用于支撑桥梁的支撑胎架及其使用方法与流程

1.本发明涉及支撑胎架技术领域，尤其涉及一种用于支撑桥梁的支撑胎架及其使用方法。


背景技术：

2.桥梁钢结构制造中，现在普遍采用的胎架主要是由各种钢型材进行拼装焊接后形成，于是随着桥梁的长度、宽度以及拱度等的变化，不能便捷地将胎架进行拆解重新组合，往往是切割分解，毁损式拆除，这就造成胎架材料的大量损耗，重复利用率较低，成本高，并且，拆解、新制、调整胎架周期长，不能满足桥梁制造周期日趋缩短的市场要求。


技术实现要素：

3.鉴于上述情况，本发明提供一种用于支撑桥梁的支撑胎架及其使用方法，解决了传统施工中支撑胎架难以重复利用且难以匹配桥梁形状的技术问题，通过设置高度可调的若干支撑杆，且于相邻的两个支撑杆之间设置连接杆以及支撑杆和立柱之间设置承接杆，从而通过调节连接杆和承接杆的长度，以使得若干连接杆和支撑杆连接形状和桥梁的底部形状相匹配，从而支撑杆支撑住桥梁。
4.为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：
5.一种用于支撑桥梁的支撑胎架，包括：
6.相对设置且立设于桥梁的侧部的若干立柱；
7.固定连接于若干立柱之间且水平设置于该桥梁底部的固定板；
8.高度可调地连接于该固定板的若干支撑杆；
9.固定连接于该支撑杆的顶端的球体；
10.一端滑设于一个该球体且另一端滑设于相邻的另一该球体的若干连接杆，该连接杆长度可调；以及
11.一端转动连接于该立柱且另一端滑设于靠近该立柱的球体的承接杆，该承接杆长度可调，通过调节该连接杆和该承接杆的长度且沿该球体滑动该连接杆和该承接杆，以改变所述连接杆和所述承接杆与地面的角度，并调节该支撑杆的高度，以使得若干该支撑杆支撑住该桥梁的底部。
12.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，还包括间隔开设于该球体的侧面的若干滑槽、固定于该连接杆的端部且滑设于该滑槽内的第一滑动杆以及固定于该承接杆的端部且供滑设于该滑槽内的第二滑动杆。
13.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，该球体的内部中空以形成容置空间，该滑槽与该容置空间相连通，该支撑杆的顶部伸入该容置空间内；
14.该支撑胎架还包括固定于该支撑杆的顶端且中心与该球体的球心相重合的球头、固定于该第一滑动杆的端部且供贴合于该球头的第一滑块以及固定于该第二滑动杆的端部且供贴合于该球头的第二滑块。
15.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，该第一滑块和该第二滑块靠近该球头的侧面呈弧形。
16.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，该滑槽间隔开设有四个，且四个该滑槽于该球体的顶端相交；
17.该支撑胎架还包括固定连接于该球体的外壁且供覆盖四个该滑槽的交点处的第一限位块以及固定连接于该球体的内壁且与该第一限位块对应设置的第二限位块。
18.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，还固定连接于该支撑杆的球托，该球体固定连接于该球托的顶部。
19.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，该连接杆包括：
20.第一螺杆，该第一螺杆的两端形成有方向相反的螺纹段；
21.螺合连接于该第一螺杆的一端的第一螺纹筒；以及
22.螺合连接于该第一螺杆的另一端的第二螺纹筒，通过旋拧该第一螺杆，以改变该第一螺杆伸入该第一螺纹筒和该第二螺纹筒的长度，从而改变该连接杆的长度。
23.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，该承接杆包括第二螺杆以及螺合连接于该第二螺杆靠近该球体的端部的第三螺纹筒，该第二螺杆远离该第三螺纹筒的端部转动连接于该立柱。
24.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的进一步改进在于，该承接杆靠近所述立柱的端部通过铰链转动连接于该立柱。
25.一种用于支撑桥梁的支撑胎架的使用方法，包括如下步骤：
26.提供该支撑胎架，调节该连接杆和该承接杆的长度且沿该球体滑动该连接杆和该承接杆，以改变所述连接杆和所述承接杆与地面的角度，并调节该支撑杆的高度，以使得若干该支撑杆支撑住该桥梁的底部。
27.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架通过设置高度可调的支撑杆，进而于相邻的两个支撑杆之间设置长度可调的连接杆以及支撑杆和立柱之间设置长度可调的承接杆，从而通过调节连接杆和承接杆的长度，以使得若干支撑杆顶撑住桥梁的底部，且若干连接杆和支撑杆连接形状和桥梁的底部形状相匹配，提高了与桥梁的接触面积，提高了该支撑胎架的支撑效率，提高了桥梁的稳定性。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1是本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的正视图。
30.图2是本发明用于支撑桥梁的支撑胎架调节后的正视图。
31.图3是本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的俯视图。
32.图4是本发明用于支撑桥梁的支撑胎架中球壳的正视图。
33.图5是本发明用于支撑桥梁的支撑胎架中球壳的剖视图。
34.附图标记与部件的对应关系如下：立柱1，固定板2，支撑杆3，螺母31，球体4，滑槽
41，第一限位块42，球托43，连接杆5，第一螺纹筒51，第一螺杆52，第二螺纹筒53，承接杆6，铰链7，第一滑动杆8，第一滑块81，球头9。
具体实施方式
35.为利于对本发明的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
36.请参阅图1至图3，本发明提供一种用于支撑桥梁的支撑胎架，包括：
37.相对设置且立设于桥梁的侧部的若干立柱1；
38.固定连接于若干立柱1之间且水平设置于该桥梁底部的固定板2；
39.高度可调地连接于该固定板2的若干支撑杆3；
40.固定连接于该支撑杆3的顶端的球体4；
41.一端滑设于一个该球体4且另一端滑设于相邻的另一该球体4的若干连接杆5，该连接杆5长度可调；以及
42.一端转动连接于该立柱1且另一端滑设于靠近该立柱1的球体4的承接杆6，该承接杆6长度可调，通过调节该连接杆5和该承接杆6的长度且沿该球体4滑动该连接杆5和该承接杆6，以改变连接杆5和承接杆6与地面的角度，并调节该支撑杆3的高度，以使得若干该支撑杆3支撑住该桥梁的底部。
43.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的一种较佳实施案例为，如图4和图5所示，还包括间隔开设于该球体4的侧面的若干滑槽41、固定于该连接杆5的端部且滑设于该滑槽41内的第一滑动杆8以及固定于该承接杆6的端部且滑设于该滑槽41内的第二滑动杆。
44.较佳地，通过滑块81提高了第一滑动杆8和球体4的接触面积，避免连接杆5或者承接杆6调节到位后第一滑动杆8发生打滑，滑块81和第一滑动杆8的外侧均设置有防滑垫，避免滑块81和球体4发生打滑，也避免了第一滑动杆8于滑槽41内打滑，提高了该支撑胎架的稳定性。
45.较佳地，如图1和图2所示，还包括呈竖直向间隔开设于该固定板2且供穿设支撑杆3的若干通孔以及旋拧于支撑杆3位于固定板2顶部部分的螺母31，当支撑杆3调节到指定位置后，旋拧螺母31以顶住固定板2的顶面，从而固定该支撑杆3。
46.具体的，该球体4的内部中空以形成容置空间，该滑槽41与该容置空间相连通，该支撑杆3的顶部伸入该容置空间内；
47.该支撑胎架还包括固定于该支撑杆3的顶端且与中心该球体4的球心相重合的球头9、固定于该第一滑动杆8的端部且供贴合于该球头9的第一滑块81以及固定于该第二滑动杆的端部且供贴合于该球头9的第二滑块。
48.具体的，该第一滑块81和该第二滑块靠近该球头9的侧面呈弧形。
49.具体的，该滑槽41间隔开设有四个，且四个该滑槽41于滑槽41的顶端相交；
50.该支撑胎架还包括固定连接于该球体4的外壁且供覆盖四个该滑槽41的交点处的第一限位块42以及固定连接于该球体4的内壁且与该第一限位块42对应设置的第二限位块，以避免连接杆5或者承接杆6力度过大时掀起限位块，提高了限位块42的稳定性。
51.较佳地，第一限位块42和第二限位块之间通过固定块固定连接。
52.较佳地，该球体4能够自滑槽41的交点部位向外展开，从而将支撑杆3的球头9安装进入容置空间，也可以有两块对称的半球壳拼接形成，直接将球头包裹进入容置空间。
53.具体的，还固定连接于该支撑杆3的球托43，该球体4固定连接于该球托43的顶部，以托住球壳4，避免球壳4受力向下滑动，从而避免了球壳的圆心和球体圆心发生错位。
54.进一步的，该连接杆5包括：
55.第一螺杆52，该第一螺杆52的两端形成有方向相反的螺纹段；
56.螺合连接于该第一螺杆52的一端的第一螺纹筒51；以及
57.螺合连接于该第一螺杆52的另一端的第二螺纹筒53，通过旋拧该第一螺杆52，以改变该第一螺杆52伸入该第一螺纹筒51和该第二螺纹筒53的长度，从而改变该连接杆5的长度。
58.进一步的，该承接杆6包括第二螺杆以及螺合连接于该第二螺杆靠近该球体的端部的第三螺纹筒，第二滑动杆固定连接于该第三螺纹筒的端部转动连接于立柱1。
59.具体的，该承接杆6靠近立柱1的端部通过铰链7转动连接于该立柱1。
60.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的具体实施为，将若干该立柱1立设于该桥梁的侧部且该固定板2对应于该桥梁的底部；
61.旋拧该第一螺杆52和该第二螺杆，以调节该连接杆5和该承接杆6的长度，以带动该第一滑动杆8和第二滑动杆沿滑槽41滑动，并沿通孔调节该支撑杆3的高度，以使得该支撑杆3的顶端贴合于该桥梁的底部，进而旋拧螺母31以顶住固定板2的顶面，从而固定该支撑杆3，从而该连接杆5和该承接杆6与该桥梁的形状相匹配，以支撑该桥梁。
62.一种用于支撑桥梁的支撑胎架的使用方法，包括如下步骤：
63.提供该支撑胎架，调节该连接杆5和该承接杆6的长度且沿该球体4滑动该连接杆5和该承接杆6，以改变该连接杆5和该承接杆6与地面的角度，并调节该支撑杆3的高度，以使得若干该支撑杆3支撑住该桥梁的底部。
64.本发明用于支撑桥梁的支撑胎架的具体实施为，将若干该立柱1立设于该桥梁的侧部且该固定板2对应于该桥梁的底部；
65.旋拧该第一螺杆52和该第二螺杆，以调节该连接杆5和该承接杆6的长度，以带动该第一滑动杆8和第二滑动杆沿滑槽41滑动，并沿通孔调节该支撑杆3的高度，以使得该支撑杆3的顶端贴合于该桥梁的底部，进而旋拧螺母31以顶住固定板2的顶面，从而固定该支撑杆3，从而该连接杆5和该承接杆6与该桥梁的形状相匹配，以支撑该桥梁。
66.以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。