一种具备自检测功能的油箱及其使用方法与流程

1.本发明涉及液压设备检测技术领域，尤其涉及一种具备自检测功能的油箱及其使用方法。


背景技术：

2.目前，在液压设备检测领域，对浸泡在油液中设备的磨损情况检查是常见的检查项目。由于磨损情况通常需要对设备进行拆解后检测，为避免设备停机检测时间过长，通常采用定期检查油箱底部方式，根据油箱底部的油泥中是否存在大量铁屑来判断是否出现异常磨损或者定期目视设备是否出现异常抖动或排量异常现象来判断。这两种方法都存在缺陷：第一种方法无法确定具体哪一个设备出现磨损，必须对油箱内液压设备全部拆检，而且铁屑可能并非油箱内设备磨损生成而是由外部的液压设备生成后通过管路循环回到油箱，从而导致付出不必要的时间和人工成本；第二种方法虽然能够较为准确的判断出现问题的设备，但是这种情况下通常设备的磨损程度已经比较严重，可能已经无法修复只能更换，从而导致付出更高的成本。


技术实现要素：

3.本发明的目的是克服现有技术中存在的液压设备磨损情况检测费时费力、检测效果差的缺陷与问题，提供一种方便检测、检测效果好的具备自检测功能的油箱及其使用方法。
4.为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种具备自检测功能的油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内设置有第一检测装置与多组第二检测装置，所述第一检测装置位于液压设备的一侧，多组所述第二检测装置间隔设置于液压设备与进油管之间；所述第一检测装置包括底杆、第一中间杆与多个第一球头，所述底杆连接于所述油箱本体的内壁，所述第一中间杆连接于所述底杆，多个所述第一球头沿所述液压设备的轴向间隔设置于所述第一中间杆；所述第二检测装置包括底杆、第二中间杆与多个第二球头，所述底杆连接于所述油箱本体的内壁，所述第一中间杆连接于所述底杆，多个所述第二球头间隔设置于所述第二中间杆；所述第一球头，用于收集液压设备产生的铁屑；所述第二球头，用于收集从进油管进来的铁屑。
5.所述第一球头包括第一外壳和位于第一外壳内部的第一内球体，所述第一外壳的外周面开设有若干第一收纳孔，所述第一内球体采用磁铁材质，所述第一内球体的外周面沿中心线对称开设有两个第一连接孔，两个所述第一连接孔均与所述第一收纳孔相连通，所述第一内球体通过第一连接孔套设于所述第一中间杆。
6.所述第一中间杆包括若干第一支撑杆与第一连接杆，所述第一支撑杆的一端开设
有第一螺纹孔，另一端设置有螺柱，所述第一连接杆的两端均设置有螺柱，所述第一支撑杆、第一连接杆的中部均连接有分支螺柱，所述第一螺纹孔与所述螺柱、分支螺柱均相匹配，所述第一连接孔与所述螺柱、分支螺柱均相匹配。
7.所述第二球头包括第二外壳和位于第二外壳内部的第二内球体，所述第二外壳的外周面开设有若干第二收纳孔，所述第二内球体采用磁铁材质，所述第二内球体的外周面沿中心线对称开设有两个第二连接孔，两个所述第二连接孔均与所述第二收纳孔相连通。
8.所述第二中间杆包括若干第二支撑杆与第二连接杆，所述第二支撑杆的一端开设有第二螺纹孔，另一端设置有螺柱，所述第二连接杆的两端均设置有螺柱，所述第二支撑杆、第二连接杆的中部均连接有分支螺柱，所述第二螺纹孔与所述螺柱、分支螺柱均相匹配，所述第二连接孔与所述螺柱、分支螺柱均相匹配。
9.所述底杆包括底杆本体、真空吸盘，所述真空吸盘连接于所述油箱本体的内壁，所述底杆本体的底端连接于所述真空吸盘，顶端连接有螺柱，所述底杆本体的中部连接有分支螺柱。
10.一种具备自检测功能的油箱的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：在液压设备工作期间，定期检查第一检测装置和第二检测装置的铁屑情况，并分别比较第一检测装置获取的铁屑值与正常工作时的铁屑值的大小、第二检测装置获取的铁屑值与正常工作时的铁屑值的大小，若两个获取的铁屑值均不超过正常工作时的铁屑值，则说明油箱内无异常磨损现象，无需检修，更换第一检测装置和第二检测装置；若第一检测装置获取的铁屑值大于正常工作时的铁屑值，则说明铁屑来源自液压设备，将液压设备进行拆检修复，同时更换第一检测装置和第二检测装置；若第二检测装置获取的铁屑值大于正常工作时的铁屑值，则说明铁屑来源自进油管，将油液进行更换，并对油箱外的其他设备开展检修，同时更换第一检测装置和第二检测装置。
11.所述使用方法的具体步骤为：打开油箱盖，观察第一检测装置和第二检测装置上第一球头和第二球头收集的铁屑值，并拍照留存，然后分别将照片上第一球头和第二球头的铁屑值与正常工作时照片上的第一球头和第二球头的铁屑值进行比较。
12.所述第一球头的数量为三个，三个所述第一球头分别位于所述传动轴、液压泵、液压阀块处，将传动轴、液压泵、液压阀块处获取的铁屑值互相比较，若其中一个第一球头上的铁屑值高于其它两个第一球头上的铁屑值，则说明铁屑来源自该第一球头所对应的零部件，将该处的零部件进行拆检修复。
13.所述第一检测装置和第二检测装置的更换步骤具体为：首先取出第一检测装置和第二检测装置，拆下第一球头和第二球头并高压冲洗，清理积累的铁屑，再将第一球头和第二球头分别安装在第一检测装置和第二检测装置，然后将第一检测装置和第二检测装置分别放置在油箱本体内。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果为：1、本发明一种具备自检测功能的油箱及其使用方法中，通过设置第一检测装置和第二检测装置分别检测油箱内的铁屑，方便区分铁屑来源自液压设备还是其他设备，通过设置多个第一球头和第二球头，收集油箱内的铁屑，通过观察铁屑在第一球头和第二球头上的存留情况，得出设备的磨损程度，对磨损程度过高的设备进行检修更换，检测效果好。因此，本发明方便检测、检测效果好。
15.2、本发明一种具备自检测功能的油箱及其使用方法中，通过设置多个螺柱和分支螺柱，使第一支撑杆、第一连接杆可以互相拼接，拼接好后将第一球头放置在第一支撑杆、第一连接杆的螺柱上并拧紧，同时第二支撑杆、第二连接杆可以互相拼接，拼接好后将第二球头放置在第二支撑杆或第二连接杆的螺柱上并拧紧，通过拼接的方式，方便调整第一球头和第二球头的位置，使其更加接近被检设备，检测效果更好。因此，本发明检测效果好。
16.3、本发明一种具备自检测功能的油箱及其使用方法中，通过将内球体设置为磁铁材质，通过磁力吸附在油液中的铁屑，通过在第一球头和第二球头上设置收纳孔，铁屑被吸附后落入收纳孔内，不会被流动的油液带走，避免铁屑流走导致检测结果出现误差。因此，本发明结构稳定、检测效果好。
附图说明
17.图1是本发明的结构示意图。
18.图2是本发明中第一检测装置的结构示意图。
19.图3是本发明中第二检测装置的结构示意图。
20.图4是本发明中底杆的结构示意图。
21.图5是本发明中第一中间杆的爆炸示意图。
22.图6是本发明中第二中间杆的爆炸示意图。
23.图7是本发明中第一球头的剖视示意图。
24.图8是本发明中第二球头的剖视示意图。
25.图9是本发明一种具备自检测功能的油箱的使用方法的流程示意图。
26.图中：油箱本体1、第一检测装置2、第一中间杆21、第一支撑杆211、第一连接杆212、第一螺纹孔213、第一球头22、第一外壳221、第一内球体222、第一收纳孔223、第一连接孔224、第二检测装置3、第二中间杆31、第二支撑杆311、第二连接杆312、第二螺纹孔313、第二球头32、第二外壳321、第二内球体322、第二收纳孔323、第二连接孔324、底杆4、底杆本体41、真空吸盘42、进油管5、液压设备6、传动轴61、液压泵62、液压阀块63、螺柱7、分支螺柱8。
具体实施方式
27.以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
28.参见图1至图9，一种具备自检测功能的油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1内设置有第一检测装置2与多组第二检测装置3，所述第一检测装置2位于液压设备6的一侧，多组所述第二检测装置3间隔设置于液压设备6与进油管5之间；所述第一检测装置2包括底杆4、第一中间杆21与多个第一球头22，所述底杆4连接于所述油箱本体1的内壁，所述第一中间杆21连接于所述底杆4，多个所述第一球头22沿所述液压设备6的轴向间隔设置于所述第一中间杆21；所述第二检测装置3包括底杆4、第二中间杆31与多个第二球头32，所述底杆4连接于所述油箱本体1的内壁，所述第一中间杆21连接于所述底杆4，多个所述第二球头32间隔设置于所述第二中间杆31；所述第一球头22，用于收集液压设备6产生的铁屑；所述第二球头32，用于收集从进油管5进来的铁屑。
29.所述第一球头22包括第一外壳221和位于第一外壳221内部的第一内球体222，所述第一外壳221的外周面开设有若干第一收纳孔223，所述第一内球体222采用磁铁材质，所述第一内球体222的外周面沿中心线对称开设有两个第一连接孔224，两个所述第一连接孔224均与所述第一收纳孔223相连通，所述第一内球体222通过第一连接孔224套设于所述第一中间杆21。
30.所述第一中间杆21包括若干第一支撑杆211与第一连接杆212，所述第一支撑杆211的一端开设有第一螺纹孔213，另一端设置有螺柱7，所述第一连接杆212的两端均设置有螺柱7，所述第一支撑杆211、第一连接杆212的中部均连接有分支螺柱8，所述第一螺纹孔213与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配，所述第一连接孔224与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配。
31.所述第二球头32包括第二外壳321和位于第二外壳321内部的第二内球体322，所述第二外壳321的外周面开设有若干第二收纳孔323，所述第二内球体322采用磁铁材质，所述第二内球体322的外周面沿中心线对称开设有两个第二连接孔324，两个所述第二连接孔324均与所述第二收纳孔323相连通。
32.所述第二中间杆31包括若干第二支撑杆311与第二连接杆312，所述第二支撑杆311的一端开设有第二螺纹孔313，另一端设置有螺柱7，所述第二连接杆312的两端均设置有螺柱7，所述第二支撑杆311、第二连接杆312的中部均连接有分支螺柱8，所述第二螺纹孔313与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配，所述第二连接孔324与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配。
33.所述底杆4包括底杆本体41、真空吸盘42，所述真空吸盘42连接于所述油箱本体1的内壁，所述底杆本体41的底端连接于所述真空吸盘42，顶端连接有螺柱7，所述底杆本体41的中部连接有分支螺柱8。
34.一种具备自检测功能的油箱的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：在液压设备6工作期间，定期检查第一检测装置2和第二检测装置3的铁屑情况，并分别比较第一检测装置2获取的铁屑值与正常工作时的铁屑值的大小、第二检测装置3获取的铁屑值与正常工作时的铁屑值的大小，若两个获取的铁屑值均不超过正常工作时的铁屑值，则说明油箱内无异常磨损现象，无需检修，更换第一检测装置2和第二检测装置3；若第一检测装置2获取的铁屑值大于正常工作时的铁屑值，则说明铁屑来源自液压设备6，将液压设备6进行拆检修复，同时更换第一检测装置2和第二检测装置3；若第二检测装置3获取的铁屑值大于正常工作时的铁屑值，则说明铁屑来源自进油管5，将油液进行更换，并对油箱外的其他设备开展检修，同时更换第一检测装置2和第二检测装置3。
35.所述使用方法的具体步骤为：打开油箱盖，观察第一检测装置2和第二检测装置3上第一球头22和第二球头32收集的铁屑值，并拍照留存，然后分别将照片上第一球头22和第二球头32的铁屑值与正常工作时照片上的第一球头22和第二球头32的铁屑值进行比较。
36.所述第一球头22的数量为三个，三个所述第一球头22分别位于所述传动轴61、液压泵62、液压阀块63处，将传动轴61、液压泵62、液压阀块63处获取的铁屑值互相比较，若其中一个第一球头22上的铁屑值高于其它两个第一球头22上的铁屑值，则说明铁屑来源自该第一球头22所对应的零部件，将该处的零部件进行拆检修复。
37.所述第一检测装置2和第二检测装置3的更换步骤具体为：
首先取出第一检测装置2和第二检测装置3，拆下第一球头22和第二球头32并高压冲洗，清理积累的铁屑，再将第一球头22和第二球头32分别安装在第一检测装置2和第二检测装置3，然后将第一检测装置2和第二检测装置3分别放置在油箱本体1内。
38.本发明的原理说明如下：将第一球头22、第一中间杆21、底杆4通过自带的螺纹接口组合好后，通过底杆4底部的真空吸盘42固定于油箱本体1内，并将三个第一球头22分别对准传动轴61、液压泵62、液压阀块63，同时将第二球头32、第二中间杆31、底杆4通过自带的螺纹接口组合好后，通过底杆4底部的真空吸盘42依次间隔固定于油箱本体1内靠近进油管5的一侧，然后将油箱盖关闭，经过一个月后，打开油箱盖，观察第一球头22和第二球头32上铁屑的收集情况，将需要维修的设备进行检修更换，取下第一检测装置2和第二检测装置3，拆下第一球头22和第二球头32并进行高压冲洗，清除积累的铁屑，清洗后安装好第一球头22和第二球头32，并将第一检测装置2和第二检测装置3放置在原来的位置，再关上油箱盖，一个月后再打开油箱盖进行检查。
39.实施例1：参见图1至图6，一种具备自检测功能的油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1内设置有第一检测装置2与多组第二检测装置3，所述第一检测装置2位于液压设备6的一侧，多组所述第二检测装置3间隔设置于液压设备6与进油管5之间；所述第一检测装置2包括底杆4、第一中间杆21与多个第一球头22，所述底杆4连接于所述油箱本体1的内壁，所述第一中间杆21连接于所述底杆4，多个所述第一球头22沿所述液压设备6的轴向间隔设置于所述第一中间杆21；所述第二检测装置3包括底杆4、第二中间杆31与多个第二球头32，所述底杆4连接于所述油箱本体1的内壁，所述第一中间杆21连接于所述底杆4，多个所述第二球头32间隔设置于所述第二中间杆31；所述第一球头22，用于收集液压设备6产生的铁屑；所述第二球头32，用于收集从进油管5进来的铁屑。
40.所述第一中间杆21包括若干第一支撑杆211与第一连接杆212，所述第一支撑杆211的一端开设有第一螺纹孔213，另一端设置有螺柱7，所述第一连接杆212的两端均设置有螺柱7，所述第一支撑杆211、第一连接杆212的中部均连接有分支螺柱8，所述第一螺纹孔213与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配。
41.所述第二中间杆31包括若干第二支撑杆311与第二连接杆312，所述第二支撑杆311的一端开设有第二螺纹孔313，另一端设置有螺柱7，所述第二连接杆312的两端均设置有螺柱7，所述第二支撑杆311、第二连接杆312的中部均连接有分支螺柱8，所述第二螺纹孔313与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配。
42.所述底杆4包括底杆本体41、真空吸盘42，所述真空吸盘42连接于所述油箱本体1的内壁，所述底杆本体41的底端连接于所述真空吸盘42，顶端连接有螺柱7，所述底杆本体41的中部连接有分支螺柱8。
43.一种具备自检测功能的油箱的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：在液压设备6工作期间，定期检查第一检测装置2和第二检测装置3的铁屑情况，并分别比较第一检测装置2获取的铁屑值与正常工作时的铁屑值的大小、第二检测装置3获取
的铁屑值与正常工作时的铁屑值的大小，若两个获取的铁屑值均不超过正常工作时的铁屑值，则说明油箱内无异常磨损现象，无需检修，更换第一检测装置2和第二检测装置3；若第一检测装置2获取的铁屑值大于正常工作时的铁屑值，则说明铁屑来源自液压设备6，将液压设备6进行拆检修复，同时更换第一检测装置2和第二检测装置3；若第二检测装置3获取的铁屑值大于正常工作时的铁屑值，则说明铁屑来源自进油管5，将油液进行更换，并对油箱外的其他设备开展检修，同时更换第一检测装置2和第二检测装置3。
44.所述使用方法的具体步骤为：打开油箱盖，观察第一检测装置2和第二检测装置3上第一球头22和第二球头32收集的铁屑值，并拍照留存，然后分别将照片上第一球头22和第二球头32的铁屑值与正常工作时照片上的第一球头22和第二球头32的铁屑值进行比较。
45.所述第一球头22的数量为三个，三个所述第一球头22分别位于所述传动轴61、液压泵62、液压阀块63处，将传动轴61、液压泵62、液压阀块63处获取的铁屑值互相比较，若其中一个第一球头22上的铁屑值高于其它两个第一球头22上的铁屑值，则说明铁屑来源自该第一球头22所对应的零部件，将该处的零部件进行拆检修复。
46.所述第一检测装置2和第二检测装置3的更换步骤具体为：首先取出第一检测装置2和第二检测装置3，拆下第一球头22和第二球头32并高压冲洗，清理积累的铁屑，再将第一球头22和第二球头32分别安装在第一检测装置2和第二检测装置3，然后将第一检测装置2和第二检测装置3分别放置在油箱本体1内。
47.实施例2：基本内容等同于实施例1，不同之处在于：参见图7至图8，所述第一球头22包括第一外壳221和位于第一外壳221内部的第一内球体222，所述第一外壳221的外周面开设有若干第一收纳孔223，所述第一内球体222采用磁铁材质，所述第一内球体222的外周面沿中心线对称开设有两个第一连接孔224，两个所述第一连接孔224均与所述第一收纳孔223相连通，所述第一内球体222通过第一连接孔224套设于所述第一中间杆21，所述第一连接孔224与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配。所述第二球头32包括第二外壳321和位于第二外壳321内部的第二内球体322，所述第二外壳321的外周面开设有若干第二收纳孔323，所述第二内球体322采用磁铁材质，所述第二内球体322的外周面沿中心线对称开设有两个第二连接孔324，两个所述第二连接孔324均与所述第二收纳孔323相连通，所述第二连接孔324与所述螺柱7、分支螺柱8均相匹配。