一种自装卸设备传动机构的传动方法与流程

1.本发明涉及提升机构技术领域，尤其是涉及一种自装卸设备传动机构的传动方法。


背景技术：

2.目前，现有的自装卸设备因为传动机构传动的整体行程较高，导致设备装车后整体高度超过法规高度，或者车体重心靠上，运输不稳，其次，部分设备不需要过高的高度，浪费空间，同时也限制了车型。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本发明提供了一种自装卸设备传动机构的传动方法。
4.本发明提供的一种自装卸设备传动机构的传动方法，采用如下技术方案：所述自装卸设备传动机构包括箱体、底座、动力源、第一提升机构、第二提升机构、第一导轨、第二导轨和支撑板，所述箱体包括箱体连接板，所述箱体连接板与所述第二导轨滑动连接，所述底座包括底座导轨和支撑座，所述底座导轨和所述支撑座滑动连接，所述第一导轨底部固定在所述支撑座上，所述第一导轨和所述第二导轨滑动连接，在所述第二导轨上端设置所述支撑板，所述动力源一端连接所述支撑板，所述动力源另一端连接所述支撑座，所述第一提升机构包括第一链轮和第一链条，所述第一链轮安装在所述支撑板上，所述第一链条穿过所述第一链轮，所述第一链条的一端与所述箱体连接板固定连接，所述第一链条另一端与所述第一导轨固定连接，所述第二提升机构包括第二链轮和第二链条，所述第二链轮安装在所述第二导轨上，所述第二链条穿过所述第二链轮，所述第二链条一端连接所述箱体连接板，所述第二链轮另一端连接所述第一导轨，所述传动方法包括以下步骤：a）、通过动力源带动支撑板提升，支撑板带动第二导轨向上提升，第二导轨带动第一提升机构向上提升，第一提升机构带动箱体向上提升，当箱体提升的高度为装车高度时，停止提升，将箱体置于车箱底板上；b）、将底座导轨向背离所述箱体方向滑动，直至所述底座导轨靠近所述箱体的一端位于所述支撑座下方；c）、通过动力源带动底座向上提升，当底座提升的高度为装车高度时，停止提升，在这个过程中，第二提升机构调节第一导轨和第二导轨之间的位置关系；d）、将底座导轨远离箱体的一端向靠近所述支撑座的方向滑动，直至所述底座导轨远离箱体的一端位于所述支撑座的下方将底座装车；e）、卸车时，操作方法与a）、b）、c）、d）相反，将底座导轨向车厢外滑动，动力源将底座下放，将底座导轨归位，动力源带动支撑板向下运动，支撑板带动第二导轨向下运动，第二导轨带动第一提升机构向下运动，第一提升机构带动箱体向下运动，直到箱体卸车完毕。
5.优选的，第一连接板安装在所述第一导轨的上端，所述第一链条另一端连接所述
第一连接板。
6.优选的，在所述第二导轨的下端安装第二连接板，所述第二链轮安装在所述第二连接板上，所述第二链条另一端连接所述第一连接板。
7.优选的，所述动力源为液压油缸或电动推杆。
8.优选的，在靠近所述第一导轨的所述第二导轨的一侧设置第一滑块，在靠近所述第二导轨的所述箱体连接板的一侧设置第二滑块。
9.优选的，在所述箱体底部安装支腿。
10.优选的，在所述箱体底部安装箱轮。
11.优选的，在所述底座底部安装底轮。
12.综上所述，本发明具有如下的有益技术效果：1.该传动机构通过动力源提供一个动力带动第二导轨和第一链轮，第一链条带动箱体向上提升，动力源带动底座向上提升，运用动滑轮原理，实现单倍行程得到双倍提升，节省了运输空间，同时适用更多的车型。
13.2.设置第二链轮和第二链条，防止箱体在向上提升时第一导轨、第二导轨以及底座从箱体内滑落，同时在提升底座时可调节第一导轨和第二导轨之间的位置关系。
14.3.设置底座导轨，使设备提升过程中，不受底座的影响，同时使底座也可提升到车厢上。
15.4.该传动机构的传动方法操作方便，简单快捷，节省人力。
附图说明
16.图1是本发明的结构示意图。
17.图2是本发明无箱体时的结构示意图。
18.图3是本发明无箱体时第一连接板和第二连接板的结构示意图。
19.图4是本发明无箱体时的侧视图。
20.图 5是图4中a处的局部放大图。
21.图6是本发明装车状态图。
22.附图标记说明：1、箱体；2、支腿；3、第一连接板；4、第二连接板；5、动力源；6、第一导轨；7、支撑座；8、第二导轨；9、支撑板；10、第一链轮；11、第二链轮；12、第一链条；13、第二链条；14、箱体连接板；15、底座导轨。
具体实施方式
23.以下结合附图1-6对本发明作进一步详细说明。
24.本实施例公开一种自装卸设备传动机构的传动方法，参考图1-6，自装卸设备传动机构包括箱体1、底座、动力源5、第一提升机构、第二提升机构、第一导轨6、第二导轨8和支撑板9，箱体1包括箱体连接板14，箱体连接板14与第二导轨8滑动连接，底座包括底座导轨15和支撑座7，底座导轨15和支撑座7滑动连接，第一导轨6底部固定在支撑座7上，第一导轨6和第二导轨8滑动连接，在第二导轨8上端设置支撑板9，动力源5一端连接支撑板9，动力源5另一端连接支撑座7，第一提升机构包括第一链轮10和第一链条12，第一链轮10安装在支撑板9上，第一链条12穿过第一链轮10，第一链条12的一端与箱体连接板14固定连接，第一
链条12另一端与第一导轨6固定连接，第二提升机构包括第二链轮11和第二链条13，第二链轮11安装在第二导轨8上，第二链条13穿过第二链轮11，第二链条13一端连接箱体连接板14，第二链轮11另一端连接第一导轨6，传动方法包括以下步骤：a）、通过动力源5带动支撑板9提升，支撑板9带动第二导轨8和第一链轮向上提升，与第一连接板3连接的第一链条12的一端不动，与箱体连接板14连接的第一链条12的一端向上提升，带动箱体1向上提升，当箱体1提升的高度为装车高度时，停止提升，将箱体1置于车箱底板上；b）、将底座导轨15向背离箱体1方向滑动，直至底座导轨靠近箱体的一端位于支撑座7下方；c）、通过动力源5带动底座向上提升，当底座提升的高度为装车高度时，停止提升，在这个过程中，第二链轮和第二链条调节第一导轨6和第二导轨8之间的位置关系；d）、将底座导轨15远离箱体1的一端向靠近支撑座7的方向滑动，直至底座导轨15远离箱体1的一端位于支撑座的下方将底座装车；e）、卸车时，操作方法与a）、b）、c）、d）相反，将底座导轨15向车厢外滑动，动力源5将底座下放，将底座导轨15归位，动力源5带动支撑板9向下运动，支撑板9带动第二导轨8向下运动，第二导轨8带动第一提升机构向下运动，第一提升机构带动箱体1向下运动，直到箱体1卸车完毕。
25.第一连接板3安装在第一导轨6的上端，第一链条12另一端连接第一连接板3。
26.在第二导轨8的下端安装第二连接板4，第二链轮11安装在第二连接板4上，第二链条13另一端连接第一连接板3。
27.动力源5为液压油缸或电动推杆。
28.在靠近第一导轨6的第二导轨8的一侧设置第一滑块，在靠近第二导轨8的箱体连接板14的一侧设置第二滑块。
29.在箱体1底部安装支腿2。
30.在箱体1底部安装箱轮。
31.在底座底部安装底轮。
32.以上均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。