一种用于多型号插头的岸电插电箱的制作方法

1.本实用新型涉及岸电供电技术领域，更具体的是涉及岸电插电箱技术领域。


背景技术：

2.岸电供电系统一般利用岸上的电源为停靠在港口的舰船供电，实现了“以电代油”，大大减少了港口的大气污染排放、改善了港口的环境并降低了舰船的运营成本等。其中，岸电插电箱就是岸电供电系统的主要组成部分，是港口变电站与舰船岸电交互部分的连接点，是港口为舰船供电的重要设备。
3.现有的岸电插电箱存在较多缺陷，比如：1、现有插座箱形式单一，插座输出单一，只配置了一种规格的插座，对于不同船型规格的插头，需要另外增加转换插座来适配船舶的插头，使用不够便捷，2、由于箱体内接电缆较粗需要较大的转弯半径，设置的箱体多为立式，高度较高，容易对码头作业造成影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决现有的岸电插电箱使用不够便捷，立式箱体容易影响码头作业的技术问题，本实用新型提供一种用于多型号插头的岸电插电箱。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种用于多型号插头的岸电插电箱，包括箱体，所述箱体顶部设置有电箱门，所述箱体侧面设置有一号插座、二号插座和三号插座，所述箱体底部一侧设置有电缆进线仓，所述电缆进线仓设在码头面下方，所述电缆进线仓与箱体构成l形，所述箱体正面还设置有急停按钮、网络电表、指示灯和分合闸按钮。
7.作为优选，所述急停按钮包括按钮本体和围挡，所述围挡围设在按钮本体四周。
8.作为优选，所述网络电表外部设置有第一防护罩。
9.作为优选，所述分合闸按钮外部设置有第二防护罩。
10.作为优选，所述指示灯由电源指示、分闸指示、合闸指示组成。
11.作为优选，所述电缆进线仓下方的进线口通过填料函进行密封。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型通过设置三种形式要求的插座，可以覆盖所有配置低压插头的船型，解决了现有插座箱形式单一，插座输出单一，只能适用一种船型规格的问题，避免了增加转换插座来适配船舶的插头带来的人力成本增加问题，降低了使用转换插座的成本，使用更加方便快捷。
14.2.本实用新型箱体总高度可降低至50厘米，高度大幅降低，可减少对平时码头作业的影响，提升船舶系缆的安全可靠性。
15.3.本实用新型通过将电缆进仓设在码头面下方，进行了下沉设计，并与电缆进线仓组成l形，可便于电缆转弯，在保障电缆有足够的转弯半径，避免转弯半径过小损伤电缆绝缘层的同时，使箱体高度降到最低，避免了卧式箱体由于电缆转弯高度不够，安装不方便
的问题。
16.4.本实用新型通过在按钮本体四周设置围挡，围挡向外凸出，高于按钮本体的顶部，可以起到防止误操作的作用，避免误碰按钮本体。
17.5.本实用新型通过设置第一防护罩和第二防护罩，可以对网络电表和分合闸按钮起到防护作用，一方面防止外力对其造成损坏，另一方面还起到防雨作用，从而在雨天也方便操作。
附图说明
18.图1是本实用新型的立体结构示意图；
19.图2是本实用新型的主视图；
20.图3是急停按钮的围挡结构示意图；
21.附图标记：1-箱体，2-电箱门，3-一号插座，4-二号插座，5-三号插座，6-急停按钮，601-按钮本体，602-围挡，7-网络电表，8-第一防护罩，9-指示灯，10-分合闸按钮，11-第二防护罩，12-电缆进线仓，13-填料函。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.实施例1
24.如图1到3所示，本实施例提供一种用于多型号插头的岸电插电箱，包括：
25.箱体1，所述的箱体1设计成卧式，高度大幅降低，可减少对平时码头作业的影响，提升船舶系缆的安全可靠性；
26.所述箱体1顶部设置有电箱门2，电箱门2设计为往上打开，可增加电器安装空间，检修也更加方便实用，关闭后形成一个整体，能够达到ip65防护等级；
27.所述箱体1侧面设置有一号插座3、二号插座4和三号插座5，且分别为125a插座、250a插座和350a插座，可以覆盖所有配置低压插头的船型，解决了现有插座箱形式单一，插座输出单一，只能适用一种船型规格的问题，避免了增加转换插座来适配船舶的插头带来的人力成本增加问题，降低了使用转换插座的成本，使用更加方便快捷；
28.所述箱体1底部一侧设置有电缆进线仓12，所述电缆进线仓12设在码头面下方，所述电缆进线仓12与箱体1构成l形，所述电缆进线仓12下方的进线口通过填料函13进行密封；通过卧式箱体1与电缆进线仓12组成l形，可便于电缆转弯，通过将电缆进仓设在码头面下方，进行了下沉设计，在保障电缆有足够的转弯半径，避免转弯半径过小损伤电缆绝缘层的同时，还使箱体1高度降到最低；
29.所述箱体1正面还设置有急停按钮6、网络电表7、指示灯9和分合闸按钮10，所述指示灯9由电源指示、分闸指示、合闸指示组成；所述急停按钮6、网络电表7和分合闸按钮10均设置有三个，与一号插座3、二号插座4和三号插座5分别一一对应。
30.本实用新型通过设置三种形式要求的插座，可以覆盖所有配置低压插头的船型，解决了现有插座箱形式单一，插座输出单一，只能适用一种船型规格的问题，避免了增加转换插座来适配船舶的插头带来的人力成本增加问题，降低了使用转换插座的成本，使用更
加方便快捷。
31.本实用新型箱体1总高度可降低至50厘米，高度大幅降低，可减少对平时码头作业的影响，提升船舶系缆的安全可靠性。
32.本实用新型通过将电缆进线仓12设在码头面下方，进行了下沉设计，并与电缆进线仓12组成l形，可便于电缆转弯，在保障电缆有足够的转弯半径，避免转弯半径过小损伤电缆绝缘层的同时，使箱体1高度降到最低，避免了卧式箱体1由于电缆转弯高度不够，安装不方便的问题。
33.实施例2
34.本实施例在实施例1的基础上，对本实用新型做进一步说明。
35.所述急停按钮6包括按钮本体601和围挡602，所述围挡602围设在按钮本体601四周，且围挡602向外凸出，高于按钮本体601的顶部；通过设置围挡602可以起到防止误操作的作用，避免误碰按钮本体601。
36.实施例3
37.本实施例在实施例1的基础上，对本实用新型做进一步说明。
38.所述网络电表7外部设置有第一防护罩8，所述分合闸按钮10外部设置有第二防护罩11；通过设置第一防护罩8和第二防护罩11，可以对网络电表7和分合闸按钮10起到防护作用，一方面防止外力对其造成损坏，另一方面还起到防雨作用，从而在雨天也方便操作。


技术特征：
1.一种用于多型号插头的岸电插电箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)顶部设置有电箱门(2)，所述箱体(1)侧面设置有一号插座(3)、二号插座(4)和三号插座(5)，所述箱体(1)底部一侧设置有电缆进线仓(12)，所述电缆进线仓(12)设在码头面下方，所述电缆进线仓(12)与箱体(1)构成l形，所述箱体(1)正面还设置有急停按钮(6)、网络电表(7)、指示灯(9)和分合闸按钮(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于多型号插头的岸电插电箱，其特征在于，所述急停按钮(6)包括按钮本体(601)和围挡(602)，所述围挡(602)围设在按钮本体(601)四周。3.根据权利要求1所述的一种用于多型号插头的岸电插电箱，其特征在于，所述网络电表(7)外部设置有第一防护罩(8)。4.根据权利要求1所述的一种用于多型号插头的岸电插电箱，其特征在于，所述分合闸按钮(10)外部设置有第二防护罩(11)。5.根据权利要求1所述的一种用于多型号插头的岸电插电箱，其特征在于，所述指示灯(9)由电源指示、分闸指示、合闸指示组成。6.根据权利要求1所述的一种用于多型号插头的岸电插电箱，其特征在于，所述电缆进线仓(12)下方的进线口通过填料函(13)进行密封。

技术总结
本实用新型公开了一种用于多型号插头的岸电插电箱，涉及岸电插电箱技术领域，解决现有的岸电插电箱使用不够便捷，立式箱体容易影响码头作业的技术问题，包括箱体，所述箱体顶部设置有电箱门，所述箱体侧面设置有一号插座、二号插座和三号插座，所述箱体底部一侧设置有电缆进线仓，所述电缆进线仓设在码头面下方，所述电缆进线仓与箱体构成L形，所述电缆进线仓下方的进线口通过填料函进行密封，所述箱体正面还设置有急停按钮、网络电表、指示灯和分合闸按钮；本实用新型可覆盖所有配置低压插头的船型，使用方便快捷，箱体高度得到了有效降低。降低。降低。


技术研发人员：张陈栋 吴建飞 张三宝 张中 孙赛阳
受保护的技术使用者：苏州现代货箱码头有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/11/10