一种直滑式滑索减速车的制作方法

技术特征：
1.一种直滑式滑索减速车，其特征在于：包括缓冲减速箱(2)和滑轮筒(16)；缓冲减速箱(2)：其左右两壁分别通过第一轴承转动连接有第一螺柱(3)，两个第一螺柱(3)之间设有转轴(9)，转轴(9)的外侧设有弹簧钢卷(10)，缓冲减速箱(2)的顶壁开设有矩形槽(11)，弹簧钢卷(10)的最外端穿过矩形槽(11)并设有钢丝绳(12)，钢丝绳(12)的上端设有连接条(13)；滑轮筒(16)：其左右两壁分别通过第二轴承转动连接有旋转轴(17)，两个旋转轴(17)之间设有滑轮(18)，滑轮筒(16)的外侧开设有弧形槽，滑轮筒(16)的外侧面对称设有双面滑轨(15)，两个双面滑轨(15)的前后两端分别滑动连接有滑板(14)，双面滑轨(15)靠近缓冲减速箱(2)竖向中心的一端均螺纹连接有第二螺柱(21)，第二螺柱(21)的前后两端均穿过纵向相邻的滑板(14)的连接孔，第二螺柱(21)的前端均设有六角螺母，第二螺柱(21)的后端均设有锁止旋钮(20)，前侧的滑板(14)的下表面与连接条(13)的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种直滑式滑索减速车，其特征在于：所述第一螺柱(3)靠近缓冲减速箱(2)竖向中心的一端均螺纹连接有螺纹环(8)，两个螺纹环(8)的边沿处分别开设有第一圆孔，第一圆孔的内部均滑动连接有导向柱(6)，螺纹环(8)上的四个导向柱(6)远离缓冲减速箱(2)竖向中心的一端之间均设有挤压环(5)，第一螺柱(3)穿过相邻的挤压环(5)的通孔，相邻的两个挤压环(5)与螺纹环(8)之间分别设有弹簧(7)，弹簧(7)均与相邻的导向柱(6)的外侧面活动套接。3.根据权利要求2所述的一种直滑式滑索减速车，其特征在于：所述挤压环(5)远离缓冲减速箱(2)竖向中心的一侧均设有均匀分布的条形垫片(4)。4.根据权利要求2所述的一种直滑式滑索减速车，其特征在于：所述螺纹环(8)的外弧面均设有l形滑杆(23)，l形滑杆(23)的上端均与缓冲减速箱(2)的第二圆孔滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种直滑式滑索减速车，其特征在于：所述缓冲减速箱(2)的底部设有吊环(1)。6.根据权利要求1所述的一种直滑式滑索减速车，其特征在于：还包括l形卡块(22)，所述l形卡块(22)设置于前侧的滑板(14)的下表面，l形卡块(22)与连接条(13)卡接。7.根据权利要求1所述的一种直滑式滑索减速车，其特征在于：所述滑轮筒(16)的外侧面设有橡胶缓冲块(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种直滑式滑索减速车，包括缓冲减速箱和滑轮筒；缓冲减速箱：其左右两壁分别通过第一轴承转动连接有第一螺柱，两个第一螺柱之间设有转轴，转轴的外侧设有弹簧钢卷，缓冲减速箱的顶壁开设有矩形槽，弹簧钢卷的最外端穿过矩形槽并设有钢丝绳，钢丝绳的上端设有连接条；滑轮筒：其左右两壁分别通过第二轴承转动连接有旋转轴，两个旋转轴之间设有滑轮，滑轮筒的外侧开设有弧形槽，滑轮筒的外侧面对称设有双面滑轨，两个双面滑轨的前后两端分别滑动连接有滑板，该直滑式滑索减速车，无需人力减速能够自行通过缓冲对直滑式滑索进行减速，降低了游客缓冲减速时的身体摆动幅度，同时装置安装更换方便。同时装置安装更换方便。同时装置安装更换方便。


技术研发人员：孟桥松 王东亮 雷家帅 耿皓 胡宁宁
受保护的技术使用者：河南至诚游乐设备有限公司
技术研发日：2022.09.08
技术公布日：2022/11/15