托卡马克装置扭矩盘吊装工装的制作方法

1.本实用新型涉及吊装技术领域，尤其是一种托卡马克装置扭矩盘吊装工装。


背景技术：

2.托卡马克装置中的扭矩盘，是用于防止系统倾覆的装置，其在整个系统中起到至关重要的作用。扭矩盘为不锈钢组焊加工件，主要由外支撑座、外过渡支撑座、内盘件、下外交叉件、推力块、楔紧板、连接标准件和绝缘件等组成，整体为异形结构。
3.扭矩盘传统的安装方式是通过天车吊钩起吊，以控制扭矩盘在水平和竖直方向就位；但是由于扭矩盘在安装之前，托卡马克装置中的其他设备已安装就位，这就造成扭矩盘的安装空间受限，尤其是扭矩盘在竖直方向就位过程中，稍不注意就有会由于扭矩盘的晃动而造成扭矩盘碰撞其他设备；因此，通过天车控制扭矩盘在竖直方向就位时，需要缓慢移动扭矩盘，以尽量减少扭矩盘的晃动，这就造成扭矩盘的安装效率较低，安装时间较长。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种托卡马克装置扭矩盘吊装工装，提高扭矩盘的安装效率。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：托卡马克装置扭矩盘吊装工装，包括扭矩盘；还包括平衡梁、吊索和顶升机构；所述平衡梁设置在扭矩盘的外侧；所述平衡梁的一端与扭矩盘固定连接，且平衡梁轴线的延长线经过扭矩盘的重心；所述吊索的两端分别与扭矩盘和平衡梁连接；所述顶升机构设置在扭矩盘的底部。
6.进一步的，所述吊索上设置有长度调节机构。
7.进一步的，所述长度调节机构为手拉葫芦。
8.进一步的，所述平衡梁包括配重梁和固定在配重梁端部的连接座；所述连接座与扭矩盘可拆卸连接。
9.进一步的，所述连接座包括与配重梁固定连接的固定板，固定在固定板上的两个连接板；所述连接板上设置有通孔。
10.进一步的，所述配重梁包括长条形的支撑座，所述支撑座的顶部设置有沿其长度方向延伸的安装槽；所述安装槽内设置有配重。
11.进一步的，所述配重为圆钢。
12.进一步的，所述支撑座包括底板和两个相对设置的侧板；所述侧板与底板固定连接，并由底板与两个侧板之间形成所述安装槽。
13.进一步的，所述顶升机构为液压顶升机构。
14.进一步的，所述液压顶升机构包括至少三个液压千斤顶。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例提供的托卡马克装置扭矩盘吊装工装，通过在扭矩盘的外侧安装平衡梁，并将吊索的两端分别连接在扭矩盘和平衡梁上，这样在吊装时，可使天车吊钩承载点的位置偏向平衡梁，避免天车吊钩与扭矩盘安装位置上方
已就位的设备发生干涉，保证吊装的顺利进行；通过在扭矩盘的下方设置顶升机构，当扭矩盘在水平方向就位后，可通过顶升机构平稳地控制扭矩盘的上下移动，避免了扭矩盘在上下移动过程中发生晃动，解决了现有技术由于扭矩盘晃动而导致与其他设备碰撞的问题，这样就可加快扭矩盘在竖直方向的就位速度，提高了扭矩盘的安装效率。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍；显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是扭矩盘的结构示意图。
18.图2是本实用新型实施例提供的托卡马克装置扭矩盘吊装工装的结构示意图；
19.图3是平衡梁与扭矩盘连接后的俯视图；
20.图4是扭矩盘在吊装就位时的状态图；
21.图5是平衡梁的结构示意图；
22.图6是图5中a向视图；
23.图7是图5中b向视图；
24.图8是支撑座的结构示意图。
25.图中附图标记为：1-扭矩盘，2-平衡梁，3-吊索，4-顶升机构，5-手拉葫芦，6-配重梁，7-连接座，8-固定板，9-连接板，10-通孔，11-支撑座，12-安装槽，13-配重，14-底板，15-侧板，16-天车吊钩，17-支撑架。
具体实施方式
26.为了使本领域的人员更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
27.参见图1、图2、图3，本实用新型实施例提供的托卡马克装置扭矩盘吊装工装，包括扭矩盘1；还包括平衡梁2、吊索3和顶升机构4；所述平衡梁2设置在扭矩盘1的外侧；所述平衡梁2的一端与扭矩盘1固定连接，且平衡梁2轴线的延长线经过扭矩盘1的重心；所述吊索3的两端分别与扭矩盘1和平衡梁2连接；所述顶升机构4设置在扭矩盘1的底部。
28.所述扭矩盘1为不锈钢组焊加工件，整体为异形结构且重心偏移。以托卡马克装置中的真空室为基准，扭矩盘1的内侧指的是朝向真空室的那一侧，扭矩盘1的外侧指的是背离真空室的那一侧。具体的，参见图1，所述扭矩盘1的左侧为外侧，右侧为内侧；其中，扭矩盘1的重心a的位置偏向扭矩盘1的内侧。
29.参见图2、图3，所述平衡梁2设置在扭矩盘1的外侧，平衡梁2的一端采用可拆卸的方式与扭矩盘1固定连接，且平衡梁2轴线的延长线经过扭矩盘1的重心a。这样不仅可使平衡梁2轴线的延长线与扭矩盘1的重心a相交，而且使得平衡梁2与扭矩盘1的组合体的重心a’偏向平衡梁2。本实施例中，所述平衡梁2与扭矩盘1之间通过螺栓连接。当然，所述平衡梁2与扭矩盘1之间还可以采用卡扣等其他连接方式相连接。
30.所述吊索3是用于吊装的绳索。例如，所述吊索3为钢丝绳。所述吊索3的数量可以为一根，也可以为两根或两根以上。参见图3，图中cc’线为经过重心a和重心a’且与平衡梁2的轴线共线的参考线。
31.当吊索3的数量为一根时，所述吊索3的第一端可通过吊环或吊钩与平衡梁2顶部连接，所述吊索3的第二端可通过吊环或吊钩与扭矩盘1顶部正对cc’线的任一位置连接；其中，重心a’位于吊索3的第一端与第二端之间。所述吊索3与扭矩盘1的连接处在沿cc’线上的具体位置应根据实际情况而设置，只要在吊装过程中避免吊索和天车吊钩与预先就位的其他设备干涉即可，在此不做具体的限定。
32.当吊索3的数量为两根或两根以上时，所有吊索3的第一端与平衡梁2连接，所有吊索3的第二端与扭矩盘1连接，且吊索3的第二端应布置在cc’线的两侧。例如，当吊索3的数量为两根时，两根吊索3的第二端位于cc’线的两侧；当吊索3的数量为三根时，其中一根吊索3的第二端位于cc’线上，另外两根吊索3的第二端分别位于cc’线的两侧。
33.所述顶升机构4可拆卸安装在扭矩盘1的底部，用于平稳地控制扭矩盘1在竖直方向精确就位。所述顶升机构4优选为液压顶升机构，所述液压顶升机构指的是以液压作为动力的顶升机构。例如，所述液压顶升机构包括至少三个液压千斤顶；每个液压千斤顶竖向设置，液压千斤顶的活塞杆通过螺栓等紧固件与扭矩盘1连接；优选的，三个液压千斤顶呈三角形布置，且扭矩盘1的重心a位于三个液压千斤顶的中间。工作时，三个液压千斤顶应同步升降，以达到平稳地控制扭矩盘1在竖直方向精确就位的目的。
34.所述液压顶升机构还可以为由液压千斤顶与剪刀架组成的顶升机构，液压千斤顶控制剪刀架升降，通过剪刀架驱动扭矩盘1上下移动。所述顶升机构4还可以为由电机、丝杠和剪刀架构成的顶升机构，电机驱动丝杠控制剪刀架升降，进而通过剪刀架驱动扭矩盘1上下移动。所述顶升机构4还可以为现有的其他结构，在此不做具体的限定。
35.参见图4，本实用新型实施例提供的托卡马克装置扭矩盘吊装工装的工作原理为：首先，根据设计图纸制作平衡梁2，将平衡梁2与扭矩盘1连接，并将吊索3的两端分别与扭矩盘1和平衡梁2连接；然后，将吊索3挂在天车吊钩16上，调整平衡后，将扭矩盘1吊至安装位置并使顶升机构4支撑在支撑架17上；然后通过顶升机构4控制扭矩盘1上下移动，进而使扭矩盘1在竖直方向精确就位。
36.本实用新型实施例提供的托卡马克装置扭矩盘吊装工装，通过在扭矩盘1的外侧安装平衡梁2，并将吊索3的两端分别连接在扭矩盘1和平衡梁2上，这样在吊装时，可使天车吊钩16承载点的位置偏向平衡梁2，避免天车吊钩16与扭矩盘1安装位置上方已就位的设备发生干涉，保证吊装的顺利进行，同时可使扭矩盘1和平衡梁2的组合体的重心a’在竖直方向与天车吊钩16承载点的位置重合，增加了吊装的稳定性；通过在扭矩盘1的下方设置顶升机构4，当扭矩盘1在水平方向就位后，可通过顶升机构4平稳地控制扭矩盘1的上下移动，避免了扭矩盘1在上下移动过程中发生晃动，解决了现有技术由于扭矩盘晃动而导致与其他设备碰撞的问题，这样就可加快扭矩盘1在竖直方向的就位速度，提高了扭矩盘1的安装效率。
37.参见图2，所述吊索3上设置有长度调节机构。所述长度调节机构的作用是用于调节吊索3的长度。所述吊索3上可以设置一个长度调节机构，也可以设置两个长度调节机构。当吊索3上设置两个长度调节机构时，应保证在吊装时这两个长度调节机构位于天车吊钩
16的两侧。本实施例中，所述长度调节机构为手拉葫芦5。当然，所述长度调节机构还可以为多轮起重滑车等其他任何已知的结构。
38.本实用新型实施例提供的托卡马克装置扭矩盘吊装工装，通过在吊索3上设置长度调节机构，用于调节吊索3的长度；在吊装之前，可以通过长度调节机构调节吊索3的长度，进而快速方便地将扭矩盘1调节至水平状态；在吊装过程中，当扭矩盘1由于晃动而发生歪斜时，也可通过长度调节机构调节吊索3的长度，进而使扭矩盘1重新处于水平状态。
39.图5至图8中示出了平衡梁2的具体结构。参见图5，所述平衡梁2包括配重梁6和固定在配重梁6端部的连接座7；所述连接座7与扭矩盘1可拆卸连接。本实施例中，所述连接座7通过螺栓与扭矩盘1连接。
40.参见图6、图7，所述连接座7包括与配重梁6固定连接的固定板8，固定在固定板8上的两个连接板9；所述连接板9上设置有通孔10。所述固定板8焊接在配重梁6的端部；两个连接板9焊接在固定板8上。所述连接板9用于与扭矩盘1连接，连接板9上设置有供螺栓穿过的通孔10，优选的，每个连接板9上设置有四个通孔10。连接时，将螺栓穿过连接板9的通孔10后与扭矩盘1连接。
41.参见图6、图7，所述配重梁6包括长条形的支撑座11，所述支撑座11的顶部设置有沿其长度方向延伸的安装槽12；所述安装槽12内固定有配重13。所述配重13与支撑座11可以焊接连接，也可通过螺栓可拆卸连接。本实施例中，所述配重13为圆钢。当然，所述配重13可以为多个配重块，通过调节配重块的数量，还可以起到调节配重梁6的重量的作用。参见图8，所述支撑座11包括底板14和两个相对设置的侧板15；所述侧板15与底板14固定连接，并由底板14与两个侧板15之间形成所述安装槽12。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。