一种旋转座椅的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输技术领域，尤其是一种应用于地铁列车上的旋转座椅。


背景技术：

2.目前地铁上的座椅均为固定座椅，由于该座椅的型式是固定的，不能根据客流量的大小对座椅方向进行调整，也不能根据列车开行方向改变，造成乘客乘车时的舒适度较差。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种旋转座椅，可以根据客流量的大小，对座椅的方向进行调整，提升旅客乘坐的舒适度。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种旋转座椅，包括主框架、直线运动机构、旋转运动机构、锁闭机构以及检测装置；所述的直线运动机构的导轨与主框架相连接，直线运动机构中的台面板沿导轨在水平内移动；所述的旋转运动机构中的主轴与直线运动机构的台面板通过轴承相连接，实现旋转运动机构的椅面框架在水平面内的直线运动和旋转运动；所述的锁闭机构的公头v型座呈对称式的布置于主框架上，并且与椅面框架上的母头v型座相对，当椅面框架直线运动到位时，母头v型座与公头v型座相互嵌入，限制椅面框架在水平面内的转动。
5.进一步的说，本实用新型所述的直线运动机构包括丝杆轴、丝杆螺母、导轨、滑块、轴承座、同步带轮、同步带、驱动电机、台面板、电机座以及触发支架；所述的轴承座与主框架固定连接，所述的丝杆轴由轴承座支撑，丝杆轴与丝杆螺母连接行程丝杆副，丝杆螺母与台面板固定连接，所述的滑块在导轨滑动，滑块与台面板固定连接，所述的电机座与主框架固定连接，所述的驱动电机与电机座固定连接，驱动电机轴与同步带轮通过平键实现连接，触发支架与台面板固定连接。
6.进一步的说，本实用新型所述的旋转运动机构包括电机座、驱动电机、减速齿轮对、轴承、轴承盖、主轴、椅面框架、触发支架、防侧翻板、防侧翻滑道、垫块以及耐磨片；所述的电机座与所述的台面板固定连接，所述的驱动电机与电机座固定连接，所述的减速齿轮1与驱动电机轴连接，所述的减速齿轮2与主轴通过平键实现连接，所述的轴承安装于主轴上，轴承盖与台面板固定连接，轴承安装于轴承盖与台面板形成的空间内，所述的椅面框架与主轴固定连接，所述的触发支架与主轴固定连接，并且相应的，触发支架具有矩形孔，所述的防侧翻板与椅面框架固定连接，防侧翻滑道与台面板固定连接，所述的防侧翻板具有凸出结构，并在在防侧翻滑道的凹槽内滑移，垫块与台面板固定连接，所述的耐磨片与垫块固定连接，耐磨片与主轴滑移摩擦接触。
7.进一步的说，本实用新型所述的锁闭机构包括支架、公头v型座、底座、弹簧以及母头v型座；所述的支架与主框架固定连接，所述的底座与支架固定连接，所述的公头v型座上的导杆在底座的孔内滑移，所述的弹簧安装在公头v型座上的导杆上，所述的母头v型座安
装于椅面框架上，当椅面框架向侧墙侧移动后，公头v型座的凸台正好卡入母头v型座的凹槽内。
8.进一步的说，本实用新型所述的检测装置包括支架、开关1以及开关2；所述的支架与主框架固定连接，所述的开关1与支架固定连接并呈线性布置，当触发开关1时，驱动电机停止运动；所述的开关2呈周向布置在台面板上，当主轴旋转到指定位置时，触发开关2，驱动电机停止运动。
9.进一步的说，本实用新型具有三种座椅状态，包括面向车厢过道，朝向车厢1位侧以及朝向车厢2位侧。
10.本实用新型的有益效果是，解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单，设计合理，操作简便；可以高效、自动地实现座椅三种布置状态，有效的节省了人工，具有很好的经济效益。
附图说明
11.图1是本实用新型旋转座椅的轴测示意图；
12.图2是本实用新型直线运动机构部分的轴测示意图；
13.图3是本实用新型旋转运动机构部分的轴测示意图；
14.图4是本实用新型锁闭机构部分的轴测示意图；
15.图5是本实用新型检测装置部分的轴测示意图；
16.图6是本实用新型旋转座椅面向车厢过道的状态示意图；
17.图7是本实用新型旋转座椅面向车厢1位侧的状态示意图；
18.图8是本实用新型旋转座椅面向车厢2位侧的状态示意图；
19.图中：1、主框架；2、直线运动机构；3、旋转运动机构；4、锁闭机构；5、检测装置；
20.201、丝杆轴；202、丝杆螺母；203、导轨；204、滑块；205、轴承座；206、同步带轮；207、同步带；208、驱动电机；209、台面板；210、电机座；211、触发支架；
21.301、电机座；302、驱动电机；303、减速齿轮对；304、轴承；305、轴承盖；306、主轴；307、椅面框架；308、触发支架；309、防侧翻板；310、防侧翻滑道；311、垫块；312、耐磨片；减速齿轮1(303-1)；减速齿轮2(303-2)；凸出结构(309-1)；防侧翻滑道的凹槽(310-1)
22.401、支架；402、公头v型座；403、底座；404、弹簧；405、母头v型座；402-1、402-2、402-3、导杆；402-4、凸台；405-1、母头v型座的凹槽；
23.501、支架；502、开关1；503、开关2。
具体实施方式
24.现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
25.如图1-图8所示的一种旋转座椅，包括主框架1、直线运动机构2、旋转运动机构3、锁闭机构4以及检测装置5。
26.如图2所示，直线运动机构2，由丝杆轴201、丝杆螺母202、导轨203、滑块204、轴承座205、同步带轮206、同步带207、驱动电机208、台面板209、电机座210、触发支架211组成；
轴承座205与主框架1固定连接，丝杆轴201由轴承座205支撑，丝杆轴201与丝杆螺母202连接行程丝杆副，丝杆螺母202与台面板209固定连接，滑块204在导轨203滑动，滑块204与台面板209固定连接，电机座210与主框架1固定连接，驱动电机208与电机座210固定连接，驱动电机轴与同步带轮206通过平键实现连接，触发支架211与台面板209固定连接。
27.如图3所示，旋转运动机构3，由电机座301、驱动电机302、减速齿轮对303、轴承304、轴承盖305、主轴306、椅面框架307、触发支架308、防侧翻板309、防侧翻滑道310、垫块311、耐磨片312组成；电机座301与所述的台面板209固定连接，驱动电机302与电机座301固定连接，减速齿轮1 303-1与驱动电机轴轴连接，减速齿轮2 303-2与主轴306通过平键实现连接，轴承304安装于主轴306上，轴承盖305与台面板209固定连接，轴承304安装于轴承盖305与台面板209形成的空间内，椅面框架307与主轴306实现固定连接，触发支架308与主轴306固定连接，并且相应的，触发支架308具有矩形孔，防侧翻板309与椅面框架307固定连接，防侧翻滑道310与台面板209固定连接，防侧翻板309具有凸出结构309-1，并在在防侧翻滑道310的凹槽310-1内滑移，垫块311与台面板209固定连接，耐磨片312与垫块311固定连接，耐磨片312与主轴306滑移摩擦接触。
28.如图4所示，锁闭机构4，由支架401、公头v型座402、底座403、弹簧404、母头v型座405组成。支架401与主框架1固定连接，底座403与支架401固定连接，公头v型座402上的导杆402-1、402-2、402-3在底座403的孔内滑移，弹簧404安装在公头v型座402上的导杆上，母头v型座405安装于椅面框架307上，当椅面框架307向侧墙侧移动后，公头v型座402的凸台402-4正好卡入母头v型座405的凹槽405-1内。
29.如图5所示，检测装置5，由支架501、开关1 502、开关2 503组成。支架501与主框架1固定连接，开关1 502与支架501固定连接并呈线性布置，当上述触发支架211触发开关502时，驱动电机208停止运动；开关2 503呈周向布置在台面板209上，当主轴306旋转到指定位置时，触发支架308触发开关2 503，驱动电机302停止运动。
30.如图6-图8所示，旋转座椅可以实现座椅的三种状态，分别为面向车厢过道，朝向车厢1位侧，朝向车厢2位侧。当机构动作时，直线运动机构2先将台面板209移动到指定位置，然后旋转运动机构3开始动作，椅面框架307旋转，最后直线运动机构2将台面板209往相反方向移动，锁闭机构4将椅面框架307锁闭。
31.以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。