一种快装式摩托车尾箱安装机构的制作方法

技术特征：
1.一种快装式摩托车尾箱安装机构，包括：车尾箱体(1)，所述车尾箱体(1)的顶部通过铰链转动连接有箱盖(101)；车尾架(2)，所述车尾架(2)设置在摩托车后座顶部，且所述车尾箱体(1)设置在车尾架(2)的顶部；其特征在于：所述车尾架(2)的上表面对称设置有两个固定条(201)，两个所述固定条(201)的上表面均开设有限位滑槽(202)，所述车尾箱体(1)的底部对称设置有两个限位滑条(203)，且两个所述限位滑条(203)分别滑动连接在两个限位滑槽(202)的内壁上；所述车尾箱体(1)与车尾架(2)之间装配有限位组件，所述限位组件包括移动条(3)和支撑条(301)，所述移动条(3)设置在车尾箱体(1)的外表面，且所述支撑条(301)设置在车尾架(2)的上表面。2.根据权利要求1所述的一种快装式摩托车尾箱安装机构，其特征在于：所述车尾箱体(1)的外壁与箱盖(101)的外壁之间对称装配有两个卡扣(102)。3.根据权利要求1所述的一种快装式摩托车尾箱安装机构，其特征在于：所述车尾箱体(1)的下表面对称设置有多个加强条(103)，且多个所述加强条(103)均与车尾架(2)的上表面相贴合。4.根据权利要求1所述的一种快装式摩托车尾箱安装机构，其特征在于：所述移动条(3)的下表面与支撑条(301)的上表面相贴合，所述支撑条(301)的上表面对称开设有两个限位孔(302)，所述移动条(3)的内壁上滑动连接有滑动板(303)，所述滑动板(303)的下表面对称设置有两个限位块(304)，两个所述限位块(304)穿过移动条(3)的下表面分别插接在两个限位孔(302)的内壁上。5.根据权利要求4所述的一种快装式摩托车尾箱安装机构，其特征在于：所述滑动板(303)的上表面与移动条(3)的内顶壁之间设置有多个限位弹簧(305)。6.根据权利要求4所述的一种快装式摩托车尾箱安装机构，其特征在于：所述滑动板(303)的上表面还设置有手柄(306)，所述手柄(306)穿过移动条(3)的上表面向外延伸。

技术总结
本实用新型公开一种快装式摩托车尾箱安装机构，涉及摩托车领域。该快装式摩托车尾箱安装机构，包括：车尾箱体，所述车尾箱体的顶部通过铰链转动连接有箱盖；车尾架，且所述车尾箱体设置在车尾架的顶部；所述车尾架的上表面对称固定连接有两个固定条，两个所述固定条的上表面均开设有限位滑槽，所述车尾箱体的底部对称固定连接有两个限位滑条；所述车尾箱体与车尾架之间装配有限位组件，所述限位组件包括移动条和支撑条。该快装式摩托车尾箱安装机构，在安装车尾箱体时，可以直接将车尾箱体底部的两个限位滑条滑入到两个固定条上的限位滑槽中，此时通过限位组件，从而对车尾箱体和车尾架的位置固定，安装简单方便且快速。安装简单方便且快速。安装简单方便且快速。


技术研发人员：徐有刚
受保护的技术使用者：上海勇革模具科技有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2022/11/18