一种便于维护的大型空降道闸的制作方法

1.本发明涉及道闸技术领域，具体为一种便于维护的大型空降道闸。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，空降道闸与其他道闸相比关门的方向不同，栅栏道闸是上下升降起落来实现开关门动作的，而空降门则不是，外观更扎实、高度更高：
3.传统的空降道闸，在道闸的一侧落地时，都是使用固定脚支撑的，在地上可以随意移动，稳定性较差。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种便于维护的大型空降道闸，以解决上述背景技术中提出稳定性较差的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于维护的大型空降道闸，包括第一固定座、支撑箱、道闸杆和第二固定座，所述第二固定座的顶端安装有支撑块，且支撑块一端的底端设置有稳定结构，所述支撑块一端顶部的一侧安装有第一伺服电机，且第一伺服电机的一端安装有转轴，所述转轴的一端安装有道闸杆，所述道闸杆的内部均匀安装有预留孔，所述道闸杆的内部设置有加强结构，所述道闸杆的内部设置有漏斗，所述道闸杆一侧的内部设置有内螺纹，所述道闸杆底端的一侧安装有漏斗，所述内螺纹的内部设置有支撑结构，所述支撑结构的底端安装有支撑箱，且支撑箱的底端安装有第一固定座，所述支撑箱内部的顶端设置有预留槽，所述支撑结构包括固定杆、第二伺服电机和外螺纹，所述第二伺服电机安装在支撑箱的内部，所述第二伺服电机的顶端安装有固定杆，且固定杆的外部设置有外螺纹。
6.优选的，所述第一固定座和第二固定座的大小相等，所述第一固定座和第二固定座设置在同一水平面上。
7.优选的，所述稳定结构包括液压气缸、伸缩杆和铰接座，所述液压气缸安装在支撑块一端底部的一侧，所述液压气缸的顶端安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端铰接有铰接座，所述铰接座和道闸杆一端的一侧互为铰接。
8.优选的，所述预留孔设置有若干个，若干个所述预留孔在道闸杆的内部呈等间距分布。
9.优选的，所述外螺纹和内螺纹相互适配，所述外螺纹和内螺纹构成螺纹连接。
10.优选的，所述加强结构包括第一加强筋、加强槽和第二加强筋，所述加强槽设置在道闸杆的内部，所述加强槽的内部均匀安装有第二加强筋，且相邻第二加强筋之间均匀安装有第一加强筋。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种便于维护的大型空降道闸结构合理，
具有以下优点：
12.(1)通过在转轴的一端安装有道闸杆，当道闸杆降落时，漏斗会对准固定杆的顶端，随之启动第二伺服电机，带动固定杆转动，由于外螺纹和内螺纹相互适配，固定杆会随之旋入到道闸杆一侧的内部，此种方式可以在道闸杆在不工作时，稳定性更好，不会随意移动；
13.(2)通过在加强槽的内部安装有第一加强筋，第一加强筋可以将道闸杆的顶部和底部进行加强，使之不会变形，且第一加强筋可以给道闸杆进行横向加强，使之更加牢固不会随意断裂；
14.(3)通过在支撑块一端底部的一侧安装有液压气缸，启动液压气缸，会带动伸缩杆伸缩，随之在道闸杆抬起的时候，可以对道闸杆的一侧进行固定拉持和支撑，是道闸杆在下降和上升的过程中，更加稳定，不会因为自身重力随意落下，更加安全。
附图说明
15.图1为本发明的正视剖面结构示意图；
16.图2为本发明的道闸杆局部正视剖面结构示意图；
17.图3为本发明的局部侧视剖面结构示意图；
18.图4为本发明的局部正视剖面放大结构示意图。
19.图中：1、第一固定座；2、支撑箱；3、道闸杆；4、第二固定座；5、稳定结构；501、液压气缸；502、伸缩杆；503、铰接座；6、支撑块；7、转轴；8、第一伺服电机；9、预留孔；10、预留槽；11、支撑结构；1101、固定杆；1102、第二伺服电机；1103、外螺纹；12、漏斗；13、加强结构；1301、第一加强筋；1302、加强槽；1303、第二加强筋；14、内螺纹。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种便于维护的大型空降道闸，包括第一固定座1、支撑箱2、道闸杆3和第二固定座4，第二固定座4的顶端安装有支撑块6，且支撑块6一端的底端设置有稳定结构5，稳定结构5包括液压气缸501、伸缩杆502和铰接座503，液压气缸501安装在支撑块6一端底部的一侧，液压气缸501的顶端安装有伸缩杆502，且伸缩杆502的顶端铰接有铰接座503，铰接座503和道闸杆3一端的一侧互为铰接，启动液压气缸501，会带动伸缩杆502伸缩，随之在道闸杆3抬起的时候，可以对道闸杆3的一侧进行固定拉持和支撑，是道闸杆3在下降和上升的过程中，更加稳定，不会因为自身重力随意落下，更加安全；
22.支撑块6一端顶部的一侧安装有第一伺服电机8，且第一伺服电机8的一端安装有转轴7，转轴7的一端安装有道闸杆3，道闸杆3的内部均匀安装有预留孔9，预留孔9设置有若干个，若干个预留孔9在道闸杆3的内部呈等间距分布，便于通风；
23.道闸杆3的内部设置有加强结构13，加强结构13包括第一加强筋1301、加强槽1302
和第二加强筋1303，加强槽1302设置在道闸杆3的内部，加强槽1302的内部均匀安装有第二加强筋1303，且相邻第二加强筋1303之间均匀安装有第一加强筋1301，第一加强筋1301可以将道闸杆3的顶部和底部进行加强，使之不会变形，且第一加强筋1301可以给道闸杆3进行横向加强，使之更加牢固不会随意断裂，使用的时间更久，且预留孔9可以使其通风，不会因为风力过大，损坏道闸杆3；
24.道闸杆3的内部设置有漏斗12，道闸杆3一侧的内部设置有内螺纹14，道闸杆3底端的一侧安装有漏斗12，内螺纹14的内部设置有支撑结构11，支撑结构11的底端安装有支撑箱2，且支撑箱2的底端安装有第一固定座1，第一固定座1和第二固定座4的大小相等，第一固定座1和第二固定座4设置在同一水平面上，便于稳定；
25.支撑箱2内部的顶端设置有预留槽10，支撑结构11包括固定杆1101、第二伺服电机1102和外螺纹1103，第二伺服电机1102安装在支撑箱2的内部，第二伺服电机1102的顶端安装有固定杆1101，且固定杆1101的外部设置有外螺纹1103，外螺纹1103和内螺纹14相互适配，外螺纹1103和内螺纹14构成螺纹连接，便于稳定，启动第一伺服电机8，会滴啊东道闸杆3生气或者落下，当道闸杆3降落时，漏斗12会对准固定杆1101的顶端，随之启动第二伺服电机1102，带动固定杆1101转动，由于外螺纹1103和内螺纹14相互适配，固定杆1101会随之旋入到道闸杆3一侧的内部。
26.工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，启动第一伺服电机8，会滴啊东道闸杆3生气或者落下，当道闸杆3降落时，漏斗12会对准固定杆1101的顶端，随之启动第二伺服电机1102，带动固定杆1101转动，由于外螺纹1103和内螺纹14相互适配，固定杆1101会随之旋入到道闸杆3一侧的内部；
27.之后，启动液压气缸501，会带动伸缩杆502伸缩，随之在道闸杆3抬起的时候，可以对道闸杆3的一侧进行固定拉持和支撑，是道闸杆3在下降和上升的过程中，更加稳定，不会因为自身重力随意落下，更加安全；
28.最后，第一加强筋1301可以将道闸杆3的顶部和底部进行加强，使之不会变形，且第一加强筋1301可以给道闸杆3进行横向加强，使之更加牢固不会随意断裂，使用的时间更久，且预留孔9可以使其通风，不会因为风力过大，损坏道闸杆3。
29.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。