一种船舶焊缝质量检测装置的制作方法

1.本申请涉及船舶检测的技术领域，尤其是涉及一种船舶焊缝质量检测装置。


背景技术：

2.船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶在投入使用之前都需要对其性能和结构进行相关检测，如船舶的焊缝质量检测。
3.但是，现有的检测装置在对船舶焊缝质量进行检测时无法判断焊缝处是否虚焊，从而易导致船舶在后续使用过程仍然会出现焊缝开裂渗水等问题。因此，本领域技术人员提供了一种船舶焊缝质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种船舶焊缝质量检测装置。
5.本申请提供的一种船舶焊缝质量检测装置采用如下的技术方案：
6.一种船舶焊缝质量检测装置，包括安装板，所述安装板的内部设置有控制电源，所述安装板的上端面安装有控制面板，所述控制面板通过信号电路与所述控制电源相连，所述安装板的下端左右对称安装有强力磁铁，两个所述强力磁铁之间设置有固定板，所述固定板的下端设置有挤压块，所述固定板的上端安装有液压缸，所述液压缸设置在所述安装板的上端，且液压缸的输出端外壁与所述安装板之间滑动配合，所述控制面板通过控制电路与所述液压缸相连。
7.通过采用上述技术方案，可先通过强力磁铁吸附在船舶上，然后通过控制面板控制液压缸伸缩，液压缸带动固定板和挤压块进行同步运动，使得挤压块对焊缝附近进行挤压，若焊缝裂开则是虚焊，从而可实现便于对焊缝是否虚焊进行精准判断的功能。
8.优选的，所述挤压块左右对称分布，且挤压块从前往后均匀排列。
9.通过采用上述技术方案，可实现对焊缝边缘处进行多点挤压的功能，从而有利于提高检测速度以及检测范围。
10.优选的，所述安装板的左右两端均前后对称开设有通孔，所述通孔内设置有安装杆，所述安装杆的下端安装有万向轮，所述万向轮位于所述安装板的下方。
11.通过采用上述技术方案，可实现便捷且快速移动该种检测装置的功能。
12.优选的，位于所述安装板同一侧的两个安装杆的上端共同固定连接有联动板，所述联动板通过螺纹配合方式连接有螺杆，所述螺杆的下端与所述安装板的上端转动连接，所述螺杆的上端安装有旋钮。
13.通过采用上述技术方案，当不需要使用万向轮时，可通过人工方式旋转旋钮，使得旋钮带动螺杆转动，在安装杆的作用下，联动板做直线上升运动，联动板带动安装杆和万向轮做同步运动，从而使得万向轮脱离地面，并且不对强力磁铁的吸附产生阻碍，十分方便。
14.综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
15.1.本方案可先通过强力磁铁吸附在船舶上，然后通过控制面板控制液压缸伸缩，液压缸带动固定板和挤压块进行同步运动，使得挤压块对焊缝附近进行挤压，若焊缝裂开则是虚焊，从而可实现便于对焊缝是否虚焊进行精准判断的功能；
16.2.本方案通过设置多个挤压块可实现对焊缝边缘处进行多点挤压的功能，从而有利于提高检测速度以及检测范围。
附图说明
17.图1是本申请实施例中一种船舶焊缝质量检测装置的第一立体图；
18.图2是本申请实施例中一种船舶焊缝质量检测装置的前视图；
19.图3是本申请实施例中一种船舶焊缝质量检测装置的第二立体图。
20.附图标记说明：1、安装板；2、控制面板；3、强力磁铁；4、固定板；5、挤压块；6、液压缸；10、安装杆；11、万向轮；12、联动板；13、螺杆；14、旋钮。
具体实施方式
21.以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
22.本申请实施例公开一种船舶焊缝质量检测装置。参照图1至图3，一种船舶焊缝质量检测装置，包括安装板1，安装板1的内部设置有控制电源(图中未示出)，安装板1的上端面安装有控制面板2，控制面板2通过信号电路与控制电源相连，安装板1的下端左右对称安装有强力磁铁3，两个强力磁铁3之间设置有固定板4，固定板4的下端设置有挤压块5，挤压块5左右对称分布，且挤压块5从前往后均匀排列，固定板4的上端安装有液压缸6，液压缸6设置在安装板1的上端，且液压缸6的输出端外壁与安装板1之间滑动配合，控制面板2通过控制电路与液压缸6相连，可先通过强力磁铁3吸附在船舶上，然后通过控制面板2控制液压缸6伸缩，液压缸6带动固定板4和挤压块5进行同步运动，使得挤压块5对焊缝附近进行挤压，若焊缝裂开则是虚焊，从而可实现便于对焊缝是否虚焊进行精准判断的功能，通过设置多个挤压块5可实现对焊缝边缘处进行多点挤压的功能，从而有利于提高检测速度以及检测范围。
23.安装板1的左右两端均前后对称开设有通孔，通孔内设置有安装杆10，安装杆10的下端安装有万向轮11，万向轮11位于安装板1的下方，位于安装板1同一侧的两个安装杆10的上端共同固定连接有联动板12，联动板12通过螺纹配合方式连接有螺杆13，螺杆13的下端与安装板1的上端转动连接，螺杆13的上端安装有旋钮14，通过设置万向轮11可实现便捷且快速移动该种检测装置的功能，当不需要使用万向轮11时，可通过人工方式旋转旋钮14，使得旋钮14带动螺杆13转动，在安装杆10的作用下，联动板12做直线上升运动，联动板12带动安装杆10和万向轮11做同步运动，从而使得万向轮11脱离地面，并且不对强力磁铁3的吸附产生阻碍，十分方便。
24.本申请实施例一种船舶焊缝质量检测装置的实施原理为：先将该装置通过万向轮11移动至检测地点，然后通过人工方式旋转旋钮14，使得旋钮14带动螺杆13转动，在安装杆10的作用下，联动板12做直线上升运动，联动板12带动安装杆10和万向轮11做同步运动，从而使得万向轮11脱离地面，并且不对强力磁铁3的吸附产生阻碍，接着将强力磁铁3吸附到
船舶上，并将挤压块5对着焊缝边缘处，然后通过控制面板2控制液压缸6伸缩，液压缸6带动固定板4和挤压块5进行同步运动，使得挤压块5对焊缝附近进行挤压，若焊缝裂开则是虚焊，最后移动该种检测装置对船舶所有焊缝进行检测即可。
25.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船舶焊缝质量检测装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内部设置有控制电源，所述安装板(1)的上端面安装有控制面板(2)，所述控制面板(2)通过信号电路与所述控制电源相连，所述安装板(1)的下端左右对称安装有强力磁铁(3)，两个所述强力磁铁(3)之间设置有固定板(4)，所述固定板(4)的下端设置有挤压块(5)，所述固定板(4)的上端安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)设置在所述安装板(1)的上端，且液压缸(6)的输出端外壁与所述安装板(1)之间滑动配合，所述控制面板(2)通过控制电路与所述液压缸(6)相连。2.根据权利要求1所述的一种船舶焊缝质量检测装置，其特征在于：所述挤压块(5)左右对称分布，且挤压块(5)从前往后均匀排列。3.根据权利要求1所述的一种船舶焊缝质量检测装置，其特征在于：所述安装板(1)的左右两端均前后对称开设有通孔，所述通孔内设置有安装杆(10)，所述安装杆(10)的下端安装有万向轮(11)，所述万向轮(11)位于所述安装板(1)的下方。4.根据权利要求3所述的一种船舶焊缝质量检测装置，其特征在于：位于所述安装板(1)同一侧的两个安装杆(10)的上端共同固定连接有联动板(12)，所述联动板(12)通过螺纹配合方式连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)的下端与所述安装板(1)的上端转动连接，所述螺杆(13)的上端安装有旋钮(14)。

技术总结
本申请涉及一种船舶焊缝质量检测装置，包括安装板，所述安装板的内部设置有控制电源，所述安装板的上端面安装有控制面板，所述控制面板通过信号电路与所述控制电源相连，所述安装板的下端左右对称安装有强力磁铁，两个所述强力磁铁之间设置有固定板，所述固定板的下端设置有挤压块，所述固定板的上端安装有液压缸，所述液压缸设置在所述安装板的上端，且液压缸的输出端外壁与所述安装板之间滑动配合，所述控制面板通过控制电路与所述液压缸相连；本方案可实现便于对焊缝是否虚焊进行精准判断的功能。断的功能。断的功能。


技术研发人员：王维联 陈凌帮
受保护的技术使用者：福建海宏船舶工程设计有限公司
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2022/11/10