一种船舶应急报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶应急报警装置技术领域，具体涉及一种船舶应急报警装置。


背景技术：

2.船舶应急报警系统应能发出应变报警信号，该信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型振膜电警笛或其他等效报警系统发出。除了船舶号笛外，该系统应能自船舶驾驶室和其他要害位置进行操作。全船所有起居处所及正常船员工作处所均应能听到该系统的报警。
3.现有的船舶应急报警系统在使用的时候，不能便捷的对于报警装置表面显示屏或者按键进行遮挡，进而容易使得按键或者显示屏被海风中携带的海水侵蚀。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供一种船舶应急报警装置，通过保护盖沿着顶端滑槽和顶端滑块的滑动，便于保护盖的遮盖，此时侧端滑槽内的侧端滑块带动弹簧连接的挡板通过滑孔在滑杆上滑动，进而通过滑动磁块与固定磁块相互连接，保证了对于保护盖的遮盖，以解决现有技术中不能便捷的对于报警装置主体前端的显示屏进行遮挡，进而使得海风中携带的海水对于显示屏等设备前端表面的按键进行腐蚀的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种船舶应急报警装置，包括报警装置主体，所述报警装置主体的上下两端设有顶端滑槽，所述顶端滑槽的内端设有顶端滑块，所述顶端滑块的外端设有保护盖，所述保护盖的右端设有侧端滑槽，所述侧端滑槽的内端设有滑杆，所述滑杆的外端设有滑孔，所述滑孔的外端设有侧端滑块，所述侧端滑块的外端设有弹簧，所述侧端滑块的外端设有挡板，所述挡板的后端设有滑动磁块，所述报警装置主体的右端设有固定磁块。
6.进一步地，所述顶端滑槽嵌入安装在报警装置主体的上下两端内表面，所述顶端滑槽的内端与顶端滑块之间滑动连接，所述顶端滑块的外端与保护盖之间固定连接，所述侧端滑槽嵌入安装在保护盖的右端，通过设置有顶端滑块，便于带动保护盖的滑动。
7.进一步地，所述侧端滑槽的内端与滑杆之间固定连接，所述滑杆的外端通过滑孔与侧端滑块之间滑动连接，所述侧端滑块的一端与弹簧之间活动连接，通过设置有侧端滑块，便于带动挡板的滑动。
8.进一步地，所述侧端滑块的外端与挡板之间固定连接，所述挡板的后端与滑动磁块之间固定连接，所述滑动磁块与固定磁块之间活动连接，所述固定磁块固定安装在报警装置主体的右端外表面，通过设置有固定磁块和滑动磁块，能够方便对于保护盖进行掩盖。
9.进一步地，所述报警装置主体的上端设有马达，所述马达的上端设有转动杆，所述转动杆的内端设有螺纹杆，所述螺纹杆的外端设有螺纹筒，所述螺纹筒的上端设有活动座，所述活动座的上端设有固定座，所述固定座的外端设有强光灯，所述强光灯的外端设有转动轴，所述转动轴的外端设有支撑架，通过设置有转动轴，便于对强光灯转动提供限定。
10.进一步地，所述马达位于报警装置主体的上端，所述马达与转动杆之间活动连接，所述转动杆与螺纹杆之间固定连接，所述螺纹筒沿着螺纹杆转动，所述螺纹筒的上端与活动座之间固定连接，通过设置有活动座，便于带动螺纹筒与固定座连接。
11.进一步地，所述活动座与固定座之间活动连接，所述固定座嵌入安装在强光灯的后端，所述强光灯与转动轴之间活动连接，所述转动轴与支撑架之间固定连接，所述支撑架固定安装在转动杆的上端，通过设置有支撑架，能够便于带动强光灯的转动。
12.本实用新型实施例具有如下优点：
13.1、本实用新型通过设置有报警装置主体、保护盖、顶端滑槽、顶端滑块、侧端滑槽、侧端滑块、滑杆、弹簧、滑孔、挡板、滑动磁块、固定磁块，通过保护盖沿着顶端滑槽和顶端滑块的滑动，便于保护盖的遮盖，此时侧端滑槽内的侧端滑块带动弹簧连接的挡板通过滑孔在滑杆上滑动，进而通过滑动磁块与固定磁块相互连接，保证了对于保护盖的遮盖。
14.2、本实用新型通过设置有马达、转动杆、螺纹杆、螺纹筒、支撑架、强光灯、固定座、活动座、转动轴，通过马达与转动杆连接强光灯，通过转动杆转动的过程中螺纹杆带动螺纹筒上下滑动，进而使得固定座和活动座连接的带动强光等沿着转动轴转动，便于能够使得在风声过大的时候，能够通过亮光了解到报警装置主体报警。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型提供的侧端滑槽横剖视图；
17.图3为本实用新型提供的图2中a的放大示意图；
18.图4为本实用新型提供的支撑架放大示意图；
19.图5为本实用新型提供的支撑架侧剖视图。
20.图中：1、报警装置主体；2、保护盖；3、顶端滑槽；4、顶端滑块；5、侧端滑槽；6、侧端滑块；7、滑杆；8、弹簧；9、滑孔；10、挡板；11、滑动磁块；12、固定磁块；13、马达；14、转动杆；15、螺纹杆；16、螺纹筒；17、支撑架；18、强光灯；19、固定座；20、活动座；21、转动轴。
具体实施方式
21.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参照说明书附图1-3，该实施例的一种船舶应急报警装置，包括报警装置主体1，所述报警装置主体1的上下两端设有顶端滑槽3，所述顶端滑槽3的内端设有顶端滑块4，所述顶端滑块4的外端设有保护盖2，所述保护盖2的右端设有侧端滑槽5，所述顶端滑槽3嵌入安装在报警装置主体1的上下两端内表面，所述顶端滑槽3的内端与顶端滑块4之间滑动连接，所述顶端滑块4的外端与保护盖2之间固定连接，所述侧端滑槽5嵌入安装在保护盖2的右端，所述侧端滑槽5的内端设有滑杆7，所述滑杆7的外端设有滑孔9，所述滑孔9的外端设有侧端滑块6，所述侧端滑块6的外端设有弹簧8，所述侧端滑槽5的内端与滑杆7之间固定连
接，所述滑杆7的外端通过滑孔9与侧端滑块6之间滑动连接，所述侧端滑块6的一端与弹簧8之间活动连接，所述侧端滑块6的外端设有挡板10，所述挡板10的后端设有滑动磁块11，所述报警装置主体1的右端设有固定磁块12，所述侧端滑块6的外端与挡板10之间固定连接，所述挡板10的后端与滑动磁块11之间固定连接，所述滑动磁块11与固定磁块12之间活动连接，所述固定磁块12固定安装在报警装置主体1的右端外表面。
23.实施场景具体为：本实用新型在使用时，当需要使报警装置主体1能够便捷的对于前端显示屏等部位进行便捷的遮挡，防止在船舶行驶的过程中由于海面上的风中携带碱性水汽对于显示屏造成损伤，通过保护盖2沿着顶端滑槽3和顶端滑块4的滑动，便于保护盖2的遮盖，此时侧端滑槽5内的侧端滑块6带动弹簧8连接的挡板10通过滑孔9在滑杆7上滑动，进而通过滑动磁块11与固定磁块12相互连接，保证了对于保护盖2的遮盖，该实施方式具体解决了现有技术中不能便捷的对于报警装置主体1前端的显示屏进行阻挡，进而使得海风对于显示屏等设备前端表面的按键进行腐蚀的问题。
24.参照说明书附图4-5，该实施例的一种船舶应急报警装置，所述报警装置主体1的上端设有马达13，所述马达13的上端设有转动杆14，所述转动杆14的内端设有螺纹杆15，所述螺纹杆15的外端设有螺纹筒16，所述螺纹筒16的上端设有活动座20，所述马达13位于报警装置主体1的上端，所述马达13与转动杆14之间活动连接，所述转动杆14与螺纹杆15之间固定连接，所述螺纹筒16沿着螺纹杆15转动，所述螺纹筒16的上端与活动座20之间固定连接，所述活动座20的上端设有固定座19，所述固定座19的外端设有强光灯18，所述强光灯18的外端设有转动轴21，所述转动轴21的外端设有支撑架17，所述活动座20与固定座19之间活动连接，所述固定座19嵌入安装在强光灯18的后端，所述强光灯18与转动轴21之间活动连接，所述转动轴21与支撑架17之间固定连接，所述支撑架17固定安装在转动杆14的上端。
25.实施场景具体为：本实用新型在使用时，当需要对于船舶报警装置在报警的时候，防止海上风太大，造成声音听不清楚，通过在报警装置主体1上，通过马达13与转动杆14连接强光灯18，通过转动杆14转动的过程中螺纹杆15带动螺纹筒16上下滑动，进而使得固定座19和活动座20连接的带动强光等沿着转动轴21转动，便于能够使得在风声过大的时候，能够通过亮光了解到报警装置主体1报警，该实施方式具体解决了现有技术中不能便捷的对海面上风声过大的时候容易造成报警声音听不清楚的问题。
26.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。