镀锌层上涂布环氧磷酸锌底漆形成底漆层，涂布方式为高压无气喷涂，且高压无气喷涂时，喷枪与被涂表面垂直且与被涂表面保持40cm，底漆层的厚度为50μm。
75.其中环氧磷酸锌底漆包括第一主漆与第一固化剂，第一主漆与第一固化剂的重量比为24：3，第一主漆包括如下重量份数的原料：环氧树脂：50份；磷酸锌：8份；气相白炭黑：0.3份；二氧化钛：0.25份；云母粉：1；消泡剂byk-141：0.1份；流平剂efka-3600：0.2份；二甲苯：18份；醋酸乙酯：18份；第一固化剂为聚酰胺固化剂651，且聚酰胺固化剂651的重量份数为11.98份。
76.试验例：
77.分别将实施例1-5及对比例1-2的防腐喷涂工艺处理后的铁路接触网钢构件进行防腐测试，测试标准依据jt/t 722-2008，测试结果如下表1所示。
78.表1：防腐测试结果：
79.80.81.[0082][0083]
由表1可知，本发明防腐喷涂工艺处理后的铁路接触网钢构件具有优异的耐腐性，且处理后铁路接触网钢构件上漆膜的附着力能达到8.3mpa以上，耐盐雾性能能达到6000h以上，人工加速老化性能能达到5000h以上，在实际使用过程中使用本发明防腐喷涂工艺处理后的铁路接触网钢构件的防腐寿命达到30-50年。
[0084]
对比实施例3与实施例4-5可知当第一填料不是由气相白炭黑、二氧化钛及云母粉按照(0.1-0.5)：(0.2-0.3)：(0.7-1.2)组成，或者第二填料由云母粉、重晶石粉及滑石粉按照(0.3-1.2)：(0.3-0.8)：(0.4-1)组成时，涂料漆膜的附着力、耐盐雾性能及人工加速老化性能均会下降。
[0085]
对比实施例3与对比例1可知当涂布底漆层时不在镀锌层表面进行拉毛处理时，涂料漆膜的附着力及人工加速老化性能会大幅度下降，导致防腐性能变差。
[0086]
对比实施例3与对比例2可知当仅涂布底漆层不涂布面漆层时，涂料漆膜的附着力、耐盐雾性能及人工加速老化性能均会大幅度下降，导致防腐性能变差。
[0087]
上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。