一种路面水稳铺筑用钢模板装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工装置技术领域，具体为一种路面水稳铺筑用钢模板装置。


背景技术：

2.路面水稳层是采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳层作为公路的主要构成，是一个重要的基础性结构。水稳层是硬质路面和土质路基的过渡层，它有效的和路面及路基结合，形成一个有机体。水稳层具有一定的强度和刚度。高于路基低于路面，既保证铺设路面一定厚度，满足承载负荷，又能减少建设成本。
3.目前路面水稳层在铺筑施工过程中通常使用钢模板安装在路基两侧，以对水稳层铺筑材料起到支撑的作用，而现有的路面水稳铺筑用钢模板大部分结构较为简单，钢模板相互之间缺少快速连接的机构，这使得钢模板安装的效率较低，对工程的进度造成一定的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种路面水稳铺筑用钢模板装置，以解决上述背景技术提出的目前路面水稳铺筑用钢模板大部分结构较为简单，钢模板相互之间缺少快速连接的机构造成安装的效率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面水稳铺筑用钢模板装置，包括第一钢模板和第二钢模板，所述第一钢模板与第二钢模板连接的一端通过销轴转动连接有承插板，所述第二钢模板与第一钢模板连接的一端设有与承插板结构相吻合的承插槽，且所述承插板的前端开设有凹口，所述凹口内部的上下两端均设有活动板，所述活动板相对应的一侧之间连接有若干个弹簧，所述活动板相远离的一侧对称固定有两个滑柱，所述滑柱均贯穿凹口的侧壁位于承插板的外部，并且所述滑柱位于承插板外部的一端固定有磁铁块，所述承插槽上下两端的内壁均对称设有与磁铁块结构相吻合的卡槽。
6.优选的，所述承插板与滑柱连接处的外侧均设有开口，且所述开口与磁铁块的结构相吻合。
7.优选的，所述承插板与滑柱的连接处固定有橡胶圈，且所述滑柱的外壁与橡胶圈的内壁滑动连接。
8.优选的，所述活动板的两侧均固定有滑块，且所述凹口的两侧内壁均设有与滑块结构相配合的滑槽。
9.优选的，所述第一钢模板与第二钢模板连接的一端上下两侧均还固定有梯形凸起，且所述第二钢模板与第一钢模板连接的一端上下两侧均设有与梯形凸起结构相适配的梯形卡孔，并且所述梯形凸起与梯形卡孔的位置相对应。
10.优选的，所述活动板相远离的一侧中部均开设有凹槽，且所述活动板中部的凹槽内壁为圆弧形结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面水稳铺筑用钢模板装置能够使两两之间快速的进行连接固定，提高安装的效率，保证工程的进度。该装置的第一钢模板通过将承插板嵌入到第二钢模板上的承插槽内，承插板在嵌入的过程中能够通过推动活动板来挤压弹簧，活动板能够在弹簧的作用力下带动滑柱上下滑动将磁铁块均卡入卡槽的内部进行限位固定，以此实现第一钢模板和第二钢模板快速连接的功能，使安装的效率更高。
附图说明
12.图1为本实用新型一种路面水稳铺筑用钢模板装置结构示意图；
13.图2为本实用新型一种路面水稳铺筑用钢模板装置的承插板内部结构示意图；
14.图3为本实用新型一种路面水稳铺筑用钢模板装置的第一钢模板与第二钢模板连接结构示意图。
15.图中：1、第一钢模板；2、承插板；3、第二钢模板；4、承插槽；5、凹口；6、梯形凸起；7、活动板；8、弹簧；9、滑柱；10、梯形卡孔；11、卡槽；12、磁铁块；13、开口；14、橡胶圈；15、滑块；16、滑槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路面水稳铺筑用钢模板装置，包括第一钢模板1和第二钢模板3，第一钢模板1与第二钢模板3连接的一端通过销轴转动连接有承插板2，第二钢模板3与第一钢模板1连接的一端设有与承插板2结构相吻合的承插槽4，且承插板2的前端开设有凹口5，凹口5内部的上下两端均设有活动板7，活动板7相对应的一侧之间连接有若干个弹簧8，活动板7相远离的一侧对称焊接固定有两个滑柱9，滑柱9均滑动贯穿凹口5的侧壁位于承插板2的外部，并且滑柱9位于承插板2外部的一端固定有磁铁块12，承插槽4上下两端的内壁均对称设有与磁铁块12结构相吻合的卡槽11，此结构当需要对第一钢模板1和第二钢模板3进行连接对路基两侧进行支撑时，第一钢模板1能够通过转动承插板2嵌入第二钢模板3上的承插槽4的内部，并且承插板2嵌入过程中能够通过同向推动活动板7挤压弹簧8，活动板7会在弹簧8的作用力下带动滑柱9在凹口5的上下两侧滑动将磁铁块12卡入卡槽11的内部，这使得第一钢模板1和第二钢模板3能够快速进行连接，以提高安装的效率，保证工程的进度，承插板2与滑柱9连接处的外侧均设有开口13，且开口13与磁铁块12的结构相吻合，此结构当承插板2嵌入承插槽4内部的过程中，活动板7能够通过滑柱9带动磁铁块12收缩至开口13的内部，以保证承插板2能够顺利的嵌入到承插槽4内部，承插板2与滑柱9的连接处固定有橡胶圈14，且滑柱9的外壁与橡胶圈14的内壁滑动连接，此结构橡胶圈14能够对承插板2和滑柱9的连接处起到防摩擦的作用，避免滑柱9与承插板2长期摩擦接触造成磨损较严重，活动板7的两侧均焊接固定有滑块15，且凹口5的两侧内壁均设有与滑块15结构相配合的滑槽16，此结构活动板7能够通过滑块15在滑槽16内滑动在凹口5内部实现上下活动，并且滑块15也能够对活动板7起到限位的作用，第一钢模板1与第二钢
模板3连接的一端上下两侧均还固定有梯形凸起6，且第二钢模板3与第一钢模板1连接的一端上下两侧均设有与梯形凸起6结构相适配的梯形卡孔10，并且梯形凸起6与梯形卡孔10的位置相对应，此结构当第一钢模板1和第二钢模板3进行连接时同时能够将梯形凸起6嵌入梯形卡孔10的内部，进一步提高第一钢模板1和第二钢模板3连接的稳固性，活动板7相远离的一侧中部均开设有凹槽，且活动板7中部的凹槽内壁为圆弧形结构，此结构操作人员可通过将手部握在活动板7中部的凹槽内来推动活动板7，使得操作的过程更加方便。
18.工作原理：在使用该路面水稳铺筑用钢模板装置时，首先将第一钢模板1和第二钢模板3相互之间的连接端调整至相对应的一面，然后将第一钢模板1和第二钢模板3的连接端进行拼接并使梯形凸起6嵌入梯形卡孔10的内部，这时再转动承插板2将其嵌入到承插槽4的内部，在承插板2嵌入过程中，操作人员将手部握在活动板7中部的凹槽内来同向推动活动板7，活动板7会通过滑块15在滑槽16内滑动在凹口5内部实现上下活动，活动板7同向推动的过程中会对若干个弹簧8产生挤压，当活动板7通过滑柱9带动磁铁块12收缩至开口13的内部时，这时承插板2就会顺利的嵌入到承插槽4的内部，这时再松开活动板7，活动板7会在弹簧8的作用力下带动滑柱9滑动将磁铁块12卡入卡槽11的内部进行限位固定，以此实现第一钢模板1和第二钢模板3快速进行连接的功能，使得安装的效率更高，从而完成一系列工作。
19.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。