一种可调式限界检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种可调式限界检测装置，属于城市轨道交通技术领域。


背景技术：

2.限界是列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸，而在跨座式单轨交通系统的设备限界是制订建筑限界的基础，设备限界是车辆一系或二系悬挂系统故障情况下的最大动态包络线。建筑限界是在设备限界之外，任何沿线永久性建筑物均不得侵入的界限，轨道梁作为列车的运行轨道，上下行轨道梁中间为检修疏散通道，列车运行前需进行限界检测，准确检测出轨道梁中心线至疏散通道边缘及车站站台板之间的间距，确认是否满足车辆运行的限界要求。
3.国内公路、铁路领域使用的限界检测仪主要是用于测量建筑构物内部尺寸及形状，适用于隧道和涵洞的施工监测及验收，而轨道梁与救援通道之间本身并不是呈等距状，根据轨道坡度引起限界变化，限界测量尺寸是通过外部影响不断变化，而限界检测仪依靠激光测距的方式并不适用于跨座式单轨高架区间列车骑跨的轨道梁及轨道梁间架设的救援通道，并且依靠国外限界检测方法复杂繁琐，成本高昂。


技术实现要素：

4.为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种移动式悬挂轨道梁作业装置，解决了现有技术中没有适用于对跨座式单轨高架区间列车骑跨的轨道梁及轨道梁间架设的救援通道限界检测的技术问题。
5.为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：一种可调式限界检测装置，包括：测量外杆，其一侧水平设有可调节限界检测尺寸的调节组件；所述调节组件包括测量内杆，所述测量外杆通过其内设滑槽与测量内杆滑动相连，所述测量内杆内设有滑动槽，所述测量内杆远离测量外杆的一侧设置有测量限界尺寸的限界测量杆；所述测量外杆上设有固定螺栓，所述固定螺栓通过滑动槽贯穿测量内杆；当测量内杆在测量外杆内滑动至某一位置时，拧紧固定螺栓穿过滑动槽能够将测量内杆锁紧在测量外杆内；所述测量外杆上设有沿所述轨道梁工作面行走的行走机构。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述滑动槽贯穿测量内杆的一侧。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述测量外杆的顶部一侧设置有水平仪。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述行走机构包括安装在所述测量外杆下面的顶面移动组件，所述顶面移动组件一侧设置有能够沿轨道梁顶面移动的顶面行走轮。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述行走机构还包括侧面移动组件，所述测量外杆的底部对称设有支板，所述侧面移动组件设置在支板上，所述侧面移动组件靠近支板内侧设置有能够沿轨道梁侧面移动的侧面行走轮。
10.本实用新型所达到的有益效果：本实用新型通过伸缩式调节限界测量杆，能够任意调节限界测量杆与救援通道之间的距离，使得限界测量杆移动至限界设计尺寸范围，能
够适用于外部因素（即曲线、轨道坡度）引起的限界变化，并且具有伸缩调节功能的限界测量杆配合顶面移动组件与侧面移动组件，可以检测轨道各段是否符合限界要求，造价成本也会降低；其具体实施时，通过测量内杆在测量外杆内的滑动，进而调节测量内杆带动其一端的限界测量杆移动至设计限界尺寸，当限界测量杆移动达到预设限界值后，拧紧固定螺栓完成对限界测量杆的固定，并借助顶面行走轮与侧面行走轮，推动装置沿轨道梁工作面移动，进行轨道各路段的限界检测。
附图说明
11.图1 是本实用新型主视图；
12.图2 是本实用新型测量内杆与测量外杆连接结构图；
13.图3 是本实用新型侧面移动组件结构图。
14.附图标记：1、测量外杆；2、调节组件；21、测量内杆；22、滑动槽；3、限界测量杆；23、固定螺栓；4、水平仪；5、顶面移动组件；51、顶面行走轮；6、支板；7、侧面移动组件；71、侧面行走轮。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
16.如说明书附图图1-3 所示，本实用新型提供了一种可调式限界检测装置，包括：测量外杆1，其一侧水平设有可调节限界检测尺寸的调节组件2，所述调节组件2 包括测量内杆21，所述测量外杆1 通过其内设滑槽与测量内杆21 滑动相连，所述测量内杆21 内设有滑动槽22，所述测量内杆21 远离测量外杆1 的一侧设置有测量限界尺寸的限界测量杆3，所述测量外杆1 上设有固定螺栓23，所述固定螺栓23 通过滑动槽22 贯穿测量内杆21，当测量内杆21 在测量外杆1 内滑动至某一位置时，拧紧固定螺栓23 穿过滑动槽22 能够将测量内杆21 锁紧在测量外杆1 内，所述测量外杆1 上设有沿所述轨道梁工作面行走的行走机构。
17.本实用新型通过伸缩式调节限界测量杆3，能够任意调节限界测量杆3 与救援通道之间的距离，使得限界测量杆3 移动至限界设计尺寸范围，能够适用于外部因素（即曲线、轨道坡度）引起的限界变化，并且具有伸缩调节功能的限界测量杆3 配合顶面移动组件5 与侧面移动组件7，可以检测轨道各段是否符合限界要求，造价成本也会降低；其具体实施时，通过测量内杆21 在测量外杆1 内的滑动，进而调节测量内杆21 带动其一端的限界测量杆3 移动至设计限界尺寸，当限界测量杆3 移动达到预设限界值后，拧紧固定螺栓23 完成对限界测量杆3 的固定，并借助顶面行走轮51 与侧面行走轮71，推动装置沿轨道梁工作面移动，进行轨道各路段的限界检测。
18.进一步的，所述滑动槽22 贯穿测量内杆21 的一侧。
19.进一步的，为了确保测量内杆21 在测量前处于水平状态，所述测量外杆1 的顶部一侧设置有水平仪4；通过观察测量外杆1 上的水平仪4，能够检测装置水平度。
20.进一步的，所述行走机构包括安装在所述测量外杆1 下面的顶面移动组件5，所述顶面移动组件5 一侧设置有能够沿轨道梁顶面移动的顶面行走轮51。
21.进一步的，所述行走机构还包括侧面移动组件7，所述测量外杆1 的底部对称设有支板6，所述侧面移动组件7 设置在支板6 上，所述侧面移动组件7 靠近支板6 内侧设置有能够沿轨道梁侧面移动的侧面行走轮71；
22.所述顶面移动组件5 与侧面移动组件7 均内设有滑杆与螺母，用以控制各移动组件内相对应行走轮的位置，具体实施时，螺母通过滑杆表面设有的螺纹与其套接，通过滑动滑杆调节各行走轮与轨道梁的间距，通过旋转螺母能够锁紧滑杆，确保装置能沿轨道梁工作面上移动行走，对轨道梁各段进行限界检测，能够调整检测装置水平度及垂直度，以适用线路不同横向超高段限界检测。
23.本实用新型工作原理：参照说明书附图1-3，首先将装置架设在轨道梁上，通过调节顶面移动组件5、侧面移动组件7，使得顶面行走轮51、侧面行走轮71 分别紧贴轨道梁的顶面与侧面，确保装置紧贴在轨道梁上能够沿其工作面行走移动，在调节过程中通过观察水平仪4 调试装置，确保测量内杆21 在测量前处于水平状态，然后通过测量内杆21 在测量外杆1 内的滑动，进而调节测量内杆21 带动其一端的限界测量杆3 移动至设计限界尺寸，当限界测量杆3 移动达到预设限界值后，拧紧固定螺栓23 完成对限界测量杆3 的固定，并借助各移动组件的行走轮推动装置沿轨道梁工作面移动，在移动过程中如果没有外部结构与限界测量杆3 接触，装置移动畅通无阻则说明该限界符合要求，如果有外部结构接触并与限界测量杆3 发生碰撞，则说明不符合并需要拧松固定螺栓23 对限界测量杆3 进行重新调试，反复核检直到限界满足设计要求。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
25.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的实用新型构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型保护范围之内。