一种气垫船围裙橡胶护舷的制作方法

1.本实用新型涉及气垫船组件领域，尤其是一种气垫船围裙橡胶护舷。


背景技术：

2.气垫船是利用高压空气在船底和水面或地面间形成气垫，使船体全部或部分垫升而实现高速航行的船，气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。
3.目前气垫船围裙直接固定安装在气垫船的外侧板上，固定的围裙螺柱与螺母裸露，当气垫船与码头或者其他船只接触时，螺柱容易直接受到撞击，同时螺柱与螺母的连接容易受船体的震动而松动，导致气垫船围裙产生晃动甚至脱落。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气垫船围裙橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
6.一种气垫船围裙橡胶护舷，包括气垫船体，所述气垫船体右端面固定安装有紧固件，所述紧固件右端面固定连接有夹紧件，所述紧固件和所述夹紧件之间嵌入固定连接有气垫船围裙，所述气垫船体、所述紧固件与所述夹紧件外端面设置有橡胶护舷，所述气垫船体嵌入所述橡胶护舷中，所述橡胶护舷上端面设置有圆弧状凹槽，所述橡胶护舷中设置有压缩空间，所述压缩空间中滑动连接有按压滑块，所述按压滑块上端面与所述压缩空间上侧壁之间连接有复位弹簧，所述压缩空间前后两侧分别连通设置有弧形空间，每个所述弧形空间中分别滑动连接有弧形滑块，每个所述弧形滑块的下端面与所述弧形空间下侧壁之间分别连接有弧形弹簧，每个所述弧形空间下侧分别设置有复位空间，所述复位空间与每个所述弧形滑块内腔相连通，每个所述复位空间中分别转动连接有弧形支撑臂，两个所述弧形支撑臂以所述按压滑块的中心线为对称轴前后对称分布，每个所述弧形支撑臂与对应的所述弧形滑块内腔相铰接，所述气垫船体左端面固定连接有围裙固定螺柱，所述围裙固定螺柱的右端从左至右依次贯穿所述紧固件、所述气垫船围裙和所述夹紧件并延伸至所述压缩空间中，所述围裙固定螺柱上螺纹连接有特制螺母，所述特制螺母右端面与所述按压滑块左端面相接触，所述橡胶护舷右侧端面上设置有开口向右的缓冲空间，所述缓冲空间中滑动连接有橡胶垫，所述橡胶垫右端面与所述缓冲空间左侧壁之间等距分布连接有缓冲弹簧。
7.作为优选，所述的特制螺母呈圆形，圆周上等距设置有三角状凹槽，内部为螺纹孔，增大所述特制螺母圆周面上的摩擦系数，增大与所述按压滑块腔体内侧壁接触时的摩擦力，减少所述特制螺母转动的可能，减少所述特制螺母松动的概率。
8.作为优选，所述的按压滑块内腔上侧壁为圆弧状，圆弧顶部等距设置有五个三角状凸起，与所述特制螺母的凹槽相对应，所述特制螺母上半侧外端面与所述按压滑块下端
面抵接，所述按压滑块与所述特制螺母接触时，所述按压滑块的每个凸起与对应的所述按压滑块凹槽啮合，所述按压滑块前后固定，从而牢牢卡住所述特制螺母，避免所述特制螺母的转动，有效的防止振动使所述特制螺母转动而松动。
9.作为优选，每个所述的弧形支撑臂下端呈圆弧状，每个所述弧形支撑臂上端面等距均匀设置有半圆形凸起，且半圆形凸起的直径小于所述特制螺母三角状凹槽的槽宽，两个所述弧形支撑臂上端面与所述特制螺母下半侧外端面啮合，使得所述弧形支撑臂在托住所述特制螺母的同时，半圆形凸起与所述特制螺母凹槽接触从而卡住所述特制螺母，避免所述特制螺母的转动，有效的阻止气垫船振动带动所述特制螺母的松动。
10.作为优选，所述的橡胶垫右端面呈圆弧状，所述橡胶垫内等距均匀设置有通孔，每个通孔呈圆弧状，当气垫船发生碰撞时，圆弧状能吸收更大的力，同时所述橡胶垫发生形变，挤压所述橡胶垫内的圆弧状通孔，从而起到缓冲撞击的作用，大大的减少了碰撞带来的冲击，从而更有效的保护气垫船。
11.作为优选，所述的紧固件右端面设置有小凹槽，所述夹紧件左端面设置有凸起，与所述紧固件相对应，且所述紧固件与所述夹紧件表面呈粗糙状，使得所述夹紧件更准确的压住所述紧固件的同时，又增加了与所述气垫船围裙的摩擦力，有效的减少所述气垫船围裙脱落的概率。
12.本实用新型的优点和积极效果是：
13.1、本实用新型通过设置能与气垫船围裙螺母相啮合的所述按压滑块和所述弧形支撑臂，通过安装所述橡胶护舷时，所述按压滑块和每个所述弧形支撑臂表面的凸起啮合螺母上的凹槽，并且在重力作用下锁住，避免了在螺母松动时发生的转动，与传统的气垫船围裙护舷相比，防止了在船身振动时导致螺母的松动现象，减少了完好的围裙脱落的可能，从而进一步增加围裙螺母的使用寿命。
14.2、本实用新型通过设置右端面为圆弧状的所述橡胶垫，同时在所述橡胶垫内等距设置圆弧状通孔，使得在保护气垫船特制螺母不受撞击的同时，大大吸收冲击，减少冲击给船身带来振动，同时避免振动给围裙螺母带来松动的影响。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1为本实用新型一种气垫船围裙橡胶护舷整体全剖的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中整体全剖的俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中b-b处剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中未安装围裙固定螺柱12时b-b处剖视结构示意图；
20.图5为本实用新型图1中特制螺母19侧面展开结构示意图；
21.图6为本实用新型图1中弧形支撑臂22剖视展开结构示意图；
22.图7为本实用新型图1中按压滑块16、弧形支撑臂22和特制螺母19的配合结构示意图。
23.附图中标记分述如下：10、橡胶护舷；11、紧固件；12、围裙固定螺柱；13、气垫船围裙；14、夹紧件；15、缓冲空间；16、按压滑块；17、气垫船体；18、橡胶垫；19、特制螺母；20、压缩空间；21、弧形滑块；22、弧形支撑臂分；23、弧形空间；24、复位空间。
具体实施方式
24.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
25.下面结合图1-7对本实用新型进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本实用新型装置的正视图，图1所示方向与本实用新型装置正视方向的前后左右上下方向一致。
26.以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
27.请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种气垫船围裙橡胶护舷，包括气垫船体17，所述气垫船体17右端面固定安装有紧固件11，所述紧固件11右端面固定连接有夹紧件14，所述紧固件11和所述夹紧件14之间嵌入固定连接有气垫船围裙13，所述气垫船体17、所述紧固件11与所述夹紧件14外端面设置有橡胶护舷10，所述气垫船体17嵌入所述橡胶护舷10中，所述橡胶护舷10上端面设置有圆弧状凹槽，所述橡胶护舷10中设置有压缩空间20，所述压缩空间20中滑动连接有按压滑块16，所述按压滑块16上端面与所述压缩空间20上侧壁之间连接有复位弹簧，所述压缩空间20前后两侧分别连通设置有弧形空间23，每个所述弧形空间23中分别滑动连接有弧形滑块21，每个所述弧形滑块21的下端面与所述弧形空间23下侧壁之间分别连接有弧形弹簧，每个所述弧形空间23下侧分别设置有复位空间24，所述复位空间24与每个所述弧形滑块21内腔相连通，每个所述复位空间24中分别转动连接有弧形支撑臂22，两个所述弧形支撑臂22以所述按压滑块16的中心线为对称轴前后对称分布，每个所述弧形支撑臂22与对应的所述弧形滑块21内腔相铰接，所述气垫船体17左端面固定连接有围裙固定螺柱12，所述围裙固定螺柱12的右端从左至右依次贯穿所述紧固件11、所述气垫船围裙13和所述夹紧件14并延伸至所述压缩空间20中，所述围裙固定螺柱12上螺纹连接有特制螺母19，所述特制螺母19右端面与所述按压滑块16左端面相接触，所述橡胶护舷10右侧端面上设置有开口向右的缓冲空间15，所述缓冲空间15中滑动连接有橡胶垫18，所述橡胶垫18右端面与所述缓冲空间15左侧壁之间等距分布连接有缓冲弹簧，当所述紧固件11固定在所述气垫船体17上后，所述夹紧件14将所述气垫船围裙13夹紧在所述紧固件11上，所述围裙固定螺柱12依次穿过所述气垫船体17、所述紧固件11、所述气垫船围裙13与所述夹紧件14后，利用所述特制螺母19的螺纹连接在所述围裙固定螺柱12上，拧紧后所述特制螺母19紧紧压在所述夹紧件14上，从而所述夹紧件14紧紧的将所述气垫船围裙13压在所述紧固件11上，达到固定所述气垫船围裙13的目的，当所述橡胶护舷10向下按压之后，所述气垫船体17嵌入所述橡胶护舷10中，同时所述特制螺母19进入所述按压滑块16的腔体内，从而使得所述特制螺母19与所述按压滑块16腔体上侧壁接触，从而推动所述按压滑块16在所述压缩空间20侧壁上向上滑行同时压缩复位弹簧，当所述按压滑块16向上滑行一定距离后接触所述弧形滑块21靠近所述压缩空间20一侧的端面，并传递垂直于所述弧形滑块21靠近所述压缩空间20一侧端面的斜向上的推力，从而推动每个所述弧形滑块21在对应所述弧形空间23内滑行，同时挤压两个弧形弹簧，同时每个铰接在所述弧形滑块21内部腔体的所述弧形支撑臂22随之转动，直到所述橡胶护舷10内壁与所述气垫船体17上端面接触，实现所述橡胶护舷10固定在所述气垫船体17上，同时每个所述弧形滑块21完全进入对应的所述弧形空间23内，此时每个所述弧形支撑臂22上端面接触并托住所述特制螺母
19，使得在重力作用下，所述特制螺母19始终受到所述橡胶护舷10向下的重力，同时所述按压滑块16受到相应大小的方向向上的支持力，从而使复位弹簧一直处于压缩状态，从而使得两个弧形弹簧处于压缩状态，从而使得所述弧形支撑臂22牢牢的压着所述特制螺母19，大大的减少了气垫船受到振动后，所述特制螺母19发生松动的情况，所述特制螺母19右侧端面抵接有所述按压滑块16腔体的右侧壁，避免所述特制螺母19受振动向外脱出的可能，当遇到碰撞时，所述橡胶护舷10右端设置的缓冲弹簧压缩吸收碰撞的能量，避免螺柱螺母直接碰撞的同时减少气垫船撞击的振动，当要取下所述橡胶护舷10时，将所述橡胶护舷10向上推动，此时所述特制螺母19向下运动，所述按压滑块16失去向上的支持力后，复位弹簧复位，从而推动所述按压滑块16向下运动，同时每个所述弧形滑块21失去所述按压滑块16向外的支持力，两个弧形弹簧复位，推动每个所述弧形滑块21向所述压缩空间20方向滑动，从而所述弧形支撑臂22转动，从而使所述特制螺母19顺利从所述橡胶护舷10中离开，从而方便快捷的拿下所述橡胶护舷10。
28.另外，在一种实施例中，所述的特制螺母19呈圆形，圆周上等距设置有三角状凹槽，内部为螺纹孔，增大所述特制螺母19圆周面上的摩擦系数，增大与所述按压滑块16腔体内侧壁接触时的摩擦力，减少所述特制螺母19转动的可能，减少所述特制螺母19松动的概率。
29.另外，在一种实施例中，所述的按压滑块16内腔上侧壁为圆弧状，圆弧顶部等距设置有五个三角状凸起，与所述特制螺母19的凹槽相对应，所述特制螺母19上半侧外端面与所述按压滑块16下端面抵接，所述按压滑块16与所述特制螺母19接触时，所述按压滑块16的每个凸起与对应的所述按压滑块16凹槽啮合，所述按压滑块16前后固定，从而牢牢卡住所述特制螺母19，避免所述特制螺母19的转动，有效的防止振动使所述特制螺母19转动而松动。
30.另外，在一种实施例中，每个所述的弧形支撑臂22下端呈圆弧状，每个所述弧形支撑臂22上端面等距均匀设置有半圆形凸起，且半圆形凸起的直径小于所述特制螺母19三角状凹槽的槽宽，两个所述弧形支撑臂22上端面与所述特制螺母19下半侧外端面啮合，使得所述弧形支撑臂22在托住所述特制螺母19的同时，半圆形凸起与所述特制螺母19凹槽接触从而卡住所述特制螺母19，避免所述特制螺母19的转动，有效的阻止气垫船振动带动所述特制螺母19的松动。
31.另外，在一种实施例中，所述的橡胶垫18右端面呈圆弧状，所述橡胶垫18内等距均匀设置有通孔，每个通孔呈圆弧状，当气垫船发生碰撞时，圆弧状能吸收更大的力，同时所述橡胶垫18发生形变，挤压所述橡胶垫18内的圆弧状通孔，从而起到缓冲撞击的作用，大大的减少了碰撞带来的冲击，从而更有效的保护气垫船。
32.另外，在一种实施例中，所述的紧固件11右端面设置有小凹槽，所述夹紧件14左端面设置有凸起，与所述紧固件11相对应，且所述紧固件11与所述夹紧件14表面呈粗糙状，使得所述夹紧件14更准确的压住所述紧固件11的同时，又增加了与所述气垫船围裙13的摩擦力，有效的减少所述气垫船围裙13脱落的概率。
33.具体实施时，当所述紧固件11固定在所述气垫船体17上后，所述夹紧件14凸起对应所述紧固件11的凹槽将所述气垫船围裙13压紧，所述围裙固定螺柱12依次穿过所述气垫船体17、所述紧固件11、所述气垫船围裙13与所述夹紧件14后，利用所述特制螺母19的螺纹
连接在所述围裙固定螺柱12上，拧紧后所述特制螺母19紧紧压在所述夹紧件14上，所述紧固件11与所述夹紧件14表面呈粗糙状，使得所述夹紧件14更准确的压住所述紧固件11的同时，又增加了与所述气垫船围裙13的摩擦力，有效的减少所述气垫船围裙13脱落的概率，将所述橡胶护舷10向下按压，使得所述气垫船体17嵌入所述橡胶护舷10中，同时所述特制螺母19进入所述按压滑块16的腔体内，从而使得所述特制螺母19与所述按压滑块16腔体上侧壁接触，从而所述按压滑块16的腔体上侧壁的每个凸起与对应的所述按压滑块16凹槽啮合，同时所述按压滑块16前后固定，从而牢牢卡住所述特制螺母19，避免所述特制螺母19的转动，同时所述按压滑块16等距设置的凹槽增大了与所述按压滑块16腔体内侧壁接触时的摩擦力，减少所述特制螺母19转动的可能，从而有效的防止振动使所述特制螺母19转动而松动，同时所述按压滑块16在所述压缩空间20侧壁上向上滑行同时压缩复位弹簧，当所述按压滑块16向上滑行一定距离后接触所述弧形滑块21靠近所述压缩空间20一侧的端面，并传递垂直于所述弧形滑块21靠近所述压缩空间20一侧端面的斜向上的推力，从而推动每个所述弧形滑块21在对应所述弧形空间23内滑行，同时挤压两个弧形弹簧，同时每个铰接在所述弧形滑块21内部腔体的所述弧形支撑臂22随之转动，直到所述橡胶护舷10内壁与所述气垫船体17上端面接触，实现所述橡胶护舷10固定在所述气垫船体17上，同时每个所述弧形滑块21完全进入对应的所述弧形空间23内，两个所述弧形支撑臂22上端面与所述特制螺母19下半侧外端面啮合，使得所述弧形支撑臂22在托住所述特制螺母19的同时，半圆形凸起与所述特制螺母19凹槽接触从而卡住所述特制螺母19，避免所述特制螺母19的转动，有效的阻止气垫船振动带动所述特制螺母19的松动使得在重力作用下，所述特制螺母19始终受到所述橡胶护舷10向下的重力，同时所述按压滑块16受到相应大小的方向向上的支持力，从而使复位弹簧一直处于压缩状态，从而使得两个弧形弹簧处于压缩状态，从而使得所述弧形支撑臂22牢牢的压着所述特制螺母19，大大的减少了气垫船受到振动后，固定围裙的所述特制螺母19产生松动的情况，所述特制螺母19右侧端面抵接有所述按压滑块16腔体的右侧壁，避免所述特制螺母19受振动向外脱出的可能，当遇到碰撞时，所述橡胶护舷10右端设置的缓冲弹簧压缩吸收碰撞的能量，同时所述的橡胶垫18右端面呈圆弧状吸收更大的冲力，同时所述橡胶垫18发生形变，挤压所述橡胶垫18内的圆弧状通孔，从而起到缓冲撞击的作用，大大的减少了碰撞带来的冲击，避免螺柱螺母直接碰撞的同时减少气垫船撞击的振动，从而更有效的保护气垫船，当要取下所述橡胶护舷10时，将所述橡胶护舷10向上推动，此时所述特制螺母19向下运动，所述按压滑块16失去向上的支持力后，复位弹簧复位，从而推动所述按压滑块16向下运动，同时每个所述弧形滑块21失去所述按压滑块16向外的支持力，两个弧形弹簧复位，推动每个所述弧形滑块21向所述压缩空间20方向滑动，从而所述弧形支撑臂22转动，从而使所述特制螺母19顺利从所述橡胶护舷10中离开，从而方便快捷的拿下所述橡胶护舷10。
34.需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。