全线车载控制器系统健康度计算方法及装置与流程

技术特征：
1.一种全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，包括：获取全线车载控制器系统对应的fmeca表，基于所述fmeca表构建健康度表，所述健康度表包括所述全线车载控制器系统的功能单元的故障率、服务影响参数、人员安全影响结果以及健康专家打分结果之间的对应关系；获取所述功能单元的报警信息，并基于所述报警信息以及所述健康度表，确定所述功能单元的健康度或者故障率；基于所述功能单元的健康度或者故障率，确定所述全线车载控制器系统的功能单元组的健康度，再基于所述功能单元组的健康度，确定所述全线车载控制器系统的健康度。2.根据权利要求1所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述获取全线车载控制器系统对应的fmeca表，基于所述fmeca表构建健康度表，包括：对所述fmeca表中的故障率、服务影响参数和人员安全影响结果进行离散化处理，得到对应不同的故障率区间、服务影响参数区间和人员安全影响区间；将不同的故障率区间、服务影响参数区间和人员安全影响区间进行组合，得到多个组合；获取所述多个组合对应的健康专家打分结果，基于所述多个组合及其对应的健康专家打分结果，构建健康度表；其中，所述健康专家打分结果包括主观分数和客观分数。3.根据权利要求1所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述基于所述功能单元的健康度或者故障率，确定所述全线车载控制器系统的功能单元组的健康度，包括：基于所述全线车载控制器系统的功能单元组中各功能单元的健康度，确定所述功能单元组中各功能单元的最小健康度或者平均健康度；基于所述最小健康度或者所述平均健康度，确定所述功能单元组的健康度。4.根据权利要求1所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述基于所述功能单元的健康度或者故障率，确定所述全线车载控制器系统的功能单元组的健康度，包括：基于所述功能单元的故障率和所述功能单元组的冗余机制，确定所述功能单元组的故障率；基于所述功能单元组的故障率和所述健康度表，确定所述功能单元组的健康度。5.根据权利要求4所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述基于所述功能单元的故障率和所述功能单元组的冗余机制，确定所述功能单元组的故障率，包括：在所述功能单元组的冗余机制为热备机制的情况下，所述功能单元组的故障率的基于如下公式计算得到：其中，λ为所述功能单元组的故障率，λ
a
和λ
b
分别为热备机制下的两个功能单元组的故障率。6.根据权利要求4所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述基于所述功能单元的故障率和所述功能单元组的冗余机制，确定所述功能单元组的故障率，包
括：在所述功能单元组的冗余机制为2乘2取2的情况下，所述功能单元组的故障率的基于如下公式计算得到：其中，λ为所述功能单元组的故障率，λ
a
、λ
b
、λ
c
和λ
d
分别为2乘2取2下的四个功能单元组的故障率。7.根据权利要求4所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述基于所述功能单元的故障率和所述功能单元组的冗余机制，确定所述功能单元组的故障率，包括：在所述功能单元组的冗余机制为3取2的情况下，所述功能单元组的故障率的基于如下公式计算得到：λ＝λ
a
*λ
b
*λ
c
λ
a
*λ
b
*(1-λ
c
) λ
a
*(1-λ
b
)*λ
c
(1-λ
a
)*λ
b
*λ
c
其中，λ为所述功能单元组的故障率，λ
a
、λ
b
和λ
c
分别为3取2下的三个功能单元组的故障率。8.根据权利要求1-7任一项所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述基于所述功能单元组的健康度，确定所述全线车载控制器系统的健康度，包括：基于单车车载控制器的子系统所包含的功能单元组对应的最小健康度，确定所述单车车载控制器的子系统的健康度；基于所述单车车载控制器所包含的子系统对应的最小健康度，确定单车车载控制器系统的健康度；所述单车车载控制器系统包含有至少一个单车车载控制器；基于全线车载控制器系统中，各单车车载控制器系统对应健康度中的最小健康度，确定所述全线车载控制器系统的健康度。9.根据权利要求8所述的全线车载控制器系统健康度计算方法，其特征在于，所述基于所述单车车载控制器所包含的子系统对应的最小健康度，确定单车车载控制器系统的健康度，包括：在所述单车车载控制器系统包含有至少两个车载控制器的情况下，将所述单车车载控制器系统中，每个车载控制器的子系统组对应的最小健康度求平均值，并基于对应的最小健康度平均值确定所述单车车载控制器系统的健康度。10.一种全线车载控制器系统健康度计算装置，其特征在于，包括：构建模块，用于获取全线车载控制器系统对应的fmeca表，基于所述fmeca表构建健康度表，所述健康度表包括所述全线车载控制器系统的功能单元的故障率、服务影响参数、人员安全影响结果以及健康专家打分结果之间的对应关系；第一计算模块，用于获取所述功能单元的报警信息，并基于所述报警信息以及所述健康度表，确定所述功能单元的健康度或者故障率；第二计算模块，用于基于所述功能单元的健康度或者故障率，确定所述全线车载控制器系统的功能单元组的健康度，再基于所述功能单元组的健康度，确定所述全线车载控制器系统的健康度。

技术总结
本发明提供一种全线车载控制器系统健康度计算方法及装置，全线车载控制器系统健康度计算方法，包括：获取全线车载控制器系统对应的FMECA表，基于FMECA表构建健康度表，健康度表包括全线车载控制器系统的功能单元的故障率、服务影响参数、人员安全影响结果以及健康专家打分结果之间的对应关系；获取功能单元的报警信息，并基于报警信息以及健康度表，确定功能单元的健康度或者故障率；基于功能单元的健康度或者故障率，确定全线车载控制器系统的功能单元组的健康度，再基于功能单元组的健康度，确定全线车载控制器系统的健康度。本发明可以计算全线车载控制器系统的健康度，对全线车载控制器系统进行健康状态监控。车载控制器系统进行健康状态监控。车载控制器系统进行健康状态监控。


技术研发人员：肖骁 付哲 赵静毅 程高云
受保护的技术使用者：交控科技股份有限公司
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2022/11/18