一种应用于汽车发动机的气门结构的制作方法

1.本实用新型属于气门相关技术领域，具体涉及一种应用于汽车发动机的气门结构。


背景技术：

2.气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，气门是由气门头部和杆部组成，气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能，进气门一般采用合金钢，排气门采用耐热合金，有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。
3.现有的技术存在以下问题：1、气门锁扣是分开的两片且是夹在气门杆顶端外侧的凹槽里，所以在安装和拆卸时需要使用专门的拆装工具才能使气门锁扣夹入或脱离凹槽，且安装和拆卸时需控制按压的力度和角度，安装和拆卸过程复杂，操作起来费时费力，影响工作效率，且需购买专门的拆装工具，增加拆卸成本；2、固定气门杆和上弹簧座是由两片分开的锁扣进行固定的，所以在安装或拆卸时需要将两片锁扣同时放入或拿出、同时卡好或松卡才能进行安装固定或拆卸，这不仅提高了安装和拆卸的难度，还使得安装和拆卸变得更复杂，从而降低工作效率，提高出错概率，同时由于两片锁扣分开固定，使得锁扣受力不均，更容易损坏，当一边损坏时就会使固定不牢，影响发动机运转。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车发动机的气门结构，以解决上述背景技术中提出的气门锁扣无法快速安装和拆除以及气门锁扣易损坏、易丢失和固定不牢问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车发动机的气门结构，包括气门杆和气门头，所述气门杆下端连接有气门头，所述气门杆顶端外侧套接有上弹簧座，所述气门杆顶端外侧向上贯穿有开口向外的三个自锁止装置，所述上弹簧座的内壁下端中心处内部贯穿有向上的气门锁环装置，所述上弹簧座下端设置有气门弹簧，所述气门弹簧下端设置有下弹簧座，所述下弹簧座的中心处上下贯穿有气门导管，所述气门导管顶端内部向上贯穿有封油环，所述封油环上端外侧套接有固定圈，所述气门锁环装置包括锁环和锁柱，所述上弹簧座的内壁下端中心处内部贯穿有向上的锁环，所述锁环的内壁上连接有三个锁柱，所述自锁止装置包括引导槽、导出槽、导入槽、挡块和锁止槽，所述气门杆顶端外侧向上贯穿有开口向外的三个引导槽，三个所述引导槽下端均连接有导入槽，三个所述引导槽左端均连接有导出槽，三个所述导出槽上端均连接有锁止槽，三个所述导出槽下端均设置有挡块。
6.优选的，所述上弹簧座与下弹簧座和气门弹簧外圆半径相等，所述上弹簧座能在
气门杆外侧外壁上滑动，所述下弹簧座能在气门导管外侧外壁上滑动。
7.优选的，所述气门杆能在气门导管和封油环内部上下滑动，所述锁环能在气门杆外侧外壁上滑动，所述锁柱能在引导槽、导出槽和导入槽内部滑动，所述锁柱能顺利卡入锁止槽内部。
8.优选的，三个所述自锁止装置均匀分布在气门杆顶端外侧，三个所述锁柱均匀分布在锁环内壁上。
9.优选的，所述挡块前端外壁与气门杆外侧外壁在同一弧面上，所述引导槽与导出槽和导入槽相交处均采用弧面处理。
10.优选的，所述锁柱滑到导入槽最低点时能顺利滑入左侧进入锁止槽，所述锁柱滑到导出槽最低点时能顺利滑入右侧进入引导槽。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于汽车发动机的气门结构，具备以下有益效果：
12.1、本实用新型通过在气门杆顶端外侧设置三个自锁止装置，将拆装不便的卡槽设置成可自动锁止和解除锁止的复合槽，使得气门锁环装置在不使用专门的拆装工具的情况下能快速安装和拆除，将气门锁环装置放置在上弹簧座内壁上端，按压上弹簧座，锁柱通过引导槽和导入槽的引导能快速进入锁止槽，将气门锁环装置快速安装在气门杆顶端外侧，再次按压上弹簧座，锁柱通过导出槽进入引导槽即可快速拆除气门锁环装置，使得安装时能快速锁止，拆卸时能快速脱离，让安装和拆卸更方便、更快捷，从而节约了安装时间，提高了工作效率，同时由于不需使用专门的拆装工具即可安装和拆卸，使得安装和拆卸成本降低，节约成本，原本由于气门锁扣是分开的两片且是夹在气门杆顶端外侧的凹槽里，所以在安装和拆卸时需要使用专门的拆装工具才能使气门锁扣夹入或脱离凹槽，且安装和拆卸时需控制按压的力度和角度，安装和拆卸过程复杂，操作起来费时费力，影响工作效率，且需购买专门的拆装工具，增加拆卸成本，通过导入槽和挡块的引导，使得气门锁环装置在安装时更加方便，更加快捷，通过导出槽和挡块的引导，使得气门锁环装置在拆卸时更加方便快捷，且无需是使用专门的拆装工具，更加节约成本。
13.2、本实用新型通过在上弹簧座的内壁下端中心处内部设置向上贯穿的气门锁环装置，让分开的两片气门锁扣合为一个锁环，使得安装和拆卸更方便，更快捷，同时固定更牢固，且合为一个的环状气门锁扣更大、更牢固，所以不易损坏，不易丢失，收纳更方便，原本由于固定气门杆和上弹簧座是由两片分开的锁扣进行固定的，所以在安装或拆卸时需要将两片锁扣同时放入或拿出、同时卡好或松卡才能进行安装固定或拆卸，这不仅提高了安装和拆卸的难度，还使得安装和拆卸变得更复杂，从而降低工作效率，提高出错概率，同时由于两片锁扣分开固定，使得锁扣受力不均，更容易损坏，当一边损坏时就会使固定不牢，影响发动机运转，通过将两个分开的锁扣设置成一个锁环，使得安装和拆卸时更方便，更快捷，同时锁环受力更均匀，不易损坏，从而使得气门杆和上弹簧座之间固定更牢固。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
15.图1为本实用新型提出的一种应用于汽车发动机的气门结构正视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种应用于汽车发动机的气门结构俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的自锁止装置正视结构示意图；
18.图中：1、自锁止装置；2、气门锁环装置；3、封油环；4、下弹簧座；5、气门杆；6、上弹簧座；7、气门弹簧；8、固定圈；9、气门导管；10、气门头；11、锁环；12、锁柱；13、引导槽；14、导出槽；15、导入槽；16、挡块；17、锁止槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种应用于汽车发动机的气门结构技术方案：一种应用于汽车发动机的气门结构，包括气门杆5和气门头10，气门杆5下端连接有气门头10，气门杆5顶端外侧套接有上弹簧座6，气门杆5顶端外侧向上贯穿有开口向外的三个自锁止装置1，上弹簧座6的内壁下端中心处内部贯穿有向上的气门锁环装置 2，上弹簧座6下端设置有气门弹簧7，气门弹簧7下端设置有下弹簧座4，下弹簧座4的中心处上下贯穿有气门导管9，气门导管9顶端内部向上贯穿有封油环3，封油环3上端外侧套接有固定圈8，气门锁环装置2包括锁环11和锁柱12，上弹簧座6的内壁下端中心处内部贯穿有向上的锁环11，锁环11的内壁上连接有三个锁柱12，自锁止装置1包括引导槽13、导出槽14、导入槽15、挡块16和锁止槽17，气门杆5顶端外侧向上贯穿有开口向外的三个引导槽13，三个引导槽13下端均连接有导入槽15，三个引导槽13左端均连接有导出槽14，三个导出槽14上端均连接有锁止槽17，三个导出槽14 下端均设置有挡块16。
21.本实用新型中，优选的，上弹簧座6与下弹簧座4和气门弹簧7 外圆半径相等，上弹簧座6能在气门杆5外侧外壁上滑动，下弹簧座 4能在气门导管9外侧外壁上滑动，能更好的固定住气门弹簧7，能更方便的安装和拆除气门组部件。
22.本实用新型中，优选的，气门杆5能在气门导管9和封油环3内部上下滑动，锁环11能在气门杆5外侧外壁上滑动，锁柱12能在引导槽13、导出槽14和导入槽15内部滑动，锁柱12能顺利卡入锁止槽17内部，能使气门组正常工作，能更好的固定住气门杆5和上弹簧座6，能使锁柱12能更好的锁止。
23.本实用新型中，优选的，三个自锁止装置1均匀分布在气门杆5 顶端外侧，三个锁柱12均匀分布在锁环11内壁上，能更牢固的固定住气门杆5和上弹簧座6，能更好的使气门锁环装置2受力均匀。
24.本实用新型中，优选的，挡块16前端外壁与气门杆5外侧外壁在同一弧面上，引导槽13与导出槽14和导入槽15相交处均采用弧面处理，能更好的让锁环11套入气门杆5顶端外侧，能更好的让锁柱12滑入导入槽15和导出槽14，能更好的使锁柱12减少磨损。
25.本实用新型中，优选的，锁柱12滑到导入槽15最低点时能顺利滑入左侧进入锁止槽17，锁柱12滑到导出槽14最低点时能顺利滑入右侧进入引导槽13，能更有效的进行自动锁止，能更有效的进行脱离，能更有效的降低锁柱12的磨损。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在维修或保养时，拆
除摇臂等部件，放掉机油，打开汽缸盖并取下汽缸盖及上面的气门组等配件，清理好汽缸盖后在需要维修保养的气门组下面放置垫物，然后用力按压上弹簧座6，使上弹簧座6与气门锁环装置2分离，气门锁环装置2在重力作用下下落，锁柱12下端落在挡块16上端外壁并沿着外壁向右滑动，当锁柱12滑动到导出槽14 右端开口处下槽边时停止，由于导出槽14下槽边倾斜向上，所以锁柱12不会滑落到导入槽15内，此时放开上弹簧座6，使上弹簧座6 向上挤压气门锁环装置2，由于锁柱12全部身位都位于导出槽14右端开口上槽边下侧，所以锁柱12会沿着导出槽14右端开口上槽边向上滑动并进入引导槽13，此时拆除气门锁环装置2，将气门组其他部件拆除并维修保养后清理干净，等维修保养结束后安装好各部件，其中气门组在安装过程中，首先将气门杆5以及封油环3、下弹簧座4、气门弹簧7和上弹簧座6等部件按顺序安装好，安装气门锁环装置2 时，先将气门锁环装置2套在气门杆5顶端外侧，并放置在上弹簧座6上端，将锁柱12对准引导槽13，然后按压上弹簧座6，锁柱12沿着引导槽13滑入导入槽15，当锁柱12滑到导入槽15最下端时，由于锁柱12的圆心位于挡块16的圆心的左下侧，所以锁柱12会沿着导入槽15滑入锁止槽17内，安装好气门组后安装上其余部件，清理好发动机和工具，收起工具结束工作。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。